Volkswagen Up Test Drive! 5 porte dal treallone del 2012
Volkswagen up! Vacanza romana
Il fatto che la VW abbia organizzato una prima prova delle sue nuove microline proprio a Roma è molto simbolico. In nessun luogo nel mondo delle piccole auto non sono trattate con cibo come in una città eterna. E, ammesso, su! Inserisci queste pietre pavimentate della strada come nativo Volkswagen up! Prezzo: non determinato in vendita: nessun dati
Vladimir Makkaveev, 34 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 15 anni, auto personale - Volvo C30
Inutile dire che era impossibile trovare la migliore decorazione per la premiere della più piccola Volkswagen. Su! Con la sua buona museruola sorridente, cortometraggi ma espressivi di sbalzi e un profilo ondulato, ma non ondulato, incorniciato da strette strade romane con una storia di tremila anni, sembra sorprendentemente organicamente. Come se fosse stato creato appositamente per loro. Tuttavia, in parte, è ... Roma, insieme a Parigi, è giustamente considerata la Mecca di Malolitrazhki. Ma se nella capitale francese li guardano con l'egoismo del consumatore pronunciato solo su mezzi di trasporto, allora a Roma tutto è diverso. Qui, le piccole auto sono trattate come bambini amati o opere d'arte con entusiasmo puramente italiano, senza una sola nota di falsità. E devo ammettere, in questo caso, il bambino che si colpisce di lupi merita proprio un tale atteggiamento. Se William Wyler sparasse alle sue vacanze romane in questi giorni, Joe Brawli probabilmente porterebbe la principessa Anna in una città eterna non su uno scooter, ma su!. Oh, quanto è grande la bellezza Audrey Hepburn sembrava fantastica nel profilo basso tedesco ...
Figlio del XXI secolo, su! Inserisci molto lo scenario dell'eterna città!
A differenza dei compagni di classe, la maggior parte dei quali si estende dal 20 ° secolo un lungo treno storico, VW UP! È stato creato quasi da zero (dai predecessori formali di VW Fox e Lupo è ancora poco qui) secondo la tecnologia e i concetti del 21 ° secolo. Da qui un design così fresco e piacevole, super -inspettivo e il più coraggioso per un'auto così piccola il livello di energia che sembra con i moderni sistemi di elettronica ausiliaria e di intrattenimento.
Quindi, già nel database per 10.000 euro in Europa è proposto! con un sistema di stabilizzazione dinamica e un controllo elettromeccanico di controllo del cliente con una funzione di auto -centesimo. Quest'ultimo non solo risparmia fino a 0,2 litri di carburante per cento, ma crea anche una sensazione di precisione di controllo incredibilmente elevata.
Un volante sportivo con fondo tagliato e navigazione standard sullo sfondo di un salone ascetico sembra molto costoso
Tuttavia, la chiave è molto decente per la sua classe di controllabilità! non risiede nell'amplificatore, quanto nel peso e nella sospensione. Grazie alla nuova struttura e all'uso di acciaio, stampaggio a caldo, da cui sono stati realizzati gli elementi dell'8,1% degli elementi del corpo, ma ingegneri VW non solo sono riusciti a ridurre al minimo la massa UP! Fino a 929 kg, che è del 13%, o 140 kg più facili di VW Fox, ma anche per raggiungere un corso di rigidità senza precedenti per aver tormentato 19.800 nm/città. Il ponte anteriore, ovviamente, si basa sulle leve McPherson che sono familiari al layout di trazione anteriore con un telaio in acciaio ad alta resistenza di 1,8 mm. La sospensione posteriore semi -autonoma ha anche leggerezza e compattezza. Se lo si desidera, è possibile ordinare una versione sportiva con molle più rigide e un gioco di distanza di 15 mm in basso.
Sebbene la selezione di motori a litro non sembri avere sport, data la massa insignificante dell'auto, motori con una capacità di 60 e 75 litri. Insieme a. VW up! C'è abbastanza per gli occhi in modo da non perdersi sui semafori in branchi di cavalli più potenti. Allo stesso tempo, il consumo di entrambi i motori è semplicemente ridicolo: nel ciclo misto! Consuma solo 4,2-4,7 litri di benzina per 100 km di corsa, lanciando meno di 1 g di CO2 nell'atmosfera per ogni chilometro.
Come opzione nel design UP! Anche un portello del tetto è fornito
Tuttavia, questo è solo l'inizio; Nel 2012, a Bratislava, dove sta andando! Insieme a. Passeranno l'atmosfera con solo 79 grammi di anidride carbonica per cento chilometri. Tutti e tre i motori nel database sono aggregati con una trasmissione meccanica a 5 velocità, sebbene una macchina automatica simile sia disponibile anche come opzione. Non DSG, ovviamente, ma, e una macchina normale! Basta per gli occhi.
Ciò che sorprende davvero nel Wolfburg Smolyight è il suo ricco mondo interiore. L'altezza del soffitto è di 993 mm di fronte e 947 mm da dietro ti consente di ospitare persone piuttosto alte con comfort. Inoltre, anche sul divano posteriore, dove non sembrerebbe così facile da spremere, i passeggeri non sono affatto affollati e il posto per il bagaglio rimane indietro.
L'unica cosa che è in qualche modo frustrata nella cabina, che è implicata su non sui materiali più costosi, sull'ascetismo della decorazione d'interni, che si dissonano in modo significativo con l'aspetto brillante!. Ma qualcosa di necessario per sacrificare per il bene dell'accessibilità dell'auto. Ma l'elenco delle attrezzature opzionali in aumento! È giusto invidiare altri rappresentanti di business class. Ecco il sistema start-stop e la rigenerazione dell'energia e il sistema di frenatura di emergenza automatica della città per il primo telaio è vero, con tutta questa carne macinata, il costo di UP! Crescerà una volta e mezzo, ma devi pagare per lo stile. Inoltre, in questo caso ne vale la pena!
Un piccolo motore è in grado di fornire facile! dinamica accettabile
Non amiamo
Un piccolo motore è in grado di fornire facile! dinamica accettabile. Ragionevole
250 L del vano bagagli è un indicatore molto decente per il segmento. Spazioso
Guida
In combinazione con un motore a 75 cavalli, un telaio ultra e un sistema di sterzo avanzato forniscono comportamenti decenti sulla strada.
Salone
Spazioso e molto ergonomico, ma sullo sfondo di un esterno brillante sembra ascetico.
Comfort
Improvvisamente un buon isolamento sonoro per un'auto così compatta.
Sicurezza
Sistema di frenatura automatica.
Prezzo
In Europa è ragionevole.
VANTAGGI E SVANTAGGI
Alti indicatori di economia e cordialità ambientale, design luminoso ed elegante, interni sorprendentemente spaziosi.
Sullo sfondo dell'aspetto brillante, la decorazione d'interni sembra troppo modesta.
Specifiche
Dimensioni 3540x1641x1478 mm
Motore a benzina, 999 cm3, 75 CV/6200 min-1, 95 nm
Trasmissione meccanica, 5 velocità
Dinamica max 171 km/h; 13,2 da 100 km/h
Il consumo di carburante è di 4,7 L/100 km nella miscela. ciclo
Concorrenti Chevrolet Spark, Peugeot 107, Citroen C1
La nostra opinione
In Europa, VW elegante ed economica! Verranno in campo. Per quanto riguarda la Russia, quando il bambino tedesco crescerà con i doveri doganali, il significato della sua acquisizione scomparirà da solo. Per 15.000 euro, puoi già scegliere un'auto e altro ancora, di quelli che sono assemblati con noi. Pertanto, VW non ha fretta di annunciare l'output di UP! al mercato russo.
