ტესტირება Audi A4 B8 2007 წლიდან სედანი

სიყვარული მტრის სიყვარული

Mercedes, E და S კლასი; ორი Audi A4 ერთად 1.8 და 2.8 ლ. სრული მოდელი Range Volvo, 460-დან 960 წლამდე, ხოლო BMW- ის კომპლექტი არის რამდენიმე TRES, ძველი და ახალი შვიდი და 286 ლიტრიანი ძრავით. ერთად.


Pokatushki shuddered მხოლოდ BMW დილერებთან, მაგრამ Volvo ასევე გამოათრიეს Vataga Polygon მისი მოვაჭრეების, ამიტომ პროგრამა უნდა გაჭიმვის 2 დღის განმავლობაში.


როგორც ხშირად ხდება პასუხისმგებელი მომენტები, დილით მე წვიმდა. მაგრამ მას აღარ აქვს საკმარისი წევრი patchworks, მაგრამ მათი ორგანიზატორები და ნაგავსაყრელის თანამშრომლები. ამ უკანასკნელმა განაცხადა, რამდენი მანქანა ექნებოდა ევაკუაცია.


ორი სიმღერა აირჩია ე.წ. მთის გზა და 14 კმ სიგრძის მაღალი სიჩქარით. განსაკუთრებული ინტერესის მაქსიმალური სიჩქარის მაქსიმალური სიჩქარე არ იყო წარმოდგენილი, და რუსეთის სლაიდების ride, ბუნებრივია, გამოიწვია უნივერსალური აჟიოტაჟი. ეს არის მხოლოდ ორგანიზატორები და ეშინია. და თუ მიგვაჩნია, რომ სიმღერა იყო სველი, მათ შეუძლიათ გაიგონ.


ჩვენ ასევე ვიყავით დაინტერესებული, რომ არ ვიყოთ მხოლოდ დიდი ხნის ცნობილ მანქანებზე, მაგრამ შევადაროთ მათ. აქედან, სამწუხაროდ, არაფერი გამოვიდა. მეტ-ნაკლებად ობიექტური შედარებისთვის აუცილებელია, რომ ჰქონდეს მანქანები დიდი რაოდენობით თანაბარი პარამეტრებით. მაგალითად, საინტერესო იქნებოდა BMW და Audi A4 ღალატის შედარება, მაგრამ ცვლილებები არ ემთხვევა ნებისმიერ ძრავებს ან ნახმარი ხარისხით. 740th BMW არ იყო კორელაცია 320th Mercedes და ასე შემდეგ.


აქედან გამომდინარე, ახალი არაფერი გვქონდა. Treeshi დარჩა Treshki. მიუხედავად იმისა, რომ კიდევ ერთხელ უნდა იყოს შესანიშნავი რეაქციები BMW 320 ტურისტული სტაციონარული სტაციონარული. მისი შესანიშნავი გატარება აღინიშნა, როგორც ჩანს, კონკურენტებიც კი. უკვე ნაცნობი Mercedes S-320 ასევე ადაპტირებული საკმაოდ კარგად გზატკეცილზე მისთვის. წყალობით მისი რბილი შეჩერების, ის swore მოსწონს ნავი ტალღების, რამაც თავდასხმების საზღვაო ავადმყოფობის მგზავრი, მაგრამ დამაჯერებლად შეესაბამება ციცაბო მონაცვლეობით მთის გზის.


საერთო ინტერესი ეწოდა ორი Audi. მართალია, ობიექტურად შეაფასოს მანქანა ჩარევა მათი ღირსეული გარბენი. და თუ A4 2.8 ეს არ იყო მკაცრად იგრძნო, მაშინ შეჩერება A4 1.8, გადარჩენილი სერტიფიცირების ნაგავსაყრელის, მოკლეს. მაგრამ ჩვენ უნდა გადაიხადოს ხარკი მანქანა. მიუხედავად ყველაფრისა, როგორც ღირსეული ინახება გზის, და მათი რეაქცია სამუხრუჭე მანიპულირება იყო, როგორც ჩანს, უკეთესია, ვიდრე BMW. უფრო ძლიერი ყველა წამყვანი მობილური დაშვებული მონაცვლეობით მთის გზა ძალიან ღირსეული სიჩქარე. მანქანის დაიწყო დანგრევა მხოლოდ დარღვევები, მაგრამ მიზეზი, როგორც ჩანს, მდგომარეობს იგივე მოკლეს შეჩერების შესახებ.


With Volvo მანქანები, ეს იყო ზოგადად უინტერესო. არსებობს, მან ბრძანა, რომ აღლუმი ასეთი მკაცრი ჯენტლმენი, რომელიც დაშალა მანქანა სანამ სიჩქარე, როდესაც მან უკვე სჭირდება მძღოლი, ჩვენ არ გავიდა. მე არ ვიცი, რომ ეს ბატონი დაიმალა, მაგრამ ჩანს, რომ შვედეთის შეშფოთება მანქანა უბრალოდ ვერ მიგყავს სწრაფად. მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, ტესტი-Drive მაინც არ მოწყობილი ჟურნალისტებს.


მაგრამ როგორც არ უნდა იყოს, ორი დღის განმავლობაში სუფთა ჰაერი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, ამინდის საბოლოოდ გამოსწორდა, არის მშვენიერი შაბათ-კვირას.
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [№06 / 1996]