ტექნიკური მახასიათებლები Porsche Cayenne S 2010 წლიდან ჯიპი
სპეციფიკაციები Porsche Cayenne S 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი მხრივ, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 4.8 V8. |
4806 |
294(400)/6500 |
V- ფორმის: v8 |
500/3500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 4.8 AT. |
4806 |
(400)/6500 |
V ფორმის - 8 |
(500)/3500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 4.8 V8. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
8-ავტომატური გადაცემის S-ტიპტრონიკი |
|
| 4.8 AT. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
8-ავტომატური ტრანსმისია |
|
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, m |
| 4.8 AT. |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 4.8 V8. |
სავენტილაციო დისკები |
დისკის ვენტილირებადი |
იქ არის |
| 4.8 AT. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკის ვენტილირებადი |
ელექტრული |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 4.8 V8. |
255/55 R18. |
| 4.8 AT. |
წინა თვლები: 255/55 R18, უკანა ბორბლები: 255/55 R18 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 4.8 V8. |
4846 |
1938 |
1704 |
- |
2896 |
- |
668/1778 |
| 4.8 AT. |
4846 |
1939 |
1705 |
-/- |
2895 |
215 |
670/1780 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 4.8 V8. |
2065 |
- |
- |
| 4.8 AT. |
2065 |
2840 |
775 |
რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 4.8 AT. |
5 |
5 |
მოცულობა საწვავის ავზი
| მოდიფიკაცია |
Tank მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 4.8 AT. |
85 |
AI-95 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 4.8 V8. |
257 |
5.9 |
- |
| 4.8 AT. |
258 |
5.9 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 4.8 V8. |
14.5 |
8.2 |
10.5 |
245 |
ბენზინი |
| 4.8 AT. |
14.5 |
8.2 |
10.5 |
- |
ბენზინი |
Porsche Cayenne S კონფიგურაციის 2010 წლიდან
ტესტის დრაივი
მიწის ჩართოთ
პირველი გაცნობა Diesel V8 Porsche Cayenne S Diesel. იმისათვის, რომ გადაიტანოს 200-ტონიანი თვითმფრინავი, VW Touareg ჯიპი 2006 წელს საკმარისი იყო 750 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს, რომელიც შეიმუშავა თავისი დიზელის ძრავით V10. მაგრამ, როდესაც უკანასკნელი Motor V8 წლის Diesel Porsche Cayenne S ჩამოინგრა მისი 850 Newton მეტრი ოთხივე ...
Porsche Cayenne s ჰიბრიდული
ამავე Porsche Cayenne ჰიბრიდული, ეს არის საუკეთესო, რომ გადაადგილება ლენტი რეჟიმში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მუდმივად უნდა შეეძლოს შორის ზვიგენი და სატვირთო ... დრო იყო ზღვარი, ასე წავიკითხე დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები ჰიბრიდული Cayenne S მხოლოდ მეორე დღეს გამოცდა. და ეს იყო უბრალოდ მოკლა ნომრები. მე, მე იმოგზაურა მანქანით, ...
