სპეციფიკაციები Hyundai i30 2012 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Hyundai i30 2012, 2013: ძალა, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | 1396 | 73(99)/5500 | 4 ცილინდრები | 137/4200 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 GDI (135 hp) | 1591 | 73(99)/6300 | 4 ცილინდრები | 164/4850 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1591 | 73(99)/6300 | 4 ცილინდრები | 164/4850 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 1396 | 66(90)/4000 | 4 ცილინდრები | 220/1500-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 CDRI (110 hp) | 1582 | 81(110)/4000 | 4 ცილინდრები | 260/1900-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1582 | 81(110)/4000 | 4 ცილინდრები | 260/1900-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 CRDI (128 hp) | 1582 | 94(128)/4000 | 4 ცილინდრები | 260/1900-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1582 | 94(128)/4000 | 4 ცილინდრები | 260/1900-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 1582 | 94(128)/4000 | 4 ცილინდრები | 260/1900-2750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 1.6 GDI (135 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
| 1.4 CDRI (90 LS) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 1.6 CDRI (110 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
| 1.6 CRDI (128 hp) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 GDI (135 hp) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.4 CDRI (90 LS) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 CDRI (110 hp) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 CRDI (128 hp) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | დისკის ვენტილირებადი | დისკი |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 GDI (135 hp) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CDRI (110 hp) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI (128 hp) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 4300 | 1781 | 1471 | 1,554/1,562 | 2649 | 140 | 377 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | 1260 | 1820 | 560 |
| 1.6 GDI (135 hp) | 1268 | 1820 | 552 |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1300 | 1850 | 550 |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 1355 | 1910 | 555 |
| 1.6 CDRI (110 hp) | 1365 | 1920 | 555 |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1385 | 1940 | 555 |
| 1.6 CRDI (128 hp) | 1365 | 1920 | 555 |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 1385 | 1940 | 555 |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 1365 | 1810 | 445 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | 182 | 13.2 | - |
| 1.6 GDI (135 hp) | 195 | 9.9 | - |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 192 | 11 | - |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 171 | 13.5 | - |
| 1.6 CDRI (110 hp) | 185 | 11.5 | - |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 180 | 12.7 | - |
| 1.6 CRDI (128 hp) | 196 | 10.7 | - |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 187 | 11.7 | - |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 188 | 10.7 | - |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L (99 hp) | 7.8 | 4.9 | 6 | 141 | ბენზინი |
| 1.6 GDI (135 hp) | 7.6 | 4.6 | 5.7 | 136 | ბენზინი |
| 1.6 GDI (135 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 9 | 5.3 | 6.7 | 157 | ბენზინი |
| 1.4 CDRI (90 LS) | 5.3 | 3.5 | 4.1 | 112 | დიზელი |
| 1.6 CDRI (110 hp) | 4.7 | 3.6 | 4 | 106 | დიზელი |
| 1.6 CDRI (110 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 7.1 | 4.5 | 5.5 | 145 | დიზელი |
| 1.6 CRDI (128 hp) | 4.8 | 3.7 | 4.1 | 108 | დიზელი |
| 1.6 CRDI (128 hp) ავტომატური ტრანსმისია | 7.1 | 4.5 | 5.5 | 145 | დიზელი |
| 1.6 CRDI BLUE (128 LS) | 4.1 | 3.5 | 3.7 | 97 | დიზელი |
ვიდეო Crash ტესტები Hyundai i30 2012 წლიდან
ტესტი დისკები Hyundai i30 2012 წლიდან
Hyundai i30 კონფიგურაციის 2012 წლიდან
ტესტის დრაივი
Test Drive Universal Hyundai I30 და Hyundai I40: Brothers სხვადასხვა პროფესიის
კორეული ბრენდს პრაქტიკულად არ გთხოვთ მოყვარულებს უნივერსალური. მაგრამ ჯერ იცვლება და პრაქტიკული ხუთწლიანი ორ ფორმატში მაშინვე მოვიდა ჩვენს ბაზარზე. ისინი იქცევა ყურადღების რუსეთის მყიდველი? ყოველივე ამის შემდეგ, იგი არ ითვალისწინებს, რომ ნახევრად -mer, ურჩევნია მყარი სედანები და crossovers. Seed ტესტი მანქანები ლვოვის მოახერხა მხოლოდ ბოლო სხივები ...
ტესტი Drive Hyundai I30 დან Drom.ru. იშვიათი ფრინველი
Hyundai I30- ის ახალი თაობის ჰეჩბექის ბაზარი რისკავს, რომ რუსულ გზებზე იშვიათი მხეცი აღმოჩნდეს. ეს არის საკმაოდ მაღალი ფასიანი ფასი და მოკრძალებული გეგმები მანქანების გაყიდვებისთვის, რომელიც მზადდება ჩეხეთის რესპუბლიკაში, დაახლოებით 5-6 ათასი ეგზემპლარი რუსეთის ფედერაციისთვის ყოველწლიურად. იხილეთ საკუთარ თავს, ბევრი ან პატარა 909,000 რუბლი მანქანა 1.6-ლიტრიანი ატმოსფერული ...
Hyundai I30 1.6 649 000 რ.
ახალი Hyundai I30- ის გამოცდისთვის, ჩვენ გადავწყვიტეთ, მოსკოვიდან კიევში კიევიდან ევროპის საფეხბურთო ჩემპიონატის ფინალში გადავწყვიტეთ. ხუთი დღის განმავლობაში მოვახერხეთ ავტომობილის შემოწმება ქალაქში და სიმღერზე, რათა შეაფასოს მისი სასაზღვრო კონტროლის წერტილების შესაძლებლობები და უკრაინული დაშიშებით სარგებლობენ., მოსკოვი მხოლოდ იღვიძებს, მარტოხელა სატვირთო მანქანებს ...