Test Drive Nissan Navara 2010 წლიდან Pickup
ტესტი მხრიდან Nissan Navara
განახლებულია Nissan Navara არის ბევრად უკეთესი გამავლობის ... მე არ იმოგზაურა Nissan Navara. ასე მოხდა, რომ ჩვენი გზები მასთან არ გადაკვეთა. მაგრამ ბევრი me აინტერესებდათ: ღირს ყიდულობენ ეს? მე მრცხვენია პასუხი: მე არ ვიცი ...
აქედან გამომდინარე, მე time-out, მოუწოდა მეგობარი ჟურნალისტები და სთხოვა. ისინი ყოველთვის უპასუხა: დიახ. მაგრამ მე ეჭვი ყოველ ჯერზე: არის ეს ასე? და ბოლოს, ეს შესაძლებელი იყო, რათა შეამოწმოს. და ადრე საცდელ დავურეკე ჩემს კოლეგას და განაცხადა: მიიღოს Navara ერთად Diesel 2.5? თქვენ არ მოსწონთ. ეს საშინლად tupit. არასოდეს ითხოვენ საავტომობილო ჟურნალისტი მანქანები!
Slap ლიმიტი გამავლობის ამ პიკაპის შეიძლება იყოს მხოლოდ სერიოზულად მოტეხილობა.
Hang საჭე ასეთი crocodile გამოწვევა
big Buff
რამდენიმე ხნის წინ შეიძინა საკმაოდ წილი სიძულვილი მცირე ზომის pickups. Dodge Ram არის დამნაშავე. რამდენიმე დღის შეისწავლოს ამერიკული სატვირთო Buff და ერთი ვარსკვლავი ნაშთები სატვირთო ცაში, დანარჩენი ქრებოდა. მანამდე, მე ნებით შევიდა ცხელ სპორები შესახებ Nissan NP300 და Mazda BT-50. მან ვერ ამტკიცებენ საათში ერთ-ერთი მათგანი არის კოლექტიური შორს, ვიდრე სხვა. განიხილავს ზომის სხეულის ზომა Ssangyong Actyon Sports (განსაკუთრებით სიმაღლე მხარეს). დაამტკიცეთ, უპირატესობა SuperSelect on Mitsubishi L200, ამავე დროს გინება მისი შეჩერების შესახებ. ისე, ასე შემდეგ. ახლა შემიძლია მხოლოდ ვისაუბროთ ამერიკული კომფორტს და საავტომობილო 6,2 ლიტრი. მართალია, ეს იქნება საუბარი, სუფთა ჰიპოთეტური შესაძლებლობები, რადგან ყიდვა იმდენად ძვირი toys, მე უნდა კლავს ყველას. მიუხედავად ამისა, ამერიკის იძლევა მკაფიო იდეა იდეალური პიკაპის. ასე რომ, უპირველეს ყოვლისა, ის უნდა იყოს კომფორტული. ყველა დანარჩენი არომატიზებული. არც ერთი მცირე სატვირთო, როგორიცაა L200 სუნიც კი არ დგას. ისინი ტვინის ძვლები უტილიტარული რთულია. In დევნა ტვირთამწეობაზე დიზაინერებს სანუკვარ მათი შინაგანი არსი. ჩვეულებრივი პირი ახორციელებს ტონა ტვირთის საუკეთესო თვეში ერთხელ, და ცარიელი ჩავა ყოველდღე. რატომ უნდა ერთ დღეს სიხარული და 29 დღის განმავლობაში ტანჯვა?
ზღვრები, რა თქმა უნდა, უმჯობესია დაუყოვნებლივ
არსებობს უამრავი ადგილი უკან ადგილი, იჯდა ჭერი.
უფრო სწრაფად, უფრო ძლიერი, კამერა
გსურთ აირჩიოთ ღირსეული პიკაპის, შეხედეთ ძირითადი პარამეტრი მისი ტარების მოცულობა. რა არის ის ნაკლებად, მით უკეთესი იქნება. ამიტომ, Nissan Navara დაუყოვნებლივ მომეწონა. ის არ აპირებს ტონას. მაქსიმუმ 705 კგ. გარდა ამისა, მწარმოებელი ცალკე ზრუნავდა ინსულტის სიგლუვეს, იცის, რომ Navara არის ოჯახი და არა უტილიტარული მანქანა.
თუმცა, ვინც უკვე გაემგზავრა Navara- ში, ეს ძალიან ცნობილია. ისინი უფრო საინტერესოა, ვიდრე განახლებული მოდელი განსხვავდება ძველიდან. სინამდვილეში, ორი რამ. განახლებული დიზელი 2.5 DCI, რომლის ძალაუფლება 16 ლიტრით გაიზარდა. s., და ახლა ეს 190 ლიტრია. ერთად. (Nisanovans ამაყად ამბობენ, რომ ეს ძრავა ერთ-ერთი საუკეთესოა თავის კლასში, რომელიც ხედავთ სიმართლის წილს) და უკანა ხედვის კამერა. მანამდე იგი ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ Pathfinder- ზე, ახლა განახლდა განახლებული Navara. კამერა მნიშვნელოვნად ამარტივებს პარკირების პროცესს, განსაკუთრებით ტვირთის პლატფორმაზე საერთო ტვირთის თანდასწრებით ან როდესაც მყარი სახურავი დამონტაჟებულია.
საჰაერო მიმოსვლა კონსოლის კიდეების გასწვრივ, ხოლო ეკრანზე გაიზარდა სიჩქარე დონეზე კომპეტენტურად
Rides Nissan Navara როგორც ეს უნდა გავაკეთოთ ეს კარგი პიკაპის. ღირსეულად, მაგრამ არა ნელი. წინა ერთი დააჩქარა ასობით 11.5 წამში, მიმდინარე 10.7. აქედან გამომდინარე, ქალაქის ნაკადში პრობლემები არ იქნება.
რკინის მოწევა
Off-Road გამტარიანობის გაუმჯობესება მნიშვნელოვნად. დიზელის thrust გაიზარდა 47 Newton მეტრიდან 450. გეომეტრიული პარამეტრების შეიცვალა. 29-დან 30 გრადუსამდე შესვლის კუთხე, კონგრესის კუთხე 22-დან 24-მდე ძველი. გამავლობის სახსრების არსენალი ასევე მცირდება გადამცემი და უკანა დიფერენციალური. ზოგადად, შესაძლებელია მხოლოდ ერთი მიზეზის გამო სანტა მუცელზე.
190 ცხენის ძალა და 450 ნიუტონის მეტრი მომენტში. Ცუდი არაა
მიუხედავად იმისა, რომ PICAP- ის დიზაინი არის ძველი და საიმედო ჩარჩო, წყლები, უკანა უწყვეტი ხიდი, მყარი ოთხი წამყვანი, ფორუმზე ქსელში ბევრი უკმაყოფილო საიმედოობა სატვირთო მანქანების წინა ვერსია. განახლებული მოდელის გამოცდის დროს შეუძლებელია საიმედოობის შემოწმება. მაგრამ მე შემიძლია გამოვხატო მარტივი ვარაუდი. თუ ამ მანქანას სწორად იყენებთ, ეს არის ისიამოვნე კომფორტი და გაიხარე მხოლოდ 10 ლიტრიანი დიზელის საწვავის საწვავის მოხმარება ასი კილომეტრში, დაზარალებულთა ალბათობა ნულისთვის შემცირდება. ისე, ვინმეს სიხარულით, რომ გზის გასწვრივ სრული დატვირთვისა და რკინის ძალაუფლების მისაღწევად, ამიტომ უნდა იყოს ლამაზი, რომ ადამიანს გამარჯვების აღსანიშნავად, ჩუმადურ ხელში ჩაგდება.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
