Test Test di Toyota Corolla dal 2010

Toyota Corolla

Alla fine di giugno, il Barcellona ha celebrato il giorno di St. Juan o, a nostro avviso, Ivan Kupala. L'intera città si è divertita sulle spiagge, i petardi sono stati strappati in aria e un saluto tuonato. In combinazione con la Catalogna nella capitale della Catalogna, il forum internazionale delle culture si è rivelato essere una vera vacanza su larga scala, parte integrante della quale è stata la presentazione della Toyota Corolla aggiornata per noi.
 
Ringiovanimento
Corolla è certamente un'auto di successo. Già la nona generazione del modello giapponese sta diventando un bestseller e Corolla stessa personifica il marchio in molte parti del mondo. Comprendendo che il successo dovrebbe essere sviluppato, la leadership della divisione europea dell'azienda ha deciso di affrontare l'auto popolare. E la sua popolarità indica persino che dal 1966 ad oggi oltre 28 milioni di corolla tutte le modifiche sono state vendute al mondo. La storia ha ordinato che Corolla diventasse una delle auto migliori nella storia dell'industria automobilistica. Dato questo fatto, così come il fatto che 1,2 milioni di auto sono state vendute l'anno scorso, la Toyota Europe ha deciso di apportare modifiche alla comparsa dell'auto, preservando il suo concetto e il gruppo di clienti target.
 
Inoltre, i cambiamenti nell'aspetto che hanno aggiunto le dinamiche di Corolla sono anche progettati per attirare nuovi clienti che prima non erano sufficienti in macchina e rafforzano la fiducia nella scelta di quei fan dei modelli che intendono continuare a guidare la Corolla. La cosa più interessante è che l'età media degli acquirenti europei inclusi in questo pubblico più mirato aveva 57 anni per l'ultimo modello! I cambiamenti esterni e alcune innovazioni tecniche dovrebbero ridurre questa età a 50 anni. In Russia, l'età media degli acquirenti di Corolla si avvicina a malapena all'età di 35 anni e ovviamente non hanno bisogno di ringiovanimento, ma attirare nuovi clienti e sviluppare il successo dell'anno scorso nel mercato russo non sarà superfluo.
 
L'essenza dei cambiamenti è stata ridotta a uno studio più sottile dei dettagli dell'esterno e, soprattutto, della parte anteriore dell'auto. Il paraurti è diventato più massiccio e visivamente significativamente più basso, sono apparse in esso a prese d'aria. La griglia del radiatore ha acquisito una barra longitudinale con un'icona di marca e le lacrime sono apparse negli angoli dei fari, il che non significa affatto che Corolla sia sconvolta, perché Impreza WRX sta piangendo allo stesso modo. Le modifiche nella parte anteriore non hanno influenzato il profilo dell'auto, questa è ancora una berlina a 5 porte abbastanza alta con una porta posteriore quasi verticale. I cambiamenti nella parte posteriore sono stati influenzati solo dalle apparecchiature di illuminazione: nelle lanterne c'erano cerchi alla moda, coperti di vetro rosso.
 
In relazione a una versione piuttosto popolare con il corpo, vale la pena anche dire alcune parole. Feylifting ha apportato regolazioni al suo aspetto: i fari anteriori sono diventati più moderni, ricevendo riflettori in cristallo e occhiali trasparenti e i segnali delle luci rotanti sono ora bianchi.
 
Ci sono anche pochi cambiamenti all'interno. Sul volante è apparsa le chiavi di controllo del sistema audio e la stessa colonna di sterzo è ora regolata in due aerei.
 
Le opzioni di configurazione proposte sono cambiate, in particolare, l'apparecchiatura Spartan R1 è scomparsa e le configurazioni stesse hanno ricevuto una designazione digitale. Per la nostra base, la base è scelta 40 e 41 set sono offerti come più costosi. Anche il pacchetto sportivo di grado S è apparso interessante, che include un kit per il corpo aerodinamico leggero e rivestimento a due colori, ma non è destinato a Fornire al mercato russo. Ma i nostri clienti saranno disponibili fino a dieci corpi del corpo, cinque dei quali sono completamente nuovi. La principale piacevole notizia per gli acquirenti russi sarà che ora la berlina Corolla e le berline saranno consegnate dal Giappone e solo la stazione vagone è ancora dalla Turchia.
 
Naturalmente, non dimenticare i motori, ma per il mercato russo, l'insieme di motori è lo stesso: tre volume di benzina 1.4, 1,6 e 1,8 litri (per il modello T Sport). I residenti in Europa erano più fortunati. Possono acquistare un'auto aggiornata con un nuovo motore diesel con un volume di 1,4 litri e una capacità di 90 CV, che si è spostata a Corolla dal modello Yaris, ha subito cambiamenti significativi. Può aggregarsi con un nuovo cambio M-MT automatizzato, combinando i vantaggi della trasmissione meccanica e automatica.
 
Controllabilità
Gestisci un sogno, ci consiglia un produttore nelle loro azioni pubblicitarie. Bene, seguiremo i consigli e aggiorneremo le impressioni delle qualità di corsa di Toyota Corolla. Per un viaggio lungo le strade della Spagna, abbiamo scelto un'auto con la combinazione più popolare: un motore da 1,6 litri e un cambio meccanico.
 
Probabilmente un'auto come Corolla è il sogno di molti automobilisti, che si tratti di un europeo di 50 anni o del nostro giovane connazionale. L'auto è fedele all'autista e ai passeggeri. Quando Corolla sta guadagnando con fiducia la velocità, solo gli echi del motore vengono penetrati nel salone, anche quando la freccia del tachometro è vicino alla zona rossa e alcuni fuzzy durante i turni di marcia sembrano una fastidiosa supervisione sullo sfondo della dispersione sicura. Il motore reagisce in modo abbastanza vigoroso all'apertura dell'acceleratore, sebbene si avverti un piccolo guasto nelle marce più basse nella velocità inferiore.
È bello sentire la gravità sul volante, che la cattura di energia elettrica aiuta. Un'auto con un ritardo a malapena evidente reagisce al movimento del volante, ma ciò non influisce sulla qualità del controllo. Non esiste una motilità spaventosa del classico sterzo americano, ma c'è quasi una piacevole elasticità tedesca e una buona informatività.
 
Tra la moderazione ergonomica complessiva del luogo del conducente, viene evidenziata una combinazione di dispositivi Optitron, che, oltre alle funzioni puramente decorative, è caratterizzata dalla leggibilità e dall'informatività ideali in qualsiasi momento della giornata. A proposito, questa cosa utile è ora disponibile per i clienti russi anche nella configurazione di base.
 
Ad alta velocità, il rumore pubblicato dalle gomme inizia a penetrare in modo abbastanza ossessivo, e quindi ha senso rendere la musica più forte e piantare un chiaro decorso dell'auto. Di norma, dopo i voli a bassa quota, un percorso segue le strade di montagna, poiché sono contenti in Spagna. Corolla si è rivelata estremamente resistente agli esercizi su una strada tortuosa. Naturalmente, non ha raggiunto l'aerobatica, ma l'auto ti consente di entrare nel turno con velocità ovviamente superata. Il volante inizia a tremare nelle mani, l'asse anteriore si precipita nella svolta della svolta, ma è difficile ottenere l'asse posteriore per rompere l'asse posteriore. Lo sterzo si comporta in questo momento con dignità, non ci sono nemmeno accenni della mancanza di produttività dell'unità amplificatore, cioè il conducente è privato del piacere dubbio metti alla prova la famigerata messa a punto del volante.
 
La sospensione è in silenzio e delicatamente elaborato irregolare, sebbene la sua morbidezza sembra eccessiva dopo aver superato le onde, quando si avverte un altro accumulo verticale per qualche secondo in più.
Nel complesso, l'auto non è cambiata. Corolla è rimasta una macchina europea di alta qualità con carisma giapponese. Cambiamenti nell'aspetto, sebbene danno alla luce alcune associazioni con i prodotti dei concorrenti, tuttavia, senza dubbio, sono andati in macchina a beneficio.
 
Il prezzo del successo
E ora ha senso esaminare un listino prezzi piuttosto compatto con i prezzi per un modello aggiornato. Quindi, nei saloni dei rivenditori russi ufficiali, un'auto in configurazione è 40 con un motore da 1,4 litri e un cambio meccanico costa da $ 17.400, che è di 500 dollari in più rispetto al predecessore in una versione simile. Tale attrezzatura comprende quattro airbag, il cruscotto Optitron, il lettore CD, l'aria condizionata e molto altro. Oltre a ciò, le luci della nebbia, una tenda di sicurezza laterale, il climatizzatore, uno specchio posteriore elettro-cromatico, ecc. Sono inclusi nella configurazione senior. L'auto in questa configurazione con una berlina corpo o berlina e un motore da 1,6 litri viene fornita solo con un cambio automatico e costa $ 21.300.
 
Alcune caratteristiche tecniche Toyota Corolla 1.6 berlina
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm 4180x1710x1475
Base, mm 2600
Diametro del turno, m 10.2
Front/Back, MM 1480/1460
Tipo di benzina del motore
4 cilindri 16-Valve
Volume di lavoro, metro cubico. CM 1598
Max. Potenza, L.S./RPM 110/6000
Max. momento, nm/rpm 150/4800
Trasmissione meccanica a 5 velocità
Pneumatici (fatto.) 195/60 R15
Max. Velocità, km/h 190
Tempo di accelerazione 0-100 km, da 10.2
Consumo di carburante (media), l/100 km 7,0
Volume del serbatoio, L 55
 
Maxim Rakitin
Foto dell'autore e del produttore

 
 
 
 
 
 
 

Fonte: Rivista Avtopanorama