Test Drive Volkswagen Touareg dal 2010 SUV

Devils in acque

L'hai preso a volte ai parrucchieri sdentati? Tutto un tale pulito, liscio, si laverai la spugna per niente per raggiungerti i passi, senza ghirlande del faro, anche la riserva è nascosta. In generale, Tuareg è spesso percepito come un'auto buona, ma molto calma, tranquilla senza speciali talenti fuoristrada.
Sembrava essere noioso e finché non ho incontrato le opere di Volkswagen, l'individuo di una grande divisione VW, che, come segue dal nome, fornisce alle macchine seriali le caratteristiche originali, li rende più sollievi.
Caldaia da inferno
Germania, Oshrsleben, rotta fuoristrada. Che tipo di club di fumo tra le colline, davvero lo zolfo? No, solo polvere, in cui non ci sono semplici taways! Le loro caratteristiche distintive nella foto, e questa è l'impressione generale della macchina: non solo non sono spaventate sui pendii accidentati, non sono ancora dispiaciuti per loro! Mi sono fermato sotto il ponte di quattro tronchi, quando dall'alto equilibrano una delle spedizioni di Tuaregs protegge il suo addome impressionante. Nelle pozzanghere non familiari, puoi volare con coraggio ... Tuttavia, l'istruttore sta sventolando una mano: è tempo per la ruota.
Così lentamente possibile. E così velocemente, se necessario. Cosa, all'inferno, veloce?! Sotto le ruote, la scogliera (il 68% non è d'accordo? Cerca di muoversi lungo la scala mobile della metropolitana, ci sono circa il 60%), e sto letteralmente stirare il pedale, quindi da non saltarlo dentro, ma ancora muoversi. Lentamente, il più lontano possibile ... E ora siamo appesi alle cinghie. Ora la cosa più difficile: preparati lasciati andare dei pedali. Qualunque cosa. Bene, una volta, due, e ... fantastico! Lento lentamente, supportando indipendentemente la velocità minima (motore, freni), la macchina sul primo ingranaggio ridotto si abbassa agevolmente al piede.
Ora stiamo andando a chiacchierare con le gambe. Cantare la macchina in diagonale non ci sono problemi. Qui, il differenziale autobloccante tra gli assi (la squadra elettronica viene attivato o sul vostro ordine) non sarà di aiuto. Tuttavia, battendo qualcosa in fondo, Tuareg di scatto e con fiducia lasciato i dossi, ancora una volta mettendo a terra con tutte le quattro ruote. Qualcosa è un blocco elettronico di differenziali interstole, quando una ruota partendo controtendenza tenere i freni, spostando la coppia alla vicina. È rigidamente possibile legare le ruote posteriori premendo il pulsante, anche se faccio fatica a immaginare la situazione in cui è richiesto l'intervento personale del conducente: l'elettronica di opere annullati.
E, infine, l'aumento. Alex, che cosa è cool qui? Non mi ricordo esattamente un per cento dei settanta. O ottanta. Gas nel pavimento, già familiarità con il rumore, e noi compagno di Up. Molto cool. Mi siedo sul quinto punto, ma sul retro. (Se si tenta di simulare un tale ascensore, respingendo su una sedia ... Oh, non provare, la parete dietro la parte posteriore è solido).
Fermare! E 'davvero toccante qui? La scatola è manuale, come se non riflettere indietro ... ho reappearly accendo la prima e mi costringe a lasciare i freni. Costi! vale la pena Evviva! Ha rallentato se stesso, intelligente! Premere il pedale destro, lasciarsi andare a sinistra, e la macchina salta in cima.
Taways, benzina e diesel (vedi tabella), ripetutamente dimostrare loro trucchi. E ha introdotto in tentazione: per fermare dove è impossibile fare questo; Guidare come sarebbe mai risorto; Credere infine nel dire circa la piscina tranquilla.
Devil in configurazione W12
Ho concluso un accordo con lui e preme il pedale. Abbiamo spazzato su autobars con un proiettile strada ultra-velocità: gli organizzatori sono equipaggiati con il più potente, costosa, veloce, ecc Il frutto della singola macchina con il motore W12. In generale, l'ingegneria e la mossa di marketing previsto: avere una gamma di Taaregov e l'ammiraglia del motore 6 litri, creare un capo di questa tribù. O sciamano?
Meno di sei secondi rilasciando i primi cento. Questo produttore volontariamente credere che 100 chilometri all'ora guadagno più velocemente di quanto si legge questa offerta. Un po 'di più, e il tachimetro shinedly ha mostrato più di 250, allora la nostra elettronica rango limitato. Mi sono ricordato il classico: la tomba rumore dell'aria fuso è stato sentito da dietro e ho cominciato a sorpassare Margarita.
Volare. Mentre i tedeschi inventano e producono queste macchine, non possono accedere al limite di velocità in autostrada. In caso contrario, perché sarebbe 450 forze? E noi, i russi, dove trovare il percorso per soddisfare il bisogno di velocità? Tuttavia, nonostante la mancanza di essi, per qualche ragione sembra che sia nella W12 Touareg la Russia, come un seduttore esperto, sedurre pubblicità molti ... solo lungo le strade dovranno scrivere ancora più grande, e gli occhi non tengono ritmo.
Di tanto in tanto dobbiamo rallentare, ritrovare limite di velocità. Lentamente abituarsi ad esempio quando si guida. In linea di principio, un'accelerazione normale, solo le letture del tachimetro deve aggiungere 100 ...
E poi ci siamo fermati per fare rifornimento. 76 litri di novantacinque, disegnato 90 euro un centesimo. Patto con il diavolo sempre è costoso [/ p
RUSSIA: i principi nel fango
Marketing Volkswagen ha deciso di ricordare ai potenziali proprietari del Tuareg, non è solo un simbolo di prosperità di fronte a loro, ma anche eccezionale sporco mesitel. E che il proprietario può facilmente cambiare gli stivali alla moda su stivali, e una valigetta in pelle sulla pistola. E qual è questo mondo elegante auto Dandy calpesteranno sulla sabbia, e le piste non sono peggio di qualsiasi altro trattore.
Non credere? Per convincere i miscredenti e per attirare nuovi clienti verso la macchina, nei pressi di Mosca in scena l'azione Touareg Experience. Qui potenziali clienti sotto la guida di istruttori esperti viaggeranno in autostrada, dove sono in attesa di risalita, piste, colline, Ford, pista da carico in profondità, pozzi artificiali e buche, così come le loro controparti naturali.
Il percorso proposto è abbastanza complessa per dimostrare la capacità di considerevoli dimensioni Touareg off-road, ed è abbastanza sicuro per cliente non sofisticato non ha commesso follie. L'uomo, lontano da off road, carica di adrenalina otterrà piena.
Cosa Touareg? È bene sull'autostrada e fuoristrada, come si è scoperto, non piegata. Auto duplice scopo: oggi rover Limousine domani. Per quello che, in effetti, l'esperienza è stata concepita.
divisione Volkswagen Individual di preoccupazione Volkswagen AG, impegnata nella messa a punto vetture di serie. Le parti in legno, tutti i tipi di pelle, alluminio e cromo renderanno il vostro unico interno. Come con l'esterno della macchina, ad esempio, utilizzando 17-, 18-, cerchi da 19 pollici e pneumatici sverhnizkoprofilnyh. Forse i prodotti più significativi del singolo Touareg Expedition e W12. La divisione opera con tutti i modelli di Volkswagen; performance individuale della Russia sono disponibili per la Touareg e Phaeton.
Anton Chuykin
 
 
 
   

 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"