Test Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Berlina

Zeus era contro

Se ti armi con un quaderno e un calcolatore, possiamo concludere che la Volkswagen Phaeton è una delle migliori offerte nel segmento rappresentativo in termini di rapporto di qualità dei prezzi. Praticamente non è inferiore ai suoi concorrenti tedeschi nella tecnologia, nella gestione dei parametri e il livello delle attrezzature. Ma le vendite nel semact frim per la searth che, nonostante tutto, Phaeton non è dovuta. Da dove viene tale ingiustizia?
 
Volkswagen fece un altro passo per attirare nuovamente l'attenzione del restauro. Vero, insignificante. E sembra che l'auto non sia male, ma ciò che era solito impedire la vendita della berlina, sembra e rimase invariata.
O l'impeccabilità dello stile Phaeton non è messa in discussione, o la leadership della Volkswagen ha deciso di ridurre i costi già grandi (e non ancora giustificati), senza lasciarsi andare in trucchi di design extra. Per contare i cambiamenti nell'auto, puoi dita di due mani di una persona sana.
La mano sinistra è evidente dall'esterno: nuovi fari con cerchioni di LED. La loro luce del giorno brillante è perfettamente visibile; Inoltre, consumano meno energia. Tra le luci della nebbia, lo modellatura fatta cromata estesa. Sottile, ma nobile che gioca con bagliore alla luce del sole.
Ora possono esserci ruote da 19 pollici negli archi ruotati e sotto l'emblema della Volkswagen insopportabile sul tronco, l'iscrizione laconica: Phaeton. In modo che, Dio non voglia, non si confondevano con Passat con la mano sinistra finita.
Con la mano destra considereremo l'invisibile di lato. Ad esempio, un motore. La Volkswagen è già pronta per le norme di Euro 5, il nuovo turbodiesel TDI V6 da 3,0 litri è il primo in famiglia preparato per i requisiti ambientali europei rafforzati. Ha 233 litri generosi. p., accelera il Phaeton a 236 km massimo/h e fino ai primi cento in otto con pochi secondi e allo stesso tempo trascorre in media circa nove litri di gasolio per 100 km.
Inoltre, il Phaeton aggiornato è stato arricchito da una serie di sistemi di sicurezza attivi: come il controllo adattivo della velocità di crociera che può rallentare prima di rallentare le auto, un sistema per mantenere il movimento nella striscia e l'inclusione automatica della luce vicina a pioggia o ad alta velocità.
L'interno dei cambiamenti è ancora inferiore. Inoltre: se ti guardi intorno nella cabina, ma non toccare nulla, le innovazioni rimarranno segrete. Il sistema DVD di navigazione aggiornato ora ha una serie di funzioni aggiuntive. Un nuovo telefono è apparso in Phaeton: con l'interfaccia Bluetooth, il controllo vocale e la memoria avanzata.
Che nell'auto è rimasta invariata è il nome e la targhetta sul corpo. Niente di strano, questi parametri non cambiano mai quando Restyling. Ma se credi al Capitano Vrungel, il nome corretto per la goletta lo garantisce un nuoto senza problemi. Forse la situazione è simile alle auto: Phaeton non è solo un vagone leggero con un top aperto e un piccolo uccello dei mari tropicali.
Nella mitologia greca, il nome di Helios e Nymphs di Klimena era chiamato così. Phaeton convinse suo padre a permettergli di governare il carro soleggiato, facendo strada lungo il cielo. Ma i cavalli di Phaeton trasportavano, spaventati dallo Scorpione e si precipitarono a terra. Per prevenire un fuoco universale, Zeus colpì Phaeton di fulmini, lasciandolo nelle acque del fiume Eridan. Quindi, se cerchi le radici di vendite infruttuose di VW Phaeton nel nome sbagliato, allora sono evidenti.
D'altra parte, molti vedono il problema non tanto nel modello quanto nel marchio. Un'auto rappresentativa per la Russia è, prima di tutto, la rispettabilità. Ma il marchio Volkswagen è piuttosto pratico. Questa è affidabilità e qualità, ma senza valore aggiunto. Siamo pronti a pagare un extra per il fatto che le persone, pronunciando il nome della nostra auto, annuiscono rispettosamente.
Se Phaeton toglie un funzionario per se stesso, solo per dimostrare che non insegue il lusso, ma si occupa del consumo razionale di fondi per i veicoli personali. Quindi, per esempio, vanno in Germania per cinque anni. Ma in Russia preferiscono ancora più costosi e pathos tedeschi o rappresentanti di berline Lexus.
Ma nel portafoglio Volkswagen esiste un marchio premium il cui riempimento non è praticamente diverso da Phaeton, ma c'è molto di più. Bentley è in fila anche ai dirottanti, e non solo per i rivenditori ufficiali; Le berline di punta con grande difficoltà trovano i loro proprietari. Forse se includi uno scudo sul retro del corpo, le cose andranno diversamente?

Testo: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana
 
 

Fonte: Wheel Magazine [giugno 2008]