სპეციფიკაციები Renault Vel Satis, 2005 წლიდან Hatchback
სპეციფიკაციები Renault Vel Satis 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაციები |
ძრავის, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 DCI |
1998 |
127(175)/3750 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
360/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.2 DCI (140 hp) |
2188 |
102(140)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
320/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.2 DCI (150 hp) |
2188 |
110(150)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
320/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 3.0 DCI 24V. |
2598 |
130(180)/4400 |
V6. |
350/1800 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.0 16V Turbo. |
1998 |
125(170)/5000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
270/3250 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 3.5V6 24V. |
3498 |
177(245)/6000 |
V6. |
330/3600 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაციები |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.0 DCI |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPP |
|
| 2.2 DCI (140 hp) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPP |
5-ავტომატური |
| 2.2 DCI (150 hp) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPP |
5-ავტომატური |
| 3.0 DCI 24V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-ავტომატური |
|
| 2.0 16V Turbo. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPP |
5-ავტომატური |
| 3.5V6 24V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაციები |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
| 2.0 DCI |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.2 DCI (140 hp) |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.2 DCI (150 hp) |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 3.0 DCI 24V. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.0 16V Turbo. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 3.5V6 24V. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაციები |
Ზომა |
| 2.0 DCI |
225 / 55WR17 |
| 2.2 DCI (140 hp) |
225 / 55WR17 |
| 2.2 DCI (150 hp) |
225 / 55WR17 |
| 3.0 DCI 24V. |
225 / 55WR17 |
| 2.0 16V Turbo. |
225 / 55WR17 |
| 3.5V6 24V. |
225 / 55WR17 |
ზომები
| მოდიფიკაციები |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
| 2.0 DCI |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
| 2.2 DCI (140 hp) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
| 2.2 DCI (150 hp) |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
| 3.0 DCI 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
| 2.0 16V Turbo. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
| 3.5V6 24V. |
4859 |
1859 |
1580 |
1580/1549 |
2840 |
140 |
459 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაციები |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
| 2.0 DCI |
1565 |
2185 |
620 |
| 2.2 DCI (140 hp) |
1635 |
2255 |
620 |
| 2.2 DCI (150 hp) |
1635 |
2255 |
620 |
| 3.0 DCI 24V. |
1710 |
2320 |
610 |
| 2.0 16V Turbo. |
1615 |
2190 |
575 |
| 3.5V6 24V. |
1695 |
2270 |
575 |
Dynamics
| მოდიფიკაციები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.0 DCI |
211 |
9.5 |
0.33 |
| 2.2 DCI (140 hp) |
200 |
11.1 |
0.33 |
| 2.2 DCI (150 hp) |
200 |
10.9 |
0.33 |
| 3.0 DCI 24V. |
210 |
10.5 |
0.33 |
| 2.0 16V Turbo. |
210 |
9.6 |
0.33 |
| 3.5V6 24V. |
235 |
8.3 |
0.33 |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაციები |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 DCI |
9.2 |
6.4 |
7.3 |
193.5 |
Diesel |
| 2.2 DCI (140 hp) |
9.7 |
6.6 |
7.7 |
204.1 |
Diesel |
| 2.2 DCI (150 hp) |
9.2 |
5.9 |
7.1 |
192 |
Diesel |
| 3.0 DCI 24V. |
12 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Diesel |
| 2.0 16V Turbo. |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
ბენზინი |
| 3.5V6 24V. |
16.8 |
8.5 |
11.5 |
275 |
ბენზინი |
Renault Vel Satis ფასები 2005 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP |
| 2006 |
6 |
523 934 |
542 679 |
6 |
448 958 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
495 993 |
519 518 |
6 |
448 958 |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
541 604 |
541 604 |
6 |
- |
6 |
| 2007 |
6 |
689 188 |
711 576 |
6 |
577 241 |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
577 241 |
- |
6 |
577 241 |
6 |
| 3.5 ლ |
6 |
719 514 |
719 514 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
6 |
993 477 |
993 477 |
6 |
- |
6 |
| 2 ლ |
6 |
832 502 |
832 502 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 ლ |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები Renault Vel Satis, 2005 წლიდან
ვიდეო ტესტი დრაივები Renault Vel Satis, 2005 წლიდან
Renault Vel Satis კონფიგურაციის 2005 წლიდან
ტესტის დრაივი
სხვა
ბიზნეს-კლასის მანქანა უნდა იყოს სედანი ან უნივერსალი - ეს დაუწერელი წესი ფლობს მწარმოებლების უმრავლესობას. თუმცა, არის ფანჯრები (ან სასოწარკვეთილი?), რომლებიც ცდილობენ დაარღვიოს დანარჩენი პრესტიჟული სეგმენტი. მაგალითად, Renault გამოირჩეოდა თავად 2002 წელს, მმართველის ღალატი საკმაოდ ჩვეულებრივი Safrane და დემონსტრირება ახალი მანქანა თაობის ლამაზი სახელი Vel კმაყოფილი. Ფრანგი ხალხი…
