Test Drive Toyota IQ dal 2008 hatchback

Corto contro poco: intelligente fortwo e toyota iq in confronto

Trazione posteriore con semiautomatica contro l'azionamento anteriore con variatore
Dai un'occhiata al tavolo consolidato delle caratteristiche, e tu definisci praticamente la differenza nella lunghezza dei nostri partecipanti alla pasta. Il titolo di stretto parcheggio King appartiene ancora a Smart Fortwo, tuttavia, la Toyota IQ di 2,99 metri a lungo arriva letteralmente ai talloni, in ritardo dietro a soli 30 centimetri. Inoltre, il Giappone è pronto a offrire luoghi di atterraggio per quattro persone, almeno formalmente. È davvero un bambino dall'estremo oriente per rovesciare dal trono del rappresentante anziano della Lorena?
Motore e trasmissione
Per il confronto, abbiamo scelto la versione IQ con un motore a benzina di 68 forti del litro, e il modello Fortwo è dotato di un motore da 71 robusti. Entrambi gli aggregati non hanno praticamente praticamente lo stesso volume e volume di lavoro. Entrambi hanno tre cilindri e la coppia che danno quasi la stessa cosa. Quando si inizia dal luogo del QI, il fallimento è osservato nella tiratura, ma con una rivolutiva leggermente superiore è più che viene più che intelligente. Inoltre, a giri al minimo, il motore Toyota a tre cilindri fa una vibrazione significativa, intelligente non è quasi peccaminoso. Ma durante la corsa intelligente è molto più rumore.
Semi-automatico contro il variatore
Quanto sono le auto fortemente testate simili ai motori, tanto quanto differiscono nei concetti del convertitore e delle trasmissioni. Smart'a ha la trazione posteriore, a Toyota, al contrario, davanti. Inoltre, FortWo ha una trasmissione automatica, che in questa configurazione della passione dispone di modalità manuale e automatica, oltre a petali di ingranaggi ad ingranaggi dello sterzo. A causa di ciò, Smart'a ha una pausa con ogni trasmissione. Il nostro QI è dotato di un'opzione sotto forma di un variatore automatico continuino, ed è molto più comodo andare con esso. È vero, non c'è modo di scegliere manualmente il trasferimento.
Stesso flusso
FortWo 1.0 MHD fornisce un sistema di stop-start per tutti i set completi, IQ è una tale funzione solo per la versione IQ +. E sebbene Toyota sia di dimensioni maggiori, con un cambio meccanico IQ consuma un 0,1 litri di carburante inferiore a Smart: in base alle caratteristiche di fabbrica, il consumo è di 4,3 litri per 100 chilometri. Entrambe le auto appartengono alle macchine a benzina più economiche sul mercato. IQ con il variatore consuma fino a 4,7 litri. In pratica, Smart ha mostrato il consumo di 6,0 litri e IQ a 7,5 litri. Entrambi il motore corrispondono solo agli standard Euro-4.
Bassa velocità massima.
Le nostre piccole dimensioni non sono create per Autobahn e per quanto riguarda la massima velocità deve essere modificata: in base alle caratteristiche, intelligente accelera a 145 km / h e il limite per IQ è di 150 km / h. Siamo riusciti a overclock smart a 150 km / h, e il tachimetro IQ ha mostrato anche 165 km / h.
Telaio e gestione
Oltre alla velocità massima relativamente bassa, l'idoneità delle nostre auto per l'auto riduce la progettazione e le impostazioni del telaio. Intorno alla velocità di 120 km / h in Smart'e diventa spaventoso, mentre IQ conserva la stabilità. Lo stesso vale per i turni: se vai troppo veloce a turno, quindi usciti da esso più facile per iQ. Quando Smart smettono già i pneumatici e l'indicatore ESP si illumina, IQ alla stessa velocità non si verifica alcun problema. Fortunatamente, entrambe le auto hanno un sistema elettronico di protezione contro la guida, e infatti, fino ad oggi, tale assistente è stabilito lontano da tutti i treni piccoli. Ma il servosterzo è apparecchiatura seriale solo per IQ. E sulla sezione retta, Toyota è anche più piacevole. Dal momento che Smart salta sui dossi, ha una sospensione molto severa di IQ, che sta facilmente rotolando sulle crepe, i solchi e i portini del posto di strada. Dovrebbe essere aggiunto a questo che quando la frenata e il cambio di trasmissione automatico, intelligente si blocchi quasi sempre, il che migliora ulteriormente la manifestazione dell'interruzione menzionata sopra nella spinta. A proposito, sulla frenata: Smart'a, a differenza del QI, c'è solo un freno a tamburo dietro.
Corpo e salone
Come accennato in precedenza, avendo una lunghezza di 2,99 metri, IQ è di quasi 30 centimetri più a lungo di Smart. Ma sul passo, la differenza è solo 13 centimetri. Tuttavia, Toyota ha formalmente quattro posti, mentre Smart può offrire solo due. Eppure il sedile, situato dietro il sedile del conducente, è completamente adatto per un passeggero adulto, e persino un bambino posizionato lì solo sotto la condizione che il conducente ha dimensioni ridotte. Ma sul sedile posteriore dietro il sedile del passeggero, il posto per le gambe è sufficiente, poiché a spese del cruscotto asimmetrico, il sedile anteriore può essere più avanzato in avanti. Posti sopra la testa per gli adulti sul sedile posteriore è molto piccolo, ma con un grande desiderio, IQ può essere chiamato un'auto con un sedile 3 + 1.
Piccola scena dei bagagli.
Come dovresti aspettarti, in entrambe le auto per il bagaglio un po '. Ma IQ in questo senso ancora disposti un po 'meglio. Naturalmente, in una versione quadrupla, il bagaglio non si adatta a tutti, ma i sedili posteriori possono essere piegati. Così, una superficie piatta e adatta, che può ospitare 395 litri di bagagli, se si utilizza spazio sul soffitto. Naturalmente, questo non è molto, perché anche in Fiat 500 dopo i sedili pieghevoli, sono montati più di 600 litri. Ma l'abilità di Smart è ancora meno - solo 340 litri. Anche se in Smart Piega il sedile del passeggero, il QI sale di più.
Test di crash frontale IQ
Il tema della sicurezza all'incidente è particolarmente importante nel caso di auto che non hanno una grande superficie protettiva del corpo. Qui Toyota risulta andare avanti, avendo ricevuto cinque stelle sul test di crash euro-NCAP e Smart'y doveva essere contento solo quattro. La sicurezza passiva è presentata in smart con due cuscini di sicurezza seriali, ma IQ ha loro nove nove: oltre ai cuscini anteriori, davanti laterale e teste, ci sono altri due airbag per le ginocchia, così come gli airbag posteriori, che sono diventati globali Premiere e destinato alla protezione dei passeggeri da dietro.
Buoni materiali in smart'e
Salon mi è piaciuto di più da Fortwo. Invece di plastica rigida, la barra degli strumenti è coperta da una soluzione straordinaria e convincente con un tessuto appropriato. Ma il quadrante del tachimetro sembra un po 'freddo. I materiali e la colorazione IQ ci hanno deluso. Ma i sedili dai giapponesi sono decisamente migliori. Assistenza laterale adeguata, anche loro non forniscono, ma sono più morbidi e convenienti rispetto ai secchi rigidi di Smart.
Attrezzature e prezzo
Quando Smart è apparso nel 1998, molti si sono lamentati del suo alto costo a 16.480 marchi tedeschi (8.426 euro) per gli stessi soldi in una volta potresti comprare Fiat Seicento o Ford Ka. E il prezzo di oggi di 9.990 euro sembra immodestamente, se confrontato con Dacia Sandero e altre auto del budget con quattro sedili completi. E il nostro modello Smart'a con una capacità di 71 CV E nel pacchetto più costoso, la passione è generalmente venduta ad un prezzo di 12.700 euro. La stessa Toyota chiede IQ 1.0 con una scatola manuale. Per un modello con un variatore dovrà pagare almeno 13.900 euro. È un sovrapprezzo di quasi il 10% nel prezzo, decide ciascuno da solo, ci rifiutiamo facilmente le opzioni. Se le opzioni sono classificate e il variatore, il QI è di 1.200 euro più costoso di Smart.
iQ è meglio equipaggiato
Nel complesso, Toyota fornisce un set completo migliore. Come Smart, IQ è dotato di una serratura centrale con telecomando, alzacristalli elettrici con azionamento elettrico, aria condizionata e ruote da 15 pollici con dischi in alluminio non sono cattive per la macchina più piccola. Inoltre, IQ ha, come già accennato, nove airbag, non due. Inoltre, i giapponesi hanno un sistema di regolazione elettronico e riscaldano gli specchietti retrovisori, per i quali 160 euro dovrebbero pagare per Smart'a. Inoltre, il set standard delle apparecchiature IQ include un ricevitore radio con un lettore CD e Smart ha un'opzione a pagamento. Da parte sua, Fortwo può vantare solo il sistema anti-tettico, che IQ non ha.
Grado
Nella categoria, il motore e la trasmissione vincono i QI principalmente perché il semi-automatico smart'a è troppo fastidioso. I motori dei candidati per le caratteristiche sono approssimativamente uguali. In termini di sospensione Toyota risulta essere più stabile e confortevole. Quando si confronta il corpo, la stessa immagine: in IQ più spazio, ed è meglio eseguire il test di crash di Euro-NCAP. Quanto costa? Infine, IQ con il miglior set completo dei costi è intelligente. Non avremmo ordinato un variatore costoso per i giapponesi. Di conseguenza, IQ ha vinto una vittoria sicura. In questo, abbiamo anche convinto un eccellente livello di comfort durante lo spostamento, l'isolamento acustico e il comodo spostamento degli ingranaggi, oltre a grande capacità.
 
Smart Fortwo. 4 punti su 5
Pro: più economico di IQ con un variatore
Contro: rumore, crash, infrutti fastidiosi
Toyota IQ. 4.5 punti su 5
Pro: un livello molto più alto di comfort, un salone più spazioso
Contro: caro variatore
 
 
 
 
 
Specifiche
Smart Fortwo 1.0 MHD Toyota IQ 1.0 cvt
Motore e trasmissione
Tipo di benzina atmosferica motoria Benzina atmosferica
Numero di cilindri 3 3
Numero di valvole per cilindro 4 4
Volume di lavoro in cc.mm 999 998
Potenza in HP. 71 68.
Potenza in KW 52 50
a RPM 5 800 6 000
Torque in NM 92 91
a RPM 4 500 4 800
Azionamento anteriore posteriore
Scatola a 5 velocità automatizzata da trasmissione con variatore di modalità manuale
Telaio
Ruote anteriori, pneumatici Ruote in lega da 15 pollici, Pneumatici 155/60 R15 Ruote in lega da 15 pollici, Pneumatici 175/65 R15
Ruote posteriori, pneumatici Ruote in lega da 15 pollici, pneumatici 175/55 R15 sono gli stessi di fronte
Taglie e masse
Lunghezza in mm 2 695 2 985
Larghezza in mm 1 559 1 680
Altezza in mm 1 542 1 500
Base ruota in mm 1 867 2 000
PROPRIO PESO IN KG 825 860
Carico ammissibile in kg 195 350
Il volume del vano bagagli in litri 220 238
Volume vano bagagli regolabile in litri 340 395
Il volume del serbatoio del gas in litri 33 32
Caratteristiche e consumi di velocità
Velocità massima in km / h 145 150
Accelerazione 0-100 km / h 13.3 Nessun dato
Middle Consumum in L / 100 km 4.4 4.7
Consumo nella città in L / 100 km 5.2 5.7
Consumo al di fuori della città in L / 100 km 3.9 4.1
Emissioni di CO2 in G / Km 104 110
Classificazione di emissioni Euro-Four Euro-4
 
Aliquote
Smart Fortwo 1.0 MHD Passion Toyota IQ 1.0 cvt
Costo di base 12 700 13 900
Valuta dell'euro Euro
ABS + +.
ESP + +.
Airbag conducente + + +
Airbag passeggero + +
Cuscini laterali davanti 290 +
Power Windows + + +
Regolazione elettronica degli specchi del tipo posteriore 190 +
Aria condizionata - +.
Controllo del clima + - - -
Blocco centrale con telecomando + +
Radio con lettore CD 450 (incluso MP3) + (incluso MP3)
Colore metallico 290 400
Ruote in lega + (15 pollici) + (15 pollici)
Decorazione interna in pelle 475 800
Fendinebbia 190 -
 

Una fonte: heise Auto.