Test Drive Audi A3 1996 - 2003 ჰეჩბეკი

ცხოვრებაში ერთი დღე A3

ეს იყო მხოლოდ პირველი 183 დღიდან, რომ გაატარა Audi სარედაქციო ოფისში
 
ახალმა, A3 ნემსით - ჩვენი ტრადიციული განყოფილების შემდეგი პერსონაჟი - დაიწყო მისი მძიმე სარედაქციო მომსახურება Bustle Day- ზე. მან დილით დილერი დატოვა და შუაღამისას ავიდა ავტოსადგომზე, დაახლოებით სამასი კილომეტრით შეაფარა. არ ვიცი, როგორ თავად აუდიტი, მაგრამ მე, უცნაურად საკმარისია, განსაკუთრებით არ ვარ დაღლილი.
 
... უკვე 10.30, პრესკონფერენცია ერთ საათში, და თქვენ მოგიწევთ ცენტრისკენ მიმავალი გზა საცობებით. ამიტომ, გასაღებების და აუცილებელი დოკუმენტების მიღების შემდეგ, მე მაშინვე მივდივარ სალონში. სავარძლის, საჭის სვეტის და სარკეების შესწორების მიზნით - წუთიერი ბიზნესი კარგად ჩაფლული ბერკეტებისა და კორექტირების ფართო სპექტრის წყალობით. ყველაფერი გზაშია!
 
მაგრამ, მე არ მქონდა დრო დილერისგან დაშორებით და სამასი მეტრით, რადგან უზარმაზარი საცობიდან კუდზე დავისვენე. არაფერია გასაკეთებელი, რჩება მოთმინება და სალონის შესწავლა. მუსიკასთან უკეთესი, სუფთა ხმის ჩასასმელად Audi კონცერტის სისტემის რვა სპიკერიდან. მას შემდეგ, რაც ძრავა ჯერ კიდევ მუშაობს, შეგიძლიათ შეცვალოთ რადიო სიხშირე და მოცულობა საჭეზე ღილაკების გამოყენებით. კარგი, და როგორ არის ინტერიერი? ასე რომ, თქვენ ვერაფერს იპოვნით: არც ხარვეზებს (თუნდაც სასაცილო ლაპარაკი!) და არც დასრულების ხარისხზე (კანი, ხის ჩანართები, მოწყობილობების ქრომირებული რგოლები და იგივე რგოლი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე) და არც საიზოლაციო ხმის მიცემის გაკეთება - ფანჯრის დახურვა, ფანჯრის დახურვა და ჩვენს გარშემო არსებული სამყარო ხდება მხოლოდ სუსტი ფონი. და სტილი? დიახ, არ არის ცოდვა, რომ გადაიხადოს იგი - ატმოსფერული მოწყობილობები, ყველაზე მდიდარი, ჩემი თვალსაზრისით, ისევე როგორც მათ ითხოვენ. მას აქვს თითქმის ყველაფერი, რაც საჭიროა - ცალკეული კლიმატის კონტროლის სისტემიდან ქსენონის ფარები. გარდა იმისა, რომ ამ დიზაინში მანქანა უზრუნველყოფს კომფორტის მაღალ დონეს, ის გრძნობს სოლიდურობას, მიუხედავად მოკრძალებული ზომისა.
 
დაბოლოს, კორკი მოგვარდა და შეგიძლია ჩქარობ. მე არ ველოდი ასეთ სისწრაფეს 1.6-ლიტრიანი 102 ცხენის ძრავისგან: განსაკუთრებით არ იყო გულმოდგინე, აღმოვაჩინე, რომ უფრო სწრაფად ვიყავი, ვიდრე მრავალი სხვა, შემდეგ შუქნიშანზე. A3 1.6 ახასიათებს გარკვეული სპორტული რისხვა. დიახ, აჩქარება თანაც, განსაკუთრებული სიჩქარის გარეშე სპეციალური დაჭერის გარეშე, მაგრამ არ მსურს განსაკუთრებით იტანჯო ძრავა პირველ კილომეტრზე. და მაინც - მე სწრაფად მივდივარ ობიექტურად! და 5 -სარგებლობის გადაცემათა კოლოფის ნამუშევარი ზოგადად სიმღერაა: ასეთი მოკლე ნაბიჯი და ასეთი სელექციურობა, მერწმუნეთ, ხშირად ვერ ნახავთ. კიდევ რა მიიპყრობს ყურადღებას დაუყოვნებლივ არის ნორმალური და არა ოჯახური ადჰეზიური პედლებიანი, კარგი გამოხმაურებით. და, რა თქმა უნდა, მუხრუჭები კარგია: ადვილია უზრუნველყოს ნებისმიერი ხარისხის შენელება, სავარძელში ჩამოკიდებული.
 
მაგრამ საჭე არის მსუბუქი. დაბალი სიჩქარით, ის შეიძლება გადაბრუნდეს თითითაც კი, რაც, რა თქმა უნდა, განსაკუთრებით მოსწონს ქალბატონებს. გასაკვირი რა არის: თქვენ სწრაფად შეეგუებით ასეთ პარამეტრებს - ისევე, როგორც შეაფასებთ საჭეების სიმკვეთრეს, რაც ასევე შესამჩნევად მძიმეა სიჩქარის მატებასთან ერთად. საგანგებო შემოვლითი, ზოლების შეცვლა, გადაკეთება - ყველაფერი მარტივია, მაგრამ, როგორც ამბობენ, გრძნობით - ანუ მანქანა იქცევა ზუსტად ისე, როგორც თქვენ მოელით. გულსაკიდი ასევე ხელს უწყობს - არც თუ ისე რთული, გზების ხარვეზები, არამედ არა რბილი, ხელს უშლის შენობებს ან სხეულის რულონებს.
 
კონფერენციაზე უსაფრთხოდ მოვახერხე. როგორც დროულად მივედი სარედაქციო ოფისში, აეროპორტში არ ვიყავი დაგვიანებული, არ მაიძულებს, რომ საღამოს ვახშამზე დაველოდე მეგობრებს. ზოგადად, მეჩვენება, რომ Audi A3 და მე დავიწყე ერთმანეთის გაგება. ამ დღის ბოლოს, როდესაც საბოლოოდ გაჩერდა მანქანა, თავი დავიკავე იმ განცდაზე, რომ ნამდვილად მინდოდა ძილი. მაგრამ მოსახერხებელი ადგილებიდან, როგორც ჩანს, საერთოდ არ დაღლილი არ ვარ.
 
მკითხველმა შეიძლება იკითხოს, რამდენად სრულყოფილია ეს პატარა მანქანა, რომელიც სრულყოფილია მეტროპოლიის ხარჯებისთვის? ეს არის ის, ვინც AI- ს მოხვდა დაახლოებით 24 ათასი ევრო. ზოგადად, A3 ფასები იწყება 21 ათასი.
 
დიახ, და აი კიდევ ერთი: მე უკვე ვისაუბრე ამ მოდელის მთავარ უპირატესობებზე ტესტის დრაივიდან მოხსენებაში (AI 88 (32), 2003). ვის აინტერესებს - წაიკითხეთ და მე ყველა ერთნაირად დავიძინებ ...
 
P.S. ამ მასალის დაწერის დროს, ოდომეტრმა აჩვენა ნომერი 1540. უკვე ამდენი კილომეტრი შეძლო მანქანის გადაბრუნება. მისი ჭაბურღილი ნორმალურია.
 
ანდრეი ოსიპოვი
 
მოკლე ტექნიკური მახასიათებლები Audi A3 1.6
ძრავის მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ: 1595
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე: 2
ძალა, ლ. ერთად. დაახლოებით./min: 102/5600
მაქსიმ. ბრუნვის, ნმ/დაახლოებით. მინ.: 148/3800
აჩქარება 100 კმ/სთ, გვ.: 11.9
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ: 185
საწვავის საშუალო მოხმარება L./100 კმ: 7.0
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ.: 55
ზომები, მმ.: 4203x1765x1421
 

წყარო: "საავტომობილო izvestia"