Subaru Forester Test Drive dal 2008 SUV



Periodo lesniki

Subaru Forester. Prezzo: da 1 089 000 sfregamento. In vendita: da maggio 2008
Subaru è sulla soglia del mercato russo con la nuova generazione di Forester (Forester a nostro avviso). L'auto ha vinto a lungo una posizione ferma, diventando un bestseller del marchio: oggi il modello ha più di un terzo delle vendite. La terza generazione di SUV ha cambiato radicalmente l'immagine ed è pronta ad aumentare seriamente l'implementazione
La terza generazione di Subaru Forester appare sotto lo slogan, se puoi. Ricordo che in una storia umoristica il direttore multato di alcune istituzioni era giustificato dalle parole, migliorerò, darò una scadenza!. Il precedente Forester ha cercato di trasmettere lo stesso pensiero al pubblico dal momento della sua apparizione sei anni fa. Anche allora, nel modello, molti produttori erano crossover pieni. E Subaru sembrava una stazione Wagon al 100 %, che era classificata alla classe di SUV urbani con un tratto per una grande autorizzazione e trasmissione tra le ruote. Per questo motivo, ha perso una parte decente pubblico potenziale: abbiamo ancora pregiudizi universali. E se i giovani conducenti si incontravano periodicamente al volante di una versione turbo, la maggior parte dei proprietari atmosferici erano persone in età di Balzac. Ma nell'ultimo bambino di sei anni con il modello, c'erano metamorfosi direttamente rotanti. Il nuovo Forester si è completamente recuperato e ha ricevuto la forma del corpo ad esempio esemplare, aggiungendo diversi punti di popolarità contemporaneamente: oggi attivo sportivo, come si dice, a cavallo.
Attraverso gli sforzi dei creatori, l'auto si è trasformata da una bella Cenerentola di funzionale, ma limitata, in una sexy Pamela Anderson. Una piccola plasticità designer e il modello brillavano con nuove forme che possono svegliare i desideri nascosti negli uomini e causare gli sguardi invidiosi delle donne. E non solo quelli che la conoscevano bene prima, quando non era così brillante nell'aspetto, ma nel carattere gentile e nel laborioso. Con il quale è stato un buon momento per trascorrere del tempo fuori città o fare shopping che Forester ha tollerato la luce al fuoristrada e il tronco ha assorbito numerosi prodotti. Questo ha mantenuto e ha vissuto sempre più la dignità dell'antenato. E con un nuovo aspetto, ha ogni possibilità di espandere la cerchia dei fan.
Con l'identità, tuttavia, non tutto è così fluido. Ad esempio, la linea laterale delle finestre, timbrando sopra le maniglie delle porte e un piccolo spoiler della quinta porta assomigliano a soluzioni di design utilizzate sulla BMW X3. Ma non c'è nulla di ripugnante in questo: la reputazione del concorrente della lega superiore è positiva, quindi questa somiglianza non causerà negatività tra i clienti. Piuttosto, al contrario, a molte persone piace. Ma gli occhiali tradizionali di occhiali tradizionali senza un quadro si dispiace sinceramente. Come lo spettacolare vetri panoramica ha guardato le versioni precedenti! Gli scaffali che si espandono a spese di questo, la panoramica laterale è leggermente concepita, ma questa sfumatura è abbastanza compensata da grandi carichi di specchi esterni. Ma un bel viso, identico a quello che decora l'ultima Subaru Impreza, qui sembra fresca e organica. Gli archi proiettati profilati si adattano perfettamente al quadro generale, sottolineando favorevolmente il dinamismo dell'auto. Sì, e con la nuova poppa non è difficile scoprire l'auto nel flusso.
La passione di progettista per i dati esterni del terzo forestale non ha in alcun modo ridotto la funzionalità del modello. Le dimensioni cresciute e l'interasse dell'auto hanno aggiunto spazio libero nella cabina e hanno aumentato significativamente il tronco. I quattro sono del tutto possibili sentiti libero di fare un lungo viaggio posizionando gli effetti personali nel vasto scompartimento dei bagagli. Né il primo né il secondo non saranno da vicino. Una comoda configurazione dei sedili anteriori e di quelli posteriori leggermente a forma di forma non ti permetterà di sgattaiolare in anticipo. E l'interno ergonomico non costringerà l'autista a distogliere gli occhi dalla strada e ruoterà freneticamente con gli occhi alla ricerca del pulsante o della regolazione desiderata.
Il comfort di guida è fornito da una sospensione piuttosto morbida, senza esitazione ingoiando le irregolarità della strada, che si tratti di fessure di asfalto o ghiaia sotto le ruote. Tali reazioni del telaio sono caratteristiche sia di una macchina atmosferica da 2,0 litri, sia di un turbocchetto superiore da 2,5 litri. In quest'ultimo caso, il minimo inasprimento non è sentito, caratteristico di potenti auto con ingranaggi sportivi. Ma il forester a 230 cavalli si adatta già chiaramente alle curve, non piegando la situazione con rotoli eccessivi e dimostra una buona stabilità. Ciò contribuisce al meglio dello sterzo sensibile con il gur e una forza variabile che non si preoccupa di una acutezza eccessiva durante le manovre, ma allo stesso tempo fornisce una chiara connessione con le ruote. Assicurarsi in un flusso lento di macchine o per superare.
Il motore turbo sviluppa una coppia massima di 320 nm a 2800 min-1. A proposito, nella versione precedente del modello, gli stessi newtonhometers furono raggiunti 400 rivoluzioni in seguito. Fino a 100 km/h, l'auto con un automatico a 4 velocità piuttosto rapido e grave accelera in 7,9 s. Degno? Quindi sì, ma, a giudicare dai dati tecnici, l'antenato ha guadagnato cento per 0,3 secondi più velocemente (li abbiamo strangolati). Tuttavia, queste frazioni di secondo sono impossibili da sentire senza attrezzature speciali. E in effetti, il Forester accelera uniformemente e assertivamente, con un turboy quasi invisibile.
Infine, alcune parole sul costo del modello, che, naturalmente, è significativamente aumentata tenendo conto di tutti i cambiamenti positivi. Il Forester è salito da diverse decine di migliaia di rubli. Ma Pamela Anderson ha iniziato a costare i datori di lavoro molto più costosi dopo iniezioni di silicone che hanno reso l'attrice e la modella molto più popolare
Simmetria completa
Il nuovo Subaru Forester è dotato di un famigerato sistema simmetrico simmetrico a ruota integrale, che è stato originariamente utilizzato sulle macchine da rally del marchio giapponese. Il motore di opposizione longitudinalmente situato, il cambio e altri elementi di trasmissione formano una struttura completamente simmetrica dell'asse longitudinale. Questa combinazione offre una distribuzione di massa ideale, offre una buona stabilità e un controllo sicuro dell'auto.
Alcuni amano meno
La Subaru Forester turbo si è dimostrata un'auto molto equilibrata. Tuttavia, la domanda di tale modifica, secondo i rappresentanti dell'azienda, è recentemente svanita un po '. Oggi, una versione meno costosa ed economica con un motore da 2 litri è popolare. La novità con un tale motore si distingue per un temperamento trattenuto. La dinamica dell'auto può essere chiamata sufficiente. Per l'accelerazione intensiva, il turnover deve essere mantenuto nella fascia alta. Per coloro che vogliono risparmiare, ha senso scegliere un KP meccanico a 5 marce. È vero, devi lavorare abbastanza attivamente. Ma il prezzo di Forester 2.0 è inferiore all'opzione di 2,5 litri per oltre 100 mila rubli. Di quanto non c'è motivo di chiudere gli occhi su alcune cose.
Subaru è sulla soglia del mercato russo con la nuova generazione di Forester (Forester a nostro avviso). L'auto ha vinto a lungo una posizione ferma, diventando un bestseller del marchio: oggi il modello ha più di un terzo delle vendite. La terza generazione di SUV ha cambiato radicalmente l'immagine ed è pronta ad aumentare seriamente l'implementazione
Guida
Al volante di questa vettura ti senti a tuo agio indipendentemente dal rivestimento sotto le ruote. Naturalmente, non stiamo parlando di Full Off -road.
Salone
I materiali di decorazione in alcuni punti lasciano l'impressione di un budget troppo per un modello abbastanza costoso.
Comfort
Sospensione morbida e buon isolamento sonoro.
Sicurezza
A altezza, sia attivo che passivo.
Prezzo
Superiore a quello del predecessore, ma corrisponde pienamente alle aspettative.
Vantaggi e svantaggi
+ Un nuovo design del corpo, un interno spazioso e confortevole, un funzionamento ben coordinato delle unità.
- Come al solito, il prezzo della novità all'inizio sembra disumano.
Specifiche
Mark and Model - Subaru Forester
Dimensioni - 4560x1780x1700 mm
Motore - benzina, con turbo, 2457 cm3, 230 CV/5200 min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 6 -Speed
Dynamics - max 207 km/h; Da 7,9 da 100 km/h
Concorrenti - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
La nostra opinione
Rispetto alle due generazioni precedenti del modello, il nuovo Forester ha fatto un grande salto in avanti. Scappando dalla prigionia universale, l'auto è entrata nella categoria dei crossover visivi. Inoltre, questo SUV ora ha un aspetto attraente, che ovviamente aumenta il numero dei suoi fan.

Autore: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 

 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [maggio 2008]





Subaru Forester Crash Test dal 2008

Test di Krassh: informazioni dettagliate
91%
Autista e passeggeri
73%
Pedoni
91%
Bambini-passeggeri
86%
Sistema di sicurezza attivo