სატესტო Drive Peugeot 406 Break 1999 - 2004 უნივერსალური

როგორ წავიდეთ სახლში

ბარგის სივრცის მოცულობა ლიტრებში მიუთითებს. კარგია: ეს არის ყველაზე გასაგები ერთეული რუსეთში. მაგრამ არა მარტო მოცულობის ორთქლის ორმხრივი ლიტრების რიცხვი Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break და Volvo V70.
 
ყველაზე უნივერსალური იქმნება პოპულარული სედანიების საფუძველზე - გამონაკლისი ჩვენი საქმეში ვოლვო. ამგვარი მანქანების განვითარებისას, როგორც წესი, დიზაინერები დასვენების საშუალებას იძლევა, რომ გაფართოებული სხეული არ გააფუჭებს მანქანის გამოჩენას და მისი ცეცხლი შეესაბამება შემოთავაზებულ სედანს ბრენდს. მთავარი ამოცანაა, რომ უკანა ბორბლების თაღის დიზაინით, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს სასარგებლო მოცულობას შიგნით მაგისტრალურ და დისკომფორტს, როდესაც დატვირთვა / გადმოტვირთვა Skarba. უნივერსალის ფასი, როგორც წესი, უფრო მაღალია, მაგრამ ეს განსხვავება იშვიათად აღემატება სედანის ღირებულების 3-5 პროცენტს.
და მაინც აქვს ასეთი მანქანა რაიმე მიზეზით, ითვლება უიმედო - თუმცა, არავინ არ არის დაშვებული ამ. ადამიანებში, როგორც წესი, შემდეგი არგუმენტები ეძლევათ უნივერსალს:
- ხმაურიანი. სალონში, რომელიც წარმოადგენს ერთ მთლიანობაში, მუდმივად ფეხით ეხო;
- ცუდი ხილვადობა: უკანა თაროები ხელს უშლის და რთულია ქალაქში მანევრირება;
- უკანა ფანჯრები იკვებება ნედლეულის ამინდში და მეხუთე კარი მყისიერად გაჟღენთილია, ძნელია გახსნას და გამორთოთ გარეშე კვდება;
- კრიმინალური ელემენტისთვის, მინის დიდი ფართობი ნამდვილი საჩუქარია: ყავა და თბილი.
პრინციპში, ეს ყველაფერი მართალია - ფორმის ხარჯები. და ის ფაქტი, რომ ჩვენ დავტოვეთ ჩვენი Blitz ტესტი ქვეშ torrential წვიმა, დაეხმარა ნამდვილად შეაფასოს სამივე მანქანა და ამ წმინდა პრაქტიკული თვალსაზრისით.
   
მაგრამ ყველაზე საინტერესო ჩვენთვის იყო, რათა შეამოწმოს, რომ უკან იმალება ნომრები მაგისტრალური, რომელიც მოცემულია ტექნიკურ მაგიდები. მაგალითად, განაცხადა, მაგისტრალური მოცულობა გაიზარდა სავარძლები Ford Focus აღმოჩნდა უფრო მეტი, ვიდრე Volvo V70. და ყველაზე დიდი, თუ ფიქრობთ, მაგიდები, აღმოჩნდა სატვირთო ნაწილების at Peugeot 406. მაგრამ მაშინაც კი, პრიმიტიული პრაქტიკული ტესტი აჩვენა, რომ ზოგჯერ ეს მაჩვენებლები შორს რეალობა. თუ საჰაერო მაგისტრალური და უკავია გარკვეული მოცულობის, ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი შეცვალოს იგი სათანადო მოცულობის - გეომეტრია რამ არის ორჯერ. უძრავი სატვირთო ტევადობა უნივერსალური დამოკიდებულია სხეულის - ამ დასკვნამდე ჩვენ მოვიდა loading თითოეული მანქანის მინიშნება მუყაოს ყუთი მონიტორის 61x61x61 სმ ზომის.
   
520/1580 ლიტრი. Ford Focus ქონება (ე.წ. universals აშშ და ზოგიერთ ევროპულ ქვეყანაში) რიცხვს მიეკუთვნება იაფფასიანი უნივერსალური. გაყიდვების რუსეთში შეადგინოს 10-75 პროცენტი საერთო რაოდენობის გაყიდული მანქანები ამ ბრენდის. ფასი განსხვავება სედანი და უნივერსალური მხოლოდ $ 100 - ასე ფინანსური ფაქტორი, როდესაც არჩევის მანქანის არ შეიძლება ჩაითვალოს ყველა.
სამწუხაროდ, უნივერსალი დაკარგა ხიბლი, რომლებიც თან ახლავს მოკლე Focus, დიზაინერებს ვერ შევა ორიგინალური გაჩერება სიგნალები შევიდა უკანა ხელმძღვანელი თაროები. აქედან გამომდინარე, Focus ქონების გამოიყურება არა იმდენად ელეგანტური როგორ გამოყენებით. თუმცა, ისინი reversely გადაადგილება, გულწრფელად მოხერხებულად. პირველი, lops სარკეები დაეხმაროს დიდი. მეორე, უკანა ფანჯარა ქონება არის ცოტა მეტი, ვიდრე ჰეჩბეკი, და მისი ქვედა ზღვარი არ არის იმდენად მაღალი.
მძიმე წვიმა, უკანა ფანჯრები ნამდვილად ცდება მომენტალურად და ძალიან ინტენსიურად მიმდინარეობს. თუმცა, ქონების ძალიან ძლიერი ღუმელი, და მხოლოდ რამდენიმე წუთის აღდგენას უკანა მიმოხილვა.
   
მაგრამ ეს შიგნიდან. გარეთ მეხუთე კარი ძალიან სწრაფად სიბინძურით დაფარული. აქედან გამომდინარე, უკანა დამლაგებელ უამინდობის უნდა იყოს დაცული მუდმივად შედის. ცხადია, ინჟინრები არ გაითვალისწინეს - მუშაობს მხოლოდ წყვეტილი რეჟიმი და ეს არის წარმატებული იპოვოს: მძღოლი არ ვაწყენინო მუდმივი ციმციმები დამლაგებელ rearview სარკეში.
ჩვენი მუყაოს მაგისტრალური Focus არ ჯდება. კერძოდ, ჩვენ გვქონდა მთლიანად ამოიღონ ინერციული დახურვის ერთად მექანიზმი - ერთადერთი გზა, შეუძლია ლღობას ყუთში ახლოს ადგილს და მშვიდად დახურეს უკან კარი. ფარდის მოხსნა და დაყენებული ძალიან ადვილია, მაგრამ თანდასწრებით დიდი ზომის სატვირთო მაგისტრალური მისაღებია მხოლოდ ერთი ადგილი დარჩენა მისთვის - ფეხზე უკანა მგზავრი.
მაგრამ ეს იყო ერთადერთი უნივერსალი, რომელშიც შეგიძლიათ გახსნათ ბინძური უკან კარი და არ stain - წინა პანელზე არის სპეციალური ღილაკი. ასევე ადვილად დახუროს კარი - ორი ხელები მდებარეობს შიგნით.
Ford Focus- ში გამოვლენილი ყველაზე დიდი პრობლემაა ფენომენი მოშუშებისა. Echo დადის მთელს სალონში კი დახურული ფარდა და ცხრა ცარიელი ტვირთის ნაწილების. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ამას, მხოლოდ pogrom- ის მუსიკას.
525/1740 ლიტრი. არ არის ყველაზე ძვირადღირებული, მაგრამ ყველაზე ფართო შორის ყველა ჩვენი უნივერსალური. ეს არის თუ გჯერა პასპორტის მონაცემები. Peugeot 406 შესვენების (საფრანგეთის განმარტება უნივერსალური), სურვილი ინჟინრები შექმენით უტილიტარული მანქანა ძალიან აშკარად ჩანს - ჭერის ხაზი მაგისტრალური არ დაეცემა უკანა erodynamics, მაგრამ რჩება კი. შესაძლოა, იქიდან, ქვედანაყოფის სივრცე, და დამატებითი ლიტრი squeezed.
ძალიან კომპეტენტურად Peugeot გააკეთა უკანა ფარდა. იგი დაყოფილია ორ თანაბარ ნაწილად. შუა მგზავრი არის მყარი პლასტმასის თაროზე, რომელიც დაფარულია გაბედული მასალა. მას აქვს firecomms ქვეშ პატარა ობიექტები. ამ ფიქსირებული თაროზე ინერტული მექანიზმის მეშვეობით, მეორე ნაწილი შედგენილია - რბილი ფარდა-მშვიდი.
   
იმის გამო, რომ ციხე მდებარეობს ზუსტად ამ კომბინირებული დიზაინის შუა რიცხვებში, ძალიან მოსახერხებელია გადაღება. ამის გაკეთება, თქვენ არ გჭირდებათ ჩაყვინთვის ძირითადი მაგისტრალური, stinging შარვალი შესახებ ბინძური ბამპერის ან დაწნული უკან ადგილს, თითქოს ქვეშ პიქსელი. ერთი რამ - დიზაინი არის ასეთი მასიური, რომელიც იღებს ძალიან ბევრი სივრცე მაგისტრალური. თუ ბარძაყის ფორთოხალი ხარობს, მაშინ უმჯობესია ავტოფარეხში დატოვოს. ასე რომ, სეირნობისას ჩვენი ყუთი, თაროზე უნდა გამეხადა.
ავტომობილის მართვაში, დუმილი მეფობს - მიუხედავად იმისა, რომ მაგისტრალზე ჩვენ გვყავს სრული უცხოური ტვირთი, რომელიც ყოველთვის ნებისმიერი ურბანული მანქანაშია - ჩვენ კი სიხარულით კი ბავშვთა sledges. მკვრივი თაროები აუცილებლად დადებით როლს ასრულებს.
გასაკვირია, რომ 406 შესვენების უკანა ფანჯარა თითქმის ტალახითა და დამსწრეებს უკიდურესად იშვიათად უნდა შეიცავდეს. აუცილებლად, როლი აქ თამაშობს პატარა სპოილერს მეხუთე კარის ზედა ნაწილში. იგი ქმნის დამატებით აეროდინამიკურ ნაკადს, რომელიც ჭუჭყს და მტვერს მიჰყავს.
ძალიან კარგად გააზრებული Peugeot სალონი ვენტილაციის - ძლიერი წვიმა, მინის არ აწუხებს ყველა, ასე რომ ადვილია გააკონტროლოს ეს მანქანა და სასიამოვნოდ. მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეები გვსურს უფრო მეტად - სარკეების საყოველთაო პარკირების მრავალი მფლობელი.
485/1641 ლიტრი. ყველაზე ძვირადღირებული და ყველაზე კომფორტული Volvo V70 არის ერთადერთი მანქანა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია უნივერსალის იმიჯში და არ გააჩნია ძირითადი კონტრ-სედანი. ჰეჩბეკი ვოლვო, როგორც მოგეხსენებათ, არ აწარმოებს.
V70 არის ფუნდამენტურად ახალი მოდელი, რომელიც 2000 წლის იანვარში დეტროიტში გამოფენაზე პირველად არის ნაჩვენები. S / V70- ის წინა ვერსიებს, მას არ გააჩნია ურთიერთობა და შექმნას საკუთარი პლატფორმა დიზაინის ელემენტებისა და S80 წარმომადგენლის სედანის უსაფრთხოების სისტემების გამოყენებით. მაგრამ აღარ: V70 დამოუკიდებელი მანქანა, არ არის სატვირთო ვერსია რვა განზომილებიანი. და ის ყურადღებას ამახვილებს მხოლოდ ამერიკულ ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში, უნივერსალური ასევე წარმატებით გაიყიდება - 76 წლის დაწყებიდან 76 ავტომანქანა, რომელიც საკმაოდ კარგია ჩვენი ბაზრისთვის.
წარმატების საიდუმლო მარტივია - დიზაინერებსა და დიზაინერებს წარმატებით გაართულებენ აღმასრულებელი კლასის სედანის კომფორტის კომბინაციისა და საყოველთაო სიმძლავრის კომფორტის კომბინაციით. ამ კომპრომისის შედეგად, მაგისტრალური პასპორტის ზომები გაურკვეველია მყიდველისთვის - 485/1641 კუბური მეტრი. DM.
სატვირთო სივრცის შემცირების ნორმალურად მიწოდებული უკანა სავარძლებით, უკანა მგზავრების მაქსიმალურ კომფორტს უზრუნველყოფს. Volvo V70- ში ისინი არანაკლებ დარწმუნებული და თავისუფალია, ვიდრე წარმომადგენლობითი სედანი S80. ამ ყველაფერთან ერთად, ჩვენი საცნობარო ყუთი ზაფხულთან ერთად გაიზარდა. უკან კარი შეიძლება დაიხუროს გარეშე შიშის გარეშე squeeze მინის კუთხეში ყუთში. ბევრ რამეში, სხეულის ფორმა ტრადიციულია Volvo - უკანა კარი დედამიწაზე თითქმის პერპენდიკულურია.
მაგისტრალური V70 ფაქტიურად ფუნქციონირებს სხვადასხვა კომფორტული მოწყობილობებით: ბარგის ქსელი სატვირთო ავტომანქანაზე და მგზავრებსა და მაგისტრალს შორის გადამისამართების ქსელისთვის. სამართლიანობას, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი გამოყენება ბადეები - თქვენ უნდა თითქმის მთლიანად ჩაყვინთვის შევიდა მაგისტრალური ან თქვენი ფეხები ასვლა უკანა სავარძლები. სხვა mulechek შორის, ჩვენ აღმოვაჩინეთ წინსაფარი დაფარვის უკანა ბინძური ბამპერის და სპეციალური საკინძები პაკეტების პროდუქცია.
ერთად დაშვებულ ადგილებში, ზომის ბარგის ნაწილების უზარმაზარი და შეახსენებს მღვიმე - ორი მოზარდი შეიძლება კომფორტულად განთავსებული სრული სიგრძე და მაინც ადგილი დარჩება. თუნდაც თვალი არ არის შესამჩნევი, რომ ეს ბევრად მეტია, ვიდრე Peugeot 406.
ამავე დროს, არ არსებობს extraneous noises წელს Volvo V70 - მოძრაობაში, ეს მანქანა ხმები, როგორც ეს უნდა იყოს ხმის წარმომადგენელი სედანი.
მძიმე წვიმა, უკანა ფანჯრები, პრაქტიკულად, არ dove - თქვენ კი არ მოიცავს აფეთქებით. მინის მეხუთე კარი რჩება სუფთა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, მიუხედავად იმისა, რომ ის თითქმის მოხდა, რათა ადგილზე. ცხადია, დამცავი როლი ითამაშა მასიური უკანა ბამპერი, რამაც ცეცხლი თავად.
ანალიზი. მოდით დავუბრუნდეთ დასაწყისში აღნიშნავს, ბატონებო, კერძო მეწარმეებთან მოყვარულებს დასასვენებლად სუფთა ჰაერზე და მამები ოჯახებს. აქვს ახალი სედანი - ეს არის, რა თქმა უნდა პრესტიჟული. და არავის არ უნდა ფიქრი, რომ თქვენ ტრანსპორტირების თავის მაგისტრალური. მაგრამ ყველა უპირატესობა მანქანა ოთხი კარი, კარგი და მოსახერხებელი უნივერსალი არ გააფუჭებს იმიჯი, მაგრამ მხოლოდ ხაზს უსვამს, რომ მფლობელი არის საკმაოდ საქმიანი და აქტიური პირი, რომელმაც იცის, თუ როგორ უნდა კომფორტულად მოწყობა მის ცხოვრებაში.
ტექსტი ნიკოლაი Kachurin, ფოტო ალექსეი Ilyin

 

წყარო: "ავტოპილოტი"