Skoda Octavia Combi Test Drive dal 2008 -
Skoda Octavia Scout. Lates per la sfilata
Skoda Octavia Scout. Prezzo: da 969.000 rubli. In vendita: da settembre 2009 Lo scout di Skoda Octavia aggiornato, sebbene abbia indossato un'enorme armatura di plastica, non è ancora diventato un cavaliere di Off -road. Strade francamente cattive, il modello ha tradizionalmente paura, ma la praticità per la città è famosa per l'eccellente
Test pilota
Dmitry Tytyuchenko, 33 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Jeep Wrangler
Se vuoi cambiare il mondo, inizia con te stesso. Realizzando l'ovvia disperazione della prima e pratica complessità del secondo, Skoda ha inventato un rimedio che ti permette di astrarre semplicemente molti momenti negativi nella vita di una città moderna. Si chiama Skoda Octavia Scout. L'auto che riflette pienamente l'essenza del concetto della stazione Wagon copre tutti gli aspetti più importanti della vita automobilistica.
Tuttavia, ha inventato ad alta voce. Un concetto simile, implementato per la prima volta su Audi Allroad e successivamente raccolto da alcuni produttori, è stato a lungo utilizzato con successo nel mondo degli affari. Ma nella performance ceca, l'idea di alta praticità e una vivida personalità si è rivelata, forse, la parte più equilibrata e la vita della modifica è continuata nella nuova generazione del modello Octavia. Che, in effetti, ha condiviso con Scout una griglia di falsi radiatori meno ufficiale e fari più espressivi. Visivamente, tutto qui
Tuttavia, no! Grazie a questi piccoli colpi, l'auto ha iniziato a sembrare notevolmente più elegante, elegante e (sussurra) costosa. Tuttavia, da molti, l'icona di Skoda sta mascherando il fatto di alto costo, il che significa che è improbabile che l'odio di classe indichi agli adolescenti nella porta più vicina a Octavia Scout. Dormi con calma, caro proprietario del compagno!
Un vicino testardo in un parcheggio spontaneo nel cortile non dovrà spiegare che la porta della sua lada non dovrebbe aprirsi con tutto l'odio proletario, ma almeno a metà addormentarsi, e in effetti c'è solo un'auto qui. Il kit circolare in plastica Skoda Octavia Scout non solo distingue questa modifica dalla solita Octavia Combi 4x4, ma consente anche di non sprecare parole, nonché di mantenere la verginità dell'apparizione dell'auto. Non battere la testa contro il muro del malinteso sii solo più intelligente, semplicemente intelligente!
Nel tempo, un desiderio insopportabile di trasmettere ai padri della città lascerà quel ghiaccio nudo sotto le ruote è migliore dello stesso ghiaccio con i reagenti. È molto più facile fare affidamento sull'efficacia di tutta la trazione ruota in questa situazione che prendere una decisione da parte del sindaco di interrompere i batternalie della strada in inverno. Inoltre, ora nel modello l'accoppiamento Haldex dell'ultima, di quarta generazione, pronto a trasferire fino all'85% del momento a una ruota, se necessario. Bene, in estate, un discreto spazio su strada (179 mm) e la protezione del fondo rinforzata consentiranno di superare con calma numerose sezioni di riparazione della strada, saltando nobilmente sui lati e combattere con alti ufficiali di polizia. Vale solo la pena, specialmente in quest'ultimo caso, ricordare le brevi mosse di sospensione. È meglio passare lentamente singoli ostacoli, altrimenti vengono attivati \u200b\u200bgli ammortizzatori con un colpo tangibile.
O, ad esempio, per prendere il problema della carenza di qualità, che ha imparato anche grandi città. Buttalo fuori dalla testa! In parte: coccolare le stazioni di benzina con visite regolari diventeranno inutilmente. Lo scout spende poco più di 10 litri di benzina da 60 litri di serbatoio su 100 chilometri di città. Molto? E se ricordi circa 160? Strong da 1,8? TSI sotto il cofano? Motore, che con i suoi 250 nm offre una trazione eccellente da 1,5? Migliaia di fondo fino a 4500 min-1! Che accoppiato con un meccanico a gradini limpido e corto si disperde l'auto a centinaia in soli 8,4 secondi! Con il quale Skoda Octavia Scout è ansiosa di superare, con un turbolente che accelera in qualsiasi marcia! È lo stesso. La gestione davvero esemplare del modello aiuterà a uscire senza perdite dalla maggior parte delle situazioni stradali di emergenza. Reazioni accurate alla svolta di un volante informativo: lo scout va chiaramente in una svolta per scaricare il gas e raddrizzarsi quando si apre un acceleratore. I rotoli sono abbastanza accettabili, tenendo anche conto del fatto che Scout ha 40 mm in più di spazio su strada rispetto al solito vagone di Octavia. La frenata è adeguata. E la perdita della traiettoria, se tale attacco, compenserà rapidamente il sistema di stabilizzazione, che il modello ha nella configurazione di base.
L'accordo finale, inoltre qui, è mozzafiato 605? Un tronco di litro che può gonfiarsi al volume di 1655 litri e l'universalità dello scout di Skoda Octavia per la città diventa evidente. Inoltre, anche tenendo conto del fatto che a prima vista il modello chiaramente non accarezza il rublo. In effetti, in effetti, questa auto è fuori concorrenza anche tra i modelli con lo stesso concetto. La biancheria intima VW con la conquista panoramica di Cross Yes Renault non conta, ma tutta la ruota a motore Audi Allroad, Volvo XC70 e Subaru Outback sono tangibilmente più costose.
Viaggio
Parallelamente, la modifica carica di Octavia entra nel mercato. La versione RS è dotata di un motore a benzina TSI da 2,0 litri con una capacità di 200 litri. Insieme a. La coppia massima di 280 nm il motore turbo si sviluppa a 17005000 min-1. Questa unità può essere assegnata per essere dotata di cambio meccanico o DSG a 6? Rispetto al predecessore, la massa dell'auto è diminuita di 20 kg e rispetto alla versione civile Octavia della RS è diventata 13 mm inferiore (127 mm). L'assemblaggio del modello verrà eseguito anche a Kaluga. I prezzi partono da 989? 000 rubli.
Amore - non amare
Con un così trunk per fare un lungo viaggio è un piacere! Classe!
Le sovrapposizioni decorative sulle soglie danno piacere estetico. Carina
Solo un KP meccanico è attrezzato. È un peccato
Guida In termini di controllabilità, questo è un vero rappresentante della famiglia VW: forse un po 'di eccitazione, ma sicura.
Salone
La qualità dei materiali e l'ergonomicità degli interni è stata a lungo tradizionale per Skoda.
Comfort
I passaggi modesti della sospensione si manifestano chiaramente quando gli ostacoli dell'unità passano.
Sicurezza
Il database ha tutto il necessario, da ESP a un sistema anti -lele.
Prezzo
Data l'assenza di concorrenti diretti, la figura non sembra grande.
Vantaggi e svantaggi
+ Alta praticità, salone confortevole, tronco spazioso, traversa a ruota.
-Sospensione a corto di flusso, non alternatività aggregata.
Specifiche
Mark and Model - Skoda Octavia Scout
Dimensioni - 4584/1784/1533 mm
Motore - benzina, 1798 cm3, 160 CV/45006200
TRASMISSIONE - KP meccanico, 6 -Speed
Dynamics - Max 211 km/h; Da 8,4 da 100 km/h
Concorrenti - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70
La nostra opinione
L'elevata praticità e versatilità dell'auto gli permettono di adattarsi perfettamente alla vita automobilistica della città. È un peccato che la macchina automatica alternativa e il motore turbo diesel non siano ancora previsti per il mercato russo. Ma forse l'inizio della produzione del modello a Kaluga cambierà qualcosa!
Autore: Dmitry Tytyuchenko
