Test Drive Audi A6 2001 - 2004 Sedan

ბეჭდების უფალი

წარმომადგენლობითი audi-A8 აქვს კონკურენტი ბრენდის ... Audi. ახალი მოდელი ბიზნეს კლასის A6 არის თითქმის არ ჩამოუვარდება ფლაგმანი სახით გამოჩენა, არც ფუფუნება სალონში.
 



რეინკარნაცია
ეს განსაკუთრებით კარგი, როდესაც ის, როგორც ჩანს, მოულოდნელად, მკვეთრად განვითარებადი სადღაც, რადგან მხრივ. დიდი ტრაპეციის ცხაური რადიატორის, არენაზე ჭრის ინტეგრირებული წინა ბამპერის. მწვანეთა ლითონის edging, ბეჭდები ემბლემა, reflectors ფარები და შუა შავი სისქე. კონტრასტი ასახვა და შთანთქმის ...
 

არა, არ არის მანქანები რიგითი მოქალაქეები ისეთ სახეებს, და აქ იტალიელი დიზაინერი Walter de Silva იცოდა, რაც მან გააკეთა, შესახებ აღინიშნა მისი მფლობელი ახალი A6 ვიტყოდი კიდევ იგი გამოვა მანქანა.
 

წინა Audi-A6, მანქანის წარმომადგენელი, მყარი გამოჩენა, მაინც წააგო პასუხისმგებელი კონკურენტები Stuttgart და ბავარიის. არ იყო საკმარისი მომენტალურად ცნობადი ოჯახის ფუნქციები, როგორიცაა ნესტოები, რომ BMW ან შეამცირა კუდი Jaguar, რომლის გარეშეც მას არ მოხვდება უმაღლეს საზოგადოებაში.

და იქ oh, როგორც მე მინდოდა. ყოველივე ამის შემდეგ, Audi მომხმარებელს ზოგადად და A6 კერძოდ, ინგოლშტადტში განიხილოს ადამიანი ღირსეული და გამორჩეული. მართლაც, თქვენ უნდა იყოს საკმაოდ უზრუნველყოფილი ბატონი ისე, რომ არა მხოლოდ იმისათვის, რომ 50100 ათასი დოლარი მანქანა, არამედ უნდა გამოყოს ტრანსპორტირების ხარჯებს $ 5002.000 თვეში. ეს უკანასკნელი არის მარტივი გამოთვლა, იცის, რომ სამი წლის განმავლობაში ექვსი ექნებათ გაყიდვის მიზნით $ 2030 ათასი.
 

მაშინ რატომ არ მიმზიდველს ხდის პოტენციური მყიდველის A8, რომელიც უყვარს მანქანა დამოუკიდებლად? ყოველივე ამის შემდეგ, პირადად სიყვარულისთვის Barank წლის Lux კლასი Moveton, მფლობელს შეუძლია აღრეული მძღოლი. მაგრამ Audi-A6 თავის მდგომარეობა არის უნივერსალური. მაგალითად, სამუშაო დღეებში, ეს მოხდება ხელმძღვანელი კომპანია, რომელიც შაბათ თავად ზის ქვემოთ. იყიდება uninitiated ოქმი ოქმი აქვს 120 მმ new ექვსი, იგივე დიდი chic Audi, როგორც რვა, დაჭერა განსხვავება სიგრძე არანაკლებ 3% არ შეუძლია არაფერი.
 



მძღოლი ...
იყიდება dating, ჩვენ ავირჩიეთ ძალიან ძვირი მანქანა 3 ლიტრიანი 218-power ძრავა, 6 სიჩქარიანი ავტომატური, სრული წამყვანი და დამატებითი პაკეტის ვარიანტები $ 73,000.
 

მე მივედი მანქანაში, და კარი ავტომატურად ზარალი ანტენა დაიჭირეს სიგნალი გასაღებიდან ჯიბეში. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გასაღები ძველი გზა, გარდამტეხი larvae ციხე, ვისაც მოსწონს ეს. მე იჯდეს საჭესთან და დაუყოვნებლივ მესმის, რომ ეს Audi, დარჩა აბსოლუტურად ცნობადი, გახდა განსხვავებული. პირველი შევარდა Chrome ჩარჩო საჭეზე, რომელიც შეიცავს ბრენდირებულ ემბლემას. იგი იმეორებს რადიატორის ლატის ნიმუშს, რომელიც ოთხი რგოლის დიდებული რბოლის ტრადიციებს ატარებს. ასეთი იყო მძიმე მოვალეობა და ამაღელვებელი სწრაფი ავტომატური კავშირების ლატივები, რომელმაც 30-იან წლებში გრან-პრი მოიგო.
 

თუმცა, ეს კომბინაცია განკუთვნილია რამდენიმე გურმანებისთვის. გაცილებით უფრო მჭიდრო და სხვა პარალელურად არ არის ისტორიული. ისარგებლეთ ის ფაქტი, რომ BMW- ის დიზაინერებმა ახალი ხუთი ტრიტის პანელი გააკეთეს, სტილისტები ინგოლშტადტში, პირიქით, ოდნავ ვითარდება ცენტრალურ კონსოლზე მარცხნივ LA BMW: ყველაფერი აქ არის მძღოლის სახელით და სასარგებლოდ მძღოლი. მაშინაც კი, ხელთათმანი ყუთი ახლა, მისი მოხერხებულობისთვის, ხსნის ღილაკს Toron ეკრანზე.
 

თუმცა, Audi არ მინდა ინტერიერი მანქანის გამოიყურებოდეს რევოლუციური, უჩვეულო. ინსტრუმენტების ადგილმდებარეობა და დიზაინი, გასაღებები, კონცენტრატორები ყველა ტრადიციულ, კორპორატიულ სტილში და ბრენდის გულშემატკივრები სახლში იგრძნობენ.
 

უბრალოდ არ ვფიქრობ, რომ ტრადიციული საშუალებები მოძველებულია. რა ყოფილი ექვსი და დაკითხვის არ იყო მულტიმედიური ინტერფეისი (MMI) პანელი შორის წინა სავარძლები. როგორც კი დაიწყებთ რაღაცას: სტერეო, კლიმატური მონტაჟი, სავარძლების გათბობის ტემპერატურა ან ყველა ინფორმაცია ყველაფერს მყისიერად შედის ფერის ეკრანზე. და დამატებით პატარა displacer კომბინაცია მოწყობილობები ნაკლებად განადგურდეს გზაზე.
 

ლაპარაკი MMI დეტალურად არის უაზრო, რომ მას თან ერთვის სქელი, თითქმის კილოგრამი წიგნი. თუმცა, თუ დროა, თქვენ შეგიძლიათ დაეუფლონ ბორტ კომპიუტერი და ინსტრუქციის გარეშე ეს მომხიბლავი სათამაშოა დაქვემდებარებული რკინის გერმანული ლოგიკა და ინგლისურ ენაზე კომუნიკაცია.
 

Აქ ჩვენ მივდივართ? გასაღები ჯერ კიდევ ჯიბეშია, დაამატეთ სამუხრუჭე პედლები და ორჯერ ორჯერ ორჯერ ორჯერ, რომელიც დარჩა ACP სელექტორისგან. ის ფაქტი, რომ საავტომობილო მოიპოვა, თქვენ მხოლოდ იგრძენი პედლებიანი სამუხრუჭე გამაძლიერებელი არის პატარა მოსავლელი. მე თარგმნა სელექტორის დისკზე, მე დავამატებ glittle, handbrake ეს არის ელექტრონულად თვითმმართველობის მორგებული აქ, და მანქანა მოდის შუამდგომლობა.
 

პრაქტიკულად insusceptively გარდამტეხ მეშვეობით გადაცემის მანქანა, Audi მდუმარედ floats გზაზე. რა ხდება ფანჯრების გარეთ, წყალქვეშა სამყაროს მიერ შეახსენებს ბატკნის ეკიპაჟის თვალს. შეჩერდა შუქნიშანი. მარჯვენა ბორტ კამაზთან ერთად ბეტონის მიქსერი. Vibrates ყველა, enveloped ერთად კვამლი. ალბათ, გარეთ, ცხელი, ხმაურიანი და stinking ...
 

ასე რომ, მოჭრილი მძღოლი მიმდებარე სამყაროში კედლის დახვეწილი კომფორტი მას შეუძლია. ახლა მოდით ვცდილობთ შეამოწმოთ, თუ რამდენად სამართლიანი დიზაინერების დაპირებები აისახება A6 გამოჩენილი, უაღრესად დინამიური გზის მანერები.

 
     
უკანა დივანი შეიძლება დაიბლოკოს მთლიანად ან ნაწილები უკვე ძირითადი კონფიგურაცია A6

CD ჩეინჯერი მდებარეობს ხელთათმანის ყუთში


საკმაოდ გრაგნილი rustic მარშრუტი. უბრალოდ შესაძლებელია შეამოწმოს თუ არა A6 მართლაც ყველაზე სპორტულ კლასში, როგორც შემქმნელები დაარწმუნებს. გაზის pedal to სართული და მანქანა picks up, ისევე როგორც sailboat ერთად ქარიშხალი. Audi განსაზღვრავს Snake როგორც გასწვრივ რელსები, რომელიც უდავოდ დამსახურება არა მხოლოდ გაზრდილი rut ეს არის ყველაზე დიდი ბიზნეს კლასის, არამედ მკვრივი შეჩერება.
 

ინჟინრები მას საკმაოდ ლამაზია. დიზაინი არ შეცვლილა წინ და ალუმინის ჯერ კიდევ ფართოდ გამოიყენება. თუმცა, ღერძი გადაინაცვლებს 83 მმ წინსვლას და შეჩერების კინემატიკა შესწორებულია. მაგრამ უკანა გამოჩნდა მრავალგანზომილებიანი დიზაინი, რომელიც იცნობს ფლაგმანი A8. უფრო მეტიც, მისი კომპონენტები არ არის დამზადებული ლითონისგან, მაგრამ მაღალი ძალაუფლებისაგან.
 

ყველა ეს ზომა მოუწოდა უფრო მეტს, სპორტულ ხასიათს ატარებს. რა წარმატებით იქნა მიღწეული. მართლაც, ჩვენი არა იდეალური AUTOBAHN ახალი A6 შეჩერება ჩანს მკაცრი. თუმცა, ყველაზე მეტად და ყველაზე მეტად, მე მაინც არ ვეთანხმები თავაზიანად. დიახ, ეს Audi, ისევე, როგორც მისი წინამორბედები, მძღოლმა ძალიან აგრესიული გარეგნობა, უფრო გვირგვინი, მძღოლის ინტერიერი, შესამჩნევად შეგროვებული იქნა devias. მიუხედავად ამისა, პირველ რიგში რჩება კომფორტული ბიზნეს კლასის მანქანა.

 
  
გრძელვადიანი ფოლადის სხეული ფიქსირებული ზონებით მაღალი პასიური უსაფრთხოების საფუძველზე A6. ფრონტალური, წინა მხარე (სავარძლები) ბალიშები და გასაბერი ფარდები დამონტაჟებულია სტანდარტული


კიდევ ერთი მაგალითია უნაკლო კონფიგურაცია მანევრებისთვის ქალაქის ელექტროტექნიკის საჭეზე. თუმცა, გზაზე მინდა საჭე იყოს ბედნიერი, უკეთესად შეგრძნება ერთი და ნახევარი ტონა მანქანის მასა. Hydromechanical Machine ასევე sharpened to კომფორტს და, როდესაც თქვენ დაიწყება აქტიურად pedal, თითქოს მძღოლი სთხოვს, აღების პატარა პაუზის ადრე ასრულებს მიზნით. სელექტორის გადართვა სპორტულ რეჟიმში, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოთ დინამიკა, შეღწევას და სპორტულ ხმოვანი სიმღერა მაღალი საავტომობილო ბრუნვის შესახებ.
 



... და უფალი
თუმცა, მსხვილი კომპანიის ხელმძღვანელი ნერვული უჯრედების დახარჯვა ქუჩებში მანქანებთან ერთად, ის დაქირავებული მძღოლის რგოლებისთვის იპოვის. და ის ხედავს, მაგალითად, მარჯვნივ, სადაც შეგიძლიათ კონფიგურაცია ინდივიდუალური კლიმატის კონტროლის არხი, თბილი ბალიში და უკან ადგილს ან სასტიკი გასწვრივ თქვენი საყვარელი მუსიკის ძიებაში. ტყავის გუნდები უკან, რა თქმა უნდა, არ არის გამოყოფილი მძღოლიდან დანაყოფი, მაგრამ მეექვსე მეექვსე სიგრძის სალონი საშუალებას მოგცემთ გრძნობთ მას მარტოობაში და მშვიდად მუშაობას ნაშრომებით ან უბრალოდ მოიმატებს.
 

რუსულ ბაზარზე ახალი Audi- ის საზაფხულო გაშვება ამ ტესტში არ მოგვცა სრული დისკზე ტრიუმფის დემონსტრირება. მაგრამ სად არის ის, რომ რუსეთის ზამთარი? და ჩვენ, წინა A6- ის გამოცდილების მიხედვით, საიდანაც ყველა საუკეთესო მემკვიდრეობით, ჩვენ ვიცით, რა მომენტები ტრიუმფით! სანამ თქვენი hood crawl მეტი თოვლიანი ვეშაპი, რომლის შურისძიება feed ერთად ვარსკვლავი ან propeller. და რას გვასწავლის მხარეს მხარეს? მე დაღლილი ვარ! მოუთმენლად გაღვივება, თქვენ მართოთ ფუფუნება და პრესტიჟის ატრიბუტი, როგორც შემაშფოთებელი ჩარევა. როდესაც თქვენი ოთხი რგოლი დაიმალოს თოვლის ML- ში, კლასიკოსის მართლმადიდებლური თანმიმდევრული იქნება, როგორც ჩანს, უდავოა: გამოსახულება ყველა! და დატვირთული ...
 
რამდენი აუდიტორია ხალხს?

ყველაზე ხელმისაწვდომი A6 წინა წამყვანი, ერთად 2.4-ლიტრი V- ფორმის ექვსი 177 ლიტრი. ერთად. აღჭურვილი კლიმატის კონტროლი, მე -6 საჰაერო ბალიშები, სტერეო CD, ელექტრო მანქანა, ქსენონის ფარები, ქსოვილის ლაუნჯი და 6 სიჩქარიანი MCP, ღირს $ 49,564, ხოლო Stepless CVT- სთან ერთად 51 706. სამი ლიტრი A6 ტყავის ინტერიერით, ვარიანტთან ერთად, წინა ბორბლებზე, 61-დან 354 დოლარს შეადგენს. 6-სიჩქარით ავტომატური და სრული წამყვანი $ 64 210. A 2 224 ძლიერი დიზელის ძრავით $ 73 448. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია 835 ლიტრიანი ცილინდრიანი ძრავის მოცულობა 335 ლიტრია. ერთად, 6 სიჩქარიანი ავტომატური და სრული წამყვანი, ბორბლები R17 და trimmed ერთად სალონი ღირს $ 90,424.
 

ფასები წარმოდგენილი გათვალისწინების გარეშე ვარიანტი, მაგრამ, როგორც წესი, მანქანები დილერები უფრო ძვირია, ვიდრე $ 320 ათასი, ვინაიდან აღჭურვილობა ავსებს, რომელიც მომხმარებელს ყველაზე ხშირად უბრძანა: Ignition რადიო და Dispiration, სატანკო 80 ლიტრი , სახურავი ქუდი, Carter დაცვის, კარტერი და T. NS.
 
PER

მყარი გამოჩენა, კომფორტული სალონი, ძლიერი ძრავა, ოთხი წამყვანი, მაღალი ინტელექტუალური ბორტ კომპიუტერი, სიმრავლის შემოთავაზებული ვარიანტები
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ

ზედმეტად ძლიერი მაღალი სიჩქარით საჭის, მაღალი ფასი
 
Audi A6 3.0 Quattro

სულ ინფორმაცია
 
Body (ადგილების რაოდენობა / კარი)
სედანი (5/4)
 
ასალაგმად წონა, კგ
1525.
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4915x1855x1459.
 
Base, mm.
2843.
 
სიჩქარე, კმ / სთ
241.
 
აჩქარების დრო 0100 კმ / სთ-ს,
8.5
 

საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ გზატკეცილი / ქალაქი
8.3 / 16.0.
 


მანქანა
 
დიზაინი
ბენზინი, 6 ცილინდრიანი, V-shaped
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2976.
 
სიმძლავრე, ც.ძ. at rpm
218/6300
 
Torque, kgmm at rpm
29/3200.
 

Ჩარჩო
 
Გადაცემა
ავტომატიკა, 6-სიჩქარიანი
 
საჭე
Rack ტიპის
 
Torkemose
Disk, დისკური წინა
 
საბურავები
205/70 R17
 
ანტონ უტკინის, ფოტოები ალექსანდრე Sadovnikova

 
 

წყარო: Journal ვაჭრობა, ავტომობილები [15/2004]