Test Drive Audi A4 B8 2007 წლიდან სედანი

თამაში წინ არის

Audi– ის ახალი ოთხი - მაინი იმდენად შესამჩნევია, რომ მთელი კლასი გაძარცვეს მისი განხორციელებისგან. წმინდა ფიზიკურად: ზომით დიდება
ბევრი ღირს
ინსპირაცია არ იყიდება, მაგრამ შეგიძლიათ გაყიდოთ ხელნაწერი. ეს ჩანდა, რომ Audi- ში, მანქანების წარმოებაში, ისინი მსგავსი რამ ნიშნავს. აღმოჩნდა, რომ პირველი კლასის პროდუქტი, შეუძლებელი იყო გაყიდვების არსის დათვალიერება. ახლა, თითქოს არაფერი შეცვლილა. იყო წარმატებული A4 მოდელი, იგი შეაჯამეს, ფასადს ახალი საღებავით ხატავდა, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ამ ძვირადღირებულმა საღებავმა გააფთრებული, დაბლოკა ჟანგბადის წვდომა. ყოფილ A4- ს წარმატებული გადაწყვეტილებები ჰქონდა, უკვე ნაპოვნი, უკვე შეფასებული, უკვე აღიარებული. მაგრამ საჭირო იყო რაღაცის განახლება, ვენტილაცია, მტვრის წაშლა. ვინ იცოდა, რომ rag ტოვებს ლაქებს! ის, ვინც ახალ A4- ში იჯდა, პირველად მოხვდება Audi- ში, ვერ შეამჩნევს დაჭერას. მაგრამ ისინი, ვინც Audi- ს მანქანებს თვლიდნენ, დაიწყებენ თმის ცრემლსადენი და მაინც უცნაურად გამოიყურებიან. როგორც ეს შეიძლება იყოს, A4 არ გახდა უკეთესი. ეს ხდება თითქმის ყოველთვის, როდესაც წინა მოდელი უკვე მტკივნეულად კარგია. ელენა ისინბაევა ყოველწლიურად ადგენს მსოფლიო ჩანაწერებს, აჭარბებს საკუთარ შედეგს სანტიმეტრით. სავარაუდოდ, მას შეეძლო კიდევ უფრო მაღალი გადახტომა, ვიდრე გადახტომა კიდევ უფრო მაღლა, შემდეგ კი არ გადახტა. ასე რომ, ახალმა A4- მა ვერ დაამარცხა საკუთარი სიმაღლე. ამ მანქანაში ახლა არის კამერა, რომელიც უყურებს მკვდარ ზონას და სარადარო საკრუიზო კონტროლს. და თუ პაკეტს უფრო მოკრძალებული იღებთ, მაშინ რა? ახლა, როგორც ჩანს, ოთხი აუდიტის რგოლი უფრო ძვირია, ვიდრე ის ბრწყინვალე საინჟინრო გადაწყვეტილებები, რომლებიც მათ უბრალოდ სიმბოლოა. თუმცა, ეს ყველაფერი ერთნაირია, თუ შედეგად მყიდველი იღებს მხოლოდ ძალიან კარგ მანქანას. რა განსხვავებაა, რა იყო მოდელის წინა თაობა, თუ მიმდინარე სერიოზული საფრთხე კონკურენტების მიმართულებისთვის.
 
Audi A4 2.7 TDI
მანქანა
დიზელის ტიპი V6
სამუშაო მოცულობა, CM3 2698
მაქსიმ. Power, l.? P./vol./min. 190/3500-4400
მაქსიმ. მომენტი, ნმ/ტომი/წთ. 400/1400-3250
მულტიტრონიკური გადაცემა
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 226
აჩქარება 0100 კმ/სთ, 7.7 - დან
საერთო მონაცემები
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6.4
სიგრძე, MM 4703
სიგანე, მმ 1826
სიმაღლე, მმ 1427
მასობრივი აღჭურვილობა., კგ 1595
მაგისტრალური მოცულობა, L 480
ფასი, რუბიკ. 1 666 400
 
დენის მრავალფეროვნება
Audi A4 ხელმისაწვდომია მოკრძალებული 120 ცხენის ძალისგან. 1.8 TFSI ძრავა, აგრეგირებული ექვსი სიჩქარის მექანიკით (1,011,000 რუბლი) ან დაძაბული მულტიტრონიკური ვარიატორი. ძირითადი ვერსია ერთადერთია, რომლის თანახმად, შეუძლებელია Audi All -Wheel Drive Quattro- ს იდეოლოგიური ბაზის მოტანა. გარდა ამისა, ძრავების ბენზინის ხაზი სამ ნაბიჯში (შუალედური გაჩერებებით 160 ცხ.ძ., 211 ლ.) აღწევს 265 ლიტრს. ერთად. კარგად ცნობილი ატმოსფერული V6 3.2 ლიტრი. სამი ტურბოდიელი ასევე წარმოდგენილია რუსეთის ბაზარზე (2.0 143 HP., 2.7 190 HP., 3.0 240 HP). ყველა ძრავა, გარდა უფროსი დიზელის გარდა, გთავაზობთ ექვსი სიჩქარის მექანიკას ან ავტომატური გადაცემის ორი ვარიანტიდან ერთ -ერთ -ერთ -ერთ -–ს -სიჩქარე Tiptronic ავტომატურ მანქანას ან დაძაბულ მულტიტრონიკულ ვარიატორს. ყოველივე ზემოთქმული ეხება Audi A4 ავანგის მანქანას, რომელსაც აქვს უნივერსალი.

 
1. ინტერიერის დიზაინმა განიცადა მხოლოდ მცირე ცვლილებები, ხოლო ახალი არ ნიშნავს საუკეთესო. 2. A4 ინტერიერი ძალიან ფართო და კომფორტულია; კანი, როგორც ყოველთვის ახალ აუდიზე, ტკბილეულის სუნი. 3. მოწყობილობები გასაგებია და ადვილად იკითხება. 4. პარკირების სენსორების სურათი ნაჩვენებია ეკრანზე. 5. Audi მენიუ არცერთი ბრენდი არ კონკურენციას გაუწევს ის ყველაზე ლოგიკური და მოსახერხებელია. 6. A4 არ შეიძლება ჰქონდეს პანორამული სახურავი, მხოლოდ საკმაოდ დიდი ლუქი
 
Audi Car– ის ახალი ოთხი იმდენად შესამჩნევია, რომ მთელი კლასი მისი განხორციელებისგან გაბერილი იყო. წმინდა ფიზიკურად: ზომით დიდება. იგი, თუნდაც უნივერსალური აჩქარების ფონზე, ძალიან დიდია. Rebkina უკმაყოფილოა ინტერიერით? სამწუხაროა, მაგრამ მოსალოდნელია: ბუნებრივია, რომ დასრულების ხარისხის ფენა გამხდარი გახდა, როდესაც ის ასეთ დიდ ზედაპირზე იყო გაჟღენთილი. ამასთან, ზომა არ არის ერთადერთი, რაც მყიდველის ფულს აპირებს. ახალი ოთხი Audi, ისევე როგორც Mercedes, არის მანქანა, რომელიც ხსნის ახალ გვერდს კომპანიის ისტორიაში. არა მხოლოდ ფული, არამედ მასში ინვესტიციის იდეებიც. ეს გვიჩვენებს იმ მიმართულებას, რომლითაც კომპანია განვითარდება უახლოეს წლებში.
ახალი ოთხი Audi- ში ახალი თითქმის ყველაფერია, სხეულიდან დაწყებული. ეს უფრო, მაგრამ არა მძიმე. და ადვილია მისი გრძნობა, სხეულის დიზაინში ულტრა გამძლე ფოლადების ფართო გამოყენების წყალობით. და ასევე აქტიური შეჩერების წყალობით. ამის გარეშე შეგიძლიათ იცხოვროთ, მაგრამ არარეალურია, რომ საუკეთესოდ ბრძოლა თანაბარი მდგომარეობით. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სამი ოპერაციული რეჟიმი და არა მხოლოდ შეჩერება, არამედ მთელი მანქანა: როგორც საჭე, ასევე ძრავა. დინამიური, კომფორტული ან ავტომატური. ასევე შეგიძლიათ ინდივიდუალური პარამეტრების დაპროგრამება: შესანიშნავი ვარიანტი. შეჩერების დინამიური, საჭე და ძრავა კომფორტი კარგი არჩევანია ყოველდღე. შეუძლებელია ასეთი კომბინაციის დაპროგრამება მერსედესში.
ჩვენ ავიღეთ Audi დიზელის ძრავით და ეს კარგია. წინა -ბორბლიანი წამყვანი სავსეა (ახალი თაობის ყველა ბორბალთან განსხვავება შესამჩნევად მცირეა) ოთხივე სატრანსპორტო ვერსია. ამასთან, Audi– ს გაშვების შესაძლებლობების შესახებ სერიოზული საუბრისთვის, Quattro კვლავ ძალიან სასურველია.
 

წყარო: მანქანები