ტესტირება Alfa Romeo Mito 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

Ფესვებს დაუბრუნდა

Alfa Romeo Cars ყოველთვის გამოირჩეოდა ნათელი დიზაინით და კომპაქტებით და ძლიერი მოტორებით მსუბუქი სხეულის კომბინაციაში, მათთვის შესანიშნავი დინამიკით. ლამაზი იტალიური და ახლა გამოიყურება ძვირადღირებული, მაგრამ უბედურება, ასაკში მათ გაიტანეს overweight და, შედეგად, დაკარგა დინამიკა. თუმცა, მისი საუკუნის ბარიერის შესახებ, ლეგენდარული ბრენდი ბრუნდება. კონდენციონარ-პრემიუმ კომპაქტ მიტო, რომელმაც საუკეთესო უძველესი ბრენდის ისტორია და უახლესი პროგრესული ტექნოლოგიები გააკეთა, სავარაუდოდ, იქნება მანქანა, რომელიც კლასიკურ ალფა რომეო გულშემატკივრებს მრავალი წლის განმავლობაში დაელოდა.
 
ტრადიციებსა და დღევანდელ დღესთან დაკავშირებით არის MITO- ს მოდელის სახელი, რაც ნიშნავს მილანო-ტორინოს. Alpha Romeo ბრენდი დაიბადა მილანში თითქმის 100 წლის წინ, ხოლო ტურინში არის თანამედროვე ქარხნის კონვეიერის, საიდანაც ახალი ჰეჩბეკი მიმდინარეობს.
 
Supercar 8C- ის კონკურენტებში გამოყენებული სტილისტური გადაწყვეტილებების რეტროფუტიზმი, MITO დეველოპერები შეიქმნა შენი Brainchild ახალი დიზაინერი veneer alfa romeo. 500 ეგზემპლარიდან გათავისუფლებული კოლექციის შედევრიდან მემკვიდრეობით მიღებული სპორტული კომპაქტური, რომელიც აღჭურვილია 500 ეგზემპლარად, დამახასიათებელი ფორმით Headlight Headlight და LED უკანა ოპტიკა, რადიატორის გრილები, დაყოფილია სამ ნაწილად, და მხარის Windows- ის ცნობადი კონტურები, რომლის გარეშეც არის გარეშე კარების ფარგლებში. ინტერიერი განკუთვნილია ალფა რომეო ცენტრის მიერ. დაფა და სპორტის სავარძლების გაფართოებული კონფიგურაცია სენსორულად გამოხატავს. პედლებიანი, საჭე და სავარძლების ნათესავი პოზიცია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ მამოძრავებელ სიამოვნებას. შინაგან საქმეთა დეკორაციაში გამოყენებული მაღალი ხარისხის მასალები და ნაწილების მუშაობისთვის განკუთვნილი ყურადღება შეესაბამება მანქანის სტატუსს.
 
Alfa Mito აღჭურვილია 155 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო საავტომობილო. ერთად. და ექვსი სიჩქარე მექანიკური გადაცემა. ახალი დენის ერთეული, რომელმაც აღმოაჩინა ინჟინრების, მკვლევარებისა და FPT ტექნოლოგების უახლესი მიღწევები (Fiat Powertrain Technologies), საშუალებას გაძლევთ შეიყვანოთ მაქსიმალური სიჩქარე 215 კმ / სთ და დააჩქაროს 100 კმ / სთ მხოლოდ 8 სთ. მადლობა ელექტრონული throttle დისკზე, რომელსაც არ გააჩნია მექანიკური კომუნიკაცია გაზის pedal, საავტომობილო ნებისმიერი რეჟიმი მშვიდი ან სპორტული მუშაობს ყველაზე დიდი საწვავის ეფექტურობა, დაბალი საწვავის მოხმარება. მძღოლის თხოვნით, მაქსიმალური ბრუნვა 206 ნმია, რომელსაც შეუძლია მცირე ზომის (1.4 ლ) სამუშაო მოცულობის ძრავა შეიმუშაოს, შეიძლება გაიზარდოს შთამბეჭდავი 230 ნმ. ამისათვის საკმარისია მართვის რეჟიმი დინამიური.
 
MITO FIRST ALFA ROMEO, რომელიც აღჭურვილია ავტომანქანის D. N. A. (ებრაული ოპერაციის, სტაბილიზაციისა და საორგანიზაციო სისტემების ალგორითმის ინტეგრირებული პარამეტრით. აქამდე, მსგავსი მოწყობილობები გამოიყენება მხოლოდ ექსკლუზიური Supercars ან Racing მანქანებში. დღეს, Alfa Romeo მონიტორები D. N. A. მასობრივი ბაზარზე კომპაქტ სეგმენტში, ავტომატურად შეცვლის იდეების შესახებ შესაძლო ტექნიკური და ელექტრონული აღჭურვილობა ურბანული Supermini. მწარმოებელი სთავაზობს აირჩიოს ერთ-ერთი სამი კონტროლის რეჟიმი: ნორმალური, დინამიური, ყველა ამინდი. ნორმალური განკუთვნილია იმ სიტუაციებში, სადაც მძღოლს სურს, რომ მამოძრავებელი მამოძრავებელი, რისკის გამოვლენის გარეშე. ძრავა არის კონფიგურირებული მაღალი დაბრუნების, სტაბილიზაციის სისტემა ხელს უშლის მოძრაობაში ოდნავ და DST (აქტიური მართვის სისტემა საჭეზე) აფრთხილებს დრიფტის გამოვლენას. და იმისათვის, რომ სარგებლობენ სპორტის ride ხოლო შენარჩუნების მაღალი უსაფრთხოების, თქვენ უნდა აირჩიოთ დინამიური რეჟიმი. ამ შემთხვევაში, VDC- ის საწინააღმდეგო სათხილამურო და სტაბილიზაციის ელექტრონული სისტემები თითქმის პასიურია, რაც საშუალებას მოგცემთ მართოთ, როგორც გამრავლებისთვის. ამავდროულად, ელექტრონული სისტემა Q2 ჩართულია, რომელიც ასრულებს გაზრდილი ხახუნის დიფერენცირების ფუნქციებს. საჭე გამაძლიერებელი ხდება მინიმალური აქტიური, და ძრავის კონტროლის სისტემა უზრუნველყოფს მწვავე რეაგირებას გაზის პედლებიანი და საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ overboost turbocharging.
 
ყველა ამინდის რეჟიმი ხელს უწყობს საწინააღმდეგო ტესტირებისა და VDC- ის მაქსიმალურ ეფექტურ მუშაობას. DST ზრდის მგრძნობელობას Tire Clutch დონეზე (მაგალითად, ზამთარში, როდესაც ერთი ბორბალი აღმოჩნდება ასფალტზე და სხვა ყინულზე) და ეფექტურად უპირისპირდება ასეთი სიტუაციების უარყოფითი შედეგები. ყველა ამინდის რეჟიმში, ელექტრონული კომპლექსი ხელს უწყობს MITO- ს კონტროლს, თუნდაც slippery coatings- ზე და უზრუნველყოფს აქტიური უსაფრთხოების შეზღუდვის დონეს.
 
სპორტული სიზუსტე და სათამაშო მანქანა მართლაც იტალიურ სტილში აღჭურვილია მართლმსაჯულების მაღალი ხარისხით და აკუსტიკური კომფორტის მაღალი ხარისხით, ფართო სპექტრის გამო, წინასაარჩევნო და ნახევრად დამოკიდებული შეჩერებისგან, ასევე, გამოყენება შოკი absorbers დამატებითი მოცილება springs, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეამციროს როლი რულონები როტაცია.
 
პასიური უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ულტრა სუფერსონალური ფოლადების, აგრეთვე შვიდი აირბაგის მშენებლობასთან, პრეტენდენტურ და ძალასთან ერთად S. A. A. H. H. H. R. R. R. R. R. რ.
 
ალფა რომეო მიტოს სალონში ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნების მიზნით, ორი ზონა Climatt კონტროლის სისტემა შეესაბამება. მოდელი აღჭურვილია ხმოვანი სისტემებით ექვსი ან რვა დინამიკით. მოთხოვნით, კომპანიის Acoustic სისტემა Bose 690 W შესაძლებლობებით შეიძლება დამონტაჟდეს. რვა სპიკერი პლუს საბვუფერი ოთხ არხზე გამაძლიერებელი 320 W, დამონტაჟებულია ბარგის განყოფილება სარგებლობს ნებისმიერი სტილის მუსიკის ყველა ნიუანსზე. ავტომობილი ასევე აღჭურვილია ლურჯი და მე ელექტრონული კომპლექსით Microsoft System- თან და საშუალებას აძლევს, საჭეებისგან ხელების ამოღების გარეშე, Bluetooth მოწყობილობების კონტროლი, MP3 ფლეიერი, SMS თარჯიმანი, ნავიგაცია და მრავალი სხვა ფუნქცია.
 
შემდეგი ვარიანტები ხელმისაწვდომია რუსეთის ბაზარზე: ალუმინის დისკები R16, წინა და უკანა ნისლის განათება, დიოდური ოპტიკა, სავარძლების გათბობა, ორ ზონა კლიმატის კონტროლი, ტყავის საჭის კონტროლი, ტყავის სიჩქარე გადართვის სელექტორი, Blaupnkt CD / MP3 სპიკერის სისტემა, შვიდი Airbags, ABS + Break Assist + EBD (Brake Force Distribution System), ASR (Anti-Slip სისტემა), VDC (დინამიური სტაბილურობის კონტროლის სისტემა) + ელექტრონული Q2, ალფა DN სისტემა, ელექტრო სარკეები და სათვალე, ცივი კლიმატის პაკეტი. მანქანა შესთავაზა ორ აღჭურვილობას: ენერგია (857 ათასი 466 რუბლიდან) და გადაადგილება (893 ათას 646 რუბლს).
 
 

წყარო: ჟურნალი მანქანები და ფასები 13 ოქტომბერი, 2008