Test Drive Subaru Legacy Sedan B4 dal 2009 Berlina

Erede decente

Le macchine familiari tradizionali ora cadono così più duramente che alcuni di loro sono costretti a lasciare il mercato. Opel Vectra, Nissan Primera, può essere chiamato Opel Vectra, ma ci sono altre auto che sono testardi nello stesso modo, ad esempio, dall'eredità Subaru dell'ultima generazione.

Il modello è abbastanza degno, e nel suo aspetto pretenzioso è persino un uva passa. Si tratta del prezzo della domanda: la precedente legacy è stata considerata una delle auto più costose del segmento familiare, per cui, negli ultimi anni, le sue vendite sono diventate lente. La newbie non solo ha ereditato questa linea del predecessore, ma anche lo ha rafforzato: è quasi come una macchina premium della classe media. Cos'è una dichiarazione audace o arroganza, perché Brand Youth Subaru, non un marchio di segmento premium. Anche il fan dell'auto vuole cambiare il suo Impreza per la stessa eredità o preferirebbe Audi o BMW? È difficile da sapere, qualcuno vorrerà sicuramente acquisire l'eredità, perché le macchine di questo marchio hanno una misteriosa attrattiva.

RITRATTO
Esternamente, l'auto piacerà non tutti: i fari di Legacy sono troppo espressivi e lo rendono simile a Opel Vectra Ultima generazione. Molti confondono, specialmente gli ammiratori di Old Subaru. Tuttavia, nell'aspetto del modello molto e elementi interessanti che fanno una novità del notevole e in. Elegante.

Piace che nella progettazione del salone, i designer costano senza soluzioni controverse. L'interno, naturalmente, viene modificato, ma la continuità è ovvia: lo spazio interno è armonioso, la qualità e l'aspetto dei materiali di finitura all'altezza. In generale, la cabina corrisponde completamente al costo della macchina.

L'eredità si comporta con adeguatamente e in movimento, almeno, lo chassis della berlina è levigato, l'auto è perfettamente controllata. Outback è l'escrezione della controparte a quattro porte non può vantarsi, ma compensa questa mancanza di un alto livello di comfort (la sospensione è incredibilmente lunga!). Inoltre, il modello di specifica europeo è apparso finalmente un motore turbo. Ora i proprietari di Impreza hanno qualcosa da sforzarsi, altrimenti il \u200b\u200bmotore turbo può essere disponibile solo per gli americani e il giapponese.

Scegliere un corpo
Oltre alla berlina, i giapponesi offrono gli acquirenti dei vagoni outback. Questa è la stessa macchina con cui è andata la moda per gli universali fuoristrada, e nella quarta edizione in uscita mantiene ancora il campionato in questo segmento, colpendo un caratteristico kit di corpo grossolano e un fantastico lumen stradale. Ma per collegare i prezzi della berlina e il carro non funzionerà: Legacy e Outback sono entrambe le modifiche dello stesso modello e le auto indipendenti, che forzare anche gli aggregati sono in gran parte diversi. Pertanto, il costo della berlina di base è 1 199 200 rubli, mentre il carro costerà un minimo di 1.363.500 rubli.

Fonti di movimento
Il motore più debole è ancora un'unità da 2 litri con una capacità di 150 CV. (da 1 199 200 rubli.). Sfortunatamente, solo una berlina può essere equipaggiata con un cambio meccanico, un carro, a proposito, la trasmissione manuale non è affatto equipaggiata. Un variatore è installato sulle altre versioni (anche se non nella configurazione di base: tale scatola è disponibile per sovrapprezzare a 57.800 rubli.).
Il volume di lavoro del motore 2,5 litri (167 HP) ha messo la berlina (il costo dell'auto da 1 362 100 rubli) e al carro. Vero, la berlina viene completa di un variatore, un carro con un'unità di potenza del genere può essere con meccanica. Una berlina con un motore da 2,5 litri spende sull'accelerazione a centinaia di leggermente più di 10 secondi, fermando il grado a 210 km / h (consumo medio di carburante di 8 L / 100 km).

2,5 l Turboctor con una capacità di 265 CV Berlina tempestata (versione del prezzo 1 698 500 strofinatura.). E nonostante il fatto che l'auto sia equipaggiata con un automas esclusivamente automatico (a proposito, questa è l'unica modifica della berlina, a cui invece di un cambio continutivo è installato una scatola del genere), si sta allegramente: overclocking fino a centinaia, Secondo il produttore, richiede solo 6,2 s. La velocità massima è di circa 250 km / h. 2,6 l Il consumo di carburante è superiore a quello del modello con il motore atmosferico dello stesso volume.
Sei volume di 3,6 l con una capacità di 249 CV (Tutti i motori Legacy / Outback sono installati esclusivamente sul carro (accoppiato con una mitragliatrice: il variatore in ambito a 5 porte è ancorato solo con un'unità di potenza da 2,5 litri). Il prezzo della versione varia da 1 959 100 rubli. In un ciclo misto, il motore consuma solo un combustibile a metà litro inferiore a un motore Turbo Sedan, a cento, la macchina accelera notevolmente più lento in 7.5 S, la velocità massima è di 230 km / h.

Livelli di base di base
Le attrezzature per la classe familiare Subaru sono legate principalmente al motore, in altre parole, non ci sono livelli di esecuzione fissi che sarebbero in un altro piano di prezzo rispetto ai motori. Pertanto, per una facile percezione delle informazioni, rompiamo la descrizione dell'eredità e dell'outback in due parti.
Quindi, la berlina di base ha un motore da 2 litri e costa 1 199 200 rubli. L'acquirente può contare su apparecchiature standard molto ricche, tra cui occhiali e specchi elettrici, chiusura centralizzata, sistema audio di alta qualità con volante controllato, ruote da 17 pollici, sistema di stabilizzazione e sistema ABS con tracce, ventilazione e sedili riscaldati, luce e pioggia Sensori, controllo dei climi, Cruise Control, un set completo di airbag, finitura in pelle del volante e leva del checkpoint. La stessa macchina, ma con i fari Xenon, costerà 1.226.200 rubli. Il salone di cuoio, così come l'azionamento elettrico del sedile del conducente con memoria aumenterà il prezzo della macchina a 1.273.600 rubli.

L'auto con un motore da 2,5 litri è dotata così come la versione base con un motore da 2 litri (ad eccezione del rivestimento a due colori), ma costa 1.362 100 rubli e con un interno di cuoio 1.409.500 rubli. Ma una modifica con un'unità di potenza da 2,5 litri eseguita da Sport è anche diversa e un prezzo: il costo della macchina inizia con un segno di 1 390.800 rubli. Il componente principale dello Sportspaket (pastiglie in alluminio su pedali, carbonio nella decorazione interna, altro paraurti anteriore e ottica, un'altra griglia del radiatore, ammortizzatori di Bilstein e dischi da 18 pollici). Legacy sportive con salotto in pelle, oltre a Inizio del motore remoto costeranno 1.453.200 rubli.
La macchina berlina più costosa eseguita da GT (1 698 500 rubli). Per la maggior parte, l'attrezzatura ripete la versione sportiva con il motore atmosferico, ma l'interno in pelle per GT è equipaggiamento standard. Inoltre, la poltrona passeggeri è elettrificata, inoltre c'è un portello.

Ora andiamo all'universale. Il modello di base con un motore da 2,5 litri e MCPP costano 1 363 500 rubli. È equipaggiato in linea di principio uguale alla berlina da 2 litri più economica. Per un costo aggiuntivo 27.000 rubli. Xenon disponibile e per 62 400 rubli. Interno in pelle e lancio remoto dell'unità di alimentazione. Pagando altri 30.700 rubli., L'acquirente riceverà un'auto con un portello. A proposito, lo Sportspaket per il carro non è fornito.
Outback di base con un motore da 3,6 litri costa 1 959 100 strofinatura. Non ha tappezzeria di cuoio e guida del sedile del conducente, ma c'è Autorun. L'opzione Luke costa 30 700 strofinarsi. Il prezzo di un'auto con un interno in pelle e altezze elettriche dei sedili anteriori è di almeno 2.037.000 rubli.

Additivi?
Tutte le opzioni che vanno oltre la maggior parte dei principali livelli di esecuzione, secondo la buona tradizione giapponese, sono ridotti agli elementi del kit del corpo e dal tronco del tetto. Più accessori sono disponibili per l'entroterra, consentendo di ottimizzare lo spazio nel bagagliaio.




CONCORRENZA

Audi A4.
Per passare la strada dal semplice livello compatto Opel Kadett a uno dei leader premium di classe familiare, Audi A4 ha richiesto diversi decenni: il compito è molto difficile. Ma i tedeschi hanno affrontato: A4 moderna compete su un piano di parità con il resto dei rappresentanti di questo segmento.

BMW 3-REIHE
BMW è anche uno dei leader del settore. La caratteristica principale di questa macchina è un personaggio sportivo: difficile in questa classe trova un'auto con uno spirito marziale più pronunciato (che è la versione m3!). Allo stesso tempo, la BMW è abbastanza pratica, ad esempio, c'è abbastanza spazio sul divano posteriore, nonostante le modeste dimensioni.

Accordo Honda.
Accordo come Subaru, il premio completo non tira a causa di una cabina economica, ma è ancora riuscita a salire sopra i rappresentanti della classe media. Accord Sports, ma a causa dei motori deboli è inferiore anche a Subaru, per non parlare dei tedeschi.

 

Una fonte: Magazine Automobili e prezzi 29 marzo 2010.