სპეციფიკაციები Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Universal
სპეციფიკაციები Peugeot 406 Break, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 HDI (110 hp) |
1997 |
80(110)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
250/1750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.0 HDI (90 LS) |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
205/1900 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.2 HDI |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
314/2000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 1.8 |
1761 |
66(90)/5000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
147/2600 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 16V. |
1761 |
81(110)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
155/4250 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 16V. |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
190/4100 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 16V LSI |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
192/4000 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.2 16V. |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
217/3900 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 3.0 V6 24V. |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.0 HDI (110 hp) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
| 2.0 HDI (90 LS) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 2.2 HDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 1.8 |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 1.8 16V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
| 2.0 16V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
| 2.0 16V LSI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 2.2 16V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
|
| 3.0 V6 24V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP |
4-ავტომატური |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 2.0 HDI (110 hp) |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.0 HDI (90 LS) |
სავენტილაციო დისკები |
Drum |
იქ არის |
| 2.2 HDI |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 1.8 |
სავენტილაციო დისკები |
Drum |
იქ არის |
| 1.8 16V. |
სავენტილაციო დისკები |
Drum |
იქ არის |
| 2.0 16V. |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.0 16V LSI |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 2.2 16V. |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
| 3.0 V6 24V. |
სავენტილაციო დისკები |
Disk |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 2.0 HDI (110 hp) |
195 / 65hr15 |
| 2.0 HDI (90 LS) |
195 / 65hr15 |
| 2.2 HDI |
195 / 65hr15 |
| 1.8 |
195 / 65hr15 |
| 1.8 16V. |
195 / 65hr15 |
| 2.0 16V. |
195 / 65VR15 |
| 2.0 16V LSI |
195 / 65VR15 |
| 2.2 16V. |
205 / 60VR15 |
| 3.0 V6 24V. |
205 / 60VR15 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 2.0 HDI (110 hp) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 HDI (90 LS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.2 HDI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 1.8 |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 1.8 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 16V LSI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.2 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 3.0 V6 24V. |
4740 |
1760 |
1459 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 2.0 HDI (110 hp) |
1400 |
2075 |
675 |
| 2.0 HDI (90 LS) |
1355 |
2030 |
675 |
| 2.2 HDI |
1435 |
2075 |
640 |
| 1.8 |
1275 |
1950 |
675 |
| 1.8 16V. |
1285 |
1960 |
675 |
| 2.0 16V. |
1375 |
2050 |
675 |
| 2.0 16V LSI |
1375 |
2050 |
675 |
| 2.2 16V. |
1395 |
2070 |
675 |
| 3.0 V6 24V. |
1480 |
2155 |
675 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.0 HDI (110 hp) |
185 |
11.4 |
0.32 |
| 2.0 HDI (90 LS) |
172 |
13.4 |
0.32 |
| 2.2 HDI |
201 |
10.5 |
0.32 |
| 1.8 |
178 |
14.9 |
0.32 |
| 1.8 16V. |
189 |
12.5 |
0.32 |
| 2.0 16V. |
201 |
10.2 |
0.32 |
| 2.0 16V LSI |
205 |
10 |
0.32 |
| 2.2 16V. |
214 |
9.4 |
0.32 |
| 3.0 V6 24V. |
227 |
8.5 |
0.32 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 HDI (110 hp) |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
149 |
Diesel |
| 2.0 HDI (90 LS) |
7.7 |
4.8 |
5.9 |
160 |
Diesel |
| 2.2 HDI |
8.8 |
5.1 |
6.5 |
170 |
Diesel |
| 1.8 |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
207 |
ბენზინი |
| 1.8 16V. |
12.4 |
7 |
9 |
214 |
ბენზინი |
| 2.0 16V. |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
200 |
ბენზინი |
| 2.0 16V LSI |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
185 |
ბენზინი |
| 2.2 16V. |
12.8 |
6.7 |
8.8 |
210 |
ბენზინი |
| 3.0 V6 24V. |
16.1 |
8.2 |
11.1 |
265 |
ბენზინი |
ფასები PEUGEOT 406 BREAK 1999 - 2004 რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება მექანიკური ტრანსმისია |
| 2000 |
16 |
269 267 |
277 073 |
7 |
265 390 |
10 |
| 1.8 ლ |
8 |
273 357 |
333 504 |
6 |
265 019 |
7 |
| 2 ლ |
8 |
263 205 |
273 655 |
6 |
261 458 |
8 |
| 2.0 ლ |
6 |
283 919 |
265 534 |
6 |
320 690 |
6 |
| 2001 |
10 |
287 923 |
312 350 |
7 |
282 127 |
8 |
| 1.7 ლ |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
| 1.8 ლ |
7 |
288 840 |
339 925 |
6 |
285 184 |
7 |
| 2 ლ |
7 |
293 621 |
321 971 |
6 |
274 720 |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
312 350 |
320 047 |
6 |
304 656 |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
306 580 |
- |
6 |
306 580 |
6 |
| 3 ლ |
6 |
316 832 |
- |
6 |
316 832 |
6 |
| 2002 |
8 |
318 783 |
304 948 |
7 |
329 663 |
7 |
| 1.7 ლ |
6 |
298 248 |
298 248 |
6 |
- |
6 |
| 1.8 ლ |
7 |
318 436 |
275 782 |
6 |
339 763 |
7 |
| 2 ლ |
7 |
323 388 |
337 799 |
6 |
316 198 |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 2003 |
7 |
322 286 |
333 504 |
6 |
318 580 |
7 |
| 1.8 ლ |
6 |
283 488 |
- |
6 |
283 488 |
6 |
| 2 ლ |
7 |
339 689 |
333 504 |
6 |
340 724 |
6 |
| 2.0 ლ |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
| 2004 |
7 |
346 795 |
365 589 |
6 |
342 105 |
7 |
| 1.7 ლ |
6 |
333 901 |
- |
6 |
333 901 |
6 |
| 1.8 ლ |
6 |
341 644 |
314 274 |
6 |
347 116 |
6 |
| 2 ლ |
6 |
375 202 |
416 893 |
6 |
333 504 |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები Peugeot 406 Break 1999 - 2004
PEUGEOT 406 BREAK 1999 - 2004
ტესტის დრაივი
როგორ სახლში
მოცულობა საბარგულის არის გადაღებული ლიტრი. კარგი: ეს არის ყველაზე გასაგები ერთეული ზომის რუსეთში. მაგრამ არა მხოლოდ რაოდენობის ლიტრი მოცულობის განსხვავდება უნივერსალური Ford Focus ქონება, Peugeot 406 შესვენება და Volvo V70. ყველაზე უნივერსალური იქმნება საფუძველზე პოპულარული სედანები - გამონაკლისი ჩვენს შემთხვევაში Volvo. როდესაც განვითარებადი ასეთი მანქანები, როგორიცაა ...