Test Drive UAZ 469 1972 - HB SUV

UAZ-31514

Una volta, all'inizio della sua conoscenza con UAZ, essendo arrivato alla fabbrica di auto, si lamentava della piccola vibrazione che si verifica a determinate velocità. Puoi perdere un gentile e cardan! - Mi hanno risposto, mostrando che i bulloni che collegano l'albero con il ponte posteriore sono avvitati nelle mani. Io stesso non sono salito in questo nodo fino a quel momento. Cosa non è stato protetto lì dalla nascita? No, mi hanno risposto, la questione non è la negligenza del collezionista. Questo composto necessita di controllo periodico. Bene, c'è un cavalcavia nel nostro garage, non controlleremo il lavoro, come si suol dire, nello scarto.
Quando l'auto ha colpito due anni e mezzo (nell'estate del 1996), un simile incidente è avvenuto - improvvisamente un terribile ruggito risuonò dal basso. All'inizio sembrava che il cestino della frizione fosse caduto in pezzi. Fortunatamente, è successo davanti al cancello. Si è scoperto che il dito centrale è caduto dal blocco cilindro: serve la guida durante l'installazione della scheda della frizione. Ha fatto molto rumore e, fortunatamente, non c'erano danni, tranne piccoli doghi sul volano. Bene, cadde e cadde. Il dettaglio è piuttosto tecnologico, non svolge un ruolo speciale in funzione. (Eh, perché è cantato: se lo sapevo, se lo sapeva ...).
L'ultimo giorno di un recente viaggio d'affari a Izhevsk, l'antipasto al mattino ha iniziato a emettere suoni sospetti. Di sera, stavo cercando colline per fermarmi per iniziare la mossa. Il ritorno doveva essere rinviato.
 
Per quanto riguarda lo stesso antipasto, la distruzione della parte del silino, unendo lo statore e tirando il relè (questo è accaduto al 67 ° millesimo della corsa), con tutta la sua rarità, è comprensibile: nel casting c'erano, forse, lì erano lavandini o microcrack che erano invasi sotto l'influenza dei carichi durante l'inizio del motore di lancio. Il giorno estivo del sabato, Voyazh non ha dato nulla nelle fattorie automobilistiche, quindi ho dovuto comprare l'intero antipasto.
 
Ma l'escursione nelle viscere del sottosuolo ha portato alle scoperte davvero deprimenti. Diversi bulloni che attaccano la scheda della frizione al blocco del cilindro sono stati indeboliti. Il resto ... era già assente. Indebolito e metà del secondo dito guida dal nido.
 
Dove andare per i pezzi di ricambio nel fine settimana? Certo, sul mercato, bene, ora sono in ogni città; Izhevsk non fa eccezione. Givelò nella civiltà di Kazan (ne abbiamo scritto uno di loro), Izhevsky si trovava fuori città. Non esiste un sito speciale qui, nessun contatori. Cosa possiamo dire sui registri di cassa! In generale, il mercato delle pulci più ordinario e leggermente organizzato, situato all'inizio della gamma di tiro Biathlon qui. Funziona esclusivamente il sabato. Ok, almeno questo è stato fortunato. Le unità di cui avevo bisogno sono state offerte da quei venditori specializzati in gas e UAZ. Non puoi chiamare la proposta abbondante, ma il prezzo è sparso - da 250 a 500 mila rubli! Le garanzie per tali bazar, capisci tu stesso, sono molto dubbi. Ma l'antipasto che ho comprato finora-pah-pah-pah! - lavori.
 
Sostituendo l'antipasto e stringere tutto ciò che si presta al serraggio, ha deciso di fare analisi.
 
UAZ è una macchina nota per vibrazioni e rumorosità.

Fonte: La rivista "Guida"