სპეციფიკაციები BMW 3 სერიის სედანი E36 1991 - 1998 სედანი
SPECIFICATIONS BMW 3 Series Sedan 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: ძალა, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
318TDS |
1665 |
66(90)/4400 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
190/2000 |
არაპირდაპირი ინექცია |
Diesel |
325td. |
2498 |
85(115)/4800 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
222/1900 |
არაპირდაპირი ინექცია |
Diesel |
325TDS |
2498 |
105(143)/4800 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
260/2200 |
არაპირდაპირი ინექცია |
Diesel |
316i (102 hp) |
1596 |
75(102)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
150/3900 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
316i (99 hp) |
1596 |
73(99)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
141/4250 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
318i (115 hp) |
1796 |
85(115)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
168/3900 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
318IS. |
1895 |
103(140)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
180/4300 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
320i |
1991 |
110(150)/5900 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
190/4200 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
323i |
2494 |
125(170)/5500 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
245/3950 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
325i |
2494 |
141(192)/5900 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
245/4200 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
328i |
2793 |
142(193)/5300 |
Inline ადგილმდებარეობა - L6 |
280/3950 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
318TDS |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
|
325td. |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
325TDS |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
5-ავტომატური |
316i (102 hp) |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
316i (99 hp) |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
318i (115 hp) |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
318IS. |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
320i |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
5-ავტომატური |
323i |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
5-ავტომატური |
325i |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
4-ავტომატური |
328i |
უკანა დისკზე |
5-MCP |
5-ავტომატური ტრანსმისია, 4-ავტომატური ტრანსმისია, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
318TDS |
დისკი |
Drum |
იქ არის |
325td. |
დისკი |
დისკი |
იქ არის |
325TDS |
სავენტილაციო დისკები |
დისკი |
იქ არის |
316i (102 hp) |
დისკი |
Drum |
იქ არის |
316i (99 hp) |
დისკი |
Drum |
იქ არის |
318i (115 hp) |
დისკი |
Drum |
იქ არის |
318IS. |
სავენტილაციო დისკები |
დისკი |
იქ არის |
320i |
სავენტილაციო დისკები |
დისკი |
იქ არის |
323i |
სავენტილაციო დისკები |
დისკის ვენტილირებადი |
იქ არის |
325i |
სავენტილაციო დისკები |
დისკი |
იქ არის |
328i |
სავენტილაციო დისკები |
დისკის ვენტილირებადი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
318TDS |
185/65 TR15 |
325td. |
185/65 HR15 |
325TDS |
205/60 VR15 |
316i (102 hp) |
185/65 HR15 |
316i (99 hp) |
185/65 HR15 |
318i (115 hp) |
185/65 HR15 |
318IS. |
205/60 VR15 |
320i |
205/60 VR15 |
323i |
205/60 VR15 |
325i |
205/60 ZR15 |
328i |
205/60 WR15 |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
318TDS |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325td. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325TDS |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (102 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
316i (99 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318i (115 hp) |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
318IS. |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
320i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
323i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
325i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
328i |
4430 |
1699 |
1389 |
1420/1430 |
2700 |
- |
436 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
318TDS |
1280 |
1740 |
460 |
325td. |
1355 |
1815 |
460 |
325TDS |
1365 |
1825 |
460 |
316i (102 hp) |
1235 |
1695 |
460 |
316i (99 hp) |
1190 |
1650 |
460 |
318i (115 hp) |
1235 |
1695 |
460 |
318IS. |
1260 |
1720 |
460 |
320i |
1300 |
1760 |
460 |
323i |
1310 |
1770 |
460 |
325i |
1330 |
1790 |
460 |
328i |
1320 |
1780 |
460 |
Dynamics
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
318TDS |
182 |
14.4 |
- |
325td. |
198 |
12 |
- |
325TDS |
214 |
10.4 |
- |
316i (102 hp) |
195 |
12.7 |
- |
316i (99 hp) |
191 |
13.1 |
- |
318i (115 hp) |
201 |
11.3 |
- |
318IS. |
213 |
10.2 |
- |
320i |
214 |
9.9 |
- |
323i |
227 |
8 |
- |
325i |
233 |
8 |
- |
328i |
236 |
7.3 |
- |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, L / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
318TDS |
8.8 |
5.2 |
6.5 |
172 |
Diesel |
325td. |
10.3 |
5.7 |
7.4 |
196 |
Diesel |
325TDS |
10.2 |
5.6 |
7.3 |
193 |
Diesel |
316i (102 hp) |
10.6 |
5.9 |
7.7 |
183 |
ბენზინი |
318i (115 hp) |
10.8 |
6.2 |
7.9 |
188 |
ბენზინი |
318IS. |
11.4 |
6.1 |
8 |
190 |
ბენზინი |
320i |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
ბენზინი |
323i |
12.9 |
6.7 |
9 |
214 |
ბენზინი |
325i |
11.9 |
6.6 |
8.8 |
209 |
ბენზინი |
328i |
13.5 |
6.7 |
9.2 |
218 |
ბენზინი |
BMW ფასები 3 სერია სედანი E36 1991 - 1998 წელს რუსეთი (ქ 22 აპრილი, 2016)
მოდიფიკაცია G.V. |
სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
იყიდება იყიდება მექანიკური ტრანსმისიით |
1993 წ. |
37 |
202 167 |
222 193 |
7 |
199 860 |
35 |
1.6 ლ |
20 |
195 606 |
270 970 |
6 |
190 029 |
20 |
1.7 ლ |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1.8 ლ |
10 |
192 981 |
173 174 |
6 |
195 394 |
10 |
2 ლ |
8 |
214 542 |
254 942 |
6 |
204 435 |
7 |
2.0 ლ |
6 |
194 547 |
147 514 |
6 |
218 060 |
6 |
2.5 ლ |
7 |
229 269 |
166 762 |
6 |
233 732 |
7 |
1994 წ. |
22 |
226 696 |
245 195 |
7 |
221 416 |
20 |
1.6 ლ |
7 |
231 491 |
230 127 |
6 |
231 578 |
7 |
1.8 ლ |
9 |
214 887 |
224 474 |
6 |
213 349 |
8 |
2 ლ |
7 |
224 904 |
247 566 |
6 |
217 355 |
7 |
2.0 ლ |
6 |
262 967 |
252 272 |
6 |
273 655 |
6 |
2.5 ლ |
7 |
234 463 |
259 117 |
6 |
203 632 |
6 |
1995 |
10 |
236 711 |
339 925 |
6 |
234 261 |
10 |
1.6 ლ |
7 |
242 528 |
- |
6 |
242 528 |
7 |
1.8 ლ |
7 |
201 237 |
- |
6 |
201 237 |
7 |
2 ლ |
7 |
225 764 |
- |
6 |
225 764 |
7 |
2.0 ლ |
6 |
249 071 |
339 925 |
6 |
230 884 |
6 |
2.5 ლ |
6 |
315 552 |
- |
6 |
315 552 |
6 |
1996 |
20 |
243 159 |
245 008 |
6 |
243 012 |
16 |
1.6 ლ |
7 |
256 148 |
- |
6 |
256 148 |
7 |
1.8 ლ |
8 |
241 217 |
179 591 |
6 |
244 652 |
8 |
2 ლ |
7 |
222 878 |
307 861 |
6 |
215 158 |
7 |
2.0 ლ |
6 |
290 751 |
- |
6 |
290 751 |
6 |
2.5 ლ |
6 |
208 452 |
250 131 |
6 |
166 762 |
6 |
1997 წ. |
22 |
281 981 |
280 373 |
7 |
282 383 |
20 |
1.6 ლ |
8 |
264 619 |
205 242 |
6 |
268 331 |
7 |
1.8 ლ |
8 |
267 989 |
247 997 |
6 |
270 717 |
8 |
1.9 ლ |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
2 ლ |
7 |
276 325 |
339 925 |
6 |
263 614 |
7 |
2.0 ლ |
6 |
295 991 |
243 717 |
6 |
348 264 |
6 |
2.5 ლ |
6 |
364 505 |
311 062 |
6 |
391 235 |
6 |
1998 |
46 |
344 015 |
360 762 |
9 |
339 221 |
35 |
1.6 ლ |
7 |
295 685 |
199 538 |
6 |
305 285 |
7 |
1.8 ლ |
10 |
324 883 |
330 691 |
6 |
323 875 |
9 |
1.9 ლ |
10 |
348 162 |
282 197 |
6 |
351 530 |
10 |
2 ლ |
9 |
343 984 |
402 225 |
7 |
321 859 |
8 |
2.0 ლ |
8 |
396 872 |
389 093 |
6 |
400 748 |
7 |
2.5 ლ |
7 |
341 758 |
377 124 |
6 |
322 111 |
7 |
2.8 ლ |
7 |
384 820 |
388 036 |
6 |
382 247 |
6 |
|
3 სერია სედანი E36 1991 - 1998 |
ძრავის |
|
Გადაცემა |
|
კონტროლის სისტემა და შეჩერების |
|
Სისტემის გატეხვა |
|
ჰაერის და კონდიცირება |
|
დაწყება და დადანაშაულება სისტემა |
|
ელექტრო კომპონენტები და სხვა |
|
Body სტაბილურობის მიმართ კოროზიის |
|
ვიდეო ტესტი დისკები BMW 3 სედანი Series E36 1991 - 1998
BMW კონფიგურაციის 3 სერია სედანი E36 1991 - 1998
ტესტის დრაივი
BMW მე -3 სერიის 9 წლის შემდეგ
The BMW მე -3 სერიის დებიუტი 1988 წელს. მისი დიზაინი გამოიწვია ფართო დაპირისპირება. ოპონენტები აცხადებდნენ, რომ მანქანა არის სტილისტურად ცვივა ზოგადი სპექტრი და, ზოგადად, ძალიან ავანგარდული for BMW. მათ შორის, ვინც interrected for BMW 3 იყო პოლიციური. ამ დროისათვის ის უკვე აღარ მუშაობდა BMW, მაგრამ ეს ხელს არ უშლის ...