Test Drive Volkswagen Touareg dal 2010 SUV

Volkswagen Touareg. Illusione Ottica

Volkswagen Touareg. Prezzo: non definita. In vendita: da July 2010

Quando la prima volta che ho visto Touareg nella foto, ho pensato che egli appare come qualcosa di troppo in miniatura. E il punto qui non è in termini di dimensioni, ma nella percezione visiva. Fortunatamente, la conoscenza nella vita reale ha attraversato le mie paure. Trazione integrale Volkswagen sembra altrettanto solido, come prima. Ma una volta che il brutale SUV acquisito aristocraticity, e in alcuni elementi, Cayenne è indovinare. Eppure, nessun link correlati non, no, e lasciatevi sanno
 
test pilot
Stanislav Pavlov, 38 anni, redattore capo della rivista, esperienza di guida a 20 anni, auto personali Mazda6

Il rischio, come è noto, il business è nobile. Almeno, secondo i gestori Volkswagen, decorato al cambiamento cardinale della loro bestseller. La nuova Touareg non è affatto come padre, ma vorrei controllare la somiglianza con i vostri vicini. Non è necessario guardare da vicino per molto tempo per trovare un sacco in una nuova con Porsche Cayenne e Audi Q7. Se il SUV in precedenza è stata la vera incarnazione della brutalità, ora abbiamo una Francia alla moda, che è passato la maggior parte del suo tempo libero in palestra.

lezioni di educazione fisica regolare e rifiuto del cibo dannoso (in media, l'efficienza del motore per la Touareg è aumentato del 25%), ma non hanno potuto influenzare la figura. Il giudice nella versione base del SUV ha perso 208 kg. Allo stesso tempo, la rigidità del corpo cuzzle aumentato del 5%, e il coefficiente di resistenza aerodinamica diminuito da 0.38 a 0,35. Nonostante la riduzione della massa totale, la vettura è diventata specifica. In particolare, lo spazio piede nella dovuta posteriore per l'allungamento del passo del 41 mm raggiunta 2.893 millimetri.

Per il test sulle strade austriache, dove passò la prima conoscenza con il debuttante, abbiamo scelto la versione più potente. Stiamo parlando del Diesel a forma di V, che è venuto a spostare il V10 TDI. Il nuovo motore con un volume di 4134 cm3 e con una capacità di 340 litri. Con. Dotato del sistema comune del sistema di iniezione diretto. Il consumo medio del carburante tenendo conto dell'impressionante potenza e della coppia più alta di 800 Nm (massimo raggiunto nell'intervallo da 1750 a 2750 min-1) è solo 9,1 l / 100 km. Per confronto, rimosso dalla produzione V10 TDI con una capacità di 313 litri. Con. consumato 11,9 litri per cento, cioè 2,8 m di più. Ma questi sono solo numeri, ma per valutare le reali possibilità di un SUV solo sulla strada. Gas al pavimento e il paesaggio circostante si trasforma in un'immagine lubrificata dell'impressionista. Quanto accelera questa auto miracolosa? Guardiamo i dettagli del passaporto e capiamo che la velocità di 100 km / h abbiamo segnato per 5,8 s. Sì, ora possiamo dire che la rivoluzione tecnica ha eliminato la linea di recente esistente tra la fuoristrada e la macchina della città. Probabilmente la differenza è rimasta almeno alla massima velocità. Guardiamo nel foglio diat (sulla strada dell'uso generale, non abbiamo il coraggio di controllare questo parametro) e capiamo che il Touareg non è in ritardo qui. La sua velocità massima è di 242 km / h.

Ora parliamo di un azionamento completo che è ancora incluso in tutte le configurazioni. L'acquirente è offerto di scegliere tra due opzioni. Quando si installa la versione base (4motion), tutto il touareg è dotato di un'unità completa con il differenziale torsen autobloccante (limite del sollevatore 31). Fornisce la modalità di movimento in condizioni off-road, attivata da un commutazione con due posizioni fisse. Questa modalità comporta l'adattamento dei parametri di blocco elettronici differenziali (EDS), il sistema dei freni antibloccaggio (ABS) e il sistema anti-condotto (ASR) alle scarse condizioni stradali, nonché l'inclusione di un assistente per spostarsi sulla discesa e ottimizzando la trasmissione coppia usando l'ACP.

Per le versioni con il motore V6 TDI, viene offerto un pacchetto di classe superiore come opzione, che è chiamato TERRAIN TECH PAKET. Invece del differenziale, Torsen include un differenziale più potente, progettato per l'uso in fuoristrada, dotato di un cambio da pioggia, oltre a differenziale medio e posteriore con serratura del 100% (4xmotion: angolo di sollevamento 45). Questa versione, nonché la prima generazione di TOUAREG, è completata con un interruttore a disattivato con cinque posizioni fisse. Con esso, il conducente sceglie la modalità ottimale.

Nel mercato russo, entro la fine dell'anno, le versioni con sei versioni di motori dovrebbero essere debuttate: V6 TDI (204 e 240 l.); V8 TDI (340 l. P.); V6 TSI (249 e 280 l.); V8 TSI (360 l.). E tutte queste auto saranno prodotte presso la pianta Kaluga VW. In una conversazione privata con i marketer della preoccupazione, è stato possibile scoprire che la questione della fornitura in Russia Touareg Hybrid è ora in considerazione. Con il funzionamento simultaneo del V6 TSI e il motore elettrico, viene fornita una capacità totale di 380 litri. Con. E la coppia massima è di 580 nm. Allo stesso tempo, il consumo di benzina non supera 8,2 L / 100 km. E ad una velocità fino a 50 km / h, si muove esclusivamente sull'elettricità. Grande, naturalmente, ma questa è una storia completamente diversa.

Luce sempre.
Nella testa ottica del nuovo Touareg usato lampade a LED daylight. Il loro bruciato a forma di U brillante è ben distinguibile anche nel tempo soleggiato. Rende la macchina più evidente sulla strada, e quindi più sicura. I LED sono illuminati simultaneamente con l'inizio del motore, che vorrebbero piacermi driver dimenticati, che anche con scarsa visibilità spesso non includono i fari, creando problemi a se stessi e ad altri partecipanti al movimento. In questo caso, le lampade a LED trascorrono pochissimo energia, e la loro vita di servizio è a volte superiore alla durata della durata delle lampade a incandescenza convenzionali (idealmente la loro durata è uguale alla durata della macchina stessa). Un'altra caratteristica del SUV di Wolfsburg è il sistema dinamico della luce di assistenza, che è completa di fari del bixenon. A causa della presenza di una videocamera che riconosce il counter flusso di auto, questo sistema passa indipendentemente da una luce a lungo raggio al più vicino, consentendo di spostarsi sull'autostrada di notte, non accecanti i conducenti in corso verso.



Amore non amore
La visualizzazione del colore del computer del percorso non è solo bella, ma anche informativa. Ovviamente

Il nuovo aggiornamento automatico a 8 passaggi è posizionato su tutte le versioni del taguega. Contemporaneo


Guida
Le dinamiche luminose e la controllabilità sono combinate con la più vicina del Suv presente.

Salone
Per la capacità e il lusso della decorazione della cabina, il nuovo TouraReg è pronto a sostenere con la Limousine VW Phaeton.

Comfort
Grazie all'aumento del passo, i passeggeri posteriori sono diventati uno spazio più libero.

Sicurezza
In Arsenal, un insieme completo di mezzi passivi e attivi in \u200b\u200bsicurezza.
 

Prezzo
Per la Russia, il prezzo non è ancora definito, ma dovrebbe essere a livello del modello di prima generazione.


Vantaggi e svantaggi
+ New Touareg è un mix ideale di comfort, altoparlanti e passabilità.

- L'abbondanza di elettronica rappresenta la questione della sua affidabilità nelle dure realtà russe.
 

Specifiche
Marca e modello - Volkswagen Touareg
Dimensioni - 4795x1940x1709 mm
Motore - Diesel, 4134 cm3, 340 HP / 4000 min-1
Trasmissione - Automatico, 6 velocità
Dinamica - 242 km / h; 5,8 S a 100 km / h
Concorrenti - Audi Q7, BMW X5


La nostra opinione
Per i russi, il modello Touareg è un culto, e poche persone dubitano che la nuova generazione del SUV di Wolfsburg non sarà in grado di ripetere il successo del suo predecessore. La cosa principale è che i marketer non raggiungono il bastone con il prezzo, e poi lo stabilimento VW sotto Kaluga sarà disseminato di ordini per diversi anni a venire.


Autore: Stanislav Pavlov


 

Una fonte: Journal 5 ruota [luglio 2010]