Test Drive Toyota IQ dal 2008 hatchback

Toyota IQ: coefficiente emotivo

Toyota IQ dà emozioni straordinarie. Catini dei sorrisi passanti o portano in giro per la città notturna, come se guidi nell'aimulatore su Neon Tokyo con strade fluide disegnate.

Una rondella sorridente ci ha chiesto, rilasciando una macchina frizzante alla giungla della città: ed è chiamato, Ai Que? Ma infatti, un nuovo subcompatto da Toyota si riferisce nemmeno all'intelligenza, ma alle emozioni, e il coefficiente emozionale EQ sarebbe stato chiamato. Dopotutto, per avere successo e felice nel mondo moderno, non è sufficiente avere un IQ elevato, è necessario avere un'intelligenza emotiva di abilità mentali che contribuiscono alla consapevolezza e alla comprensione delle proprie emozioni ed emozioni in circolazione.

Toyota IQ dà emozioni straordinarie. Catini dei sorrisi passanti o portano in giro per la città notturna, come se guidi nell'aimulatore su Neon Tokyo con strade fluide disegnate.

 
Quindi immagina il cubo abbagliante e bianco nelle luci brillanti della giungla di Tokyo, abitata da personaggi pazzi e gli ultimi gadget tecnici. Volevamo davvero sapere come il bambino Ai Kew riceverà una dura realtà russa.

Abbiamo incontrato per la prima volta la presentazione russa delle novità per la prima volta alla presentazione russa. Nell'atmosfera della capitale orientale costante del Giappone, un miracolo tecnologico trasferito sotto il tetto del club di Mosca di Gaudi Arena, il cubo abbagliante e bianco sulle ruote si adatta perfettamente. Quindi immaginalo nelle luci brillanti della giungla di Tokyo, abitata da personaggi pazzi e dagli ultimi gadget tecnici.

E volevamo davvero sapere come Baby Ai Kew prenderà una dura realtà russa.

 
iQ ricorda Smart, il team generico del genere, ma il design giapponese è originariamente e incredibilmente attraente. È un campeggio su un cubo sulle ruote da 16 pollici adulti. L'immagine generale è elegante e quindi emette un fascino vivente: un'ampia museruola sicura di sé, complesse viscere di fari, corto, come concesso dal cappuccio, uno spoiler tratteggiante sopra una terza porta e enormi ruote separate negli angoli.

bambino IQ di grandi città. I giapponesi, naturalmente, ricorda Smart, il team generico del genere, ma il design del QI è originale e incredibilmente attraente. Sembra un cubo sulle ruote da 16 pollici adulti. Allo stesso tempo, l'immagine generale è molto elegante e quindi emette il fascino vivente: un'ampia faccia sicura di sé, volontà complesse del faro, corto, come ammesso dal cappuccio, un spoiler tratteggiante sulla terza porta e le ruote enormi separato negli angoli,

Quando si crea IQ, Toyota ha ispirato la filosofia della chiarezza vibrante (Live Purl). E non è a caso quando guardi il QI, tutto il tempo che pensi a Tokyo nell'esterno è applicato il cosiddetto J-Factor che si riferisce alla moderna cultura giapponese. Vedendo Ai Kew sulla strada, la gente ferma, guarda intorno, solleva un pollice e sorridente, le auto recuperano e scoppiano con approvazione. Questa macchina non è certamente per chi ama fondersi con il flusso grigio!

 
Questa macchina non è per coloro che amano unire con il flusso grigio! Inoltre, i giapponesi hanno preparato un programma di individualizzazione dell'auto per i QI degli acquirenti, o meglio, una varietà di adesivi luminosi sul corpo.

Tuttavia, anche una tale visibilità ai giapponesi sembrava un po ', e prepararono un programma di individuazione auto per gli acquirenti AI, o piuttosto molte varianti di adesivi luminosi sul corpo. Noi per il test abbiamo un subcomax con una motocicletta con due sellaggi dappertutto, le cui ruote sono vere ruote dell'hotel stesso.

All'interno della macchina sembra molto più che all'esterno. Prostor è riuscito a raggiungere le soluzioni di ingegneria originale: Il differenziale si trova di fronte al motore, il meccanismo di guida ha un fissaggio del tag alla parte centrale della guida, il serbatoio del carburante piatto si trova sotto i sedili posteriori.
 
Non so quali ingegneri hanno detto su quali quattro passeggeri, ma in sostanza ci sono solo due posti a pieno titolo in Ai Kew. Dietro c'è un divano, ma le gambe persino i passeggeri bassi non sono assolutamente da nessuna parte. Se il passeggero anteriore sposta il sedile in avanti (nell'asimmetrico, spostato al driver del conducente, una nicchia per la testa del passeggero anteriore, che ti consente di salvare il luogo), quindi un altro viene da dietro. Ma per adattarsi alla galleria del quarto promesso, la guida dovrebbe sedersi il compagno nell'intervallo entro 150 cm. La configurazione ottimale 3 + 1, dove il quarto passeggero è un bambino.

 
Configurazione ottimale 3 + 1, dove il quarto passeggero è un bambino seduto per il conducente

Tuttavia, non abbiamo sperato che IQ sarebbe diventato il corriere perfetto per grandi aziende. Due (beh, tre!) Si sentiranno in modo compatto ben privo di spalle gratis, sopra la tua testa, le poltrone sono confortevoli, catene, con un buon supporto laterale e molto confortevole. Per la completa felicità, non c'è abbastanza bracciolo centrale.

In ogni caso, è possibile dimenticare il bagaglio in QI: a quattro sedili di battuta impegnati, non c'è semplicemente nel senso più letterale, per la parte posteriore del sedile posteriore, la terza porta è immediatamente. Una piccola nicchia per le cose è sotto i sedili del divano posteriore. L'opzione più ottimale che per questa macchina è probabilmente la più popolare: autista, un passeggero e sedili posteriori piegati che formano una piccola nicchia di caricamento in cui è possibile mettere almeno borse. Siamo riusciti a montare due grandi borse con treppiedi nel bambino, due telecamere, una borsa sana con tutti i tipi di accessori per le riprese e le donne.

 
Nella modalità trunk quadrupla, IQ semplicemente non lo fa
 
Piegare il divano posteriore, è possibile ottenere un piccolo spazio di carico

Il posto di guida lascia spazio per i reclami agli ingegneri Toyota. La lunghezza della regolazione lungo la lunghezza è enorme, anche il giocatore di basket andrà. Ma due sfumature scuriscono l'immagine. Innanzitutto, il sedile non è regolato in altezza, quindi cade sulla testa sopra le autovetture circostanti, e anche come se fosse sullo sgabello. Anche se la città è un atterraggio alto piuttosto plus. In secondo luogo, il volante non è regolato dalla partenza, quindi è necessario scegliere una delle due opzioni: muovere le ginocchia al pannello, oppure è difficile raggiungerà la mano al volante. Tuttavia, puoi adattarti, questa è una questione di abitudine di diversi giorni.

Salone, A differenza dell'aspetto, deludente un po ': elegante e funzionale il minimalismo va bene, ma un eccesso di plastica dura, anche se di alta qualità, durante seggiolini in pelle, flusture. Tutti gli elementi del cruscotto per risparmiare spazio sono diverse funzioni: ad esempio, l'unità di controllo del controllo del clima è implementata con successo. Il display centrale non comporta informazioni utili, ma ci sarebbero un solito indicatore dei registratori di nastri radio, che sono sfruttati nell'angolo molto sinistro degli strumenti e sono mescolati con i dati del computer di bordo. È possibile gestire solo la musica dal volante, anche se si dice che si dice ad alta voce, solo il volume e l'ordine di tracce o stazioni radio. È scomodo, poi spesso, quindi vuoto. I dispositivi con illuminazione arancione calda sono perfettamente letti in qualsiasi momento della giornata.

 
Nella finestra del computer di bordo, troppe funzioni: le letture del livello del carburante, la modalità di funzionamento della trasmissione, del tempo, del consumo di carburante, dei dati dei registratori di nastro radio ....
 
Unità di controllo della climatizzazione brillante e confortevole

Degli inconvenienti ergonomici vale la pena menzionare le ante interne scomode della maniglia. È difficile spiegare il loro risparmio di carenza, su una finitura in pelle, uno specchio con autocolazione e il pulsante di avviamento del motore, dopo tutto, non è stato spogliato.

La più grande originalità dell'ergonomia IQ è una scatola dei guanti, anche se nella consueta comprensione non c'è niente di simile. E c'è una cartella che è fissata al muro del velcro e, che se lo si desidera, puoi portare con te. A velocità e irregolarità, la scatola dei guanti spesso scende dal suo posto giusto. Sì, e le proprietà dei Lipuchku sono difficilmente resistenti, in un mese o nell'altra, la cartella non sarà incollata.
 
Ma i controlli in una piccola toyota sono soprattutto lode! Il magnifico volante con marea perfette sul cerchio (la forma del centro dello sterzo ripeti la console centrale) e la leva del cambio (in Russia IQ è disponibile solo con un variatore continutivo, aggregato con un motore da 1,33 litri di 98 forti) con un percorso conveniente del movimento.

Ahimè, il variatore rallenta significativamente per saltare 98 cavalli giapponesi e ritardi inizialmente inizia. Inoltre, nella modalità abituale, l'Ai KU inibisce disperatamente il motore, è possibile rilasciare il pedale dell'acceleratore. L'uscita si utilizza la modalità sportiva che fa sì che la casella raggiunga le rivoluzioni elevate prima di passare all'inizio e non resettarle in ogni caso comodo.

 
Il consumo di IQ non è affatto infanzia: in modalità sportiva, e anche con due passeggeri, il bambino mangia 8-9 litri per cento! La riquadro calmo Laja permetterà di temperare il suo appetito fino a 6 litri al 100 km. Serbatoio, a proposito, solo 32 litri.

A proposito, sul consumo di carburante! È stata la prima domanda, che è stato chiesto a tutti curiosi, a quanto pare, l'aspetto umoroso suggerisce ingannevolmente sui pensieri delle modeste richieste. No! Il consumo di IQ non è affatto infanzia: in modalità sportiva, e anche con due passeggeri, il bambino mangia 8-9 litri per cento! E se accendi il condizionatore d'aria

La riquadro calmo Laja permetterà di temperare il suo appetito fino a 6 litri al 100 km. Il serbatoio, a proposito, è solo di 32 litri, quindi non sperano che con un piccolo IQ sarai un ospite raro al rifornimento di carburante.

In movimento, IQ si è dimostrato migliore del previsto, è del tutto possibile rischiare di lasciare la pista paese sotto la condizione del rivestimento normale. Nei primi minuti con insolita, devo imparare ruck di un cubo giapponese sulla strada. Ma sta rapidamente adattando al suo carattere e notare che in realtà i bastoni auto per la strada come gomma per l'asfalto fuso estate, e assolutamente non reagisce al vento laterale. E 'solo la pena ricordare che non è necessario passare irregolarità significative ad alta velocità, altrimenti si può volare, e un solco profondo, trascorsa sulle piste di Mosca, è meglio evitare. Di marciare a velocità superiore a 120 km / h. Il desiderio non si poneva, e la macchina sembra essere non lottare per questo.

 
I bastoni auto alla strada, come la gomma per l'asfalto fuso estate, e non risponde completamente al vento laterale. Nei primi minuti, l'inclinazione di un cubo su strada, ma in linea di principio, sulla pista Paese (soggetto a rivestimento normale), si sente a suo agio. È necessario necessario essere irregolarità - la vettura ermeticamente jershits a velocità - e anelli.

Il contenuto informativo dello sterzo in altezza, con una velocità crescente di una ruota pesante e sterzo. In ingorghi non sarà particolarmente emissario che sembrerebbe naturale l'utilitaria urbana. Il fatto è che nella larghezza del QI non è piccolo a tutti: a causa dell'espansione degli archi a ruote, girando direttamente al paraurti posteriore, la macchina sull'occhio si rivela essere la stessa larghezza della X3 di crossover BMW! Ma a causa della breve lunghezza ed evitando, è possibile rompere rapidamente in lumets del flusso. Sono contento e di grande visibilità, il tutto si inserisce in auto grandi specchi laterali (ancora!).

Capo carta vincente IQ parcheggio. Qui, implementa pienamente il suo potenziale: e il piccolo 3,9 metro del raggio di sterzata (a quanto pare, IQ può girare tranquillamente in giro intorno al proprio asse), e compattezza (lunghezza 2.985 millimetri, larghezza 1.680 millimetri). Qualunque cosa hai parcheggiato, uscendo dalla macchina, sarete sicuri di essere sorpreso quanto spazio è ancora a sinistra.

 
lunghezza IQ - 2.985 millimetri, larghezza - 1.680 millimetri, l'inversione di raggio - 3,9 metri
Capo Trump IQ - Parcheggio

Perché e chi ha bisogno di Toyota IQ? Non a Tokyo, ma in noi, nella stessa Mosca o un'altra grande città russa. Le vendite del segmento e in Russia non hanno superato l'1,4% del totale delle vendite, abbiamo auto di piccole dimensioni in qualche modo non accettate

Ai Kew non può assolutamente essere esattamente l'unica vettura della famiglia, anche lo shopping su di esso non andrà ad esso, ma si può dimenticare lunghi viaggi immediatamente. studenti fissato con un buon senso dell'umorismo e il gusto? Ma come allora sono aziende allegri e feste dove piantarli? Poi, ancora una volta, oltre al QI, ci dovrebbe essere una vettura full-size.
 
Pubblico potenziale giovani manager che vogliono acquistare IQ per i viaggi di viaggio. Il problema degli ingorghi e degli svantaggi in piedi nelle grandi città è così acuta che molti cominciarono a preferire di andare in ufficio in una smart o un Matze, lasciando i loro berline e SUV nel garage fino al fine settimana. Ma lo fa tutti vogliono pagare per questa opportunità 777 777 rubli? È tanto che l'unica apparecchiatura disponibile in Russia è con un motore 1,33 litri, un variatore, un sensore di pioggia, un servosterzo elettrico, pieghevole retrovisori con regolazione elettrica e riscaldamento, regolabile in altezza della colonna dello sterzo , finestre elettriche con chiudiporta, retrovisore con Autostream riscaldato i sedili anteriori, climatizzatore, sensore di luce, di un sistema di accesso alle auto intelligente e Smart Entry & Spingere Avviare il motore, un / MP3 / sistema audio CD WMA con 6 altoparlanti, ingresso audio AUX e pelle assetto interno.

Perché Toyota ha deciso di non portare la versione più semplice, dopo tutto in altri mercati ci sono auto con la meccanica e sedili di tessuto? Naturalmente, non è possibile risparmiare sulla sicurezza (in IQ nove (!) Airbegov, ABS, EBD, un sistema di stabilità dei tassi di cambio, un sistema anti-scivolo), ma perché qualcosa potrebbe essere abbandonato che il prezzo per Minicar no raggiungere il costo di una piccola jeep! E anche per quelle emozioni positive che il QI danno, tale importo è troppo grande.
 
Tuttavia, chi lo sa? Lo stesso intelligente per le strade vietate delle grandi città e in Russia può essere visto sempre più spesso, anche se ufficialmente non è in vendita nel nostro mercato. Ma è anche indiscutibile troppo. Ma intelligente dietro la stella a tre-fascio e la storia. Forse IQ hanno anche una possibilità?

Svetlana Aleeva
Foto: Kirill Kalapov e Toyota




professionisti
Luminoso aspetto elegante
convenienza Parkovka
Eccellente stabilità per una piccola macchina

Aspetti negativi
777 777 rubli
Senza regolazione e altezza sedili volante
Non l'unica macchina in garage
 
  

Prezzo della vettura Tested - 777 777 rubli

Set completo di auto testato
airbag frontali
Airbag laterali.
tende gonfiabili
Addominali
Sistema anti-test
sistema di stabilizzazione dinamica
Amplificatore di sterzo
Trasmissione automatica
Volante multifunzionale
Colonna dello sterzo regolabile
Decorazione dello sterzo della pelle
Finitura del salone della pelle
Sedili anteriori per riscaldamento elettrico
Specchietto retrovisore con autocessione
Castello centrale remoto
Accesso senza contatto
Condizionatore
Specchi da esterno elettrico e riscaldamento
Piegatura elettrica degli specchi esterni
Front davanti elettrico
Piegare il sedile posteriore delle parti
Sistema audio CD
Sensore di luce
Sensore di pioggia
Computer di bordo
Fendinebbia
Cerchi in lega
Colorazione metallizzata
controllo climatico
Cuscino del ginocchio


Specifiche

Corpo
Tipo di corpo Hatchback a tre porte
Numero di posti 4.
Volume del tronco, L 32
Peso del marciapiede, kg 1005-1030
Piedio pieno, kg 1270
Lunghezza, mm 2985
Larghezza, mm 1680
Altezza, mm 1500
Base ruota, mm 2000
Liquidazione stradale, mm 135
Motore
Tipo Benzina, con iniezione di carburante distribuita
Posizione davanti, trasversalmente
Posizione e numero di cilindri 4 di fila
Volume di lavoro, cm 1329
Diametro del cilindro / corsa del pistone, mm 72.5x80.5
Rapporto di compressione 11.5.
Numero di valvole per cilindro 4
Potenza massima, HP / RPM 98/6000
Torque massima, NM / RPM 123/4400
Trasmissione
Cameratore con cassettiera
Trazione anteriore
Sospensione anteriore indipendente, primavera, come MacPherson, con stabilizzatore di stabilità trasversale
Primavera semi-dipendente della sospensione posteriore
Disco anteriore freni, ventilato
Disco dei freni posteriori, non ventilato
Dinamica
Velocità massima, km / h 170
Tempo di accelerazione 0-100 km / h, da 11.6
Consumo di carburante, L / 100 km
ciclo urbano 6.3.
ciclo del paese 4,4.
ciclo misto 5.1.
Capacità del serbatoio del carburante, L 32
Carburante AI-95

 

Una fonte: Carclub.ru.