nissan Navara- ს ტექნიკური მახასიათებლები 2010 წლიდან

Nissan Navara- ს ტექნიკური მახასიათებლები 2010, 2011, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
  • Nissan Navara 2010 წლიდან
  • Nissan Navara 2010 წლიდან
  • Nissan Navara 2010 წლიდან
  • Nissan Navara 2010 წლიდან
  • Nissan Navara 2010 წლიდან
Nissan Navara- ს ყველა ფოტო 2010 წლიდან

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.5 DCI 2488 (190)/4000 წესრიგისთვის - 4 (450)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.5 DCI MT 2488 (190)/4000 წესრიგისთვის - 4 (450)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
3.0 DCI 2991 (231)/3750 V -shaped - 6 (550)/1750 პირდაპირი ინექცია დიზელი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.5 DCI 4x4 (ყველა წამყვანი) 5-აკპ
2.5 DCI MT 4x4 (ყველა წამყვანი) 6-MPPP
3.0 DCI 4x4 (ყველა წამყვანი) 7-აკპ

შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი

ცვლილებები წინა შეჩერება უკანა შეჩერება მხრივ დიამეტრი, მ
2.5 DCI დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 11.9
2.5 DCI MT დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 13.2
3.0 DCI დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი 13.2

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.5 DCI დისკი ვენტილაცია 255/70 R16 ჰიდრავლიკური
2.5 DCI MT დისკი ვენტილაცია 235/70 R16 ჰიდრავლიკური
3.0 DCI დისკი ვენტილაცია 255/65 R17 ჰიდრავლიკური

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.5 DCI წინა ბორბლები: 255/70 R16, უკანა ბორბლები: 255/70 R16
2.5 DCI MT წინა ბორბლები: 235/70 R16, უკანა ბორბლები: 235/70 R16
3.0 DCI წინა ბორბლები: 255/65 R17, უკანა ბორბლები: 255/65 R17

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.5 DCI 5296 1848 1795 1570/1570 3200 233 -/-
2.5 DCI MT 5296 1848 1783 1570/1570 3200 230 -/-
3.0 DCI 5296 1848 1782 1570/1570 3200 220 -/-

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.5 DCI 2000 2805 805
2.5 DCI MT 1960 2805 845
3.0 DCI 2185 3240 1055

ადგილების და კარების რაოდენობა

ცვლილებები ადგილების რაოდენობა კარების რაოდენობა
2.5 DCI 5 4
2.5 DCI MT 5 4
3.0 DCI 5 4

საწვავის ავზის მოცულობა

ცვლილებები სატანკო მოცულობა, ლ საწვავის ტიპი
2.5 DCI 80 DT
2.5 DCI MT 80 DT
3.0 DCI 80 DT

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.5 DCI 178 10.7 -
2.5 DCI MT 180 11.1 -
3.0 DCI 195 - -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.5 DCI 11.7 7.5 9 - დიზელი
2.5 DCI MT 10.7 7.2 8.5 - დიზელი
3.0 DCI 12.7 7.6 9.5 - დიზელი

Nissan Navara Test Drive ვიდეო 2010 წლიდან

კონფიგურაცია Nissan Navara 2010 წლიდან

Nissan Navara 2010 - N.V. დიზელი

ტესტის დისკები

ბარ-კრესტიანა
რუსული სოფელი გარდაიცვალა. რუსების უმეტესობა ამაში დარწმუნებულია. იმავდროულად, სოფლის მეურნეობის წარმოება იზრდება და რუსეთი ხდება უფრო მნიშვნელოვანი მოთამაშე კვების საერთაშორისო ბაზარზე. პიკაპის გაყიდვები ასევე იზრდება. Tver- ის რეგიონში ოთხ პიკაპზე ჩვენი მოგზაურობა უნდა უპასუხოს კითხვას: არის თუ არა სოფელში ცხოვრება? Ford Rangerrans არსებობდა ...
ოთხიდან ოთხი ტოლი ცხრა
ჩვენ ვამოწმებთ Nissan All -Wheel Drive მოდელებს Transbaikalia– ში. 1951 წელს Nissan– მა გამოუშვა თავისი პირველი All -Wheel Drive SUV პატრული. ახლა, 60 წლის შემდეგ, Nissanov- ს რუს მყიდველებს უკვე შეუძლიათ აირჩიონ Nissan ცხრა მოდელისგან 4x4 წამყვანი, მათ შორის SUV- ები, გადასასვლელი, პიკაპი, სედანი და თუნდაც სპორტული მანქანა. სამწუხაროდ, Nissan GT-R არ მიიყვანეს Transbaikalia- ში. .
გამოუშვა Nissan Navara ტესტი
განახლებული Nissan Navara გაცილებით უკეთესია Off -Road- ზე ... ადრე არასდროს ვმოგზაურობდი Nissan Navara- ში. ისე მოხდა, რომ ჩვენი ბილიკები მას არ კვეთდა. მაგრამ ბევრი მაინტერესებდა: ღირს მისი ყიდვა? მრცხვენია პასუხის გაცემა: მე არ ვიცი ... ამიტომ, მე გადავიღე დრო, დავურეკე ჟურნალისტებს და ვთხოვე. ისინი ყოველთვის არიან ...
ბიბიპედიის ნავიგატორი