Test Drive Volkswagen Tiguan dal 2008 SUV

Due bit.

Quale dei due cavalli del crossover Volkswagen Tiguan ti piace?
Alla premiere di un crossover compatto, Volkswagen Parashki era preparato al pubblico. Innanzitutto, il prototipo di 3 porte VW Concept è apparso, che, con l'aiuto dei lettori della rivista tedesca, Autobild ha identificato il nome Tiguan, derivato dalle parole Tiger (Tiger) e Iguana (Iguana). Alla fine dello scorso anno, il concetto di omoomsimo è stato presentato a Los Angeles, il sito internet ha aperto il prossimo, quindi le foto dagli occhi semi-dagli occhi da Test in Namibia apparvero ed ecco l'aspetto seriale.
Lo stile dell'identità aziendale è rigorosamente: un profilo energetico, un supporto posteriore riconoscibile, il trapezzo del reticolo del radiatore supportato dal disegno del paraurti, i familiari fari delle prestazioni anteriori saranno due con gli angoli anteriori della voce 18 e 28 gradi. L'ultima appartenenza alla modifica della traccia e del campo con una trasmissione obbligatoria di trasmissione a trazione integrale e pacchetto fuori strada. E lasciare che l'aspetto di qualsiasi opzione (anche la trazione anteriore) suggerisca esplicitamente verso la relazione con la Volkswagen Touareg Suv, Tiguan è molto più vicino alla famiglia Golf, perché è una piattaforma da golf elaborata e formata la base del crossover. L'architettura della sospensione anteriore con rack McPherson su un sottoframe di alluminio viene salvato. E una costruzione a 4 leva con potenti ammortizzatori e un sottoframe in acciaio apparso dietro la parte posteriore, strutturalmente simile alla sospensione posteriore della trazione integrale VW Passat 4motion.
Salone Esattamente come un Golf Plus Stadioer con sedili posteriori scorrevoli, separati nella proporzione di 60:40, un tronco di rashfolon e un pannello frontale divertente con otto (!) Deflettori di ventilazione. È che i pannelli della porta con una maniglia ascendente e una tasca enorme. Ma il set di elettronica di bordo è più interessante. In primo luogo, Tiguan, così come il Touran aggiornato, è dotato di un assistente di parcheggio, che la testimonianza dei sensori gira il volante. In secondo luogo, avanzato sistema multimediale ad alta risoluzione con un touchscreen ad alta risoluzione (800x480 punti) e tutti i tipi di interfacce esterne, un disco rigido da 6 GB e una camera a vista posteriore. E il principale raggiungimento del sistema di navigazione può ricordare il percorso in luoghi che non sono sulla mappa. Suggerimento sui deserti e steppe da viaggio?
La trazione integrale Tiguan e la verità non sono infruttuose, sebbene l'arsenale non sia alto, altezza di distanza e accoppiamento haldex nella trazione posteriore. Ma ci sono molti assistenti elettronici, ed è più facile da gestire con sé più facile premendo l'unico tasto, viene attivata la modalità Modalità Offroad, che attiva gli algoritmi off-road per il funzionamento di tutti i sistemi di guida. Ad esempio, ABS consentirà di bloccare le ruote più a lungo quando la frenata, caricando davanti a loro rulli del suolo, ESP imita il blocco differenziale, chiudendo le ruote che rimbalzano, attivato il sistema di aiuto con una montagna dalla montagna, il motore lo farà Reagire saldamente al pedale del gas, e la scatola DSG robotica con due frizioni prepara la trasmissione ridotta per una migliore frenata. Inoltre, il conducente non deve riattivare la modalità se il motore per negligenza è stato collegato dal sistema addestrato a riconoscere anche tali situazioni.
Tuttavia, i compratori del Tiguan si lamentano della mancanza di potere agli acquirenti. Questo è il primo crossover, che sarà dotato di solo aggregati aggiornati. Inoltre, tutti e tre i motori a benzina anche con iniezione diretta del carburante: è a due happlicato 1.4 TSI (150 e 170 CV) e 200-Stristenti 2.0 TFSI, che è situato sul Golf GTI. E Diesels 2.0 TDI (140 e 170 CV) sono notevoli per quanto è già ora impilato nei promettenti requisiti ambientali di Euro 5.
La premiere ufficiale della macchina seriale si svolgerà in autunno del Motor Show di Francoforte, e in Russia "nella Federazione Russa. Nelle dimensioni complessive (4.4x1.85x1.69 m) e il concetto generale del Tiguan cadrà nei produttori a bassa vivo il settore dei piccoli crossover urbani, dove sono presentati il \u200b\u200bcalibro di Nissan Qashqai e Dodge. E a quanto pare, prenderà la linea superiore a giudicare dalla gamma di motori e dal set di attrezzature, Tiguan sarà più costoso dei concorrenti. E un anno dopo due al mercato verrà rilasciato Audi Q3, costruito sullo stesso telaio. Sarà ancora più costoso.
 
Ivan Ananyev.
 

 

Una fonte: Giornale guida №25 2007