Berlina Suzuki Aerio (Liana) 2001 - 2007 Berlina

Panoramica delle auto del carro di Suzuki Aerio

Vista impressionante del retro
Suzuki ha prodotto un'auto del nuovo modello Suzuki Aerio Wagon (sul retro del minivan). Con la sua parte anteriore, l'auto è come qualcosa di ripetutamente visto. Ma poi, qual è la vista da dietro! Remoteum, di norma, sono uguali esternamente, ma questa macchina suggerisce che questa non è affatto una regola.
Fino a quando non lo incontrerai direttamente, nel flusso generale si fonderà con automobili come Honda Civic o Toyota Corolla Runx. Sebbene in realtà sia superiore a 1550 mm e spazio libero all'interno. Questa macchina deve trovare una risposta da parte di coloro che, già in possesso di un minivan, deciderà per ogni evenienza di acquistare qualcos'altro del genere.
 
Comodo per gestire la sedia del conducente
Apri la porta, siediti su una sedia, chiudi la porta. Ogni volta la procedura ripetuta ogni giorno. Ma in questa macchina, stranamente, può dare piacere. Un seggiolone, comodo sia per la semina e la piantagione. Comode maniglie delle porte e chiedendo di toccarle. Immediatamente sembra che la comunicazione con questa macchina porterà gioia. Ma ora prendo il volante e tocco il posto. Capisco immediatamente che i preconfezionamenti non mi hanno ingannato. Il volante di grande diametro, addensato in luoghi di contatto con le mani, è agile. E piacevole nella mano e abbastanza forte. Quindi, un cruscotto digitale con un design intricato si verifica davanti ai miei occhi e l'umore migliora ancora di più da questo.
Ma c'è qualcosa di cui rimpiangere. Ecco una leva di controllo della trasmissione automatica. Si trova sul pavimento. Anche il freno di stazionamento non è nulla di insolito, di lato. Di conseguenza, diventa impossibile senza lasciare la cabina, trasferirsi da sinistra a destra o schiena. Non è abbastanza e ogni sorta di angoli per piccole cose. Ciò è dovuto al fatto che l'auto è stata pianificata per essere inviata per l'esportazione in Europa con il cambio di velocità manuale. Tuttavia, vorrei, tuttavia, in modo che tali problemi fossero risolti in modo che ciò non influisca sul consumatore giapponese con un occhio descritto sui minivan.
Le sedie sono installate in modo da posizionare liberamente 5 persone. I sedili posteriori sono molto spaziosi. Sedersi e riposare bene. Nella modifica della classe X nei braccioli, vengono forniti anche i portafogli per le bevande, il che conferisce all'auto una sensazione di alto comfort. Tuttavia, vale la pena piegare solo i sedili posteriori e ora l'auto è piena di spazio per i bagagli gratuiti. E poiché i sedili posteriori sono regolabili, anche se in una certa misura, ma è del tutto possibile combinare un posto per il carico e un comodo posizionamento dei passeggeri sui sedili posteriori.
 
La mossa è in qualche modo dura
Un nuovo motore con un volume di lavoro di 1,5 litri è installato sull'auto. Non provoca alcuna lamentela in movimento, ma con una maggiore velocità diventa una specie di rumoroso. Dalla modalità D, passa alla 2a marcia, bypassando il 3 °. Questo è chiaramente evidente. Ma per coloro che sono abituati alle discese per passare a una marcia bassa e rallentare, può essere conveniente.
L'auto ha un centro di gravità rialzato. Pertanto, la sospensione è un po 'dura da evitare di oscillare. Questo è così, ma nelle strade della città con le sue brevi distanze che tremare non accade. E quindi, penso che questa macchina sarà abbastanza sicura anche quando la guidi con le casalinghe.
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp