Test Drive Toyota IQ dal 2008 hatchback

Toyota IQ. Pokemon ritorno

Yi kyka !!! Un'altra voce ha esclamò il coniuge e ha bruciato l'OCTO-OH-OHH X-S! SMESHA-AH-ARIK Voglio solo essere giallo. Abbastanza cosa! Comprensivo! ..
Non c'è dubbio che un divertente Picamach sarà un animale domestico in una metà debole dell'umanità. Dopotutto, non solo sembra grande, ma è completamente capace di alcune imprese: per esempio, per tradurre tre persone e mezzo attraverso la prateria della giungla di pietra. O prendere a bordo un paio di scatole di cartone da Lerua Merlen. Così nella fattoria può a volte rimanere utile
Usa la Toyota IQ poiché la forza d'impatto principale arriverà alla mente o ad un laurea maculato, che aderisce ad un semplice diagramma a blocchi della città di viaggio della città, o una giovane casalinga, nella famiglia dei quali ha una macchina robusta principale per i compiti .
I giapponesi spiegano il nome IQ del tutto dal rapporto di sviluppo mentale. Lettera I indica individualità e innovazione. Sotto la lettera Q, gli autori hanno crittografato la qualità (qualità). Quindi, okay nome. L'entourage è, ovviamente, bene, ma cosa si nasconde dietro il volto di Pokemon?
Toyota IQ è un unico sollevatore urbano compatto e maneggevole con la formula pianta 3 + 1. Lo scopo di saltare da una fila in fila nel torrente, scking lungo strade strette, spremute tra macchine ormeggiate strette. La versione concettuale di IQ è stata mostrata nel settembre 2007 al Salone Automobile Francoforte, ricorda come il suo Zelo è stato confrontato con il famoso HyperCompact Smart?
I provocatori giapponesi, diede il nome intellettuale grezzo, ma sono deviati dalla parentela con la serratura europea. Naturalmente, sul layout e le proporzioni sono molto simili, ma non dice nulla. IQ per l'intero halfter più a lungo e più ampio. Inoltre, in contrasto con Smart, può prendere a bordo non due seds, ma quattro. Anche se, a condizione che uno di loro sia un bambino.
Su IQ, a proposito, perpendicolare al confine del pavimento non parcheggia più, come può essere fatto su Smart. Ma il bambino ha uno chassis più stabile con ruote da 16 pollici separate attraverso gli angoli. Con una lunghezza di un po 'meno di tre metri, i giapponesi possiedono una base di due metri, affinché i passeggeri liberassero il numero massimo di spazio, gli ingegneri hanno portato le battaglie in tutte le direzioni.
Salone alla casa automobilistica asimmetrica, a destra c'è un piccolo posto più lungo della sinistra. Per liberare spazio per le selle giuste, il cockpit del passeggero anteriore è stato brillato un po 'in avanti per quanto riguarda il posto di lavoro del conducente, che ha richiesto il sigillo del vano motore. MDA-AAA, convenienza del servizio e manutenibilità subita. Bene, oh bene, tutti gli stessi affari tecnici saranno impegnati nel liquido dei militari nel serbatoio della lavatrice, puoi versare, e buono.
Per il conducente, se non è altezza di Liliput, solo i bambini saranno in grado di preparare. In casi estremi, questo posto può essere utilizzato per il trasporto bagagli. Dopotutto, il tronco del bambino è un po 'più Glove Box, solo un kit di pronto soccorso, un estintore, un estintore, un cavo e una borsa con un laptop può entrare lì. Quindi cosa? Quindi questo significa così. A proposito, non c'era alcun posto per il posto di spruzzatura, invece della riparazione IT riparazione con un sigillante e un compressore.
Andiamo dietro la ruota! Uh-uh, giapponese, giapponese. A prima vista, è piuttosto tutto ciò che è un design interessante, la plastica piatta, simile a una corteccia di un albero, ma vale la pena entrare nella macchina, come escono dalle carenze. Porta da dentro sbattere scomodo, naturalmente, la maniglia del petalo è bella, ma perché fa sì che la mano faccia la mano? Durante il movimento per questo, anche non è particolarmente predisposto le dita sono rotte.
Come hai ordinato di guidare un driver alto? UN? No, non dubitare, luoghi dentro per i sedili anteriori in tutte le direzioni alla rinfusa, ma perché non c'è alcun aggiustamento del piantone dello sterzo alla partenza? Ti chiedo, compagni ingegneri !!! Se è conveniente cogliere ciò che viene chiamato sulle gambe, allora devi allungare il volante ovale e l'inversione. E dov'è la scatola dei guanti? Invece, è fissato al pannello frontale con i pulsanti, la dannata è una tavoletta di tessuto scomodo.
Ma per quanto riguarda la gestione di attrezzature aggiuntive? Il tempo in IQ è ordinato da una singola maniglia, che è circondata da tre pulsanti che specificano i parametri di regolazione del clima. In generale, logico! Ma con la puntura musicale. L'unico corpo di controllo dei flussi musicali è un joystick multifunzionale situato sulla nocca sinistra del volante. Per spostare l'intera funzionalità di lui non è un'idea molto saggia per prima cosa, il conducente è scomodo il joystick è sovraccaricato! E in secondo luogo, non è nemmeno un passeggero anteriore per gestire le modalità di sistema audio. Ragazzi, così morbido!
 
Concetto di IQ presentato in Francia due anni fa. Possedeva anche un aspetto emotivo, ma a differenza della macchina seriale, che piace un sorriso amichevole, il prototipo attraversò la guida e la Zadia. Se le ruote da 17 pollici sono state installate sulla versione concettuale di IQ, la macchina seriale ha deciso di limitare il 16 pollice
 
Ma nel piano di sicurezza, i giapponesi non hanno colpito il viso nella sporcizia. Il bambino ha ottenuto un pacchetto di sicurezza, che include una rigida dinamica trasversale e longitudinale stabilizzante di elettronica, cinghie con piropoli, oltre a una serie di cuscini gonfiabili (airbag anteriore e laterali, tende laterali, un cuscino per proteggere le ginocchia del conducente). A proposito, per la prima volta, IQ ha trovato l'uso dei cuscini che proteggono le teste delle piantine posteriori sono già disponibili nel database. Tutto ciò ha reso possibile ottenere il collo IQ di una valutazione di sicurezza a cinque stelle in base alle tecniche di test Euro NCAP.
Gli acquirenti in Europa sono liberi di scegliere tra tre motori. Due di loro benzina, un diesel. Ma per noi in Russia, IQ viene fornito con l'unico motore VVT-I, il volume di 1,33 litri, che funziona in una coppia con un variatore. 98 cavalli di euro strangolati per la massa in 1005 kg in qualche modo poco! Motore buzz, morto. Non c'è suono, ma non c'è accelerazione. Un centinaio di tachimetro freccia mostra lunghi 12 secondi dopo l'inizio. Vuoto. Ma mangia Pikachu per sette lo stesso che era in modalità mista, abbiamo avuto un consumo di 10 litri per 100 km. Puoi, naturalmente, andare e più economicamente, ma chi la caccia indossare il titolo di lumaca?
 
Adesivi per opzione IQ. Totale viene offerto cinque argomenti. Facoltativamente, è possibile racchiudere sia tutto il corpo e limitare la composizione della composizione come uno o due elementi. L'appliqué costerà circa 13-14 mila rubli.
Offerte di Pokemon? Non ho la dinamica di grazia, il rumore, scuotendo non è la stabilità migliore ergonomia e naturalmente. E tutto questo per 777 mila 777 rubli !!! Non l'acido, sì? Ma questo, per un minuto, di 30 mila rubli più di Auris e 40 Corolors in termini di prestazioni primaria. Non avrei comprato tale macchina a. Il coniuge è possibile. Ma solo se le sue emozioni non potevano essere uccisi dal buon senso.
In ogni caso lui è Hayo-e-ya! Paring giallo la voce del bambino, voglio gialla
Diamo comprare una migliore giocattolo Pokemon per te? Metteremo sotto la lente di qualche altro rappresentante della fauna auto urbani. C-class.
Vitaly Kabyshev
Foto dell'autore e la società Toyota
   
 
   
 
 

Una fonte: AUTO.Mail.Ru.