Test Drive Vaz Kalina 1118 Berlina dal 2004 Berlina

Prova la più bella Lada Kalina

Abbiamo trascorso due giorni sulla strada, abbiamo guidato un totale di 1400 km, trafitto una ruota, spegnendo 130 litri di benzina, eravamo protocolli due volte prescritti sulla velocità. E tutto solo per guidare lungo il ghiaccio del lago Six Circles sul più cool Lada Kalina del mondo. Potrebbe essere di più, ma il ghiaccio si è rotto
Abbiamo cavalcato da San Pietroburgo al piccolo lago di Derbovozh, che si trova vicino alla Dvina occidentale. Fu sul Derbovezh che lo stabilimento di Volga Automobile decise di fare una gara tra i giornalisti chiamati Ice Duel-2008. Non mostreremo il risultato di [email protected] solo il 13 dei 22 partecipanti. Ma nessuno è pronto a vincere gli obiettivi di lui. In questo caso, eravamo molto più interessati a un secondo, ma all'auto stessa. In effetti, quest'anno, Lada Kalina simile sarà in vendita!
Sì, Avtovaz inizierà la produzione su piccola scala di auto cariche, che saranno costruite sulla base della corse Kalina. Già quest'anno, un totale di 2000 di queste auto verranno realizzate a Togliatti e in due diverse modifiche. Una versione riceverà un motore standard con un volume di 1,4 litri (90 CV), un volante sportivo senza cuscino, altri pedali metallici. Inoltre, Lada Kalina Sport (di sicuro, l'auto sarà chiamata in quel modo) differirà in un altro kit aerodinamico. Secondo i nostri dati, l'aspetto di tali macchine copierà quasi completamente la Lada Kalina R2, che è stata mostrata nell'aprile dello scorso anno in una concessionaria di automobili a Mosca.
Per quanto riguarda la seconda versione sportiva di Lada Kalina, sarà più arrabbiato. Questa vettura riceverà non solo altri paraurti, un volante sportivo e dischi di cast da 15 pollici. I cambiamenti saranno molto più gravi. Quindi, l'auto sarà dotata di un cambio diverso, una sospensione dura, freni a disco posteriore e un motore a 16 valvole con un motore da 1,6 litri, che ora è posizionato su Priota. Questa unità di potenza produce formalmente 98 CV, ma ad Avtovaz non nascondono che 98 cavalli sono indicati solo in modo che i proprietari di auto paghino meno tasse. Ma in realtà, la potenza di questo motore è di 100-105 CV. Inoltre, è possibile che per lo sport Kalina, il potere sarà leggermente aumentato a causa della riconfigurazione del cervello.
Quanto costerà tale Kalina? Ora non puoi nemmeno chiedere questo a questa domanda finora nessuno ti risponderà. Molto probabilmente, tali auto chiederanno circa $ 12.000 13.000. Ma, ripetiamo, questo non è altro che un presupposto.
Abbiamo rappresentato due veicoli da combattimento preparati dal gruppo N. e qui dobbiamo sottolineare che il gruppo N per noi, i mortali ordinari, è molto interessante nel motorsport. In effetti, secondo i regolamenti, le auto che agiscono in questa categoria possono avere solo un minimo di cambiamenti. Oltre all'installazione obbligatoria del telaio di sicurezza, dei sistemi di estinzione antincendio, dei sedili sportivi e di altri volante per le macchine da corsa, si scopre che gli ingegneri possono apportare modifiche al motore solo allestite (e persino piccole), oltre a giocare elementi elastici della sospensione (molle e ammortizzatori). Ed è tutto. Ma il motore stesso, il cambio, lo sterzo e persino i pendenti e le leve dei freni dovrebbero essere standard!
Ecco perché sotto il cofano di veicoli da combattimento c'era un motore a 16 valvole da 1,4 litri. I rappresentanti del Lada Sport Engineering and Production Center non si nascondono che avrebbero equipaggiato Kalina di grande piacere con un'unità da 1,6 litri con 16 valvole. Tuttavia, a causa delle normative, l'auto non può ancora essere eseguita il più vicino possibile ai modelli seriali (un motore più voluminoso apparirà su macchine da corsa solo dopo l'inizio delle vendite di versioni sportive di Kalina 1.6 16V).
Sebbene il motore qui non sia ancora del tutto standard. Grazie ad altri cervelli e sistema di scarico, emette 120 CV molto decenti. E questo si senti immediatamente anche a velocità inattiva che il motore funziona davvero male. Sentendo questo motore, capisci che è in grado di molto. Ma se all'inizio dell'abitudine È ben pressato sul pedale del gas, quindi puoi bloccare il motore in modo che tutta la sua potenza venga rivelata solo se porti la velocità del motore da qualche parte a 4000. E a 1000-1500 giri / min, l'auto non va apertamente. Ma poi non te lo aspetti dalle microline russe. Naturalmente, la carica carica di Lada Kalina non è ancora Mitsubishi Lancer Evo, ma puoi avere molto piacere al volante di questa macchina. Soprattutto se viaggi sul ghiaccio sulle così picchi lunghi così chiamati. In questo caso, le gomme si mordono letteralmente nel ghiaccio e ti permettono di guidare lungo un'autostrada scivolosa a una velocità molto decente. La cosa più importante allo stesso tempo negli angoli ruota rapidamente il volante e non aver paura di bruciare sul gas. È vero, non vale la pena contare sul fatto che Avtovaz venderà auto con tali pneumatici invernali, perché non è possibile guidare l'asfalto con picchi simili. Ma si può presumere che su Hold Wheels standard, Kalina calda con una sospensione dura andrà bene.
Ma durante il test, uno degli svantaggi più gravi delle versioni attuali dello sport Kalina è stata molto pronunciata in modo molto vivido. Dalla fermata alla fermata, qui sono richieste più di quattro rivoluzioni! Questo è molto anche per una normale auto che guida per la città e per un'auto da corsa, un tale volante è buono. Ma tutti conoscono questo svantaggio Lada Kalina. Pertanto, già quest'anno, la seriale Kalina riceverà una nuova ferrovia, dove dallo stop sarà necessario fare 2,8 turni. E non appena ciò accade, è proprio un tale volante apparirà su tutte le versioni sportive di Kalina.
Puoi anche lamentarti del fatto che quando si passa la svolta sotto il gas nell'interno, la ruota anteriore inizia a scivolare leggermente. Questo è un fenomeno del tutto normale, ma sarebbe molto bello se in futuro iniziassero a mettere un differenziale auto -bloccante sullo sport Kalina. Sebbene non discuteremo di questo tunnel di solito si verifica su modelli più costosi. E Kalina con un motore da 120 CV, una sospensione dura e pneumatici invernali con picchi lunghi ti consentono di ricordare senza differenziale.
 

 

Fonte: Auto.mail.ru