სპეციფიკაციები Dacia Sandero 2008 წლიდან ჰეჩბეკი
Dacia Sandero 2008, 2012, 2013, 2013, 2013, 2013, 2013, 2010, 2013, 2013 წ
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 160/1700 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 200/1900 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
| 1.4 GPL | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 112/3000 | მრავალმხრივი ინექცია | ჰიბრიდი |
| 1.2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 107/4250 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
| 1.4 MPI | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 112/3000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
| 1,6 MPI | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 128/3000 | მრავალმხრივი ინექცია | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1.5 DCI (85 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1.4 GPL | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1.2 16V. | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1.4 MPI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP | |
| 1,6 MPI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MCPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | დისკი | დოლი | არჩევა |
| 1.5 DCI (85 HP) | დისკი | დოლი | იქ არის |
| 1.4 GPL | დისკი | დოლი | არჩევა |
| 1.2 16V. | დისკი | დოლი | არჩევა |
| 1.4 MPI | დისკი | დოლი | არჩევა |
| 1,6 MPI | დისკი | დოლი | არჩევა |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია | Ზომა |
|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 185/65 R15 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 185/65 R15 |
| 1.4 GPL | 185/65 R15 |
| 1.2 16V. | 165/80 R14. |
| 1.4 MPI | 185/65 R 15. |
| 1,6 MPI | 185/65 R 15. |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 GPL | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1.4 GPL | 1065 | 1470 | 405 |
| 1.2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 MPI | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 MPI | 980 | 1470 | 490 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1.5 DCI (85 HP) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1.4 GPL | 161 | 13 | 0.35 |
| 1.2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 MPI | 161 | 13 | - |
| 1,6 MPI | 174 | 11.5 | 0.36 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (70 ls) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | დიზელი |
| 1.5 DCI (85 HP) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | დიზელი |
| 1.4 GPL | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | ჰიბრიდი |
| 1.2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | ბენზინი |
| 1.4 MPI | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | ბენზინი |
| 1,6 MPI | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | ბენზინი |
ვიდეო Crash ტესტები Dacia Sandero 2008 წლიდან
კონფიგურაცია Dacia Sandero 2008 წლიდან
Crash Test Dacia Sandero 2008 წლიდან
24%
მძღოლი და მგზავრები
6%
ფეხით მოსიარილი
38%
ბავშვები მგზავრები
ტესტის დრაივი
განახლება
Dacia Sandero. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2009 წლის ზაფხულის შემდეგ, რუსეთში გაყიდვების Renault Sandero- ს მოსალოდნელ დაწყებამდე, ჩვენ შევეცადეთ ახალი საფრანგეთის ჰეჩბექის ეკონომიკის კლასი კონტინენტური ხორვატიის გზებზე და კუნძულ HVAR- მა განაგრძო ბიუჯეტის პროგრამის X90 , Renault მოაქვს ახალი ჰეჩბეკი Sandero ბაზარზე, განვითარება, რომელიც ...
ვინ არის ახალი?
გაოცებული ხართ ბენზინის მაღალი ფასებით? Dacia მოდის სამაშველო თავისი სუპერ იაფი მანქანა. იაფი Sandero არის ეკონომიკური მანქანების კლასში ვნება. ეს არის ის, სადაც ის უნდა იყოს შედარებით ასეთი pets როგორც VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo და Hyundai Getz. გარშემორტყმული ოპონენტები, ახალი Dacia Sandero გადაწყვიტა crawl შევიდა ...