Test Drive Volkswagen Touareg dal 2010 SUV

Tutte le foto Volkswagen Touareg dal 2010

Offhdka e Vleet.

La volyswagen riguarda un'altra ripresa del mercato automobilistico 4x4. Seguendo il pickup amarok, i tedeschi hanno presentato una nuova generazione del Suv Touareg. Un modello completamente riciclato è diventato più facile, più potente ed economico per la stessa versione.

Non ci sono soluzioni eccezionali nell'orlo di un'auto. Sembra che i designer abbiano semplicemente riorganizzato la parte anteriore del vecchio taguaga nello stile del sesto golf, visse la parte posteriore del paio di colpi che rinfrescano la silhouette. Tuttavia, tutti insieme questi dettagli si sono sviluppati in un'immagine completamente armoniosa

Quando lavori all'interno del nuovo Touareg, i creatori dell'auto hanno prestato maggiore attenzione all'ergonomia, e nel piano di progettazione per la base dei nuovi modelli di Golf e Polo

Oltre la parte tecnica dei creatori di Touareg II ha funzionato con tutta la completezza tedesca. L'auto è aumentata in termini di dimensioni, ma la rigidità del corpo per la piegatura e la svolta è aumentata in modo significativo. In questo caso, la massa della macchina è diminuita di 208 kg.

Riciclato e linea di motori. I motori V10 e W12 sono stati trovati in esso, e invece di benzina V8, V6 ibrido sarà fornito ai mercati dell'Europa e negli Stati Uniti. In questa versione, la vettura riceverà una centrale elettrica ibrida: un video TSI V6 V6 V6 a benzina con una capacità di 333 litri. Con. e 34 kilowatt motore elettrico. La potenza totale di due unità di lavoro sincrono è di 380 litri. Con.
Sui mercati in cui gli ibridi non sono in onore, sarà fornita la benzina atmosferica V6. Il volume di lavoro di questo motore è 3,6 l, la potenza è di 280 litri. p., la coppia massima è di 360 nm. I motori diesel all'inizio saranno due: V6 TDI (3,0 L, 240 litri.) E V8 TDI (4,2 l, 340 l.).

Il nuovo Touareg sarà prodotto in due modifiche, in uno dei quali l'auto è praticamente un parkarter, e in un altro SUV molto forte. Opzione facile (la trazione integrale permanente più il differenziale Torsen) ha ottenuto il nome 4motion. Dall'Arsenale fuoristrada, ecco solo la modalità di guida fuori strada, mobilitando in modo appropriato l'elettronica di bordo.
Nella versione di 4xmotion Touareg, sarà in grado di competere sulla passata anche con i concorrenti più forti: una trasmissione più bassa nelle trasmissioni, il blocco del 100% dei differenziali posteriori e centrali, l'angolo di ingresso / uscita è di 45 gradi. Volkswagents assumono il coraggio di dire che il Touareg equipaggiato in questo modo sarà in grado di guidare lungo qualsiasi superficie che esiste sul pianeta Terra (un preventivo per un comunicato stampa aziendale).

I prezzi per il nuovo Tuareg sono già stati annunciati. In Germania, l'auto costerà da 50.700 euro per la modifica del V6 TDI. Per questo denaro, l'acquirente riceverà specchietti regolabili, un sensore di pioggia, un sistema audio con un cambia commutatore, un sistema di avvio / arresto, ESP, un sistema elettronico per il controllo e il discendente dalla montagna, girando i fari anteriori e i segnali di arresto adattivi.
Nei salotti dei rivenditori, le prime auto dal vivo appariranno nell'aprile di quest'anno.