Test Drive Toyota Camry 2001 - Berlina 2004

Scala planetaria

Toyota Camry: l'auto più cosmolitica del nostro tempo
Esiste un indicatore molto specifico, ma piuttosto accurato della popolarità di un particolare modello dell'auto, lo chiameremo condizionatamente dal coefficiente di contrattazione. Secondo CCC Information Services Inc., il modello Toyota Camry non è solo l'auto statunitense migliore, ma anche la più rubata. In Russia, ci sono priorità completamente diverse: a giudicare dalle statistiche della polizia e dalle relazioni delle compagnie assicurative, tra le nuove auto straniere il modello Audi A6 è più popolare tra i ladri automobilistici. Entrambe queste auto erano al test della ruota.
Non è un caso che abbiamo attirato l'attenzione sulla Toyota Camry. L'anima di un automobilista domestico medio è lacerata tra due culture automobilistiche americane ed europee. Adoriamo le auto veloci e agili, ma preferiamo che siano grandi e comode. Ammiriamo le auto del design accattivante, ma ancora più spesso guidiamo in forme rigorose e trattenute. È possibile un compromesso? Come combinare queste qualità apparentemente incoerenti in un'auto? La risposta a queste domande è stata data dall'anno modello di tre giorni Toyota Camry 2001.
Per il test, ho scelto la versione più venduta di Camry ora un'auto con un motore da 2,4 litri (potenza 152 CV) e un cambio meccanico. C'è anche una variante di questo modello con una mitragliatrice. Camry con un sei a tre litri è offerto solo con trasmissione automatica e in un'attrezzatura più ricca.
In realtà, la scelta delle configurazioni è piccola. Al fine di ridurre i prezzi (su di loro alla fine del materiale), l'offerta giapponese per il mercato russo solo due pacchetti di base di configurazione e otto colori dell'auto.
Non so come, ad esempio, sarebbe la Camry dorata o bianca, ma la versione argentata dell'auto fa un'impressione molto solida. L'auto sembra estremamente impressionante. A prima vista, la berlina Toyota di Business Class sembra anche più dell'attuale generazione di Classe S Mercedes. Sebbene in realtà, le dimensioni di Camry non vanno alle dimensioni rappresentative.
Cosmopolitismo Inno di design per auto. (Posso immaginare quanto sia difficile portare la sua melodia ai designer che lavorano su Toyota.) La società giapponese è inizialmente creata per l'esportazione dei suoi prodotti (per il mercato interno Toyota, produce auto completamente diverse) e i leader nelle vendite in tutti i continenti. Come soddisfare i residenti degli Stati Uniti (mercato delle vendite principali) ed europei in una situazione del genere (nel vecchio mondo ora sono una politica molto aggressiva)? E non dovresti dimenticare il mercato per i paesi asiatici in forte espansione.
Molto probabilmente, è proprio a causa del desiderio di distribuire a tutte le sorelle mediante orecchini, l'immagine di questa vettura sembra sfocata. Separatamente, tutte le funzionalità sembrano molto luminose. Il design del fronte ricorda l'elegante berlina Peugeot 607. L'alimentazione dell'auto in determinati angoli ricorda una nuova classe S. Tuttavia, allo stesso tempo, non funziona per determinare l'identità aziendale generale.
Tuttavia, tutto ciò non è altro che brontolare. Molti dei miei colleghi affermano che la Toyota non ha uno stile aziendale. Tuttavia, pochi sosterranno che l'attuale gamma di modelli dell'azienda è assolutamente riconoscibile e originale.
Discutere dei vantaggi e degli svantaggi estetici della nuova Camry, non dimenticare che l'auto ha un coefficiente di resistenza aerodinamica (CX) da record. Grazie alle forme del corpo aerodinamiche, i rumori aerodinamici sono ridotti al massimo: in movimento anche a velocità per 120 km/h in cabina, si sente solo pneumatici fruscianti. A causa della mancanza di altri stimoli esterni, questo suono a volte sembra troppo fastidioso.
Un altro vantaggio del design di Camry è che l'auto non si vanta della sua origine. Sembra solo costoso e solido. Inoltre, questo è evidente non solo nell'aspetto, ma anche in scaglie indicative come il suono della porta di chiusura, il fruscio del motore (nella cabina, solo la freccia del tachometro ricorda il suo lavoro), la qualità della plastica che imita il pelle.
Il mondo interiore di Camry è anche una simbiosi dei compromessi. Il pannello frontale viene reso dritto, senza curve. La console è annegata più in profondità, il che crea una sensazione di spazio aggiuntivo. Tutti questi dettagli sono abbastanza nello spirito delle auto americane. Allo stesso tempo, i materiali di buona qualità, praticamente non inferiori ai migliori modelli tedeschi. È vero, gli inserti sotto l'albero si irritano francamente e il rivestimento in tessuto nero di sedili e porte mi sembrava troppo.
Ma la combinazione di dispositivi è realizzata in europea elegante e concisa. I progettisti di Toyota hanno utilizzato una soluzione molto originale posizionando gli indicatori del livello del carburante e la temperatura del motore all'interno del tachimetro e del tachimetro. Grazie a ciò, i dispositivi principali si sono rivelati grandi e perfettamente leggibili, e non devono essere distratti per la testimonianza dei dispositivi secondari, sono sempre sempre davanti ai loro occhi.
Le sedie Camry sono in europea e sembrano molto sportive. E la leva degli ingranaggi funziona anche come in un'auto da rally rapidamente, chiaramente. Con un suono sbalorditivo.
Per Camry in Russia, come abbiamo già detto, sono possibili solo due opzioni di attrezzatura standard. È vero, il loro livello è aumentato il più alto possibile. In un'auto con un motore da 2,4 litri, a differenza di una versione a tre litri, non esiste un sistema di stabilizzazione dinamica di VSC, il sistema di controllo della trazione a base di antiprop e un salone in pelle. Altrimenti, è imballato nella categoria più alta: ABC, pacchetto elettrico, sedili e specchi di riscaldamento, computer, controllo della velocità di crociera, climatizzatore. Il pacchetto standard include un sistema di distribuzione elettronica delle forze del freno EBD e un sistema di frenatura BAS di emergenza. Aggiungi qui altri sei airbag, tra cui le tende laterali per i passeggeri anteriori e posteriori. Uno specchio intra -solfato è elettrocromatico, altruista. I fari possono funzionare automaticamente, accendendo con una mancanza di luce (ad esempio, quando si entra nel tunnel) e i tergicristalli sono dotati di un sensore di pioggia.
La nuova Toyota Camry dimostra anche la versatilità del suo carattere. Il magnifico motore funziona molto in plastica, permettendoti di non cambiare trasmissione in modalità urbana. Alla quinta velocità, disperde abbastanza con sicurezza l'auto a una velocità di 60 km/h. Tali caratteristiche del motore sono sintonizzate per la guida piacevole. Tuttavia, il motore è in grado di sparare all'auto dal semaforo e dargli ulteriore accelerazione a velocità per 100 km/h. In una parola, una nuova generazione di motori Toyota con un sistema per cambiare la fase della distribuzione del gas VVT-I a causa della sua versatilità supera chiaramente i concorrenti.
Le sospensioni Camry con un checkpoint meccanico sono più adatte agli amanti dello stile di guida attivo. Ad alta velocità, ingoia perfettamente tutte le irregolarità e le buche di asfalto, in modo che la macchina non oscilla assolutamente sulle onde delicate della superficie della strada. Camry non presta attenzione alla qualità delle strade. Quindi si spegne per fare una marcia multi-chilometro, ad esempio a San Pietroburgo. Ma in città, in una calma modalità di movimento, l'auto sembra un po 'dura. Secondo i miei colleghi, coloro che preferiscono il movimento piacevole e comodo in una metropoli dovrebbero prestare attenzione alla versione con una scatola automatica, la sospensione è notevolmente più morbida.
Prezzi molto ragionevoli sono fissati per la nuova Camry: un'auto con un motore da 2,4 litri, un cambio meccanico e un salone di velluto è offerto per $ 27.900, la stessa macchina con un automa costa $ 1200 in più. Una versione migliore con un ricco elenco di attrezzature standard costa $ 36.900. È interessante che la generazione precedente Camry sia stata venduta per $ 46.000!
Le vendite della nuova Camry sono iniziate a novembre dello scorso anno e oggi possiamo già dire che l'auto sarà venduta molto più successo del suo predecessore. Negli anni passati, questa berlina di business class, nonostante tutte le sue virtù, era gravemente venduta di mano. I termini, come vedo io, risiedono principalmente nella politica aggressiva della Toyota in Europa e in particolare in Russia. Una gigantesca società automobilistica ha fissato l'obiettivo di vincere il 10% del mercato europeo e al fine di raggiungere questo obiettivo si fermerà a qualsiasi cosa. Compreso prima della liberalizzazione dei prezzi.
Igor Komarov
 

Una fonte: Ruota (azienda)