Test Drive Uaz Patriot 2005-HB SUV

Educazione del patriota

L'ufficio editoriale è apparso di nuovo un patriota. Il nuovo anno modello 2007, modernizzato, con un nuovo salone e ABS, in costosa configurazione limitata. Un'auto con calore con calore direttamente dal trasportatore, anche senza preparazione pre -sale.
 
Uaz Patriot
Produttore OJSC UAZ
Anno di uscita 2007
In funzione guida dal giugno 2007
Chilometraggio al momento del rapporto 1300 km
Non è un segreto che molti proprietari di auto domestiche preferiscono eseguire pre -sale, senza fidarsi del servizio. Per loro, diamo un elenco di opere di base raccomandate dall'impianto.
Quindi, iniziamo: l'auto sull'ascensore, lo strumento è pronta per la stragrande maggioranza di bulloni e dadi per 2/3 della svolta e le noci degli sfiorali dell'asse posteriore e le leve longitudinali della sospensione anteriore sono Più di una e mezzo. Non eravamo troppo pigri, svitati il \u200b\u200bbancone del corpo che si montava alla cornice. E non invano. Il secondo dado copre prima il leggermente serrato. Perché non hanno fretta di separarsi da vecchie tecnologie su UAZ e non usano l'unico dado con un anello di plastica che impedisce l'auto -rilassamento? Allo stesso tempo, avrebbero risparmiato tempo, e quindi il collezionista deve fare un doppio lavoro. Era leggermente sciolto e il blocco silenzioso della leva anteriore. Il rafforzamento degli elementi del telaio non ha causato complicazioni, non era necessario uno strumento speciale.
I livelli di oli nelle unità di trasmissione sono normali, non ci sono flussi. Ma con il lubrificante di plastica, gli operai della fabbrica si sono assicurati: le croci e le articolazioni scanalate degli alberi cardan sono asciutti. Il nostro primo patriota, ricordo, ha richiesto anche abbondante lubrificazione dei cardani ...
I progettisti non sono riusciti a realizzare un serbatoio del carburante e il circuito con due ha forzato il sistema di pompaggio del carburante. Non è sempre possibile riempire i serbatoi a una dose, poiché su molte colonne il tubo è breve e l'auto deve essere distribuita. Per evitare questo, stiamo cercando di sostenere il serbatoio giusto e riforniamo di carburante a sinistra. Ricordiamo che il carburante arriva al motore dal serbatoio destro, si trova in esso una pompa a benzina ed è costantemente rifornito da sinistra. Devi assicurarti che entrambi gli ingorghi siano stretti, altrimenti il \u200b\u200bcarburante non viene pompato o versato dal serbatoio destro.
Nel compartimento del motore, le modifiche sono evidenti: tubi, tubi e fili sono apparentemente accuratamente posti, i morsetti sono installati senza distorsioni e serrati come previsto. Invece dei tubi del riscaldatore regolati sul luogo, è apparso modellato. Il tubo superiore del radiatore non si strofina più sul coperchio della valvola, ma più basso risiede sul meccanismo di sterzo. Ci sono meno bordi e bara affilati lungo le ali e il radiatore, ma non consigliamo comunque di lavorare senza guanti nel vano motore. L'adsorber vicino alla batteria accanto alla batteria ricorda il motore. Invece di un amplificatore a vuoto domestico inefficace, uno importato compatto ora sta lavorando in tandem con un nuovo cilindro del freno principale. Sui dispositivi di fissaggio dell'isolamento del rumore del cofano, gli operai della fabbrica hanno salvato metà dei pistoni e un tappetino pesante si aggrappa come vecchi sfondi. Lo hanno riparato con otto pistoni del rivestimento delle porte.
Le bobine di accensione sono le stesse, ma invece di connettori obsoleti, moderni con un anello di tenuta in gomma e un fermo. L'unità di controllo del motore è fissata nel vano motore accanto al serbatoio di espansione e non è protetta dagli aggressori. Rimuovere il connettore da esso e collegare un altro blocco per diversi secondi. E l'immobilizzatore introdotto dalla pianta rimane senza lavoro. Tutti sperano per allarme e segreti di cui il proprietario dovrebbe occuparsi.
Il motore ha funzionato senza intoppi, ma ha cercato di bollire gli ingorghi. E la ventola elettrica non è stata sorprendentemente accesa. Il malfunzionamento è stato eliminato rapidamente sostituito da un fusibile bruciato, che si trova in una scatola accanto alla batteria. A proposito, due fusibili sono responsabili del focus elettrico, lo stesso numero di relè.
Dopo aver avviato il motore, il relè di retratto dell'antipasto non è sempre tornato nella sua posizione originale e l'ancora ha continuato a ruotare con il volano, emettendo suoni spiacevoli. L'apertura del blocco di accensione ha mostrato che quasi tutte le piastre di larve sono piegate. Poiché l'auto ha una sola chiave per l'accensione e il blocco delle porte, abbiamo deciso di non cambiare il nodo, ripristinandolo da soli.
Il vantaggio principale del nuovo salone rispetto al posto precedente. Front con ulteriori regolazioni del cuscino e del supporto lombare. Il divano posteriore è facilmente disposto. Sotto di esso ci sono vassoi spaziosi in cui è possibile nascondere lo strumento e gli accessori. Abbiamo rimosso ulteriori posti laterali nel vano bagagli, poiché non useremo l'auto nella versione dell'autobus. Se stendi il divano posteriore, il patriota si trasforma in un piccolo camion. Ma un sito piatto non funziona. Non ci sono scaffali del tronco nemmeno nella configurazione più costosa, quindi i suoi contenuti dagli occhi indiscreti devono essere coperti da materiali improvvisati.
Il consumo di carburante è ancora grande: su un'autostrada suburbana in conformità con una modalità ad alta velocità di circa 12 litri per cento, in città fino a 18. I primi chilometri l'auto continuava incerta sulla strada scarabocchiati da un lato all'altro. Dopo aver regolato gli angoli dell'installazione delle ruote, il patriota si è calmato e mantiene il percorso notevolmente migliore. Un senso di fiducia e comprensione reciproca sta crescendo in proporzione alla corsa. Dopo un paio di giorni ti abitui alle sue reazioni, il modo di eseguire il sorpasso e la svolta. Ma non ci sono quasi feedback sul volante, all'uscita dalla svolta della ruota non tornano nella sua posizione originale in cui tu, il nuovo gur promesso?
Che si tratti di nuovi freni: ero cauto per mantenere una distanza allargata davanti all'auto in arrivo, per non fare problemi. Ora il patriota sta rallentando con sicurezza, la forza del pedale è ottimale e se l'ABS aiuta a esagerare. Sull'asfalto, funziona in modo molto delicato, il pestaggio sul pedale è piccolo.
A giudicare dalla reazione di altri partecipanti al movimento, il patriota ha paura sulla strada. Anche quando rotoli con calma sulla fila giusta, non tutti i conducente hanno la pazienza di vedere sulla coda, un'enorme auto viene ricostruita in una fila vicina. Sì, e nel parcheggio preferiscono allontanarsi.
Ahimè, senza difetti nel patriota, questa volta, non è stato fatto. Tuttavia, dobbiamo ammettere che rispetto all'auto di rilascio anticipato (preparazione pre -sale passata!) Sono diventati notevolmente meno. Uaz è ancora così lontano per l'ideale, ma il movimento nella giusta direzione è evidente. Ha recentemente annunciato l'introduzione di un nuovo sistema di qualità in fabbrica. Bene, prendere in prestito l'esperienza straniera è utile. È meglio studiare sugli errori di altre persone che sui loro consumatori.
Il lavoro principale sulla preparazione pre -sale dell'auto
1. Controllare e, se necessario, portare il livello (quantità) alla norma:
refrigerante in un serbatoio di espansione;
fluidi nei serbatoi dei freni a trazione idraulica e dell'adesione;
fluidi nel serbatoio della lavatrice rondella;
oli nel serbatoio del servosterzo del meccanismo di sterzo;
oli nel basamento;
Oli nelle unità di trasmissione.
2. Controllare la tenuta del sistema di alimentazione del motore e la trasmissione del freno idraulico. Eliminare i malfunzionamenti rilevati.
3. Controllare il livello e la densità dell'elettrolita. Se necessario, porta alla normalità.
4. Controllare e, se necessario, regolare:
tensione delle cinture di trasmissione delle unità del motore incernierato;
Pressione dell'aria nelle gomme.
5. Controllare (serrare) il fissaggio di alberi e ruote cardan.
6. Controllare il lavoro ed eliminare i malfunzionamenti:
finestre, serrature delle porte;
materiale elettrico;
blocchi delle cinture di sicurezza;
Meccanismi di regolazione dei sedili.
 

Fonte: La rivista "Guida"