სპეციფიკაციები Ford S-Max 2006 წლიდან Minivan
სპეციფიკაციები Ford S-Max 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2013: Power, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის და მუხრუჭების ტიპი, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 1753 | 74(101)/3850 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 280/1800 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
1.8 TDCI (126 HP) | 1753 | 92(126)/3850 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 320/1750 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2.0 TDCI (131 ls) | 1997 | 96(131)/4000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 320/1750-2240 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2.0 TDCI (140 HP) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 320/1750-2240 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
2 | 1999 | 107(146)/6000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 185/4000-4500 | ელექტრონული ინექცია | ბენზინი |
2.5 ტურბო. | 2522 | 166(226)/6100 | Inline ადგილმდებარეობა: l5 | 320/4800 | ელექტრონული ინექცია | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
1.8 TDCI (126 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | 6-MCP, |
2.0 TDCI (131 ls) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
2.0 TDCI (140 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
2 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
2.5 ტურბო. | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
1.8 TDCI (126 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 TDCI (131 ls) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 TDCI (140 HP) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2 | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
2.5 ტურბო. | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია | Ზომა |
---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 215/60 R 16 99 H / V / W |
1.8 TDCI (126 HP) | 215/60 R 16 99 H / V / W |
2.0 TDCI (131 ls) | 215/60 R 16. |
2.0 TDCI (140 HP) | 215/60 R 16. |
2 | 215/60 R 16. |
2.5 ტურბო. | 215/60 R 16. |
ზომები
მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
1.8 TDCI (126 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (131 ls) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (140 HP) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2 | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.5 ტურბო. | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
1.8 TDCI (126 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
2.0 TDCI (131 ls) | - | - | - |
2.0 TDCI (140 HP) | 1530 | 2340 | 810 |
2 | 1530 | 2340 | 810 |
2.5 ტურბო. | 1530 | 2340 | 810 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 HP) | - | - | - |
1.8 TDCI (126 HP) | 187 | 11.6 | - |
2.0 TDCI (131 ls) | 191 | 10.9 | - |
2.0 TDCI (140 HP) | 196 | 10.2 | - |
2 | 197 | 10.9 | - |
2.5 ტურბო. | 230 | 7.9 | - |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (126 HP) | 7.9 | 5.2 | 6.2 | - | დიზელი |
2.0 TDCI (131 ls) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | დიზელი |
2.0 TDCI (140 HP) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | დიზელი |
2 | 11 | 6.4 | 8.1 | - | ბენზინი |
2.5 ტურბო. | 13.3 | 7.1 | 9.4 | - | ბენზინი |
Ford S-MAX ფასები 2006 წლიდან რუსეთში (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 წელს | 122 | 622 423 | 576 162 | 6 | 623 738 | 115 |
2007 წელს | 126 | 680 606 | 697 071 | 8 | 683 276 | 111 |
2008 | 148 | 770 582 | 801 209 | 57 | 756 990 | 95 |
2009 | 62 | 812 263 | 844 496 | 22 | 792 756 | 37 |
2010 | 48 | 1 014 055 | 1 051 013 | 35 | 916 504 | 16 |
2011 | 30 | 1 179 783 | 1 193 019 | 22 | 1 137 789 | 8 |
2012 | 25 | 1 420 991 | 1 438 141 | 20 | 1 375 835 | 8 |
2013 | 77 | 1 678 191 | 1 772 609 | 48 | 1 493 786 | 25 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Ford S-Max 2006 წლიდან
ვიდეო ტესტი დისკები Ford S-Max 2006 წლიდან
Ford S-Max კონფიგურაცია 2006 წლიდან
Ford S-Max ტესტი 2006 წლიდან
36%
მძღოლი და მგზავრები
13%
ფეხით მოსიარილი
39%
ბავშვები მგზავრები
ტესტის დრაივი
ცხოვრების წესი
სხვა ადამიანების შეცდომებზე, ბევრი კრიტიკული და ხშირად დაცინვის ეპითელონები, რომლებიც კუთვნილი ტესტირების საგანი. და აღფრთოვანებული გამონაკლისი სტილში: სუპერ!, დიდი!, აღმოსავლეთ ფანტასტიკური! ბევრი ნაკლებად არის ბევრი რეკლამის დამკვეთს. მაგრამ მე ვშიშობ, ახალი ფორდის მიმართ, მე არ მჭირდება სიამოვნება. კონკურენციის ფირმების წარმომადგენლებზე, გესმით ...
ᲒᲣᲜᲓᲨᲘ
ისე, რომ სამი წლის წინ ერთი წლის წინათ, ევროპელებმა უკვე დაუჭირეს თავიანთ სისხლს მათი სისხლით მინივანებებისთვის, როგორც წარმატებული კომპრომისული სიმძლავრის კომპაქტურობის ეფექტურობა. ჩვენს ცნობიერებაში, ეს არგუმენტები მხოლოდ ახლა მიაღწია. დღევანდელი მყიდველები აღარ არიან პოლარული უპირატესობებით ან უხერხულად, მაგრამ უიმედოდ ძვირადღირებული ან აბსოლუტურად უტილიტარული. Minivans უბრალოდ დაიკავებს ოქროს ...