ტესტი Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 სედანი

ხუთი!

მოდერნიზაციის შედეგად ვერ მოვუწოდებთ ოთხს. A4 იმსახურებს მთელი ხუთი! მინი-ბიზნეს სედანი მოშორდა გადაჭარბებული დახვეწილი, ცოტა არასწორი გეომეტრიულად, მაგრამ ბევრად უფრო ცოცხალია. უკავშირდება უკანა განათების და ფარები, რა თქმა უნდა, არ იყო გაყოფილი გერმანიის სრულყოფილების ყინულოვანი კედელი, მაგრამ მათ შესამჩნევი ბზარები, რომლის მეშვეობითაც ისინი სითბოს გამოყვანეს.
 

Facelifting? Restyling? დიახ, მსგავსი არაფერი! მოდერნიზაცია? რომელია დასაწყისში! Audi ასე მკაცრად გაანადგურა მისი A4, რომელიც ითვალისწინებდა, რომ გამოაცხადოს საკუთარი ძალისხმევის ნაყოფი ახალი თაობის მიერ. მე ვგულისხმობ Audi A4 B7. მსგავსი რამ მოხდა 1993 წელს, როდესაც გარდამავალი Passat B4 გამოჩნდა სინათლეზე.
 



მოდერნიზაციის შედეგად ვერ მოვუწოდებთ ოთხს. A4 იმსახურებს მთელი ხუთი! მინი-ბიზნეს სედანი მოშორდა გადაჭარბებული დახვეწილი, ცოტა არასწორი გეომეტრიულად, მაგრამ ბევრად უფრო ცოცხალია. უკავშირდება უკანა განათების და ფარები, რა თქმა უნდა, არ იყო გაყოფილი გერმანიის სრულყოფილების ყინულოვანი კედელი, მაგრამ მათ შესამჩნევი ბზარები, რომლის მეშვეობითაც ისინი სითბოს გამოყვანეს. მიმდინარე მთავარ დიზაინერი Audi Walter de Silva მუშაობდა 12 წლის განმავლობაში ალფა რომეოში, და ემოციური მხარე შემოქმედების მას აქვს სრული o'y`.

 

დიდი და დიდი, სხეულის ძალა და სახურავი დარჩა ყოფილი მანქანა. ყველა სხეულის პანელები, ბამპერები, ოპტიკა ახალი. სულ აუდიტი ექვემდებარება ელექტროენერგიის ხაზს, თუმცა რუსეთში ყველაზე პოპულარული მოტორსი 1.6 და 2.0 იყო. გარდა ამისა, ევროპული მოწინავე 3.2 FSI- ის ნაცვლად, პირდაპირი ინექცია, ძველი საავტომობილო 3.0 V6 მიეწოდება ჩვენთვის. ყველაზე დიდი პროგრესი მიღწეული დიზელის მიმართულებით: ასე რომ, V6 3.0 TDI აღჭურვილია A6- დან 204-ძლიერი ძრავით. გაუმჯობესებული შეჩერების, რომელშიც კვანძების A6 გამოჩნდა და კიდევ S4.

  

იმ smallen ხარისხი ცვლილება, შინაგან საქმეთა შეეხო. მაგრამ ისინი შესამჩნევი დაუყოვნებლივ საჭე, გაფორმებული ქვეშ უგულებელყოფა რადიატორის და ფერადი ეკრანი დაფა. ეს საკითხი დაეხმარება, რათა მანქანის სალონში, რასაც ის ყოველთვის აკლდა, სტილი. ხარისხის აქ კი გამართვის, მაგრამ თვითიდენტიფიკაცია ჯერ კიდევ არ არის დასრულებული. ახალგაზრდა Audi როგორც საჰაერო სჭირდება მკაფიო ინტერიერი იდეა, რომელიც საშუალებას მას დამაჯერებლად გრძნობს შემდეგი აქცენტი კონკურენტები. საიდუმლო არ არის, რომ ცოტა ხნის წინ განახლებული Mercedes C კლასის გახდა სადავო მდიდრული და ახალი BMW treshka, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება გაზაფხულზე, შევიდა მძიმე ტექნო. Audi უბრალოდ უნდა ძილის მათ უკან.
 
გარდა გათვალისწინებულია განზე იმიჯის, უნდა ვაღიაროთ, რომ A4 არის crouted flawlessly. და გარეთ, და შიგნიდან. ყოველი დეტალი არის სასიამოვნო მანქანაში. შეუძლებელია reproach შემქმნელები მანქანა რომ ისინი შენახული სადღაც ან რამე. მაშინაც კი, ადგილების ერთგვარი unassicious ქსოვილის upholstery, როგორც ჩანს, სამუშაოები ერგონომიული ხელოვნება. დონეზე, როგორც ამბობენ, აშკარაა.
 
და Audi ცხენოსნობა porn. სავალი ზოგადად super. მკვრივი, უსასრულოდ ენერგოტევადი გამოდის რთული და გამომხატველი რელიეფის პეტერბურგის გზების გლუვი bowling სიმღერა. მიზეზები გამოწვეული hefty pensum yams გადაშენებული განსაცვიფრებელი delicacy. არ ვიბრაცია ხდის საჭე საჭე. გრძნობა, ის, რომ მანქანა დაძაბული ყველა ძალები ერთი მიზნით, რომ არ შეუშალოს დანარჩენი მის მგზავრებს. რა არის ასე ბევრი მადლობა.

 

With controllability და მუხრუჭები, A4 ყოველთვის იყო მიზნით. ეს მანქანა არის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პროვოცირება სპორტული, მაგრამ სწრაფი ride on ეს მოაქვს მისი სიამოვნებით. მანქანა არის ზუსტი, მორჩილი და პროგნოზირებადი კი წაგების შემდეგ clutch დისკები გზაზე. ბიუსტი სიჩქარე შესასვლელში მონაცვლეობით შევიდა მხრივ იქცევა გლუვი და ღია დანგრევა წინ, რომელიც დაშრტების მიერ ESP. დრიფტი იმავე ელექტრონიკა არ დაუშვებს ყველა, მისი სული არის root. საორგანიზაციო ხასიათდება რბილი, არ არის ძალიან სწრაფი რეაქცია თანდასწრებით იდეალურად ჩამოყალიბდა კავშირი. სილამაზეს! მაგრამ სილამაზით გავლენა საუკუნეების ღირს ფული.

 

და დღეს ღირს ბევრი. Audi A4 ფოტოები სრული დაზღვევა ეღირება ექვსასი ათასი დოლარი. მაგრამ მანქანა სთავაზობს თავად ამ ფულის გარეშე ჩრდილში არეულობის სახიფათო ხელმძღვანელები.
 



მანქანა არის გათვალისწინებული კომპანია Audi ცენტრი Petersburg, ოფიციალური Audi AG ბანკირი.
 
ავტოგრაფი
Audi A4.
წინამორბედი
Audi A4 (1994)
Premiere
2000 წლის ოქტომბერში.
მოდერნიზაცია
autumn 2004 წელს.
Body
sedan, Universal
Engines
1.6-3.2 L (102-255 ლ.)
მწარმოებელი
გერმანია
მოსალოდნელი ჩანაცვლება
2007
 

ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭე" [№89 / 2005]