Renault Vel Satis Crash Test 2005 წლიდან Hatchback

დაცვის მძღოლი და მგზავრი

Frosting, მძღოლი

წინა Punch, სამგზავრო

Side დარტყმა, მძღოლი

- Fine - კარგი - დამაკმაყოფილებლად - ცუდად - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები

ბავშვის 18 თვე	Renault დიზაინი Easyfix, სახე უკან
Child 3 წელზე მეტი	Renault დიზაინი Easyfix, წინაშე ნაბიჯია

უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა

- Fine - კარგი - დამაკმაყოფილებლად

კომენტარები:

ავტო შემდეგ VIN VF1BJRE0633480386 (სამოდელო რიგი 2005) აღიჭურვა განგაშის საქართველოს unencumbed წინა მგზავრის სავარძელი ქამარი. ეს გაზრდილი რაოდენობა, მაგრამ რეიტინგში კვლავ არ შეცვლილა. მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა იყო დარეკილი გვერდითი დარტყმა და მხოლოდ ორი ქულა ამოიღეს დროს ფრონტზე. ექსპერტებმა აღნიშნეს, რომ ორმაგი ღვედებს მნიშვნელოვნად შემცირდა რისკი დაზიანება მძღოლის ფეხზე, რადგან ისინი შეზღუდული მოძრაობა მისი სხეულის წინ შუბლის გავლენა. ორივე ბავშვი დაცული კარგად და მათი სკამები შეასრულა ყველა EURO NCAP მოთხოვნებს. თუმცა, საცალფეხო დაცვა აღმოჩნდა ძალიან ცუდი. მწარმოებელმა უნდა გადაიხადოს მეტი ყურადღება ამ კუთხით.

წინა punch:

წინა აირბაგები გაბერილი ორ ეტაპად, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთესი დაცვის ხისტი შეჯახება. სენსორი ასევე განსაზღვრავს დრაივერის ზომა და არეგულირებს ძალა detonation. ეს, ისევე, როგორც ძლიერი მანქანის ორგანოს და პატარა ცვლა საჭის სვეტი, იმ პირობით, საჭირო მძღოლის უსაფრთხოების. Renault ცდილობდა დაეცვა მისი მუხლებზე და hips მაქსიმალურად, მაგრამ ექსპერტების აზრით, რომ საჭის სვეტი ემუქრება მარცხენა მუხლზე, და ამოღებულ ერთი ქულა. გაღრმავება მძღოლის ფეხზე ოდნავ დეფორმირებული. ცენტრალური ადგილია სავარძელი აღჭურვილია სამი წერტილი ღვედის, რომელიც უზრუნველყოფს ზოგიერთი უკეთესი დაცვის შედარებით წელის.

უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:

მწარმოებელი მიიღო დადებითი გამოხმაურება ნათელი გაფრთხილება დაუშვებლობის შესახებ მონტაჟი ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" მოპირდაპირე აირბაგი წინა მგზავრი. სკამები Renault დიზაინი EasyFix გამოიყენება სპეციალური დანართი ქულა რაოდენობა მანქანა. სავარძელი ძველი ბავშვი ჰქონდა ზედა სამაჯური ამაგრებენ უკან ადგილს. სკამზე 18-თვიანი სამგზავრო აღიჭურვა სტენდი შეჩერების სართული. მეთაურთა ორივე მგზავრი კარგად იყო დაცული ყველა შეჯახება.

Side strike:

დაცვის სისტემის, როდესაც დარტყმის მხარეს მხარეს ბალიშები და ფარდები ხელმძღვანელების მგზავრი ორივე რიგები. მანქანა გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობის ქულები.

საცალფეხო უსაფრთხოება:

წინა მანქანა არის ძალიან რთული, ტრავმული და მხოლოდ მცირე სფეროებში hood გათვალისწინებული მინიმუმ გარკვეული დაცვა.

ზოგადი ინფორმაცია მანქანა

Roelf ადგილმდებარეობა	მარცხენა
ტესტირება მოდელი	Renault Vel Satis 2.2DCI
Სხეულის ტიპი	4-კარიანი სედანი
წელი მონაცემების გამოქვეყნების	2005
Წონის დაკლება	1800
შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ...	S5033522.

უსაფრთხოების სისტემები:

Pretensels წინა seat ქამრები	Იქ არის
წინა ქამრები Load მტვირთავები	Იქ არის
Driver Front Airbag	Იქ არის
სამგზავრო Front Airbag	Იქ არის
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები	Იქ არის
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები	Იქ არის
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag	არა