Test Drive Vaz Kalina 1118 Berlina dal 2004 Berlina

STRIZIONI DI PRIMAVERA "KALINA"

Gli ultimi dieci carri della stazione hanno concluso con successo nell'Astanaalmata razziata. 1200 chilometri che guidavano una delle auto guidava Andrei Sidorov.
Nella primavera di quest'anno, sono iniziate le vendite di Viburnum Universal. Avtovaz ha deciso di notare il completamento della formazione con un grande raid di manifestazione giornalistico in Kazakistan. Tale enorme copertura mediatica ha fissato l'obiettivo di trasmettere informazioni a potenziali acquirenti, come si dice, dalla prima mano. Restrizioni minime: ecco l'auto, ecco la mappa del percorso che incontreremo nel primo deposito speciale dopo 300 chilometri, il tempo è andato!
La roulotte di Kalin-Galiz-Nunes grigio chiaro si trovava su un percorso che collegava due capitali del Kazakistan. Tutti i veicoli della stessa attrezzatura, ovvero, oltre a quattro ruote, motore e sedili, sono dotati di dischi in lega, condizionatori d'aria, ABS e due airbag. Dalle piccole cose di accompagnamento, le piccole cose, le cornici nere delle porte, le luci della nebbia, il pacchetto elettrico completo, il rivestimento in velluto dei sedili (e la parte anteriore con riscaldamento).
Il riempimento è uguale alla versione base: un motore a 8 valvole da 1,6 litri con una capacità di 81 CV. Pertanto, non ci concentreremo sulle qualità della slitta, sono equivalenti alle berline e alle berliette che ci sono già familiari già familiari con gli stessi motori. Il prezzo delle vacanze di un lusso è 290 756 rubli, 44 mila in più del normale. Vale questi soldi? Se in prima linea per mettere la economicità dell'acquisto, allora, ovviamente, no. Inoltre, l'energia elettrica può anche essere esclusa dalla base, perché la gestione è già abbastanza leggera: dall'arresto alla fermata del volante è più di quattro turni!
Tuttavia, seguendo questa logica, verremo allo scooter, cioè, Skuter. Anche in un'auto economica, voglio un po 'di conforto e, naturalmente, sicurezza.
Il bagagliaio della stazione è 350 litri e se si pieghi il sedile posteriore, tutti 650. Molto, dato lo scopo della città dell'auto. Tuttavia, se si affronta solo la strada necessaria, e non ciò che può tornare utile, l'auto sarà abbastanza adatta per viaggi lontani. Un'ergonomia di successo con un'altezza di 186 cm si è facilmente sistemata, mi sono facilmente sistemato al volante e dopo alcune ore di movimento sono uscite, come si suol dire, né la schiena né le braccia e le gambe non si sono riscaldate senza esterno aiuto. Tra i primi dieci, non tutti ci riescono. L'ergonomia, forse, è uno dei principali risultati di Kalina, affrontato al consumatore.
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Smooth, come una freccia, la strada va oltre l'orizzonte della steppa kazakh. I prossimi si incontrano così raramente che sembra che le persone non vivano qui. Tuttavia, la qualità dell'asfalto è eccellente. Superano 90 km/h e in questo deserto, ovviamente. Ma, d'altra parte, in quale altro modo assicurarsi delle caratteristiche dichiarate dell'auto? A destra -off autostrada pronta dinamometrica strada, che abbiamo ancora ricerca. Dopo circa un minuto di overclocking, la freccia del tachimetro si è fermata a circa 170 e il navigatore ha mostrato 165 km/h. Al massimo wir! A proposito, nonostante il ritmo molto elevato, il consumo di carburante nel chilometraggio era sorprendentemente modesto: 7,4 L/100 km.
Il secondo successo principale di Kalina, secondo me, è la riconciliazione degli antagonisti eterni, il comfort e la controllabilità. L'auto si è rivelata piuttosto morbida e allo stesso tempo guidare bene. E questo è con un gioco di 160 mm, che in Russia sarà indiscutibile per molto tempo!
Il comfort vibroacustico, che, per inciso, intende migliorare presto, sembrava abbastanza accettabile. Certo, puoi citare più di una dozzina di auto più tranquille come esempio, ma saranno molto più costose!
L'aria condizionata in questo viaggio non potrebbe essere davvero testato all'inizio di maggio nel nord del Kazakistan non è affatto caldo. Il vento a freddo piercing aveva di più da usare la stufa. Tuttavia, diverse ore di calore estivo ci sono comunque cadute all'ingresso di Almaty. L'installazione climatica ha affrontato scherzosamente.
Lada Kalina non ha concorrenti nel suo gruppo di prezzi. Il più vicino in tale configurazione, l'eminente auto del marchio sarà almeno un terzo più costoso.
Andrey Sidorov
 
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"