მიმოხილვა VAZ Kalina 1119 Hatchback 2007 წლიდან
მიმოხილვა Vaz Kalina2007 - N.V. შეგროვებული სამაგისტრო და ინჟინრები სადგურებზე ობიექტური შეფასების საიმედოობის და აღჭურვილია ოპერაციის Kalina.
| ძრავის |  |
მექანიზმი გაჭიმვა დამხმარე ქამარი გენერატორი rust და შესვენებები (გატეხილი მექანიკა, როდესაც გაჭიმვა). ზოგჯერ მხარდაჭერით როლიკებით ვადების ქამარი ვერ, ვადამდე (უნდა აღინიშნოს, რომ ჰიდრავლიკური როლიკებით ტარების გამოიყენება გერმანული). 8-valve საავტომობილო საიმედო, unpretentious და ტესტირება დრო: მაშინაც კი, როცა დრო ქამარი არის მოჭრილი, არ არსებობს ზიანის ძრავი, - ეს არის, უბრალოდ, აუცილებელია შეიცვალოს დრო ქამარი და მანქანა მზად მუშაობას ერთხელ). საკმარისი ძალის ოპერაციების შეცვლის დისკზე ქამარი და სალონში ფილტრი. |
| Გადაცემა |  |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| კონტროლის სისტემა და შეჩერების | |
მომართვა clutch on საჭე რჩევები rust ამის შემდეგ, იგი წყვეტს unscrew (თუ ვერ განვითარდეს bolt on დაწყვილება, მაშინ უნდა შეიცვალოს craving ასამბლეის საორგანიზაციო წვერი). ხშირად საგარეო მხარდაჭერა bearings წინა თაროები). სიმპტომია: Clicks როდესაც გარდამტეხი საჭე. უკანა სავალი ნაწილი არის ძალიან მარტივი და საიმედო (ამორტიზატორები და ზამბარები ზე მეტ 200 ათასი კმ.). წინა კერა bearings საშუალოდ ემსახურება - 150 ათასი კმ., უკანა - 100 ათასი კმ (იმ პირობით, რომ არსებობს დამცავი ხუფები უკანა ჰაბები, თუ არ არსებობს, წყალი იყოფა უკანა ცენტრი bearings და ისინი ვერ). |
| Სისტემის გატეხვა | |
მინიმალური პრობლემები. წინა ბალიშები წასვლის შესახებ 30 ათასი კმ., უკანა ბალიშები - უფრო მეტი, ვიდრე 60 ათასი კმ. |
| ჰაერის და კონდიცირება | |
ზოგჯერ გამათბობელი რადიატორი ხდება. გამათბობელი რადიატორი გაჟონვის იწვევს მარცხი ძრავის კონტროლის ერთეული. შეცვლის გამაცხელებელი რადიატორის, უნდა ამოიღონ პანელი ერთად გაჩნდა. |
| დაწყება და დადანაშაულება სისტემა | |
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
| ელექტრო კომპონენტები და სხვა | |
მთლიანად გამო ელექტრო გამაძლიერებელი კონტროლის ერთეული, რომლის გამოც ელექტრო ძლიერი გარეთ მშენებლობა. სიმპტომია ძალა ელექტრო გამაძლიერებელი: საჭე კლინიკური. |
| Body სტაბილურობის მიმართ კოროზიის | |
Foci ჟანგი შეიძლება მოხდეს hood და სახურავი მაგისტრალური. |
* ინფორმაცია შეგროვდა სპეციალისტები სადგურებზე
|
მინიმალური რემონტი Cost პრობლემები |
|
საშუალო პრობლემები |
 |
სერიოზული პრობლემები მაღალი სარემონტო ღირებულება |
შენი კომენტარი
წლის განმავლობაში შეცვალა საჭე სარკინიგზო, ბურთი, რჩევები (ბუნებრივია შეკრება), უკანა ammortizers (ერთი drip). ნათურებით შეტაკება დაწვა ძალიან ხშირად. მე ასევე შეიცვალა სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები. \u003cbr/\u003e უპირატესობა შემიძლია ვთქვა, რომ მიმდინარე მეტნაკლებად ლამაზი სალონი, ვიდრე წინა მოდელებს და მაღალი ჭერი. ეს, ალბათ, ყველა !!!
Პასუხის გაცემამე ვეთანხმები, სალონში, თვით ევროპის ჰგავს ევროპის - ეს მხოლოდ წლის წინ, ალბათ, ისევე როგორც ყველა vases.
Პასუხის გაცემავინ არ იჯდეს საჭესთან Bragra, დაკარგა thumb !!!!!!!!!
Პასუხის გაცემაKTO TAKOI etot BRAVIK?
Პასუხის გაცემაfIAT BRAVO 182.
Პასუხის გაცემაTaki და აქ ამ Bravik
Პასუხის გაცემაევროპის? დიახ, brooooo! ის არის, რომ მოხუცი წლის edak 1985go
Პასუხის გაცემამე მაქვს რაღაც მუხრუჭები რბილი ფოლადი - დონე სამუხრუჭე სითხე არის ნორმალური. რა შეიძლება იყოს ამის მიზეზი?
Პასუხის გაცემავიდეო უფრო ვრცლად ბრალია. მას შემდეგ, რაც ვიდეო ინტერვიუები, როგორც რაღაც და ნდობა გაჩნდა თქვენი Bibipedia
Პასუხის გაცემაᲠომელი ვიდეო?
Პასუხის გაცემამარჯვენა, მეტი ტესტი დისკები
Პასუხის გაცემამე ვეთანხმები, საინტერესო
Პასუხის გაცემამე არ შეიკრიბა გაზის! რომ არის, მუდმივად თუ ვინმე მკაცრად აყენებს pedal. რა შეიძლება იყოს პრობლემა?
Პასუხის გაცემაLubricate გაზის კაბელი. \u003cbr/\u003e
Პასუხის გაცემაგაუმართავი ფუჭად სენსორი ღირს 120 რუბლი
Პასუხის გაცემაეს იყო საკაბელო, მას მოჰყვა და clinel
Პასუხის გაცემაVAZ Kalina სედანი 2010g. წელი მუშაობდა ტაქსის. მინიმალური. ამის შემდეგ, ეს იყო Nexia როცა გაყიდა სიხარული.
Პასუხის გაცემაKalina 2 წლის განმავლობაში, არ არსებობს პრობლემა გარანტია არ არის, გარბენი 46t.km არსებობს სურვილი უბრალოდ გაცვლა Kalina -2.
Პასუხის გაცემაKalina 11 წლის 8kl. გარბენი: 125 ათასი სმ. მანქანაში დინამიკა არის შესანიშნავი, ზღარბი, როგორც მანქანა. პრობლემები: 1. მიწის ნაკვეთი-probe დაფარული (ბუნებრივია დაიჭირეს გამშვები endage - ნიშნები დიაგნოსტიკა: 1. პრინციპში, შეცდომა იყო სუსტი კონტაქტი სენსორი, იგი პერიოდულად 3 კვირის განმავლობაში. 2. მე წავიდა გამშვები შეცდომა - არ არსებობს კავშირი სენსორი). ამავე დროს, საწვავის ხარჯი გაიზარდა 9-10l. ახალი სენსორი არ იყიდოს, და გარდაცვლილი მხოლოდ ორი რეზისტორების. ახლა გაანგარიშება 6l / 100 კმ. 2. მიიღეთ ეს ღუმელი - ეს არის სტრუქტურულად არ სწორად კეთდება (ადრე გაჩნდა, შუალედური მილები დადიოდნენ, და ახლა ისინი იჯდა ჯირკვლები, საბოლოოდ, ჩვენ ბზარი ცივი ზეწოლის ერთ დღეში, და აწარმოოს ზეწოლა ცივი Cheese). მე შეიცვალა ღუმელი თავს. არ იყო სხვა პრობლემები. პლასტიკური ძლიერი, ყინვაგამძლე ღამით სვეტი მოხვდა ბზარი გაჩნდა 10cm. დიახ, ორგანოს hood ადგილებში ჩიპი, ჟანგიანი რაოდენობა გამოჩნდება. როგორც ჩანს, ჩემთვის AvtoVAZ მანქანის ხარისხი უნდა გააკეთოს.
Პასუხის გაცემამანქანა არის შესანიშნავი, მიგყავს 4 წლის განსაკუთრებული პრობლემები
Პასუხის გაცემა