Skoda Superb Compi Test Drive dal 2009

SKODA SUPERB COMBI 2.0 TSI Test Drive: ceco Deja Vu

Il portale Kolesa.ru ha ancora una volta apprezzato il superbo stazione del superbo il più grande della gamma della verità del marchio, già su distese nazionali e con un elenco aggiornato di concorrenti.

Gli universali in Russia non sono troppo popolari
Così è iniziato il nostro articolo l'anno fa, dedicato a Skoda Superb Combi. Per capire allora, nella Repubblica Ceca, perché un'auto del genere necessaria in Russia era molto difficile. Universale? Business class? Sì, e il prezzo per un milione di trecento? Fallimento commerciale al cento per cento.

Ma nella vita tutto è diverso. Oggi, dopo quasi un anno, Skoda Superb Combi si è sparsa in tutta la Russia, estenuando quote per diversi mesi di anticipo. Ma non è necessario ingannare. Sulle strade di San Pietroburgo, i superbi carri si trovano con la regolarità della Ferrari. Le quote russe sono scarse e i rivenditori a San Pietroburgo vendono 2-4 auto al mese dalla cabina. Ma vendono e si lamentano persino che non ce n'è abbastanza. Proviamo a guardare di nuovo questa macchina, vedendo attentamente la sua dignità.

In un colore scuro, quasi un'auto di cinque metri, in solidità non è in alcun modo inferiore ai suoi fratelli a tre bit. E da alcuni angoli sembra anche armonioso ed elegante della berlina superba. Bene, nella praticità, per definizione, supera la versione con quattro porte, nonostante il fatto che la berlina possa diventare cinque -door, se necessario.

L'ambito sul divano posteriore è esaustivo: non c'è bisogno di così tanto spazio libero in realtà, ovviamente, se il passeggero non è uno stile di zio. In assenza di una tassa, Skoda Superb Combi andrà facilmente per il personale discreto pratico. Inoltre, non solo per il fatto che dietro di te può rilassare le gambe, gettando un paio di biciclette in un enorme tronco. Un interno di alta qualità è realizzato nelle migliori tradizioni della scuola tedesca e un salone in pelle, una navigazione standard con un ampio display e un portello di apertura panoramico aggiunge una scuola universale di dintorni premium.

Il motore turbo da due litri non ha deluso. La sua potenza di 200 cavalli ti consente di provare accelerazione fino a 200 km/h vietata al nostro asfalto. L'elasticità del motore a benzina 2.0 TSI può essere invidiata anche da un'unità diesel dello stesso volume che apre la gamma modello di Skoda Superb Combi in Europa. Inoltre, una branco di due centesimi è chiaramente seduta su una dieta sportiva: il consumo di carburante della città non ha superato i 13 litri per cento, anche con pedalata abbastanza attiva.

E tutto sarebbe meraviglioso se non per le impostazioni della sospensione. Su una buona strada, un'auto da 1 577-chilogrammi si comporta perfettamente, permettendo al conducente anche un po 'di fottuto, giocando su un anello negli scacchi. Ma non appena finisce anche l'asfalto, l'intera eccitazione del teppista scompare. I colpi duri si trasferirono al corpo dal perdono di tutte le dimensioni, la forza per rallentare quasi al pedone. Se la stazione Skodb Skoda è stata posizionata come un'auto carica, la serie Audi Avant S o RS, la mancanza di comfort di slitta può ancora essere compresa. Ma per una solida macchina per famiglie, tale contenuto di informazioni della sospensione è inutile. Nella cabina, ci è stato spiegato che ciò è dovuto all'assenza di un pacchetto per le strade cattive sulla macchina di prova, il che rende su questa vettura superbo superbe: 17 dischi con gomma a basso profilo e sospensioni euro su questa vettura. E con un pacchetto, le strade cattive dell'auto aumenteranno di 15 mm e le ruote da 16 pollici con un profilo di gomma più elevato appariranno negli archi di ruote.

Tuttavia, Skoda Superb Combi è buono, nonostante il prezzo di base di 1.349.000 rubli nella configurazione estenuante. Sebbene il componente dell'immagine non consenta di confrontare un'auto con un segmento premium, lo skoda formalmente superbo appartiene alla classe E, il che significa che nei concorrenti più vicini si rivela nientemeno che l'Audi A6 Avant. La stazione di Ingelstetsk, che ora è in fase di restazioni e apparirà in un modulo aggiornato solo l'anno prossimo, con un costo di motori e attrezzature simili nella regione di 1.650.000 1.750.000 rubli. Ma più piccolo delle dimensioni della variante VW Passat, che è anche più debole di 48 forze ed è peggiore, costa 1.246.000 rubli. Quindi ora è chiaro il motivo per cui Skoda Superb Combi è in una domanda stabile, sebbene limitata. Offri la stessa cosa dei concorrenti e anche un po 'di più, per meno soldi un approccio competente!
Prezzo Skoda Super Combi
Il vagone della stazione è venduto in Russia nell'unica configurazione di Elegance Plus e con un singolo motore TSI da 2,0 con una capacità di 200 CV, nel Commonwealth con cui funziona la scatola DSG robotica a sei velocità. Il prezzo di 1.349.000 rubli, dato l'attrezzatura più ricca, tra cui, tra l'altro, la decorazione in pelle della cabina, non sembra essere troppo caro.

L'auto di prova è più ricca per la navigazione standard, un pre -riscaldamento autonomo con DU e colori metallici di 1.471.500 rubli.


Ci è piaciuto Skoda Superb Combi
Interni molto spaziosi, grande tronco, motore dinamico

Non ci è piaciuto Skoda Superb Combi
Sospensione dura

Concorrenti Skoda Superb Combi nel mercato russo:
Audi A6 Avant
Variant VW Passat

 
L'auto è fornita per il servizio Sigma Company di test, un rivenditore ufficiale Skoda.
 

Autore: Ilya Ogorodnikov
Foto: Ostanin romana



 

Una fonte: Wheel Magazine [settembre 2011]