Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Il Ministero della Salute approva

Al fine di valutare le modifiche che si sono verificate da uno dei modelli più rubati di Mosca - Toyota Camry - Kommersant Mikhail Kirzer, un corrispondente speciale per Barcellona. Dove nei primi raggi di primavera scoprì che la nuova Camry fu correttamente recuperata e inavvertitamente guidata fino alla brorkery nella classe premium.
Non importa quanto i giapponesi mi abbiano convinto che l'aspetto della nuova Camry sia lo sport, penso che il design abbia seguito i nuovi requisiti di sicurezza. Il fatto è che dal prossimo anno le auto saranno testate per danni causati dal pedone durante il colpo. Toyota ha già offerte oggi Camry, risparmiando la salute umana. E molto probabilmente, è stato per questi buoni scopi che il paraurti anteriore e la griglia del radiatore hanno dovuto gonfiarsi completamente. Il design del cofano è appositamente progettato per la deformazione sotto il peso del corpo che cade su di esso. A causa della deformazione di zone speciali, gli effetti sulle ossa del bacino, la colonna vertebrale e il torace sono ridotti. La testa di solito entra in contatto con il parabrezza durante l'incidente, ma, a quanto ho capito, il vetro è ancora ordinario, molto duro - forse un airbag speciale aiuterà il conducente. Per i pedoni, i cuscini non sono ancora installati, ma dal cofano, gli ugelli di cannoniere di vetro sono stati rimossi. Questo, a quanto pare, ha permesso di ridurre il coefficiente di resistenza frontale a 0,28.
 
Gli artisti hanno cantato un tetto inferiore inferiore. È stato possibile ridurre l'area dei vetri sollevando il bordo inferiore degli occhiali della porta. Stranamente, questi cambiamenti non hanno influenzato la panoramica del salone, ma Camry è diventato più pesante, più rapida e persa trasparenza. Ma i test della nuova Camry condotti in fabbrica durante il colpo laterale ti consentono di rivendicare cinque stelle di sicurezza. Come resa dei conti, ho dovuto sacrificare un giro con un gomito fuori dalla finestra: in primo luogo, il bordo della finestra è troppo alto e, in secondo luogo, il cuscino da lavoro che ha funzionato inavvertitamente può semplicemente strappargli la mano.
Le lacune minime hanno sempre suscitato il rispetto, ora i giapponesi hanno imparato a incollare gli occhiali senza di loro, il che dovrebbe ridurre i colpi di scena e il rumore. I fari sono disegnati esattamente in giapponese, quando la palpebra superiore al naso, per così dire, chiude la carne per gli occhi.
 
Possiamo supporre che Toyota sia salvata sulle modanature. Né alle porte, né sui paraurti non ci sono guarnizioni protettive per piccoli contatti. Quindi il soffio di paraurti di auto nel parcheggio costerà molto. L'unica protezione sono i sensori di parcheggio molto sensibili. Ma non salverà se il vicino apri la porta troppo vigorosamente.
La pelle chiara, a come si è scoperto, va bene con la betulla kareliana di plastica. Una meravigliosa dissonanza con un albero caldo crea un tono bluastro freddo incorniciato dal centro musicale e dal controllo climatico.
 
Il volante, regolabile per inclinazione e partenza, è tagliato con betulla kareliana, pelle e metallo allo stesso tempo. I dispositivi brillano ancora più luminosi, aumentati di volume, dotati di caratteri più grandi e le frecce per comodità del conducente divennero ancora più lunghe.
Tutta la Camry è dotata di un display standard con indicazioni di temperatura esterna, fornitura di scorta alla stazione di servizio, media velocità, consumo medio del carburante, distanza dall'inizio del viaggio.
 
Il vano bagagli con un volume di 534 litri in versioni costose è ridotto a 504, che ha permesso di regolare la schiena di 8 gradi. Ma i sedili con una schiena non regolamentati sono piegati in una proporzione di 60:40.
Sul volante a sinistra c'è il controllo della musica e a destra è una temperatura: probabilmente nel caso in cui le dita procedano al volante. Per combattere i microbi, la polvere e gli odori spiacevoli, viene fornito uno ionizzatore plasmatico, generando ioni positivi e negativi, che, secondo la caccia giapponese, in aria per particelle pericolose
 
Il nuovo motore V6, 277 CV, dimostra un chiaro eccesso di potenza: con l'eccessiva pressione dell'acceleratore, la linea di frontiera aumenterà e le ruote con uno strizzano vengono schiacciate asfalto secco. Nella configurazione massima, una scatola a sei velocità viene aggiunta a questo motore. Gli ingegneri della Toyota sono stati salvati per risparmiare il 21% delle parti in esso rispetto ai cinque precedenti. La reazione dell'auto a una forte pressione del gas ha ridotto la nuova scatola di mezzo a 0,5 secondi.
Il già magnifico motore 2.4 del modello precedente è stato sottoposto a elaborazione completa. Riduce la massa del pistone, una maggiore compressione, prestava particolare attenzione alla riduzione dell'attrito interno. La potenza è aumentata a 167 CV, il livello di vibrazione, il rumore è diminuito, il consumo di carburante è diminuito.
ABC, EBD, sistema di distribuzione del sistema elettronico e amplificatore di frenata di emergenza sono installati su tutte le nuove Camry. Le versioni costose sono integrate dai sistemi di stabilità target, un sistema anti -circo. Infine, quando si tenta di ottenere una svolta a velocità troppo alta, senza rimuovere le gambe dall'acceleratore, il sistema elettronico stesso strangolerà il motore e tornerà alle ruote giuste.
 
Sulla nuova Camry, pollice, i dischi del freno vengono allargati dopo il passaggio a un raggio maggiore dei dischi da R15 a R16. Inoltre, vengono utilizzati nuovi pastiglie dei freni che hanno un coefficiente di attrito del 10%. Il sistema di frenatura di emergenza elettronica stima la velocità di premere il pedale e alesso sviluppa la massima forza del freno.
 
I sistemi di sicurezza includono cinture con finzione e sovraccarico limitatori. Cuscini anteriori a due stadi, laterale e tende forniscono protezione lungo l'intera lunghezza della cabina. Camry è dotato di una colonna di sterzo traumatica. Protezione alla testa È fornito da materiali di assorbimento di energia. I sedili prevedono protezione contro le lesioni delle ciglia della colonna vertebrale e della testa.
Quando si è concluso l'intero programma di test, i partecipanti hanno deciso di scoprire dal direttore della Toyota Russia, quanto Putin ha acquistato Lexus e Land Kruguzer per i campioni olimpici, ma il direttore ha assicurato che tutte le auto erano state fornite gratuitamente.
Ma non darei mai una nuova Camry per nessun olimpionico - è dolorosamente buono. Acquista - Comprendi.
Motore Toyota fotografico
 
I designer Toyota, disegnando una nuova Camry, usavano soluzioni moderne ma comprovate. Una rapida silhouette di profilo, nel modo americano dell'arco della ruota posteriore copre la ruota più della parte anteriore. Per i russi ed europei, la silhouette sportiva dell'auto prevede che le ruote posteriori siano più grandi della parte anteriore. Specchi elettrici pieghevoli con una clip Premere Riduci le dimensioni laterali di 20 cm su ciascun lato. Questa qualità è molto utile per manovre rischiose in un traffico automobilistico denso.
  
 
In precedenza, i progettisti hanno sviluppato paraurti che potrebbero fare a meno danni a velocità fino a 8 km/h. I bumer Camry sono progettati per proteggere il benessere del conducente, senza causare gravi danni al pedone abbattuto, distruggendo, assorbendo l'energia dell'impatto.

Toyota Camry
Motore a benzina v6 3.5 litri
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 3456
Power (L.S. a RPM) 277 a 6200
Momento (HM a RPM) 346 a 4700
Discorso anteriore
Cambio 6-stes. AUT.
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4815/1820/1460
Base ruota (mm) 2775
Massa dotata (kg) 1490
Velocità massima (km/h) 180
Accelerazione a 100 km/h (c) 7.6
Consumo di carburante (città/autostrada L/100 km) 12,5/9,9
Prezzo in Mosca $ 43.200

 

Fonte: "Autopilota"