სპეციფიკაციები ISUZU Rodeo Single Cab 2002 წლიდან Picap
სპეციფიკაციები ISUZU D-MAX (Rodeo) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 2.5 დ |
2499 |
101(136) |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
217 LB-FT / RPM (294 NM / RPM) |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.5 დ |
უკანა დისკზე |
|
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 2.5 დ |
- |
- |
იქ არის |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 2.5 დ |
5154 |
1720 |
1633 |
1458/1458 |
3048 |
193 |
- |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 2.5 დ |
1615 |
2850 |
1235 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.5 დ |
174 |
10.2 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.5 დ |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
196 |
დიზელი |
ვიდეო ავარიის ტესტები Isuzu Rodeo Single Cab 2002 წლიდან
ტესტის დრაივი
ყველა Rodeo!
ნაკლებად ცნობილი იაპონური ფირმა Jaudza მიიღო სამმაგი ჯილდო new pikap Rodeo Denver სამეფო Norfolk Auto Show. მანქანა არის, რომელსაც შეუძლია ტარების ტონა ტვირთი მისი სხეული, მაგრამ მისი მთავარი ამოცანაა, ემსახურება, როგორც lifestile სატრანსპორტო, რომ ნამდვილი ბატონებო. ეს არის ამ სიმძლავრის, რომ იგი რეგულარულად აგროვებს ოქროს trophies ...
მომხმარებლის გახეხილი ჯინსები და ნარინჯისფერი შარვალი
გასული წლის განმავლობაში, რუსულ ბაზარზე პიკაპის ხაზი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა, რომ თავად დიდი, განსაკუთრებით მათთვის შედარებით დაბალი ფასია. საინტერესოა სხვა: იმ რამდენიმე მოდელები, რომლებიც წარმოდგენილია ოფიციალური და დამოუკიდებელი დილერებით, საოცრად ახლოს არიან ტაქტიკურ და ტექნიკურ მახასიათებლებში. და ისინი დაახლოებით იგივეა, და ჰგავს. ასე რომ, რუსული არჩევანი იყო ...
