Skoda Superb Compi Test Drive dal 2009
Skoda Superb Compi Test Drive: Universalissimo!
In Russia, i carri della stazione sono ancora molto inferiori non solo dalle berline amate nel nostro paese, ma anche alle bervette e persino ai legami egoistici. Tuttavia, gradualmente questa tendenza inizia a cambiare.
Sempre più persone vanno in vacanza in auto e la stazione Wagon per questo è il corpo più adatto. Con dimensioni e controllabilità simili, tali auto sono significativamente più spaziose e pratiche rispetto alle solite berline e portello.
Nell'arena europea, dove i vantaggi di questo tipo di corpo sono stati morsi per molto tempo, la quota delle vendite del leone deve essere universale. Migliaia di europei vanno al mare, in montagna o semplicemente su un picnic, fino alla capacità che caricano le loro auto con cose, sci e altre cose. Allora perché l'auto in Russia è sul retro della stazione Wagon è associata all'immagine di un pensionato che viaggia in primavera nel suo cottage estivo con le foglie di piantine che sporgono dalle finestre e un vassoio di uova sul retro mensola?
Il vero attributo solido di Skoda Superb Combi è 4 tubi di scarico.
Quindi, durante il test abbiamo avuto un Wagon Skoda Superb Combi, che ha debuttato sul mercato russo alla fine della scorsa estate. A mio avviso, la modifica Combi sembra molto più concisa della berlina, il cui profilo è molto sovraccarico di un grosso supporto posteriore. La silhouette del vagone della stazione è rapidamente e il coperchio fortemente disseminata del bagagliaio nasconde una lunghezza impressionante superiore a 4,3 metri. Il design della prima linea è identico alla berlina e il superbo combinato da dietro è superato con bellissimi rubini delle lampade e i quattro tubi del sistema di scarico, che costringono a catturare viste rispettose dalle auto vicine.
L'aspetto della stazione Wagon è più concisa della berlina. La rapida silhouette combinata è enfatizzata con successo dai binari del tetto in alluminio.
Il superbo salone Skoda non è peggio di una classe business tedesca. La plastica morbida delle finiture del pannello frontale è combinata con inserti in legno decorativi e nella pelle dei sedili, la pelle di alta qualità è adiacente ad Alcantara. Le sedie anteriori con unità elettrica e la memoria (per il driver) hanno un buon profilo e sviluppato supporto laterale. I ranghi di aggiustamenti sono enormi, l'ergonomia ad altezza. Sulla console centrale c'è un'unità di microclimate controllata già familiare e il sistema di navigazione Columbus, che non è mai stato insegnato alla lingua russa.
La qualità della decorazione interna è in cima. Nell'interno di Skoda, prevale la plastica morbida diluita sotto un albero e le sedie sono rivestite con una combinazione di pelle e alcantara.
Per il numero di spazio sul divano posteriore Skoda superbo, discuterà facilmente con la classe rappresentativa e il vagone della stazione Combi non fa eccezione. Qui puoi sederti, mentire, gettare i piedi sulla gamba con un margine e di lunghezza e in altezza. Offre i passeggeri posteriori delle tende su vetro, condotti, un bracciolo di grandi dimensioni e opzioni con comodi stand dei piedi. Non è fornito accogliente, ma esclusivo come il singolo climatizzatore o il riscaldamento per la riga posteriore.
In Russia, il superbo combinato è disponibile solo nelle migliori attrezzature Elegance Plus. Non è necessario pagare un extra per i fari bi-xenon adattivi e opzione in lega in lega da 17 pollici.
Ora riguardo alla cosa principale per la quale le auto vengono acquistate nel pacchetto della stazione Wagon. A differenza della berlina, il volume utile del tronco di superbi combinati è cresciuto da 565 a 633 litri. La porta sul retro è dotata di un'unità elettrica e sotto il pavimento e nella parete sinistra ci sono nicchie speciali per il piccolo carico. La tenda del vano bagagli che copre lo spazio dagli occhi indiscreti ha due posizioni fisse e si sposta automaticamente quando viene aperto il coperchio del bagagliaio. Come ulteriore opzione, vengono offerti un set di reti e dispositivi speciali per proteggere il carico. Inoltre, ci sono molti ganci diversi, un tunnel di sci, una presa a 12 volt e le spalle della piega del divano posteriore, formando un pavimento completamente uniforme e fino a 1865 litri di spazio di carico.
Sul divano posteriore di un posto con un margine per i passeggeri di qualsiasi altezza. Delle piacevoli sciocchezze, mettiamo in evidenza i condotti, il bracciolo e i tappeti con stand del piede.
Superbo viene fornito in Russia solo in combinazione con un motore TSI Turbo da 2,0 litri con una capacità di 200 CV. e una scatola DSG robotica a 6 marce nella ricca configurazione di Elegance Plus. Nonostante l'impressionante massa e dimensioni, il superbo accelera ugualmente bene da 0 e da 100 km/h, giustificando il passaporto da 7,9 secondi a 100 km/h. La trasmissione DSG con due grinfie ha già fatto una rapida destrezza di destrezza. Ad un inizio acuto, una sospensione arrotolata porta gli scarichi in prima linea e un eccesso del momento rompe istantaneamente le ruote nello slip. Anche il sistema di stabilizzazione non salva, il cui lavoro in altre modalità senza reclami.
Il prezzo di partenza di Skoda Superb Combi nella ricca attrezzatura di Elegance Plus è di 1.349.000 rubli.
Nella curva sotto il gas, una solida stazione vagone si trasforma in un portello caldo arrogante, che di tanto in tanto cerca di strappare il volante dalle sue mani. Allo stesso tempo, Skoda rotola sull'arco e becca con il naso con frenata affilata, comode impostazioni di sospensione. Ma il capannone ceco funziona perfettamente: sia la strada che si digernano e le fosse digest del telaio in due conti. Inoltre, l'isolamento del rumore non ha deluso, nella cabina c'è silenzio e comfort a qualsiasi velocità.
Per l'unica eleganza riccamente equipaggiata più set, dovrai esprimere almeno 1.349.000 rubli. Già qui c'è tutto il necessario, tra cui il climatizzatore, i fari bi-Xenon, la trasmissione elettrica del bagaglia pacchetto e sistema audio.
Il sistema di navigazione non conosce ancora il testo russo, il suono del sistema acustico opzionale lascia molto a desiderare. Controllo climatico a doppia zona e un tetto panoramico con un enorme portello scorrevole già nella base.
La copia del test era inoltre dotata di parabrezza di riscaldamento, un sistema di navigazione, dischi in lega da 17 pollici, sistema di parcheggio automatico e un sistema audio con 10 altoparlanti. Il prezzo di tale auto è di 1.488.300 rubli.
Un motore turbo da 200 cavalli e una scatola DSG robotica a 6 marce conferisce un vagone piuttosto grande con una buona dinamica.
Skoda Superb Combis affronta le sue funzioni di un'auto conveniente e pratica, pur avendo una vasta gamma di attrezzature, dinamiche eccellenti, salone di alta qualità e prezzo competitivo. Senza dubbio, questo è uno dei migliori rappresentanti del loro segmento. Universitisimo! Skoda!
Ruslan Galimov
Una fonte: Carclub.ru
