Test Test di Toyota Corolla dal 2010

Il fiore scarlatto

Il nome di questa vettura proviene dalla parola latina corolla, che significa una corona di fiori, ma dall'intero bouquet di modifiche, il consumatore deve sceglierne una singola. Pavel Leonov ha agito come consulente fiorista. Foto: Konstantin Yakubov.
PEDIGREE
Il modello di decima generazione ha debuttato sul mercato giapponese nell'ottobre 2006 con il nome di Corolla-Axio. Il mese successivo è stata mostrata in Cina e, infine, presso la concessionaria di auto Helsinki, l'auto è stata introdotta ai clienti europei. Inoltre, sotto il solito nome di Corolla, viene venduta solo una berlina. La berlina ha ricevuto il proprio nome Auris, ma ora non ci viene offerta la stazione. Le vendite ufficiali in Russia sono iniziate nel febbraio 2007.
Le versioni europee e russe sono per lo più identiche, quest'ultima si distingue per una batteria più capiente, altre impostazioni di sospensione e un gioco di distanza di 150 mm. Nel design dei giapponesi ci sono molti più motivi asiatici. Inoltre, l'auto è di 65 mm già 130 mm più corta rispetto ai requisiti degli standard locali.
Mazda-3, Honda Sivik, Mitsubishi-Lenser, Ford-Focus costosi, Hyundai Enterton, ecc. Il marchio (oltre 40 anni di produzione, il suo nome è diventato un marchio) e il marchio Toyota fa il proprio lavoro: secondo i risultati del 2008, 63.986 auto sono state vendute in Russia, il che ha permesso a Corolle di prendere il quinto posto nella classifica del auto straniere più popolari.
Configurazioni e prezzi
La corolla più conveniente costa 674.298 rubli (nel gennaio 2009). Per questo denaro, ottieni un'auto con un motore da 1,4 litri (97 CV), un cambio manuale a 5 marce nel comfort di configurazione originale che la lingua scadente non gira (vedere il nostro certificato). Eleni più avanzati iniziano con 812.447 rubli e il prezzo minimo della configurazione più ricca è prestigioso 874.943 rubli. Nella ultima versione, a nostro avviso, ci sono molti eccessi e non dovresti pagare in eccesso 62.496 rubli per loro. La scelta più ragionevole, sembrerebbe, Eleganes, ma c'è uno significativo ma, che sarà discusso di seguito.
  Il produttore non ha fornito opzioni aggiuntive apparentemente, al fine di ridurre i costi e l'accelerazione del processo di produzione. Mentre gli acquirenti hanno spazzato la merce dalle stanze dello spettacolo e si sono allineati in fila, la società si adattava a esse. Ma ora, crediamo, la posizione sarà rivista.
I rivenditori vengono in soccorso: si offrono di comprendere l'auto con la protezione del basamento (4900 rubli), blocchi anti -ferro sul cofano (10.000) e sulla scatola (15.000), nonché un kit per il corpo aerodinamico (60 , 00070.000), che include cuscinetti sui paraurti anteriori e posteriori e sulle soglie, nonché lo spoiler sul bordo del tronco. L'ultima cosa è il gusto, ma non vale la pena trascurare ulteriore protezione contro il furto, nonché la protezione del compartimento motorio. In generale, prendi altri 25.00035.000 rubli e mettilo giù.
Unità di potenza
Oltre al già menzionato motore VVT-I da 97 cavalli, familiare nella generazione precedente, viene fornito un altro 1,6 litri di un motore da 124 CV. Con il doppio sistema VVT-I (varia le fasi della distribuzione del gas cambiando il tempo e l'altezza dell'ascesa delle valvole di aspirazione e di scarico).
A nostro avviso, vale la pena preferire un motore più potente, perché in termini di indicatori economici, non è molto peggio di un fratello più giovane (in un ciclo misto consuma carburante solo 0,2 litri in più); È vero, dovrà pagare 46 050 rubli per esso e le tasse saranno leggermente più alte.
Entrambi i motori hanno un'unità a catena del meccanismo di distribuzione del gas e sono anche aggregati con meccaniche a 5 marce e, per più potente, è inoltre fornito un tandem con una scatola multimodale robotica (IAC con controllo automatizzato). Tra tutte le unità robotiche offerte sul mercato, questa è forse una delle migliori, ma è ancora lontano dalle solite mitragliatrici. Le principali lamentele sono causate da premurosità e ritardi nel cambio.
Qui siamo arrivati \u200b\u200bal nostro ma. Sembrerebbe che se lo spostamento automatico degli ingranaggi non è fondamentalmente, vale la pena scegliere una scatola meccanica, ma il produttore spinge deliberatamente i clienti al robot, offrendo meccanici solo nella configurazione di base del comfort. Se vuoi un elenco più generoso di alternative, il multimodale non lo è!
SICUREZZA
Tutte le auto, come notato sopra, hanno almeno quattro airbag e sono dotate di ABS con EBD e BA già nel database. Nelle versioni, più ricco c'è anche un cuscino per il ginocchio per il conducente e la tenda di sicurezza. Sembra strano che con una tale abbondanza di dispositivi di sicurezza non offra un sistema di stabilizzazione.
Nel crash test condotto dall'Euroncap, l'auto è stata assegnata cinque stelle per proteggere i passeggeri, guadagnando 34 punti (su 36 possibili): 15 (su 16) per il colpo frontale e 17 (su 18) dietro il lato.
Il produttore non si è dimenticato dei bambini: i sedili posteriori sono dotati di supporti isofix e l'airbag del passeggero anteriore viene spento. Per la protezione dei pedoni Corolla, ha ricevuto tre stelle (su quattro possibili).
Si noti che una macchina dotata di sette airbag ha partecipato al crash test, quindi le modifiche di base non possono difficilmente contare sullo stesso livello di sicurezza.
Cinque stelle negli crash test di Euroncap sono uno dei migliori risultati della classe.
MANUTENZIONE
Il produttore fornisce una garanzia per tutte le regine per tre anni o 100.000 km (che arriverà prima). Ma gli intervalli di intervalli per gli standard moderni sono solo 1.000 km. Coloro che hanno il chilometraggio medio annuo non sono troppo grandi, possono ancora sopportare questo, ma se si avvolgono 20.000.000.000 di km per il periodo di riferimento e altro ancora, l'inconveniente diventerà evidente.
La prima visita alla stazione di manutenzione sarà in anticipo dopo 1000 km. Tutto il lavoro svolgerà gratuitamente. Il costo dei tre successivi, ognuno dei quali include la sostituzione di filtri olio, olio e salone (carbone, a proposito), oltre a controllare i nodi e gli assemblaggi principali, è 7445, 8677 e 8325 rubli rispettivamente. Quasi sicuramente ti verrà offerto di svolgere un lavoro aggiuntivo. Non sono inclusi nell'elenco di quelli obbligatori e non influiscono sulla garanzia, ma se si tiene conto delle condizioni operative speciali, non saranno superflui e aiuteranno ad estendere la durata dell'auto. Questo piacere costerà 704, 2299 (1507, se il motore è 1,6 L) e 704 rubli. Bene, il servizio più costoso con una serie di 80.000 km; Tra i lavori eseguiti, la sostituzione delle candele, i filtri del carburante e dell'aria, il fluido dei freni, ecc. Queste procedure sono cancellate dal budget 22 218 (motore 1,4 L) o 20.722 rubli (1,6 L).
Non ci sono lunghe code per questo, devi solo iscriverti per uno o due giorni e alcuni rivenditori sono pronti a servire il giorno della circolazione. La coda per la riparazione del corpo è molto più lunga in media un mese o due.
Dall'inizio delle vendite, la Toyota ha condotto due campagne di servizio: durante la prima, il colonna dello sterzo è stato controllato, durante il secondo, il albero dello sterzo è stato sostituito (parte delle auto delle prime parti). Tutto il lavoro è stato speso gratuitamente in un momento conveniente per il cliente. Qualsiasi proprietario può conoscere la necessità di visitare il servizio sul sito Web dell'ufficio rappresentativo russo del marchio introducendo un codice VIN nella sezione corrispondente.
Le ragioni principali delle affermazioni e dei reclami dei proprietari includono: lo scricchiolio nella sospensione anteriore (trattata sostituendo le boccole della stabilità di rimprovero da parte di altri, un diametro maggiore), bussando al meccanismo di sterzo (questo è il tema di uno dei Programmi di servizio), Respsevazione della vernice nell'area dei rapidi e degli archi posteriori (incollando gli archi posteriori (pellicola protettiva per colla) e il cambiamento nelle impostazioni della scatola robotica nel tempo. Il fatto è che è in grado di adattarsi allo stile di guida, ma con la crescita della corsa, una delle funzioni, l'aiuto così chiamato all'inizio, scompare: si rilascia il freno e l'auto non rotola. In questo caso, è necessario inizializzare la casella. Ma questa non è una panacea dopo diversi giorni di movimento in ingorghi di traffico di Mosca, tutto ritorna ai propri cerchi. Stanno per promettere l'aspetto di una nuova versione del firmware, che dovrebbe eliminare questo problema. In generale, l'auto supera la maggior parte dei concorrenti in termini di affidabilità e margine di forza.
Questo modello occupa abitualmente le prime linee nelle valutazioni di affidabilità.
ACQUISTA
Acquista Corolla non è un problema tutte le modifiche in magazzino. Puoi uscire di casa su una nuova auto il giorno della circolazione. Ci sono 11 rappresentanti del marchio a Mosca e ce ne sono cinquanta in Russia, compresi i rivenditori autorizzati. Un ordine speciale, ad esempio, per un'auto di colore raro, verrà eseguito per due o tre mesi.
È possibile un prestito in Russia sono le unità della Toyota-Bank CJSC, che serve esclusivamente acquirenti di auto di questo marchio.
Puoi anche prenotare un'auto attratta concludendo un accordo preliminare (registra i costi e le attrezzature) e depositando non più di 25.000 rubli. Ma in caso di rifiuto di acquistare, il denaro non verrà restituito. Se l'acquisto si interrompe al merito, allora tutto verrà restituito a un centesimo.
Puelibilità e mercato secondario
Le corollah sono popolari non solo tra gli acquirenti onesti. Pertanto, nonostante la presenza di un immobilizzatore a tempo pieno, i rivenditori raccomandano di acquisire ulteriori guarnizioni e di equipaggiare l'auto con un complesso incont-korner appositamente progettato per 20.000 rubli.
Dovrai anche pagare in eccesso per la politica Casco, perché nessuno ha annullato i coefficienti correttivi. In media, l'assicurazione costerà circa il 10% del costo dell'auto, ma questo consumo può essere ridotto al 6% installando antipasti meccanici ed elettronici.
Non vale la pena trascurare l'assicurazione anche perché i produttori non hanno fornito modanature laterali sul retro del funzionamento della città delle cicatrici sul rivestimento di vernice e vernice non ci si aspetta a lungo.
Non sarà molto difficile implementare un'auto nel mercato secondario: indicatori di liquidità del meglio. Inoltre, tenendo conto del tasso di inflazione, è spesso possibile vendere un'auto da due ai tre anni più costosa del suo costo iniziale. Un'aritmetica così divertente.
Riassumendo, ricordiamo che la Toyota-Corolla dell'attuale generazione ha vinto il Grand Prix al volante del 2007, la cui giuria è la molte millesimi armate di automobilisti. E la loro fiducia vale molto. E in test comparativi, è entrata ripetutamente nei leader tra i compagni di classe (ZR, 2007, n. 6; 2008, n. 1).
I redattori ringraziano Toyota Kolomenskoye per l'aiuto a preparare il materiale.
La nostra scelta di corolla con un motore da 1,6 litri e una scatola meccanica nel comfort di configurazione. INDICE ZR 19. Prezzo 720 348 rubli.
Considerando che i dirottanti sperimentano un grande amore per il marchio, non vale la pena trascurare ulteriori complessi protettivi.
Toyota Corolla 1.6
Motore: benzina P4, 91 kW/124 CV a 6000 giri / min; 157 nm a 5200 giri / min.
Trasmissione: trazione anteriore; Il cambio è meccanico a 5 velocità.
Corpo: 4 porte a 5 posti; base 2600 mm; Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza) 4540x1760x1470 mm; Volume del tronco 450 L; massa equipaggiata 1300 kg; autorizzazione stradale 150 mm; Dimensione del pneumatico 205/55R16.
Velocità massima: 195 km/h; Accelerazione a 100 km/h 10,4 s; Consumo di carburante in un ciclo europeo misto 6,9 L/100 km.
Indice zr
È calcolato come una differenza tra due valori. Il primo valore massimo consentito del costo dell'auto durante l'anno, che, a nostro avviso, supportato dalla pratica prevalente, non dovrebbe superare il 40% del costo iniziale della macchina. Il secondo rapporto delle spese per il funzionamento di una specifica modifica dell'auto per i primi 30.000 km della corsa al suo prezzo iniziale (espresso in percentuale). Il costo delle politiche di Osago e Casco è preso in considerazione (il prezzo del primo è stabilito dalla legge, per il secondo che prendiamo un valore medio), Tassa di trasporto (secondo il servizio fiscale), il costo di quelli pianificati (secondo il regolamenti e prezzi dei rivenditori ufficiali), costi del carburante (consideriamo il produttore raccomandato dal produttore e dal produttore e il consumo nel ciclo misto da lui indicato). Sottraendo il secondo dalla prima cifra, otteniamo l'indice di ZR. Maggiore è, l'operazione relativamente più economica. Ad esempio, per la Toyota-Korollah che abbiamo scelto, le spese di funzionamento per i primi 30.000 km sono il 21% del suo prezzo. Sottraggiamo questo indicatore dal massimo il 40% e otteniamo un indice pari a 19.
Come mostra il calcolo, la corolla (indice di ZR 19) in funzione è più economica di Chevrolet-Latsetti (indice di Zr 16), ma più costosa di Ford-Fouzhn (indice di ZR 24).
Il nostro certificato
L'elenco delle attrezzature del comfort della versione di base comprende quattro airbag, sistema freno anti -blocco (ABS) con le funzioni di distribuzione degli sforzi (EBD) e frenatura di emergenza (BA), freni a disco di tutte le ruote (ventilate anteriori), aria condizionata , Castello centrale con DU, immobilizzatore, specchi laterali con trasmissione elettrica e riscaldamento, finestre elettriche anteriori, lavaggio dei fari, riscaldamento dei sedili anteriori, sedile posteriore pieghevole (60:40), sistema CD-Audio (formati MP3/WMA) con quattro altoparlanti , retroilluminazione del cruscotto Optitron, display multinformazione, ruote in acciaio con pneumatici 195/65R15 (motore 1,4 litri) o 205/55R16 (motore 1,6 L), ruota di scorta di dimensioni standard, spruzzi delle ruote anteriori e posteriori, ecc. Eleani aggiungono il clima del clima Controllo, finestre elettriche posteriori, tende di sicurezza e cuscino per il ginocchio per il conducente, un volante in pelle, un sistema audio con sei altoparlanti e luci della nebbia. Prestige di ruote a cast, sensori di luce e pioggia, uno specchio posteriore oscurato automaticamente, controllo della velocità di crociera, sistema di accesso per l'ingresso intelligente e il motore che avvia il pulsante Push Start.
 

Fonte: La rivista "Guida"