Test Drive Volkswagen Touareg dal 2010 SUV

Tu non capisci ...

Lo sviluppo del modello TOUAREG Volkswagen ha incaricato i migliori dipendenti, ma non lo ha salvato dall'addalcolico. In ogni caso, con il nome del suo primo SUV moderno, i tedeschi chiaramente mancarono

Se il compito è stato impostato da qualsiasi cosa per sviluppare l'argomento del continente nero, allora era possibile andare un po 'in un'altra direzione. Dopotutto, la macchina è associata piuttosto non con i gangster del deserto, ma con un elefante. Tuttavia, i conducenti, tra cui una grande quota dei russi si innamorò del modello. Amavo questo come è: con brutale e nel mio design elegante (sullo sfondo di un parente stretto di Porsche Cayenne Touareg sembra incredibilmente proporzionalmente e armoniosamente), una ricca scelta di unità di potenza, un piacevole interiore, una reale permeabilità, e anche tipica Per Volkswagen, il livello dell'auto in generale. Tutti questi componenti sono giustificati dal costo elevato della macchina. Sul prezzo e parlare nelle tradizioni della rubrica Avtovyt. Attenzione! Non ci sarà tempo per la comprensione piacevole delle informazioni da parte degli Elevanti dell'elefante! Il fatto è che i test in esecuzione della nuova Porsche Cayenne sono vicini al completamento, significa che l'aspetto della seconda generazione di Touareg non è lontana, e quindi questo articolo perderà la rilevanza.

RITRATTO
Esternamente Touareg Tipico Volkswagen tipico del 100%. Inoltre, l'ultimo golf è una copia in miniatura del SUV tedesco. Vuoi qualcosa che causa qualcosa? Ahimè, devi cercare un'altra macchina. Touareg L'incarnazione della solidità e della concisionebilità, e in alcuni angoli, viene versato l'aereo di linea transatlantico.

All'interno dell'auto è ecletticata: molte lampadine e indicatori multicolori, ancora più pulsanti. Ma secondo la qualità dei materiali e il salone di esecuzione TOUAREG fornirà probabilità ad altri modelli esecutivi, e inoltre, il posto in macchina non sarà sufficiente, forse solo una grande famiglia molto grande.
La qualità di guida del SUV fornisce principalmente il comfort: questa macchina è lieta di andare lungo l'autostrada per molte ore, assolutamente senza pensare a quale copertura stradale sotto le ruote. Grande Volkswagen è in grado di rendere anche appartamenti estremi: grazie alla sospensione pneumatica opzionale, è notoriamente superata fuoristrada piuttosto grave. Ahimè, la passabilità ha un lato opposto: Touareg ci governa, come dice, Golf GTI.

Specifiche
Tipo di corpo SUV.
Numero di porte 5
Numero di posti 5
Lunghezza 4754 mm.
Larghezza 1928 mm.
Altezza 1825 mm.
Base ruota 2855 mm
Liquidazione stradale 235 mm (regolabile, opzione)
Tipo di sospensione:
Front indipendente, su leve trasversali (con rack pneumatiche)
Indipendente, su leve trasversali (con rack pneumatiche)

Tipo di guida completo

Freni:
Disc anteriore ventilato
Disco posteriore (ventilato)

Volume del serbatoio del gas 100 l

Valutazione di sicurezza passiva *, Protezione:
Adulti *****
Bambini ****
Pedoni *

* Secondo EurONCAP.


Scegliere un corpo
Touareg è offerto esclusivamente sotto forma di SUV a 5 porte. Anche se in qualche senso c'è un'alternativa, ma la scelta di un altro caso comporta una delle due nuove targhette: Audi Q7 o Porsche Cayenne.

Fonti di movimento
Unità di potenza di base con un volume di lavoro di 2,5 litri, diviso tra cinque cilindri, sviluppa 174 hp Il SUV pesante è chiaramente non abbastanza: quando l'overclocking fino a cento, la macchina appena impilata in 13 p. Inoltre, la velocità massima non supera i 184 km / h. Ma il consumo di carburante è piccolo: 12,5 litri in città e 8,2 litri sull'autostrada. Sì, e l'auto stessa con un motore simile per gli standard di classe è abbastanza economica da 1 686 898 rubli.
Inoltre, la scala dei prezzi contiene un modello diesel da 3 litri (240 CV). Touareg si muove in modo abbastanza vigoroso con lui: 8 s a cento, estrema accelerazione oltre 200 km / h, mentre il consumo di carburante è quasi la stessa di modifica con un diesel a 5 cilindri. Pagare per questo dovrà 2 044 914 rubli.

Versione con V6 da 3,6 litri con una capacità di 280 CV Costarà a 2 212 759 rubli. E sebbene le dinamiche non siano migliori del modello con un motore diesel da 3 litri, il consumo di carburante è molto più alto: 18 litri in città e 9,2 litri sull'autostrada. Sì, e le tasse sui trasporti su una macchina da 280 potenti ora morde.
Macchina con motore da 4,2 litri, sviluppando 350 CV, costa 2 819 528 strofinatura. Ma va una simile Fam Touareg: non accelera nemmeno fino a centinaia di 7,5 s, e la velocità massima che rende 234 km / h. Vero, le dinamiche dovranno essere generosamente pagabili: 19,7 litri di carburante in città e 10,7 litri per autostrada.
Touareg, dotato di un motore a 12 cilindri con una capacità di 450 CV, un caso unico. Questa è la versione più costosa ad un prezzo di 4.299.674 rubli. Accelera incredibile: 5,9 S a cento e 250 km / h Velocità limite. Indicatori meravigliosi, che non si possono dire del consumo di carburante, che è 22,5 litri in città e 11,7 litri sull'autostrada.
Tutte le unità di potenza sono combinate con trasmissione automatica con sei ingranaggi.

Livelli di base di base
Per Touareg, non vi sono versioni di tipo Highline, Comfortline, Trendline Type, e così via, tradizionali per altre Volkswagen: l'attrezzatura dipende direttamente dal motore installato. L'allineamento del motore (insieme al costo di ciascun modello) è presentato sopra, quindi non da ripetere, indiciamo solo le differenze in diverse versioni.

Le apparecchiature di base TOUAREG con un motore diesel a 5 cilindri non sono così ricche come alcuni concorrenti: tappezzeria tissutale, regolazioni meccaniche sedili sono deboli. Allo stesso tempo, ci sono occhiali datterici, airbag frontali, un'auto elettrica, un volante multifunzionale, così come una buona musica con un lettore CD. La principale differenza dell'auto con un motore diesel più voluminoso (così come il V6 da 3,6 litri) è il motore stesso. E il pacchetto invernale con controllo del climatizzazione a 2 zone, cioè tutte e tre le versioni di base sono approssimativamente uguali, non contando le singole sfumature.

La macchina con un'unità di potenza a 8 cilindri da modifiche più semplici è distinta da uno spoiler, un'abbondanza di cromo e azionamento delle ruote con un diametro di 18 pollici all'esterno, tappezzeria in pelle, sedie di regolazione elettrica, rifiniture in legno, installazione climatica climatronica, controllo delle crociere, E tutti i tipi di nicchie e scomparti per piccole cose, portabicchieri e così via, per non parlare dell'Arsenale più impressionante degli strumenti di sicurezza (in particolare, cuscini per la protezione della testa) all'interno.
L'auto con un W12 da 6 litri è dotata di una categoria di 6 litri: sospensione pneumatica, fari adattivi, ruote da 19 pollici, potente installazione musicale Dynaudio, materiali più costosi, quattro sistemi di scarico di scarico, emettendo una potenza impressionante di 12 cilindri il motore.

Additivi?
A differenza dei giapponesi, che prima del fallimento sono pronunciati le loro macchine, i tedeschi bruciano o bruciano o si fidano dei clienti per scegliere ciò di cui hai bisogno o vuoi avere in macchina. Pertanto, sensori di pressione dell'aria in pneumatici, sensori di parcheggio, controllo di crociere intelligenti, controllo di climi a 4 zone, fendinebbia, sedili riscaldati, sensore di pioggia e persino attacchi tali, poiché deve essere un'inclusione automatica dell'incidente con una frenata acuta. ordinato a pagamento. In una parola, per coloro che amano costruire un'auto sotto se stessi (e allo stesso tempo fornire la pianta con un lavoro aggiuntivo), la presente distesa, ed è improbabile che provenga dal trasportatore due identici Touareg.

CONCORRENZA
Mitsubishi Pajero.
Pajero, infatti, non è più un classico veicolo tutto terrain, anche se sembra essere il vero classico. Secondo il comportamento, anche sulle strade l'auto non si sente molto accogliente, ma in fuoristrada si comporta con adeguato. Recentemente, gli acquirenti hanno iniziato a evitarlo, è davvero obsoleto.

Jeep Grand Cherokee.
Una delle auto più eleganti della sua classe. True, secondo le proprietà dei consumatori, è molto inferiore ai vasi interamente giapponesi ed europei: l'interno è più economico, la sospensione (nella parte posteriore dipendente!) Lavora peggio. Qualche risarcimento è una versione estrema economica chiamata SRT-8.

Toyota Land Cruiser Prado
Nella classe di Land Cruiser di medie dimensioni Prado Suvs sarà una scelta eccellente: l'interno è di alta qualità, il livello di comfort è elevato, i prezzi sono corretti. Tutto ciò contribuisce alla popolarità del veicolo giapponese del tutto terrain. Come il Touareg, il Prado Car invecchiata, tuttavia, il modello di nuova generazione è già presentato.


 

Una fonte: Magazine Automobili e prezzi 25 gennaio 2010