Berlina Suzuki Aerio (Liana) 2001 - 2007 Berlina
Passo per lo sport
Berlina sportiva Suzuki Liana come chiave del mercato delle auto russe
Fino a poco tempo fa, il marchio Suzuki era associato principalmente alle motociclette sportive e solo nella seconda - con le auto. Questo non vuol dire che il SUV di Vitara compatto, così come i modelli Swift e Boleno, sarebbero sconosciuti in Russia, ma non hanno fatto il tempo sul mercato. Con la nuova berlina, e soprattutto con la sua versione di tutta la ruota, la cerchia di clienti delle auto sotto il marchio Suzuki potrebbe ben espandere. Liana flessibile
La modifica dello sport di Liana con la berlina del corpo è già passata in molti paesi in molti paesi. Quindi, negli Stati Uniti il \u200b\u200bmodello viene venduto per più di un anno e i rivenditori non si lamentano della mancanza di clienti. Perché anche con l'incredibile inclinazione degli americani ad auto grandi e potenti, sanno ancora come contare e non sono abituati a rifiutare buone offerte. Certo, Suzuki dietro l'oceano costa meno del nostro. Ma in Russia, vedi, è difficile trovare un'altra auto a ruota tutto compatta per 16 dollari e mezzo. Sì, anche in una configurazione decente.
Esternamente, Liana Sport sembra abbastanza moderna e attraente. Sebbene l'auto assomigli a un minivan con la sua crescita (per coloro che apprezzano la portata nella cabina, questo è un vantaggio piuttosto che un minus), l'esterno è percepito organicamente. E la parola sport nel nome significa nuovo paraurti anteriore e posteriore, uno spoiler sul coperchio del bagagliaio, sovrapposizioni aerodinamiche sul corpo e la forma cambiata della griglia del radiatore. L'interno di Liana Sport è identico al salone della versione standard, che non lo priva della sua originalità e funzionalità. Non ricordo un'altra macchina in cui ci sarebbe uno scudo strumento simile. Invece di quadranti standard - indicatori di carburante elettronico, tachimetro e tachimetro. Inoltre, non si trovano in una finestra di grandi dimensioni, ma in una specie di slot sul pannello. Sembra fresco. Ma l'indicatore di temperatura del motore è assente, anziché - due lampadine indicatore. Blue riferisce che l'unità di alimentazione non ha ancora raggiunto le temperature operative e i segnali rossi del surriscaldamento. Tutto è semplice e chiaro. Allo stesso tempo, tale disposizione di dispositivi consente di regolare il volante il più convenientemente possibile: il bordo superiore dell'agnello in ogni caso non farà male a leggere le loro letture.
D'altra parte, l'approccio minimalista all'organizzazione del luogo di lavoro del conducente dà l'aspetto ascetico della console centrale: ci sono troppi dettagli in giro, ma niente di più. La parte superiore della console è riportata sotto la radio automobilistica, sotto c'è un orologio elettronico e una piccola tasca per piccoli oggetti. Successivamente, ci sono tre leva di climatizzazione rotonda nella cabina, pulsanti di ricircolo dell'aria e aria condizionata. A proposito, l'aria condizionata è l'attrezzatura standard di tutte le versioni dell'auto, nonché il pacchetto elettrico completo, riscaldando i sedili anteriori, l'ABS, il volante, 4 airbag, immobilizzanti e il castello centrale. In una parola, l'elenco della configurazione di base Liana è piuttosto grande e la versione per tutta la ruota ha anche dischi di cast e riscaldamento degli specchi. Acquista il salone e l'ergonomia. Quindi, i sedili saranno al momento di una persona di qualsiasi carnagione, sono abbastanza convenienti e hanno un insieme completo di regolazioni meccaniche necessarie. La leva del cambio meccanico si trova piuttosto bassa, il che, tuttavia, non interferisce con il cambio. Enormi specchi laterali dotati di un'unità elettrica formano un quadro chiaro di ciò che sta accadendo e nicchie speciali nelle porte e una spaziosa scatola di guanti risolvono il problema dei bagagli raffinati. È impossibile non dire di un tronco impressionante: il suo volume è di quasi 480 litri.
La chiarezza non farà male
Dopo aver lanciato il motore e guidare alcuni chilometri, mi sono sorpreso a pensare che Suzuki Liana Sport sia dichiarata molto rapidamente tutti i suoi pro e contro. La recensione dovuta all'atterraggio minivan alto è molto buona. Ciò è facilitato dalla vasta area di vetri e piccole finestre vicino ai rack anteriori. Il pedale dell'adesione non causa lamentele: il suo corso non è troppo grande e il momento di ambientazione è perfettamente avvertito. Ma con la leva il checkpoint è chiaramente qualcosa di sbagliato. Sebbene la maniglia stessa non soffra di lunghe mosse, la selettività lascia molto a desiderare. Ad esempio, sono possibile - per l'abitudine, dalla prima voce non ho potuto accendere la terza marcia senza entrare nell'apertura desiderata. In generale, l'accelerazione è fiduciosa, Liana è un'auto piuttosto dinamica che giustifica il prefisso sportivo. Inoltre, il suono di un'unità di potenza ha evidenti note sportive. I freni sono ad un'altezza e il pedale stesso consente di controllare chiaramente il rallentamento. Un paio di volte ho dovuto assicurarmi di questo quando, spostando i volumoni inferiori lungo la strada, ho dovuto assegnare bruscamente l'auto per evitare una collisione con gli zhiguli che avevano lasciato il mercato. Quando il woe-driver ha lasciato bruscamente la seconda volta di seguito davanti a me dal percorso secondario, che ha deciso di voltarsi immediatamente, ha persino lavorato addominali. Il pedale rispose con un tremore nervoso, ma Liana Sport si bloccò, come se fosse scavato.
D'altra parte, le zecche inferiori, come una strada familiare a Krylatsky, hanno contribuito a assicurarsi che buone impostazioni di pendenti, eliminando quasi completamente i rotoli del corpo in Vihi. Inoltre, una costante trazione ruota per tutta la ruota ti consente di andare in giro a una velocità molto più elevata rispetto a un'auto monotiva, anche con un centro di gravità inferiore. A proposito, Liana Sport non ha un sistema di stabilità target. Ma interrompere una macchina a trazione integrale sull'asfalto secco nel skidding non è una cosa semplice. Quando ci sono ancora, non ho ricevuto molto piacere. Ad alta velocità, Liana Sport inizia a scivolare senza problemi la svolta con tutte e quattro le ruote ed è richiesto un chiaro funzionamento del volante e del gas. Fortunatamente, il feedback sul volante è sentito. Allo stesso tempo, se la demolizione non è così grande, puoi semplicemente rilasciare un piccolo pedale dell'acceleratore e Liana tornerà a una determinata traiettoria. Tuttavia, è difficile per me immaginare il proprietario che acquisirà questa vettura per l'unico scopo: la guida estrema. Ma una cosa è innegabile: tutta la ruota di Liana garantirà una guida sicura e un'ulteriore sicurezza su strade bagnate e scivolose. Le vendite stanno crescendo
I prezzi di Liana iniziano con un segno di $ 14.900 per una berlina a ruota anteriore e 15.000 per berline (o piuttosto minivan). La trazione integrale aumenta il costo dell'auto di mille dollari e la versione sportiva è più costosa da altri 500 - se stiamo parlando di quattro porte e di 800 - se circa una versione a 5 odoor. Tuttavia, quanto sarebbe attraente il rapporto di prezzo non sembrerebbe: la qualità, puoi contare su un rapido aumento delle vendite solo rendendo il marchio ben noto. Finora, le vendite di Suzuki in Russia potrebbero non essere impressionanti, tuttavia, quest'anno i volumi di vendita sono cresciuti, secondo i rivenditori, più volte. Sebbene riguardo ai concorrenti come Renault Clio, Toyota Corolla, Nissan Almera e Opel Astra, i potenziali clienti sono informati molto meglio di Liana. Cos'altro può attrarre la novità? Bene, ad esempio, garantire obblighi - 3 anni o 100 mila chilometri.
Andrey Osipov
Brevi caratteristiche tecniche della berlina Suzuki Liana Sport 1.6
Volume del motore, metro cubico. Vedi: 1586
Il numero di valvole per il cilindro: 4
Potenza, l. Insieme a. a circa./min.: 106/5500
Max. Coppia, nm/a circa. min.: 144/4000
Accelerazione a 100 km/h, p.: Nessun dati
Velocità massima, km/h: 175
Consumo medio di carburante L./100 km.: 6,9
Il volume del serbatoio del carburante, L.: 50
Dimensioni, mm.: 4350x1690x1545
