Test Drive Vaz Kalina 1118 Berlina dal 2004 Berlina

Sulla strada per Lux

Per molto tempo, Kalina ha eseguito più che modestamente: un corpo, un motore, un equipaggiamento. Ora l'impianto ha ampliato l'assortimento. Nel ruolo di un potenziale acquirente di Kalina - Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.
 
LA SCELTA È TUA
La prima domanda del venditore nella concessionaria di auto - con quale corpo? La berlina ha più tronco, ma nella berlina puoi facilmente trasportare qualcosa di grande - lavatrice o TV. Si prega di notare che la cinque porte è di circa 3-4 mila rubli. caro. A proposito, entrambe le auto sono offerte sia con un motore già noto da 1,6 litri, sia con un 1,4 litri più potente e moderno (ZR, 2005, n. 9), il secondo di circa 5-6 mila in più. È possibile che nel tempo questa differenza sia leggermente ridotta. Gli universali promisati hanno iniziato a essere rilasciati alla fine dello scorso anno, il piano per il 2008 - 25 mila auto. Guarda il concessionario di auto più vicino - forse è già apparso.
Al momento della preparazione del materiale, i rivenditori offrivano berline e berline a tre livelli di allestimento. È vero, Viburnum con 1,4 litri era presente solo nella versione più costosa: la norma con elementi di lusso. Secondo le informazioni ufficiali, nel prossimo futuro sarà sostituito dall'esecuzione di un lusso con un pacchetto elettrico più saturo e ABS. Il primo lotto di tali auto è già stato rilasciato. Quest'anno, l'attrezzatura più costosa sarà integrata con aria condizionata, forse sarà offerta come opzione per tutti i viburni.
Quindi, in una norma migliorata: un allarme standard con una serratura centrale e un telecomando, un servosterzo elettrico del volante, cerchi in lega, una coppia di finestre elettriche e persino cuscini anteriori del conducente e del passeggero, oltre a cinture con cinture pretesori. A proposito, Kalina è la prima dei modelli russi originali che hanno ricevuto due cuscini. D'accordo, il set è degno. È vero, il prezzo è considerevole - anche alcune auto straniere in questa classe sono più economiche.
Passiamo al passaggio, alla norma normale. Per molto tempo è rimasta l'unica - in una tale performance, ad esempio, viburnum editoriale. Nel complesso, lo stesso di una norma migliorata, solo invece dei dischi di cast - acciaio (per un'auto relativamente economica, questo è anche un bene) e non ci sono cuscini. Nel sito del produttore, ho lasciato almeno un driver: con il concorrente più vicino Renault-Logan, è presente anche nella versione di bilancio.
È possibile che sia con l'occhio sul francese russo che viene compilato il settrot più semplice. L'amplificatore del volante, il rivestimento costoso, la scarpa è un 13 pollice più economico. Risparmiare circa 10 mila rubli: relativo al prezzo iniziale non è male. È solo strano che le finestre elettriche e il castello centrale siano rimasti.
Al primo viburno, la pianta ha dato una garanzia per 2 anni o 35 mila km. Quindi la scadenza è aumentata a 3 anni e chilometraggio a 50 mila km. Lada, ahimè, non si abbandona ai padroni di casa con affidabilità, nonostante il fatto che i prezzi per le riparazioni e i pezzi di ricambio siano vicini al livello di auto straniere economiche.
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Cos'è Viburnum in movimento?
È bello dire che significa urlare la tua anima. Dire che è anche male dalla mano è sbagliato. Kalina ha una sospensione intensiva di energia, che sulle nostre strade imperfette è un vantaggio. Tuttavia, la levigatezza della mossa è tutt'altro che esemplare: l'auto riferisce attentamente sui box e sui dossi che cadono sotto le ruote. In termini di rumore e carico di vibrazioni, Lada è inferiore a molti concorrenti. Non tutto è inequivocabile e con controllabilità: l'auto risponde alle travi del volante con rotoli impressionanti e lo sterzo non informa accuratamente dove vengono girate le ruote. A proposito, su pneumatici da 14 pollici, Kalina si comporta in modo più comprensibile che sul 13 pollici (ZR, 2007, n. 12). I freni non differiscono per informazione e tenacia; Forse con ABS (Zr, 2007, n. 11) i risultati saranno migliori: controlleremo quando la neve scende.
Con quale motore è meglio acquistare Viburnum - 1,4 o 1,6 litri?
entrambi gli aggregati hanno vantaggi e svantaggi. L'affidabilità del motore da 1,6 litri è testata dal tempo, sebbene l'età, purtroppo, influisce sulle caratteristiche: motori moderni di questo volume emettono energia e coppia molto maggiori. Il nuovo motore Togliatti con un più piccolo cm di quasi 200 cm è più potente di 9 CV e ancora più economico. Solo i cubi influiscono ancora sul motore del motore -1,6 più oneri, pertanto, la trasmissione deve essere cambiata meno spesso. In generale, se preferisci guidare con calma e spesso assumi i passeggeri a bordo e il carico - fermati su un motore da 1,6 litri (a proposito, è più economico). Attivo organizzerà un'unità da 1,4 litri in più.
È affollato come un'auto di famiglia?
Niente affatto, solo come famiglia, acquista una berlina: ha un tronco spazioso che è facile da aumentare, piegando i sedili posteriori. Per quanto riguarda la spaziosità, Viburnum - di quelle auto che sono più dentro che fuori. Il segreto nell'atterraggio verticale del conducente e dei passeggeri e il soffitto alto ti consente di non piegare la testa anche persone piuttosto alte. È vero, nelle spalle di meno libertà - ad esempio, tre adulti sul sedile posteriore verranno versati, ma è meglio selezionare i ciclisti non molto alimentati o ridurre il loro numero. Le porte si spalancano e le aperture non sono affatto piccole, ma uscire dalla seconda fila non è molto conveniente: le gambe cadono nella trappola tra i sedili anteriori e il serbatoio del corpo per il serbatoio del gas.
Considera le opzioni
BERLINA
Kalina continua la tradizione stabilita dai suoi predecessori: il primo è di solito il modello più economico della famiglia. La berlina (indice di fabbrica di VAZ-1118) è più conveniente della berlina e, forse, è quindi venduta più attivamente. Indubbiamente, gli acquirenti lo attirano bene in forma e un grande tronco per questa classe - 400 litri. Le cerniere delle palpebre non nascondono il prezioso volume interno, ma le piccole cose, come un cavo di rimorchio o un paio di guanti possono essere lasciati nel ricambio. Le chiusure per una griglia di trasporto (ad eccezione dello standard) aiuteranno a correggere il carico in modo affidabile. E per trasportare a lungo, piegare il sedile posteriore - interamente o in parti (40:60).
Berlina
Il viburnum a cinquedoor è più compatto della berlina -con la stessa berlina di base (2470 mm) (indice di fabbrica VAZ -1119) è di quasi 200 mm (3850 contro 4040 mm). L'arresto non ha influenzato lo spazio nella cabina, ma il tronco si è avvicinato - solo 235 litri. Ma l'apertura del cinque -door è quasi il doppio di altezza di quella della berlina -non solo a lungo termine, ma anche cose di grande dimensione si adatteranno al vano cargo disposto con i sedili posteriori (trasformazioni). Come in molti modelli moderni, le cinture di sicurezza a tutti i punti sono detenute da tutti i passeggeri della seconda fila, ma non ci sono poggiatesta, purmini. Forse appariranno su future versioni costose.
 
 
 
 
 




 
 
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"