Test Drive Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Berlina

Trade-In Volkswagen Passat. quinta Internazionale

Anche tra i compagni di classe, folk si distingue in alcun modo ridicolo per la maggior parte degli acquirenti. Ma copie abbastanza costosi della seconda freschezza della benna.
Niente di straordinario: va bene, le auto su misura erano praticamente invulnerabili al nostro non sempre liscia strade. Oggi, i feedback della commissione concessionaria è guidato dal B5 Passat del modello di penultima generazione.
CHI E 'ULTIMA?
In realtà, i fan del marchio con i loro animali domestici rompono con riluttanza. Durante il funzionamento, la macchina è senza pretese, ma per esaurire la risorsa con tirature medie annue nel 2025 mila chilometri reale solo dopo 1015 anni. E la macchina è relativamente uniforme nei primi due o tre anni del 30%, i prossimi cinque al 10% all'anno. Poi, cambiando, di regola, il secondo proprietario, l'auto lascia il campo giuridico di Trejd-Ina, immergendosi nel mucchio di mercato spontaneo.
La situazione crea una domanda di disavanzo per alisei utilizzato supera l'offerta di commercianti! In auto-alea, ad esempio, ciascuna del commercio 25-selling si snoda venduto è un anno e mezzo di clienti. Rivalità, naturalmente, la persona virtuale, non soddisfa la distanza in miglia, si adatta a qualcuno un certo insieme completo, etc.
Alla commissione della vettura, i clienti aziendali si svolgono principalmente vendono copie scelti tra loro. Il Models Passat più popolare B5 e B5, più di età compresa tra 34 anni con chilometraggio fino a 120 mila chilometri. I prezzi, che differiscono poco dalla media di mercato, partono da $ 15 mila.
L'auto appena arrivati \u200b\u200bpassa un esame fisico completo. Il processo prende un anno e mezzo di persone e costa alla gradi di duemila rubli. La sospensione e il corpo di controllo soprattutto visivamente. Il propulsore è soggetta ad un esame più serio. Misurare la compressione, la pressione dell'olio, errori di sistema di controllo di scansione. Con gravi difetti, il costo della riparazione restaurazione è talvolta differente, a volte. Ebbene, quando guasto ABS è causato dal connettore ossidato peggiore se l'unità elettronica bruciata.
Elimina solo i malfunzionamenti che influenzano la sicurezza del movimento e gli svantaggi che possono spaventare l'acquirente (ad esempio, colpi nella sospensione). Tali clienti increduli appartengono alla vernice fresca una testimonianza inconfutabile di grande riparazione del corpo. Guarda per dimostrare che l'ala era dipinta a causa di diversi graffi! Sapendolo, il rivestimento sta cercando di non toccare, presentando la faccia dei beni. E il trucco leggero sotto forma di lucidatura con lavaggio a secco sottolinea solo il suo ricorso.
Dopo aver scelto un'auto chiusa, l'acquirente chiederà sicuramente la sua biografia. Nel database del produttore, il rivenditore sarà in grado di determinare il modello, il colore, il complation e persino la data di spedizione al consumatore. Qui puoi scoprire, se il Partito ha risposto per eliminare eventuali difetti ed è stato coperto dall'azione in questo caso. In caso contrario, la fabbrica soddisferà gli obblighi indipendentemente dall'anno di rilascio e dall'acquisizione della macchina! In Russia, un singolo database sulle auto per pedigree, Ahimè, no. Tuttavia, i venditori ufficiali sono costantemente scambiati informazioni per proteggere i clienti da focolai con numeri interri e odometri contorti. E anche se ulteriori garanzie per auto usate auto-Alea non danno, la garanzia della purezza giuridica della transazione è necessariamente.
Volkswagen Passat Machine affidabile, ma non eterno. È possibile che l'istanza acquisita per metà del potere richiederà presto ulteriori investimenti. Popolabile nelle lingue leve di sospensione anteriore in alluminio. Delicati dettagli nati per rivestimenti perfetti di Autobahn, all'inizio, non hanno tenuto oltre 4050 migliaia di km nelle nostre condizioni. Dopo il 1999, la situazione è cambiata per i dettagli migliori migliorati di 100 mila km. Se inserisci l'originale sul servizio del marchio, ottieni due anni di garanzia e pezzi di ricambio e lavorare.
Per 90 mila km arriva un giro della cinghia di distribuzione. Ma c'è una ragione per ottimismo a causa della posizione longitudinale del motore, l'operazione prende non tante normocam. La versione 1.8t con turbocompressione è sensibile alla qualità dell'olio motore. Ma con una situazione favorevole, il rischio di una rottura del turbocompressore dopo 150 mila km di chilometraggio aumenta molte volte. Dobbiamo prenotare circa una e mezzo mille y. E. La risorsa del motore stessa è superiore a 400 mila (grandi rivenditori non sono ancora stati contrassegnati).
Il resto non è spaventoso. Una volta ogni due anni, è necessario modificare il liquido dei freni e allo stesso tempo modificare gli anelli di tenuta sui tubi dei freni posteriori. Le parti in alluminio vengono dissolte a cancellazione da reagenti anti-ingranaggi. Per 150 mila km per certo il soffietto tra il silenziatore e il catalizzatore. Il sistema di laurea stessa serve molto a 250.300 migliaia di migliaia di km.
I dischi dei freni non sono praticamente bloccati. Il termine del loro servizio è determinato principalmente dal viaggio finale, di regola, coincide con l'usura del secondo set di pastiglie. Caratteristica specifica dell'auto vodoboyazn. Se entri nel salone di una buona quantità di acqua (con la neve di fusione o attraverso l'aria, il cablaggio è bloccato sotto il tappeto.
Necessario e sufficiente
Nel sito dei prodotti finiti, la nostra attenzione è stata attratta dal Blue Passat B5 più scuro, esposto in vendita solo un'ora prima. Per non dire che il colore si è rivelato un fattore decisivo, ma rispetto all'antracite e all'argento che ha allagato Mosca, l'ombra nobile piaceva chiaramente gli occhi.
Sedan 2001 Release con un chilometraggio di 128 migliaia di km in Auto-Alea stimata a $ 15 mila secondo il computer, la corrente (e l'unica!) Il proprietario quattro anni fa ha pagato per lui tanto $ 27 migliaia. Ed è stato Vale la pena spendere che un motore a turbocompressore da 150 forti 1, da 8 litri, il climatizzazione, i sedili riscaldati combinati (pelle + alcantara), inserti sotto un albero che sorprendentemente con elementi di lusso silenziosamente adiacenti su solo due airbag e kp meccanico. Si è rivelato essere una caratteristica del marchio. L'acquirente qui non è legato ad alcuni set di opzioni, ma costruisce un'auto sotto se stessa. L'unico pacchetto aggiuntivo obbligatorio per strade cattive (sospensioni rinforzate e ulteriore autorizzazione da 30 mm). Senza di esso, non sono ufficialmente fornito in Russia in Russia. Tuttavia, colui che non è la prima volta al volante, da un simile regalo è improbabile che si rifiuti. Un'altra piacevole sorpresa adatta alle nostre condizioni è progettata per la 92a benzina.
L'impressione più forte del viaggio è un senso della propria sicurezza e fiducia in macchina. Da dove sorge, non abbiamo fatto esercizi estremi, non abbiamo fatto. Ma seduto dietro il volante, per qualche ragione sapeva saldamente che avremmo raggiunto l'obiettivo senza avventura. In realtà, per questo compriamo una macchina
 
Evgeny Borisenkov.
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"