Test Drive Audi A4 B8 2007 წლიდან სედანი

გოგონა მაღალი საზოგადოებიდან

შთაბეჭდილების მისაღწევად, მანქანა უნდა შეირჩეს, რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, პრესტიჟული. ამასთან, გონივრულ საკმარისობასა და ფუფუნებას შორის შეგიძლიათ შეეცადოთ იპოვოთ ოპტიმალური ბალანსი.


ასე რომ, თქვენ ხართ ახალგაზრდა, კარგად მოწოდებული და ეძებთ დინამიურ და პრესტიჟულ მანქანას ... არჩევანი სინამდვილეში მცირეა. საშუალო კლასის სედანი დიდი გერმანული ტროიკის BMW, Mercedes-Benets, Audi, ასევე Jaguar-X, Lexus-Sis და Volvo ერთად Saab. მაგრამ იაპონელები, ისევე როგორც BMW, აიძულეს აიღონ ის, რაც მათ აძლევდნენ: მანქანების დასრულება უკვე განისაზღვრა ქარხანაში. ყველას არ მოსწონს ეს მიდგომა. თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ Mercedes თქვენთვის, მაგრამ ძალიან ძვირი ღირდა. Jaguar სინამდვილეში უბრალოდ გაჟღენთილია Mondeo. მაგრამ შვედურმა მანქანებმა ჯერ კიდევ არ იციან ჭეშმარიტად პრესტიჟული კლასისთვის.
 

ასე რომ, გამოდის, რომ Audi-A4 არის აღმოჩენა მათთვის, ვისაც სურს შეიქმნას მანქანა შექმნილი მათი სურვილების შესაბამისად, უკვე პრესტიჟული, მაგრამ მოდიფიკაციის სწორი არჩევანით, არა უაღრესად ძვირფასო. ოთხი საინტერესოა არა მხოლოდ ვარიანტების სიმრავლით, დეკორაციის ვარიანტებით, სხეულის ფერებით, არამედ ძრავების მრავალფეროვნებით და გადაცემითაც კი.


რამდენია?
დარწმუნდით, რომ ნებისმიერი A4 გოგონა, ვინც კარგად იცის მათი ფასი. მის კომპანიაში თქვენი პატივისცემით, ეჭვი თითქმის არ წარმოიქმნება. ამასთან, ოთხივე არჩევანი ბაზის 8-სარქველით 102 ლიტრში. ერთად. მაინც უცნაურად გამოიყურება. დიახ, ასეთი აპარატის ტექნიკა თითქმის ყველაზე დიდსულოვანია კლასში. გჭირდებათ პრესტიჟული, უხვად გაწმენდილი და ძვირადღირებული მანქანა 30,208 აშშ დოლარით, თითქმის ძრავის გარეშე?
 

ამიტომ უნდა გაითვალისწინოთ A4 2 ლიტრიანი ვერსიით. მისი მიღება უკვე შესაძლებელია როგორც მექანიკით, ასევე ავტომატური გადაცემის მულტიტრონიკით. 130 ლ. ერთად. უმეტეს შემთხვევაში, საკმარისია და ქალაქში ასეთი ძრავა უბრალოდ ბრწყინვალეა. დიახ, და Audi– ს ფასების ფასის ფასი მცირეა 2714 აშშ დოლარია. ასეთი A4 სუსტია მხოლოდ გარეუბნების გზატკეცილზე რთული გადალახვით.
 

აქედან გამომდინარე, A4-1.8T- ის ოპტიმალური არჩევანი. დინამიური მანქანა და მანქანა სათანადო გზაზე უნდა იმოძრაოს ნებისმიერ გზაზე. და დევნა ტურბონით 163 ლიტრი. ერთად. ოთხისთვის, რაც ექიმმა განსაზღვრა. ეს უკვე შესამჩნევად უფრო სწრაფია, ვიდრე მანქანების უზარმაზარი რაოდენობა, მაგრამ მაინც არც თუ ისე ძვირია 35,990 დოლარიდან, შესამჩნევად იაფია, ვიდრე BMW და C-Class.
 

 
ტიპიური გამოსახულების მანქანის A4-Audit, მისი მაგისტრალის მოცულობა (440/1185 ლ) შესამჩნევად არის დაქვემდებარებული არა მხოლოდ თანაკლასელების მიერ, არამედ ქვემოთ ჩამოთვლილი უნივერსალების უმეტესი ნაწილი. მიუხედავად ამისა, მას უფრო მეტი შეუძლია. ამაში, თქვენ უკვე შეგიძლიათ ჩატვირთოთ ველოსიპედი ან სნოუბორდის კვარტეტი, უკანა დივანის ყველა სამგზავრო სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე


ამ ოდენობით, აზროვნების გარეშე (ერთფეროვანი ვარჯიშები clutch pedal- ით და მექანიკის ბერკეტით, თქვენ ალბათ გირჩევთ სპორტული დარბაზი), დაამატეთ 2453 აშშ დოლარი ავტომატი. ყველა წინა -ბორბლიანი წამყვანი A4, მის როლს ასრულებს ვარიატორი. შემდეგ შეგიძლიათ აირჩიოთ პარამეტრები, რომელთა სია შეზღუდულია, ფაქტობრივად, მხოლოდ თქვენი წარმოსახვა. მხოლოდ ინტერიერის, 9 ტიპის ქსოვილის, 15 ტყავის, 2 ზამშის, დეკორატიული ჩანართების 5 ვარიანტისთვის და დესერტისთვის 5 ვარიანტი, რამდენადაც 6 სხვადასხვა რუდერს არ აქვს ასეთი მრავალფეროვნება.
 

რა თქმა უნდა, თუ თქვენ, aplomb- ით, კლეოპატრასთან, რომელსაც სურდა რომი ორიგინალ შეფუთვაში სახლში წაიყვანა, გსურთ შექმნათ უნიკალური მანქანა, მოგიწევთ ჩანგალი. და ნაკლებად პიკს შეძლებს იპოვოთ ძალიან მიმზიდველი ვარიანტები. მაგალითად, Mikado- ს ქსოვილები უფასოა, სხვები კი გონივრულ (222 აშშ დოლარს) გადასახადებს მოითხოვს, ხოლო ფასების ალუმინის თანამედროვე ჩანართები 159 $ ღირს. ერთი სიტყვით, თუ არ აიღებთ, საკმაოდ ადვილია დარჩენა 4142 ათასი აშშ დოლარის ჩარჩოებში, რომელიც ოთხისთვის საკმაოდ მისაღებია. აღჭურვილობის გათვალისწინებით, ეს უფრო იაფია, ვიდრე ყველა პრესტიჟული კონკურენტი.
 

სხვა ვარიანტებიდან, ყურადღება უნდა მიაქციოთ საკმაოდ მომგებიანი 1.8T-KVATRO და 140 ცხენის ძალას 2.0TDI ტურბოდიზელს. მაგრამ პირველი, რუსეთში ასეთი სრული ბორბლის მიუხედავად, არ შეიძლება შეიძინოთ ტყვიამფრქვევი, ხოლო მეორე შეშინებულია მხოლოდ მაღალი ხარისხის დიზელის საწვავის საწვავის საჭიროების გამო და მძიმე ყინვების დაწყების პრობლემები. უფრო ძლიერი (200344 ლ. გვ.) ოთხი ყიდვის ერთეული. დიახ, ისინი გთავაზობთ მექანიკური და ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ყველაზე დიდ მრავალფეროვნებას, წინა და ოთხი ბორბლიანი წამყვანი, მაგრამ მათ უკვე 5594 ათასი დოლარი ღირს - აკრძალული ძვირია საშუალო კლასისთვის.

 
  
ისე, რომ რეჟიმის ღილაკი არ არის მხოლოდ დანამატი, თქვენ უნდა შეიძინოთ სრული ფრენის ყოვლისმომცველი ყოვლისმომცველი განყოფილება 382 დოლარად

168 დოლარად, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ რამდენიმე უჯრა სავარძელში, ბადეები სკამების ზურგზე და მათ ქვეშ უჯრა
 
 
მოცურების ყუთები წინა სავარძლების ქვეშ, რომლებიც ტანსაცმლის პაკეტს 168 დოლარად ქმნიან

გადაკეტილი თასის მფლობელი და საკრედიტო გალიებისთვის უჯრა არის ყველა A4- ზე
 
 
სტანდარტული აღჭურვილობის სია

1.6 ლ:

დახრილი რეგულირებადი გამაძლიერებლისა და ტყავის მორთვის სიგრძისა და კუთხის გასწვრივ
აბს.
ესპან
6 საჰაერო ჩანთა
აქტიური წინა თავები
რეგულირებადი მძღოლის სკამი
ათერმული მინის
ნისლის შუქები
სალონის ქსოვილის დასრულება
ელექტრო ფანჯრები
ელექტრო წამყვანი გამაცხელებელი სარკეები
2-ზონის კლიმატის კონტროლი
წინა სავარძლების გათბობა
სალონში სარკის საწინააღმდეგო საშუალება
CD მაგნიტი
უჯრა წინა პანელიდან
ქსოვილის ლილვის გათბობა
უკანა დივანის საყრდენი
პატჩი და გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი
საბურავები 205/55 R16
პლასტმასის ბორბლის ქუდები
დოკეი

2.0 დამატებით:

მსუბუქი შენადნობის ბორბლები, 16
სრული -ზომის სათადარიგო ბორბალი
უკანა პარკირების სენსორები

1.8T- სთვის, დამატებითი:

საჭეზე CD მაგნიტური და ტელეფონის კონტროლი

2.0T, 3.0 და 3.2 დამატებითი:

საჭის წამყვანი
წინა სავარძლები
CD პალატა 6 დისკზე ხელთათმანების ყუთში
წვიმა და მსუბუქი სენსორები
Bixenon ფარები გამრეცხი
საბურავები 215/55 R16

S4 დამატებით:

მსუბუქი შენადნობის ბორბლები, 18
საბურავები 235/40 R18
სპორტული შეჩერება
მდინარის სავარძლები ელექტროძრავით
სპორტული საჭე ტყავის მორთვით
დეკორატიული ნახშირბადის ჩანართები
ადუღების ჩვენება
სიგნალიზაცია
სათხილამურო ტომარა
სარკეები ალუმინით იყო მორთული
მაგისტრალური სახურავი




გარეთ ...
ამჟამინდელმა მთავარმა დიზაინერმა აუდიმა ვალტერ და სილვამ არაერთხელ შეძლო თანამედროვე ნივთების შექმნა. თავის ჩანაწერებში, ისეთი ლამაზმანები, როგორებიცაა Alfa-Romeo-147 და Seat-IVISA. და მისი მგრძნობიარე ხელმძღვანელობის წყალობით, ნენოვას მსუბუქი აღდგენამ უკვე მანქანა (2000 წელს მიმდინარე A4 დებიუტი) ცოტა ხნის წინ, ვიდრე ერთი წლის წინ, იგი ბუნებით გაცილებით ნათელი გახდა. საერთო ჯამში, აუცილებელი იყო ფარები მიეცით პატარა squint, დაამშვენოთ ცხვირი უზარმაზარი, ყველა თანამედროვე Audi- ს, აგრესიული რადიატორის გრილის სტილით და კარების ფსკერზე ჩამოსხმა და სახურავის ქვეშ. ქვესკნელის საყრდენი. საქმე მზად არის! ქუჩაში, ასეთი fashionista ყოველთვის ყურადღებას აქცევს.
 

თქვენ შეგიძლიათ ხაზგასმით აღნიშნოთ მისი ფიგურის უპირატესობები 18 ფერში. თეთრი, მუქი ლურჯი, შავი და წითელი უფასოა. თუ მოგწონთ მეტალიკა, მოგიწევთ ჩანგალი. მაგალითად, ისე, რომ A4 არის ყუმბარა ან კრემისფერი ღირებულება 1036 $. ძვირია, რა თქმა უნდა. მაგრამ ძალიან ლამაზი ...
 

და რისთვისაც მყიდველი A4 ნამდვილად არ უნდა გადაიხადოს სხეულის ასამბლეის ხარისხისთვის. მშვენივრად, მხოლოდ რამდენიმე მილიმეტრით, ხარვეზები დარჩა მხოლოდ იქ, სადაც ისინი ვერ იქნებიან. ბამპერებისა და სხეულის, ქუდისა და ფარები, მაგისტრალური და ფრთების სახურავებისა და ფრთების სახურავები და ხარვეზისთვის ყველაზე პრობლემურია ნებისმიერი მანქანის მოჭრისთვის. და ყველგან, იგივე ბეჭდები. საავტომობილო განყოფილების იზოლირებისთვისაც კი, მათ მთელი პერიმეტრის გარშემო დაიშვნენ, ძრავის ელექტრონიკის დაზოგვა დესტრუქციული მტვრისგან და ტენიანობისგან. კარებისა და ფანჯრის ღიობებში, ისინი მთლიანად ჩაიძირა ქსოვილისა და რეზინის ორ ფენაში. ასეთი გულუხვობა არის კეთილშობილური მოსაწყენი ხმის გასაღები, როდესაც კარის დახურვისას.
 



... და შიგნით
კარის ასეთი საპატივცემულო clap, ძვირადღირებული ინტერიერი, რომელსაც თქვენ მიიღებთ. არ არსებობს მერსედესის კმაყოფილი გაოცება, BMW– ს ცივი სისწორე, ლექსუსის ახალი ფაქტორული ელექტრონიკის სიმრავლე. მაგრამ არსებობს მყუდრო, თუმცა ზედმეტი ფუფუნების გარეშე, მაგრამ ძალიან ელეგანტური სამყარო. რასაკვირველია, კანი ან ალკანტარა არის ძვირადღირებული და დახვეწილი მანქანის შეგრძნება მხოლოდ გაძლიერდება. რაც გასაკვირია და მათ გარეშე, ინტერიერი თავადაზნაურობით სუნთქავს: მიქადოს მარტივი ნაცრისფერი-ლურჯი ქსოვილი არის სხეულის ზუსტად ფერი, საჭეზე კანი, ძვირადღირებული embossed პლასტიკური, ბრენდირებული წითელი განათება, თანამედროვე ალუმინის საყრდენები.
 
 


უკანა დივანზე მგზავრები არ დავიწყებულა. კომფორტული კარის სახელურებიდან, ის სიკეთეებით აფეთქებს და წინამხარი დაუყოვნებლივ პოულობს მოსახერხებელ ფართო მხარდაჭერას. სადესანტო, თუმც გარკვეულწილად გართულებულია ვიწრო გარსით, სტანდარტებით, ზრდასრულთათვის ზრდასრულთათვის საკმაოდ მოსახერხებელია. დივანი ბალიში არის რთული, სწორი სიგრძით და მიდრეკილების კუთხე. უკანა მხარეს შეუძლია დაიკვეხნოს შესამჩნევი გვერდითი მხარდაჭერა. გარდა ამისა, სავარძლების უკანა პლასტმასის გადახურვაში, ღრმა ქვემწვანეები მოჭრეს. მადლობა მათ, მაშინაც კი, თუ მძღოლი წინ უსწრებს, ხოლო თქვენი სიმაღლე ოთხმოცი მეტრია, მუხლებისთვის ადგილი 45 სმ.

მართალია, გალერეაში მესამე მოუხერხებელია. არა მხოლოდ იატაკის გვირაბი არის დამნაშავე. იჯექით გაჭიანურებულ ოსმალზე და გაანაწილეთ განათების ჭერი თქვენი თავით. ერთი სიტყვით, უმჯობესია, ერთად დივანზე ვისრიალოთ, ვიდრე ერთად. შემდეგ, მარჯვენა ხელით, თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ მოსახერხებელი ჩამორთმეული საყრდენი, რომელიც მოიცავს საკუთრების პირველ -AID ნაკრები შიგნით. სილამაზე არ არის უცხოპლანეტელი პრაქტიკულობისთვის. თუმცა, ის ძირითადად მძღოლს ქრთამს.

 
  
სავარძელი რეგულირდება მიდრეკილების კუთხის გასწვრივ, ხოლო მასში ყუთი საკმაოდ ფართო

გიყვართ სიარული, როგორც გემბანის სავარძელში? საჭე რეგულირებადი სიგრძით და მიდრეკილების კუთხე დაგეხმარებათ. შესანიშნავი გვერდითი მხარდაჭერა მოცემულია ნებისმიერ შემთხვევაში
 
  
წინა პანელის ქვეშ მარცხენა მხარეს არის სხვადასხვა პატარა ნივთების დასვენება. ოდნავ მარჯვენა თაროზე მითითებისთვის

გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა გააკონტროლოთ ფარები, ეს არ იქნება რთული

ხელთათმანების ყუთი არაღრმაა, მაგრამ ფართო, და დამატებით გაცივდება


Საჭესთან
მე ქუდს ვიღებ ამ კაპიტნის ხიდის შემქმნელებს! მოსახერხებელი, გააზრებული, გათვალისწინებული იყო სხვადასხვა ადამიანების ზრდისა და სახის ზრდისა და სახის გამო. რეგულაციების რიგები უზარმაზარია, მაგრამ ვერტიკალური, დაახლოებით 10 სმ, განსაკუთრებით შთამბეჭდავია. ბალიშის ბოლოს კომფორტული სახელური შევიკრიბე, უკანა დახრილი შევცვალე და თითქმის ვერტიკალურად იჯექი, როგორც კომპაქტურ გზაზე.
 

ეთანხმებით, რომ გადაიხადოთ ზედმეტი? სავარძლები, იქნება ... მართალი, კიდევ უკეთესი. სალონში 893 აშშ დოლარი გამოჩნდება სპორტული ადგილები, კიდევ უფრო განვითარებული გვერდითი აქცენტით. 1149 აშშ დოლარი ყველა მექანიკური კორექტირება, მათ შორის წელის აქცენტი, შეცვლის ელექტრო დისკებს. ესთეტების მომსახურება არის ფართო შრატის შესანიშნავი შუქი ან მუქი კანი, ხოლო როსაროს სკამებში (2946 აშშ დოლარი დამატებით 3502 აშშ დოლარი Valcon- ის კანისთვის) და თქვენ სრულად წარმოიდგინეთ საკუთარი თავი, როგორც ავტორების ჩემპიონი. ძვირია? N-Yes, მართლა ... მაგრამ გახსოვდეთ, სად დავიწყეთ ინტერიერის გაცნობა? ძვირადღირებული ფრაგმენტების გარეშეც კი, სალონი ძალიან კეთილშობილურად გამოიყურება.
 

და მომეწონა, რომ ღილაკების და სახელურების სიმრავლის საქმე მარტივია. რა არის იდეალურად A4 მძღოლის ადგილი? რა თქმა უნდა, ასე არ არის. და ყველაზე სწრაფი ისინი იპოვიან რაზე პრეტენზია, ვინც აქტიურად მოგზაურობს.

 
 
მმართველი ორგანოები














1. ფარების შუქის შეცვლა. 2. ESP გამორთვის ღილაკი. 3. განგაშის შეცვლა. 4. გაფართოებული თასის მფლობელი. 5. AKP სელექტორი. 6. CD მაგნეტოლი. 7. კლიმატური ინსტალაციის განყოფილება. 8. Coicier. 9. წინა სავარძლების გათბობის რეგულირება. 10. სავარძლის სიმაღლის რეგულირების სახელური. 11. ელექტრო ფანჯრების ღილაკები. 12. სარკის კორექტირების ჯოისტიკი.
 
 
დაფა
 









1. საკონტროლო ხატები. 2. ოდომეტრი და ყოველდღიური გაშვების მრიცხველი. 3. საწვავის დონის მაჩვენებელი. 4. ღილაკები მომსახურების შესახებ ინფორმაციის გამომუშავებისთვის. 5. სიჩქარე. 6. ცენტრალური ჩვენება. 7. ტაქომეტრი. 8. ღილაკები საათის და კალენდრის დასაყენებლად. 9. საათი და კალენდარი. 10. გამაგრილებლის ტემპერატურის ინდიკატორი.


გაზისა და სამუხრუჭე პედლები მთლიანად მდებარეობს სპორტულ ეტაპზე. ანთების საკეტში გასაღები თავშესაფარში იყო მარჯვენა მუხლთან საშიში სიახლოვე. ფეხი სამუხრუჭეზე გადააგდეს, საათს არ დააზარალებთ. და დაფის კონფიგურაცია არ არის განკუთვნილი მძღოლისთვის, არამედ კომფორტის მცოდნეებისთვის. ცენტრალური ადგილი არ მიენიჭა ტაქომეტრის ჩვენებას საწვავის ბალანსზე, აპარატის საოპერაციო რეჟიმზე, რადიოსადგურის პარამეტრებისა და რამდენიმე სხვა მნიშვნელოვანი ინფორმაციის შესახებ, მაგრამ ჩემთვის, ვინც არ იცის გერმანული , სამწუხაროდ, მიუწვდომელი მონაცემები.
 

როგორ ფიქრობთ, წვრილმანი არ ლაპარაკობს რუსულად? Შესაძლოა. მაგრამ ამ პატარა ნივთები აკრეფილი იქნება, ალბათ ნახევარი ათიდან. თუ პარკინგის სამუხრუჭე ბერკეტს აყენებთ, ის მოხვდება სავარძელში. უშედეგოდ მე დავამატე ასეთი მოსახერხებელი ღილაკები გამაძლიერებელი ქსოვის ნემსებზე. გამოდის, რომ ეს მხოლოდ სანთებია, თუ მანქანას არ აქვს მოწინავე საბორტო კონტროლის სისტემა. ჩვენს A4- ზე ის გამარტივდა. და მალე ეს გამარტივება ჩემთან ცუდ ხუმრობას ითამაშებს.
 



გზებზე ...
რამდენიმე წამის განმავლობაში, ძლიერმა გამათბობელმა გამჭვირვალეობა მისცა ნისლიან საქარე მინს. ქამრების სენსორები პირსინგული ჩხირით მკაცრად გირჩევთ დამაგრებას. ვემორჩილები. საპირისპიროდ ვცურავ, უნებურად ვიღაცას ეშინია ავტოსადგომზე დააზარალებს, სრული განაკვეთის პარკირების სენსორები საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მილიმეტრი. რამდენიმე მეტრის წინ და კარების საკეტები ავტომატურად დაბლოკილია. ჯანდაბა, რა ლამაზია, როდესაც ისინი შენზე ზრუნავენ!
 

სატვირთო მანქანებისთვის ტალახის ჩანჩქერებმა აიძულა wipers გარეშე შეწყვიტონ თავიანთი სისწრაფე, ახლა კი და შემდეგ ჩართოთ სარეცხი მანქანა. და უცებ მინის იარაღის ჭიქა ცარიელია. ჩემს თვალწინ, მხოლოდ თეთრი ვეფხვი, პერიოდულად rubbed by wipers. ეს მოგვიანებით გავიგე, რომ როდესაც ძალიან სრულად დასრულებული კომპიუტერის კომპიუტერზე 382 დოლარად შეკვეთისას, წყლის დაბალი დონის შესახებ, სიგნალის ნათურა გამაფრთხილებდა. რა თქმა უნდა, მრავალი მანქანისთვის, მისი არყოფნა დღემდე ნორმადია. რატომ არის პენი სენსორი, სხვათა შორის, ნებისმიერ გოლფში, მოითხოვს დამატებით გადასახადს?
 

ამასთან, იყო მასშტაბის ბრძანება, უფრო სასიამოვნო შთაბეჭდილებები მოგზაურობისგან. მულტიტრონიკის პირველი ნამუშევარი. არც ერთი ავტომატური ტრანსმისია ჰიდროტრანსფორმატორით არ იცის როგორ შეცვალოს გადაცემები ასე შეუფერხებლად. საუკეთესო აპარატებშიც კი, ეს მომენტი შესამჩნევია ტაქომეტრში, ხოლო ვარიატორი აკეთებს ყველა საქმეს, თითქოს ერთ სუნთქვაში.

გაზის პედლებს ოდნავ ვხურავ, ტაქომეტრის ისარი დაახლოებით 1500 წუთი/წუთზეა ჩამოკიდებული, ხოლო სიჩქარე მშვიდად იწყებს გაზომვას 40, 60, 80 კმ/სთ. თითქოს ერთ გადაცემებში! ის მოქმედებს პავას მსგავსად, ეს დაახლოებით A4- სთან ერთად ვარიატორთან ერთად.
 

თქვენ შეგიძლიათ ჩქარობდეთ ადგილიდან ისე, რომ მგზავრები არ გაანადგურონ თავი თავსაბურავისგან. გაზის პედლებიანი პოლონურად დავაყენე და ძალიან დამამშვიდებელი და ისევ უნიფორმა (მხოლოდ ახლა 55,5 ათასი რევოლუციით) გადაფარვით. როგორ შეიცვლება ვარიატორის ჯაჭვი იქ, როგორ შევცვალოთ გადაცემათა კოეფიციენტი მასპინძლის სინქრონული გადაადგილებით და LED პულსიები აბსოლუტურად უმნიშვნელო. მთავარი ის არის, რომ ასეთი გადაცემა საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად შეუფერხებლად და ძალიან სწრაფად იმოძრაოთ. არ მახსოვს ერთი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც არ დაკარგავს ერთ ასას, როდესაც 100 კმ/სთ. 1.8-მულტიტრონიკა მხოლოდ ისაა. ეს საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ გადაცემები ხელით, ჩამოიხრჩო ნებისმიერი წარმოსახვითი ნაბიჯით. გაჭიანურებულ ფერდობებზე-ზემოქმედებებზე ან როდესაც თქვენ უნდა დაეხმაროთ ძრავას გადაცემების შენელებისთვის, ეს თვისებები ძალიან სასარგებლოა.

 
მანქანა












1. ნავთობის ზონდი. 2. მასტენსალური კისერი. 3. მინის ჭიქის ჭიქა. 4. მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის სატანკო. 5. ბატარეის ბატარეა. 6. სადინარის სხეული. 7. გაგრილების სისტემის გაფართოების სატანკო.


კიდევ ერთი სასიამოვნო სიურპრიზის შეჩერება. იგი, პირველ რიგში, მოულოდნელად მკაცრი იყო მცირე დარღვევებზე, ის სინამდვილეში ძალიან ენერგიულია ინტენსიური. თუ არა ბორბლების ქვეშ მოქცეული ფილები ტრამვაის ბილიკებს, ფრენის სახსრებს ან სერიოზულ, რამდენიმე სანტიმეტრს, ხვრელებს, სხეული გარანტირებულია, რომ დაზოგავს დესტრუქციული დარტყმისგან. გმადლობთ, უნდა ითქვას, რომ არა მხოლოდ შესანიშნავი შოკისმომგვრელი პარამეტრები, მოკრძალებული, ალუმინის, უპატივცემულო მასების ფართო გამოყენების წყალობით, არამედ რეზინის ბალიშებზე დამონტაჟებული ქვესადგურის წყალობით.
 

კომფორტული სუსპენზია, სასწაული ავტომატური, ტურბო ძრავის მუწუკები და შესანიშნავი ხმის საიზოლაციო იბადება სურვილი, შორს წავიდეთ შორს, შორს. და სიჩქარის გზატკეცილზე ოთხივე მოსწონს ოთხი. 100110 კმ/სთ -დან დაჩქარებისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა გააფართოვოთ გაზის პედლები ოდნავ უფრო ძლიერი. სიმშვიდე და სიმშვიდე სასწაულებრივად აერთიანებს კომპოზიციას დარღვევების გავლისას, მაშინაც კი, თუ ისინი 130 -ზე დაფრინავენ. არც საშიში აშენება, არ არის ტარიფები გვერდით. ქარის შესამჩნევი ყმუილი, რომელიც სარკეების და სხეულის თაროების სხეულს იკავებს, მხოლოდ 150160 კმ/სთ სიჩქარით ჩანს.
 

გრაგნილი გარეუბნების გზაზე შესაძლებელი გახდა A4– ის კიდევ ერთი სასიამოვნო ხარისხის შეგრძნება. განსაკუთრებით შემობრუნებისას, მე გავეცანი სისტემის მუშაობას ტრაექტორიის სტაბილიზაციისთვის სწრაფი, ზუსტი, თუმცა არა ყველა საშიში კონდენსაციით. ESP დაუყოვნებლივ ჩამოაგდებს იმპულსს, ანელებს ბორბლებს და Audi ადვილად იკავებს საჭესთან მითითებულ ტრაექტორიას. ამასთან, ასეთ ფიგურულ სრიალსა და პრობლემებს შორის ხაზი ყოველთვის ძალიან თხელია. მათ, ვისაც სურს მუდმივად ასეთ თამაშები, მოუწევს ბევრი შეისწავლონ ბორბლების clutch- ის ზღვრის შეგრძნების შესაძლებლობისგან, რომლითაც მანქანას რიგრიგობით მართავენ არა მხოლოდ საჭესთან, არამედ გაზით. ჯერ ისწავლე? საკმარისია მხოლოდ სიჩქარის შესამცირებლად. ზღვარი, რომელზეც A4– მა იცის, თუ როგორ უნდა უსაფრთხოდ დანიშნოს ისინი, ჯერ კიდევ უფრო მაღალია, ვიდრე უმეტეს მანქანებს.
 



... და მათ გარეშე
სხვათა შორის, ESP არის შესანიშნავი ასისტენტი თოვლიან აწევაზე. ჩვენი წინა -ბორბლიანი წამყვანი A4 დიფერენციალის ელექტრონული ბლოკირების გამო (სტაბილიზაციის სისტემის ერთ -ერთი კომპონენტი) საშუალებას მომცემდა, აწარმოე უპრობლემოდ, პრობლემების გარეშე, როდესაც მარცხენა ბორბლები ასფალტზე იყო, ხოლო მარჯვენა ყინულის ქერქზე.

ვინ გითხრათ, რომ ქალაქის ახალგაზრდა ქალბატონებს უნდა შეეძლოთ თოვლის დალაგების გაზომვა, მაგალითად, კოლექტიური მეურნეობის რძე? ასე რომ, A4– დან არ არის საჭირო რაიმე სერიოზული მდგრადი შესაძლებლობების მოლოდინი. დაბალი წინა გადახურვა მოიცავს ძალიან ზუსტ მანევრირებას ბორბლებში, ხოლო 135 მმ -ის განბაჟებას (გადმოტვირთული, შეტყობინებისთვის, მანქანებისთვის) აუცილებელია, რომ თავიდან აიცილოთ ლადასთან დარჩენილი რუტები.
 

მიუხედავად იმისა, რომ მას ვერ უწოდებთ სრულიად მყიფე, მჭლე. საავტომობილო განყოფილება, საწვავის ხაზები და ყველა საყრდენი დახურულია პლასტმასის საშუალებით, ხოლო უკანა სუსპენზიის ალუმინის ბერკეტები ქვემოდან იყო დაფარული ფოლადის ფურცლებით, ისე რომ ისინი, მუცელზე იჯდნენ, მაშინვე არ იმუშავებენ.
 



ჩვენ ვტვირთავთ ჩემოდანი
მაგისტრალური გახსნა გარშემორტყმულია შემდეგი ბეჭედით. მტვერი გარანტირებულია, რომ არ შეაღწიონ ვილოვან პერანგში. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ სედანის ჰოლგის აშკარა კომპაქტურობით მოულოდნელად ფართოა. ძალიან ღრმაა 1100 მმ. ფორმაში, ეს არის თითქმის სწორი პარალელეფიპი, რომელზეც ღრმა სიმძლავრის რეცესიები აქვს ბორბლიანი თაღების უკან. სახურავის ქვეშ არის ქეში (ამაღლებულ მდგომარეობაში, ადვილია მისი დაფიქსირება პლასტმასის კაკლით) იატაკით.
 


 
გარდა ღრმა მაგისტრალში სამი ჩემოდანი, რამდენიმე ჩანთა შეიძლება მოერგოს


სამწუხაროა, რომ ისეთ სასარგებლო რამ, როგორიცაა დასაკეცი და გაყოფა 2/3 თანაფარდობით დივანი ან თხილამურები, უნდა შეუკვეთოთ. და ისინი დგებიან, სამწუხაროდ, არა იაფი. ამასთან, სადგურის უნივერსალი საუკეთესოა აქტიური ცხოვრების წესის მოყვარულთათვის.



 
მანქანის ზომები, მმ
 
სალონის ზომები, მმ


უშიშროება
თანამედროვე სტანდარტებით, ოთხი ვარსკვლავი, რომელიც ოთხი წლის წინათ EuronCap ტესტებში მიიღეს ხუთი წლის წინ, შედეგი საკმაოდ მოკრძალებულია. მაგრამ 6 საჰაერო ჩანთების მონაცემთა ბაზაში, წინა წინა თავში, ქამრები პრეტენზიორებით და ტრავმული გამაძლიერებელი სვეტით. კიდევ რამდენიმე გვერდითი ბალიშები დამონტაჟდება დამატებით.
 

მართალია, უსაფრთხოების წინა ბალიშის გადახდის გარეშე, წინა სავარძელში არ შეგიძლიათ დააყენოთ ბავშვის სავარძელი. მაგრამ უკანა კარების და ელექტრო ფანჯრების ბავშვთა საკეტები, ისევე როგორც Isofix- ის დამონტაჟება არ საჭიროებს გადასახადებს.
 



ოპერაცია, მომსახურება
ძვირადღირებული Audi იყიდა და მომსახურებისთვის გადაიხადე, ფორდის ან ოპელის მფლობელი გაცილებით მეტი იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება ჩანდეს, რომ ოთხივე ოპერაცია იაფია, ვიდრე პრესტიჟული თანამემამულეები. მაგრამ ეს არის თუ შეაფასებთ რეკომენდებულ ფასებს ამის და სათადარიგო ნაწილების შესახებ. მოსკოვის ხუთ დილერზე დაურეკავს (სულ 28 მათგანია რუსეთში), აღმოვაჩინეთ, რომ სრული ღირებულება, მაგალითად, TO2 მერყეობს 320 დოლარიდან 440 დოლარამდე. ეს რიცხვები უკვე მსგავსია იმ ფასებთან, რომლებიც მოითხოვს სამ კლასის ან C- კლასს. იმისათვის, რომ არ დაკარგოთ 2 წლიანი გარანტია, თქვენ მოგიწევთ მომსახურების გადახედვა ყოველ 15 ათას კილომეტრში.
 

როდესაც დაზღვევა, თქვენ ნახავთ სასიამოვნო ამბებს: Autocasco- ს ტარიფი მხოლოდ 7.7%-ს შეადგენს. ყველას, ვისაც სურს ფულის დაზოგვა უბედური შემთხვევის დროს, შეძლებს სხეულის ნაწილების ფასების ჩამონათვალის შესწავლას: მაგალითად, კარის ნახატით შეცვლა ათასზე მეტი ეღირება. ე. და საგარანტიო პერიოდის დასრულებამდეც კი, ნუ იქნები ძალიან ზარმაცი, რომ შეაჩეროს შეჩერების სრული დიაგნოზი. იმის გათვალისწინებით, რომ ალუმინის სიმრავლე ქვედა ნაწილში, შეგიძლიათ დაზოგოთ შემდგომი რემონტი.
 

ასევე არსებობს უპირატესობები დიდი ინვესტიციებისგან. ძირითადი მობილობის გარანტია მთელ რუსეთში. მადლობა მას, თქვენ გაქვთ უფლება, რომ ჩაითვალოთ გადაუდებელი დახმარების გაწევა, მათ შორის მანქანის ევაკუაცია, თუნდაც ის, რომ Audi იშლება დედაქალაქის მიღმა.


 
Ჩვენ მოგვეწონა
 


ბეჭედი, რომელიც იცავს საავტომობილო ნაწილს მთელი პერიმეტრის გარშემო

სათადარიგო ნიშნის პერიმეტრის გარშემო არსებული ადგილის ორგანიზება

KP- ის გლუვი მუშაობა


Ისევე, როგორც:

სიჭარბე უსაფრთხოების სისტემების ბაზაში
კარგი მართვა და დინამიკა
მძღოლის სკამის დიდი დიაპაზონი
cD ჯადოსნური და კლიმატის კონტროლის კონტროლის მარტივია


 
არ მოგვწონს
 


კარების დაბლოკვის მაჩვენებელი, რომელიც ცუდად ჩანს გარეთ

დაუმუშავებელი ფრენის ყოვლისმომცველი განყოფილება

პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი ეყრდნობა წინა სავარძლს


Ისევე, როგორც:

ბატარეა
დაბალი სიჩქარის შეჩერებით
მრავალი საინტერესო ვარიანტის მაღალი ღირებულება
უკანა რიგი ახლოს არის სიმაღლეში და საკმარისად ფართო კარი



 
 
Audi A4 1.8T მულტიტრონიკი

ზოგადი ინფორმაცია
 
სხეული (ადგილების/კარების რაოდენობა)
სედანი (5/4)
 
აღჭურვილი მასა, კგ
1450
 
სრული მასა, კგ
1940
 
სიჩქარე, კმ/სთ
223
 
აჩქარება 0-100 კმ/სთ,
8.6
 

საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ მაგისტრალი/ქალაქი
6.4/11.4
 

საწვავის მიწოდება, ლ
63
 

მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა ლტოლვა
 
ჩანაფიქრი
ბენზინი, 4-ცილინდრი, წესრიგისთვის, ორი ზედა განაწილებით და ტურბოძრავებით
 
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე
4
 
დიამ. ცილინდრი x დგუშის ინსულტი, მმ
81x86.4
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1781
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
163/5700
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
23/1950
 

Ჩარჩო
 
წამყვანი განყოფილება
წინა ბორბლებზე
 
Გადაცემა
ვარიატორად დგას სიჩქარის განაკვეთების არჩევის შესაძლებლობა 0.38 -დან 2.38 -მდე
 
ძირითადი წყვილის გადაცემათა კოლოფი
6.0
 
შეჩერება:
დამოუკიდებელი, გაზაფხული საყვედური სტაბილიზატორებით
 
წინა
ოთხი –leaf
 
უკან
მოლაპარაკე
 
საჭე
თაროს ტიპი გამაძლიერებლის საშუალებით
 
მუხრუჭები
დისკი, წინა სავენტილაციო
 
საბურავები
255/55 R16
 

მანქანა
0.24 $/კმ -დან
 
ფასები სათადარიგო ნაწილებისთვის და შემდეგ, რუბრიკა.

To1 (15,000 კმ) 950
To2 (30,000 კმ) 3000
To3 (45,000 კმ) 950
TO4 (60,000 კმ) 5850
ზეთის ფილტრი 357
ჰაერის ფილტრი 901
ნაპერწკალი (1 ც.) 334
წინა ქამარი როლიკებით 6221
Palled მუხრუჭები წინა და უკანა 4397
საჭის წვერი 2625
გამაძლიერებელი თაროს 47 328
წინა შოკი აბსორბერი/უკანა 5989/7291
წინა/უკანა ფრთა 8704/7096
ქუდი 14 124
წინა კარი 14 292
უკანა კარი 13 222
წინა ბამპერის ასამბლეა 28 922
უკანა ბამპერის ასამბლეა 26160
Windshield 9436
გვერდითი მინა (წინა) 1559
ფარას ასამბლეა 9558
უკანა ნათურის ასამბლეა 4862
 
    
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:

A4 არა მხოლოდ გამოსახულებაა, არამედ მოსახერხებელი, სწრაფი მანქანა, კეთილშობილური ფინით, გამორჩეული სამუშაო გადაცემისა და კარგი გატარების სიგლუვით. თუმცა, ეს არ არის იაფი. და შინაარსში არის გზა. მაგრამ ეს გოგო ნამდვილად მაღალი საზოგადოებისგანაა.
 

ალექსი სერგეევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ მანქანა [07/2006]