Test Drive Audi A4 B8 2007 წლიდან სედანი

Audi A4 Allroad Quattro. დიდი შესაძლებლობები

Audi A4 Allroad Quattro. ფასი: 38950* - დან. გაყიდვაში: 2009 წლის გაზაფხულიდან.
ვუყურებდი Audi A4 Allod Test Drive პროგრამას, სადაც გამავლობის წერტილი იყო, მე გამიბრაზდა. რა თქმა უნდა, ეს იქნება მაგისტრალი, რომელიც გადამოწმებულია მილიმეტრამდე, მხოლოდ დისტანციურად წააგავს გზას. მაგრამ ღირს ინგოლსტადტის მახლობლად მდებარე Offroadpark- ის ტერიტორიის მოწოდება, სკეპტიციზმი მაშინვე გაქრა
ტესტი მფრინავი
მაქსიმალური ფედოროვი, 31 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 6 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus II
მე რომ არ მინახავს საკუთარი თვალით, ძლივს მჯეროდა, რომ სადგურის ვაგონი ნახევარ -სპორტის შეჩერებით და ამწეების პლასტიკური დაცვას შეუძლია ერთი თითი. ციცაბო ფერდობებზე ბორბლები ჩამოიხრჩო, ორმოებში ჩავარდნა და სახურავთან ერთად, მანქანა ღრმა გუბებით ჭუჭყიანი ჭუჭყით შევსებული, ჩვენ უშიშრად მივედით გზის გასწვრივ, თუმც ხელოვნური, მაგრამ რაც შეიძლება ახლოს რეალური . მიუხედავად იმისა, რომ მე უშიშრად მოვატყუე: გზატკეცილის დასაწყისში იყო შიში, რომ დაეტოვებინა ბარიერები ან მომდევნო ფერდობზე ყურები. მაგრამ რამდენიმე წინააღმდეგობის შემდეგ, დარწმუნებული იყო, რომ Audi A4 Allroad Quattro ყველაფერი მხარზეა.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ასეთი მანქანის მეპატრონე, რომელიც თავის სწორ გონებაში იყო, გამოდის გზის გასწვრივ, თუნდაც ნახევარზე იმ ფაქტზე, რომ ჩვენ მივედით OffoadPark- ში. მაგრამ ის შეიძლება დარწმუნებული იყოს: თუ ასეთი საჭიროება წარმოიქმნება, Ollroad არ ჩავარდება. და მიუხედავად იმისა, რომ Ingolstadt– ს სიახლეს არ აქვს იძულებითი გადამცემი საკეტები, ხოლო ღერძებს შორის ბრუნვის განაწილება კონტროლდება ჩვეულებრივი თვითგამორკვევის დიფერენციალით, მანქანას აქვს კარგი გზის პოტენციალი, რომელიც, მათ შორის, გაიზარდა 180 მმ -მდე. გზის კლირენსით. და თუ ჩვენი სატესტო მანქანა არ არის shod in Highway საბურავებში, მაგრამ კბილის საბურავებში, ეს შეიძლება აჩვენოს უფრო შთამბეჭდავი პატენტურობის შედეგებს.
მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ Audi A4 Allroad Quattro არის სადგურის უნივერსალი სიტყვის ფართო გაგებით. იმავე სიმარტივით, რომლითაც ეს მანქანა გამოდის გზის გასწვრივ, მას შეუძლია მანქანის მარცხენა მწკრივის სიჩქარით დაუთოება ორასი, მძღოლს აღფრთოვანებული დინამიკით, კურსის სტაბილურობითა და კონტროლირებით და კომფორტული შეჩერებით და მგზავრებით. დაბალი ხმაური სალონში. ამავე დროს, Ollroad მხოლოდ ოთხასი ევრო მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი ყველა ბორბლიანი წამყვანი Audi A4 Avant!
გერმანიაში, ახალი ფასები იწყება 38,950 ევროდან. ამდენი ღირს ძირითადი ვერსია 2.0 TDI დიზელის ძრავით (170 ცხ.ძ.) და 6 -სიჩქარის სახელმძღვანელო გადაცემით. გარდა ABS და ESP Systems, 6 Eirbegs და All-Wheel Systems, სრულ განაკვეთზე პარამეტრებისგან, ასეთ მანქანას ექნება 17 დიუმიანი მსახიობი დისკები, რელსები, ფესტივალები, ფარები, კლიმატის კონტროლი, CD პლეერი და ელექტრო ხელით. ტესტის ვერსიები შეფუთული იყო მდიდარი: არსებობს სალონი ტყავის/ალკანტარასთან, 3-ზონის კლიმატით და აუდიო სისტემით Bang & Olufsen- ით, რომელსაც აქვს ნახევარი კილობატი, და ადაპტირებული ქსენონი ზომების LED ზოლებით და სარადარო საკრუიზო კონტროლით
გარდა 2.0-ლიტრიანი ტურბოდიზისა, რომელიც მხოლოდ მექანიკასთან ერთად გვთავაზობს და აღჭურვილია საწყისი გაჩერების სისტემით, Allrodo Quattro Audi A4 A4 TFSI (211 ლ.) და 3.0 TDI ტურბოდიზელი (240 ლ. გვ.). ამ დანაყოფებისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ 7-სიჩქარიანი რობოტული KP S-Tronic (Volkswagen DSG– ის ანალოგი) საჭე ფურცლებით. მაღალტექნოლოგიურ გადაცემასთან ერთად, ეს ძრავები მანქანას ნამდვილ სპორტულ მანქანად აქცევს, რაც აჩქარებს 100 კმ/სთ -ს 6.9 და 6.4 წამს, საწვავის საშუალო მოხმარებით, შესაბამისად, 7.1 და 8.1 ლიტრით.
ოქროს საშუალო
2000 წლის დასაწყისში ნაჩვენები Audi A6 Allroad Quattro გახდა ბრენდის პირველი სერიული SUV. ამ მანქანის ყველაზე მნიშვნელოვანი მხარე იყო პნევმატური შეჩერება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ გზის კლირენსი 142 -დან 208 მმ -მდე დიაპაზონში, რამაც მნიშვნელოვნად გაზარდა მოდელის გამორთვის პოტენციალი. კლირენსი დაწესდა მძღოლმა, მაგრამ ამავე დროს, უსაფრთხოების მიზნებისათვის, ასევე კონტროლირებადი გაუმჯობესების მიზნით და აეროდინამიკური ზარალის შესამცირებლად, ელექტრონიკამ ავტომატურად დააჭირა მანქანას მიწაზე, როგორც სიჩქარე დაყენდა. მსგავსი სუსპენზია ასევე გამოყენებულ იქნა მეორე თაობის A6 Alload Quattro- ში, რომელიც 2006 წელს გამოჩნდა. ამასთან, ასეთი ზარები და სასტვენები არ არის იაფი, ამიტომ უფრო ხელმისაწვდომი Audi A4 Allroad Quattro იყენებს ჩვეულებრივი გაზაფხულზე შეჩერება. ამ მოდელისთვის გზის გასუფთავების არჩევისას, მე უნდა ვეძებდი შუა ადგილს, რაც საშუალებას მისცემს მანქანის კარგი ჯვრის შესაძლებლობებს, მაგრამ ამავე დროს არ გაუარესდა მისი გაშვებული თვისებები მაღალ ფასეულობებზე. შედეგად, Audi A4 Allroad Quattro- სთვის კომპრომისული გადაწყვეტა იყო Audi A4 ავანგის გზის კლირენსი 37 მმ დანამატი.
ჩვენ არ გვიყვარს
მოაჯირები სტანდარტული აღჭურვილობის აღჭურვილობის ნაწილია. თანამედროვე
17 დიუმიანი ჩამოსხმა ასევე შედის ბაზაში. მდიდარი
პრაქტიკული რეზინის ბილიკი არის სათადარიგო ბორბლის საფარის შიგნით. პრაქტიკული
მართვა
შესანიშნავი გაშვებული თვისებები გაერთიანებულია ყველა სახის.
სალონი
შესაძლებელი იქნება 5 -ის განთავსება, თუ ეს არ იყო MMI მედია სისტემის დაბნეული კონტროლისთვის, რომლის გამოყენება შეუძლებელია ბრმად.
კომფორტი
პრემიუმ კლასის ღირსეული მოდელი.
Უსაფრთხოება
ავარიის ტესტების ბოლო სერიაში, ევრო NCAP სედანი Audi A4– მა მიიღო ხუთი ვარსკვლავი. A4 Allroad Quattro არ უნდა იყოს უარესი.
ფასი
საერთო ჯამში, 400 ევრო უფრო ძვირია, ვიდრე Audi A4 Avant– ის მსგავსი კონფიგურაციაში.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ გაზრდილი გზის კლირენსი, კარგი ჯვარედინი უნარი, შესანიშნავი შასის პარამეტრები, ძლიერი და ეკონომიური ტურბო ძრავები, მიმზიდველი ფასი.
- MMI სისტემის რთული კონტროლი.
სპეციფიკაციები
Mark and Model - Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TDI
ზომები - 4721x1841x1495 მმ
ძრავა - დიზელი, 1968 სმ 3, 170 ცხ.ძ./4200 წთ -1
ტრანსმისია - მექანიკური, 6 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 213 კმ/სთ; 8.9 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები - Volvo XC60, Mercedes -benz GLK

ჩვენი აზრი
გაიხარეთ კომფორტის მაღალი დონის და საგზაო გზებზე შესანიშნავი გაშვების თვისებებით, Audi- ს სიახლეს აქვს ამ ჯიპი. იმის გათვალისწინებით, რომ უმნიშვნელო ფასის სხვაობაა ჩვეულებრივ A4 ავანგის სადგურის უნივერსალსა და All -Resistant A4 Alloda Quattro- ს შორის, ამ უკანასკნელ მოდელს აქვს ყველა შანსი გახდეს ერთ -ერთი რუსი ბესტსელერი.

ავტორი: მაქსიმ ფედოროვი
 
 

 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [2009 წლის მაისი]