Test Krash Subaru Forester 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: valutazione della sicurezza Labotor della vettura: posizionamento nei punti, rapporto di prova (foto e crash test video)
Conducente e passeggeri. punteggio Common 33 | 91%
Glassa (15 punti)
Autista
Passeggeri
-
Bene
-
Bene
-
In modo soddisfacente
-
Male
-
Molto brutto
Capo
di guida testa contatto con airbag
stabile
Passeggeri contatto con la testa con airbag
stabile
Seno
ramo passeggeri
stabile
spostamento indietro cremagliera anteriore
3 mm.
Spostamento sterzo ruota posteriore
no
Offset volante
no
Petto contatto con volante
no
Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca
Contatto con elementi solidi del pannello frontale
no
Ginocchia
no
Parte bassa della gamba e del piede
compressione rientranza piede
no
pedali cambia di nuovo
pedale del gas - 67 millimetri
Pedale del cambio up
pedale del freno - 25 millimetri
collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (6,5 punti)
automobile
Pilastro
capo Airbag
sì
airbag seno
sì
Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)
Descrizione della sedia
tappezzeria del tessuto, impostazione manuale a 6 posizioni
Tipo di poggiatesta
passivo
valutazione geometrica
1
Test
- Calcio forte
2,4
- Middle Stick
2,4
- sciopero debole
2,3
passeggeri per bambini. punteggio Common 45 | 91%
Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca
Fiera G0 / 1S
Fine frontale
Gruppo di emergenza
0, 0+
Capo movimento in avanti
protetta
Posizione
indietro faccia
L'accelerazione della testa
potenza massima
Fissaggio
ISOFIX di fissaggio e di sostegno della struttura
carico al torace
potenza massima
sciopero Side
Valutazione della Protezione
11,8
La fissazione della testa
protetta
Marcatura stima
4
L'accelerazione della testa
max valutazione
La valutazione di fissaggio
2
Bambini di età superiore a 3 anni
sedia Marca
ritax-R.
Fine frontale
Gruppo di emergenza
1
Capo movimento in avanti
protetta
Posizione
in avanti volto
L'accelerazione della testa
potenza massima
Fissaggio
fissaggio ISOFIX con un cavo di sicurezza
carico al torace
debole
sciopero Side
Valutazione della Protezione
11,7
La fissazione della testa
protetta
Marcatura stima
4
L'accelerazione della testa
max valutazione
La valutazione di fissaggio
2
La valutazione di auto
9
Avvertenza prevenzione dell'airbag
Avvertenza sulla visiera solare del passeggero anteriore (su entrambi i lati)
Pedoni. Punteggio totale 26 | Atto di sistema del 73%. Safety Common Punteggio 6 | 86%
- Bene
- Bene
- soddisfacente
Limiter di velocità
La presenza non è stimata
Corso di stabilità (ESC)
3
Segnalazione di cinghie di sicurezza inscritte
3 Informatore: conducente, passeggero anteriore e passeggeri posteriori
Capo
20,3
Area dell'anca
0
Gambe
6
Protezione dei passeggeri adulti:
Con un colpo frontale, il salone passeggeri di Subaru Forester ha mantenuto l'integrità. È stato dimostrato un buon livello di protezione per il conducente e il passeggero. Il test ha dimostrato che sarà fornito un livello di protezione simile per i passeggeri di diverse dimensioni e per coloro che si sono seduti in diverse pose. L'impatto laterale della macchina ha mostrato i risultati massimi. Punzonare la macchina sul lato del post non ricordava il petto del manichino e il tonfo dello stomaco. Il sedile e il poggiatesta offrono una buona protezione dalle ferite da punzonatura in caso di un colpo da dietro.
Sicurezza dei bambini dei passeggeri
Subaru è stata ben curata della sicurezza dei bambini, quindi sulla sicurezza è stata segnata 11,8 e 11.7 punti (da 12 punti), rispettivamente. Con uno sciopero frontale, i manichini dei bambini si sono comportati trattenuti, c'era un colpo minimo del bambino al salone.
Protezione dei pedoni
I sensori sul paraurti hanno registrato gli indicatori massimi. Il bordo anteriore del cappuccio stava tentando, dopo aver fallito il test. I sensori sul cappuccio hanno mostrato buoni risultati. C'erano abbastanza punti per la sicurezza della testa del bambino, per un pedone adulto, le possibili zone del tratto erano più sicure.
Protezione dei pedoni
Il sistema di valuta di stabilità (ESC), così come le cinghie di sicurezza non potenziali, sono incluse nella configurazione standard del Forester Subaru e soddisfa i requisiti di prova Euro NCAP. Il dispositivo limite di velocità è finalizzato.
Informazioni generali sulla macchina
Modello testato
Subaru Forester 2.0i-L, modello con manico sinistro
