Test Test di Toyota Corolla dal 2010

Personalità divisa

Nella decima generazione, la berlina e la berlina della Toyota-Korollah sono diventate meno simili, ma sono ancora classificate in una famiglia. Maxim Sachkov aiuterà i clienti dei popolari modelli Toyotot. Foto: George Sadkov e Toyota.

LA SCELTA È TUA
Sembrerebbe che separarsi da un nome che ha guadagnato onestamente una buona gloria per diversi decenni sia irrazionale. Tuttavia, è il conservatorismo che può essere spaventato da alcuni clienti. La ditta Toyota ha trovato un ragionevole compromesso per la berlina pratica ha lasciato l'ex nome di Coroll e la berlina è stata soprannominata Auris. Allo stesso tempo, l'auto a cinque odoor si distingue sia per aspetto che per carattere.
Tuttavia, c'è una differenza nei livelli di allestimento. Ad esempio, berline, a differenza delle berline, forniscono comfort a noi in termini di prestazioni di bilancio. Sebbene nello spirito delle tradizioni dell'azienda, l'interno e l'insieme di attrezzature devono abbinare il nome senza eccessi, ma con tutti i servizi necessari. Nella decorazione, materiali solidi, il sedile del sedile in altezza aiuta a prendere una posizione comoda al volante, così come il colpi di sterzo, personalizzato in due aerei; Quattro airbag e addominali con un assistente in frenata sono protetti dai problemi. Il set di base ha anche aria condizionata, finestre anteriori, un sistema audio che comprende i formati MP3 e WMA e persino il riscaldamento dei sedili anteriori.
Uno dei vantaggi indubbia del comfort in questa configurazione può essere selezionato motori e cambi. È vero, solo i meccanici a 5 velocità sono assegnati al 1,4 litri. Vuoi liberare le braccia e le gambe dal lavoro in eccesso e allo stesso tempo aggiungere una modifica di 124 cavalli con un motore da 1,6 litri sotto un cappuccio di cavalli. A proposito, Auris ha la stessa scelta in una versione più ricca (iniziale) di Eleani.
In questa performance, berline e berline non sono praticamente diverse nelle attrezzature, più solide sullo sfondo del comfort. A meno che gli auri con un motore da 1,4 litri nella cabina controlli il condizionatore d'aria e nelle auto con motori climati di controllo da 1,6 litri. A Eleganes, si presentano inserti brillanti sulla griglia del radiatore e le luci della nebbia sul paraurti. Nella cabina delle porte sotto il cromo e la pelle sulla leva del cambio e il volante. A proposito, dal timone puoi controllare il sistema audio più costoso, il cui suono si riversa su sei altoparlanti.
È improbabile che la configurazione più costosa del prestigio si applichi alle persone pratiche. Giudice per te stesso: lo stesso motore e robot da 1,6 litri nella configurazione precedente (e non ci sono altre opzioni) e le opzioni quasi inutili per le nostre condizioni come il controllo della velocità, i sensori di pioggia e l'illuminazione vengono aggiunte a un elenco completamente sensibile di attrezzatura. Ad esempio, sarebbe un peccato per me pagare 50 mila rubli solo per uno specchio del salone di auto -ciclo e avviare il motore con un pulsante.
Una delle carenze della Toyota non ha dispositivi aggiuntivi offerti separatamente. E senza di loro, non è facile scegliere il pacchetto desiderato senza che sia abbastanza pagato in eccesso per una versione più costosa o limitarti. Sebbene sia possibile che per questo motivo, l'azienda offra prezzi abbastanza accettabili per i suoi prodotti, nonché per i pezzi di servizio e di ricambio. Tieni presente che dovrai guidare pianificato ogni 10 mila km. E visitare un rivenditore ufficiale ha senso per i primi 3 anni o 100 mila km, mentre la garanzia di fabbrica è operativa.
Tuttavia, la maggior parte dei potenziali clienti non lo spaventa. Corolla e Auris sono affidati da affidabilità e buone qualità di corsa. È possibile che dopo che l'anziano Kamri e questa famiglia saranno prescritti nella fabbrica russa. Quindi, forse i prezzi diminuiranno ._x0008_

Considera le opzioni
BERLINA
Corolla assomiglia all'esterno in miniatura (lunghezza/larghezza/altezza 4540/1760/1470 mm). Naturalmente, è più piccolo non solo dall'esterno, ma anche all'interno. Il sedile posteriore non è così gratuito, ma abbastanza accettabile per tre. Il tronco è conveniente e piuttosto spazioso (437 L), tuttavia, i loop arcaici mangiano spietatamente un volume utile. Ma il compartimento del carico può essere aumentato piegando uno o entrambe le spalle del sedile posteriore (rapporto di 40:60). Un pavimento completamente uniforme non funzionerà, ma lunghi terminali fino a 2 m qui si adatteranno senza problemi (ZR, 2007, n. 6).
Berlina
Un auris a cinque odoor si chiama auto per i giovani attivi e per i giovani. Ciò è sottolineato non solo dall'aspetto dinamico, ma anche da una sospensione più rigida e sterzo acuto. All'interno di Auris, i contorni sono simili con la corolla, ma anche gli tratti stravaganti sono evidenti, come cucinare una console centrale o maniglie delle porte. Autove feroce 45 mm sopra la berlina di conseguenza, un po 'più dell'aria sopra le teste del conducente e dei passeggeri. È vero, allo stesso tempo, 320 mm più corto, che colpisce, prima di tutto, al volume dei bagagli di 354 litri. Ma sotto il pavimento, una riserva piena e le spalle del sedile posteriore possono essere piegate per il trasporto di alette di grandi dimensioni. L'altezza dell'apertura della quinta porta è di 820 mm e la distanza nel vano bagagli tra i ruote posteriori di 980 mm (ZR, 2007, n. 11).
Chiedi, risposta
Scelgo un'auto per ogni giorno: cosa prendere, corolla o auris?
Tutti cercano l'auto su se stesso. Oltre ai tipici vantaggi e svantaggi della berlina e della berlina, questi hanno anche personaggi diversi. Corolla ha una sospensione più comoda e reazioni meno acute, quindi interpreterà meglio il ruolo di un'auto di famiglia. Coloro che amano i piatti sono più probabili dovrebbero guardare Auris. Ma da lui non dovresti aspettare la controllabilità sportiva affinata. La politica di Toyota di creare un'auto seriale principalmente obbediente e confortevole. Le sospensioni sono ben levigate con irregolarità, negli angoli l'auto obbedientemente lungo il percorso selezionato e lo sterzo in buona fede riporta in cui le ruote sono girate e non quelle sotto di loro.
La Corolla è comoda?
Al sedile del conducente ci sarà una persona di quasi ogni carnagione sulla sedia la generosa gamma di regolazioni nella direzione longitudinale e in altezza, anche in una configurazione minima, il volante può essere sollevato e tirato su te stesso, sopra la testa e i lati di uno spazio abbastanza libero. Il sedile è generalmente comodo, tuttavia, le persone a gambe lunghe stanno visitando un cuscino corto. Atterraggio alto la chiave per una buona recensione. I rack anteriori praticamente non interferiscono e grandi specchi esterni ti consentono di non torcere la testa durante la ricostruzione. Il silenzio durante il movimento non è violato da suoni estranei grazie al buon adattamento degli elementi interni e all'isolamento del suono solido.
Qual è l'unità elettrica per acquistare Korolla?
La scelta, sfortunatamente, non è ricca. Ad esempio, se non si desidera cambiare gli ingranaggi, l'opzione è l'unico motore da 124 cavalli da 1,6 litri con una scatola robotica a 5 marce. Il motore con fasi regolabili della distribuzione del gas tira perfettamente a basse velocità e girerà. Un giro dà piacere ma solo se non hai fretta. Vale la pena accelerare, man mano che l'immagine cambia: il robot è in ritardo con il passaggio, pensa in modo significativo quando chiedono di attaccare rapidamente l'assalto da esso. Dobbiamo abituarci alle abitudini della scatola, perché la Corolla e gli Auris non hanno altra trasmissione automatica. Come un'alternativa viene offerta i meccanici con lo stesso numero di passaggi. Puoi risparmiare quando si acquista scegliendo una versione da 1,4 litri. Perde una modifica un po 'più potente in dinamica e onere, ma una comoda caratteristica del motore in combinazione con velocità di marcia abilmente selezionate non deluderà.
Altre versioni
Sulla piattaforma, i Corols rilasciano anche un mini-van a sette posti. Corolla-Versso è più corta della berlina (4360 mm), ma leggermente più ampia (1770 mm) e significativamente più elevata (1660 mm tenendo conto dei reletti). Il salone è conveniente e spazioso anche per sette posti della seconda fila ha regolazioni individuali e una coppia di passeggeri maturi verrà facilmente inserita nella galleria. A proposito, in una versione del genere, il tronco è un 65 litri in miniatura. Ma se si piegano le due file posteriori, il volume benefico aumenterà a 1785 litri e un metro lungo 1,8 metri si estenderà dalla parte posteriore dei sedili anteriori al coperchio del bagagliaio. Un motore da 129 cavalli da 1,8 litri accoppiato con meccanici a 5 marce e robot è installato sull'auto. A proposito, puoi scegliere una scatola solo nella configurazione più conveniente di Terra (rispettivamente 723 e 744 mila rubli). In una performance più ricca, Mini-Wen Sol (813 mila rubli) offra solo con trasmissioni robotiche.
Maxim Sachkov
 
 
 
 
 
 

Fonte: La rivista "Guida"